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1. 船舶噪音處理流程

國務(wù)院和地方人民政府應(yīng)當(dāng)將環(huán)境噪聲污染防治工作納入國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃,，采取必要的對策和措施,；地方各級(jí)人民政府在制定城市、村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)合理地劃分功能區(qū)和布局建筑物,、構(gòu)筑物,、道路等，防止噪聲污染,，保障生活環(huán)境的安靜,。《條例》還具體規(guī)定了環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境噪聲監(jiān)測,、工業(yè)噪聲污染防治,、建筑施工噪聲污染防治、交通噪聲污染防治,、社會(huì)生活噪聲污染防治以及法律責(zé)任,。

第一條　為防治環(huán)境噪聲污染，保障人們有良好的生活環(huán)境,，保護(hù)人體健康,，制定本條例,。

第二條　本條例所稱環(huán)境噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn),、建筑施工,、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的影響周圍生活環(huán)境的聲音。

本條例所稱環(huán)境噪聲污染,，是指排放的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn),，妨礙人們工作、學(xué)習(xí),、生活和其他正?；顒?dòng)的現(xiàn)象。

第三條　凡在中華人民共和國境內(nèi),，向周圍生活環(huán)境排放噪聲的單位和個(gè)人,，都必須遵守本條例。

第四條　國務(wù)院和地方各級(jí)人民政府,，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境噪聲污染防治工作納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃,，采取環(huán)境噪聲污染防治的對策和措施。

第五條　地方各級(jí)人民政府在制定城市,、村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃時(shí),，應(yīng)當(dāng)合理地劃分功能區(qū)和布局建筑物、構(gòu)筑物,、道路等,，防止環(huán)境噪聲污染，保障生產(chǎn)環(huán)境的安靜,。

第六條　各級(jí)人民政府的環(huán)境保護(hù)部門是對環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的機(jī)關(guān),。

各級(jí)公安、交通,、鐵道,、民航管理部門，根據(jù)各自的職責(zé),，對機(jī)動(dòng)車輛、火車,、船舶,、航空器產(chǎn)生的環(huán)境噪聲污染實(shí)施監(jiān)督管理。

各級(jí)公安部門對社會(huì)生活噪聲污染實(shí)施監(jiān)督管理,。

第七條　任何單位和個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境不受噪聲污染的義務(wù),，有對造成環(huán)境噪聲污染的單位和個(gè)人進(jìn)行檢舉、控告的權(quán)利,。

直接受到噪聲污染危害的單位和個(gè)人,，有權(quán)要求減輕,、排除噪聲污染的危害。

第八條　國家鼓勵(lì)環(huán)境噪聲污染防治的科學(xué)技術(shù)研究,，推廣先進(jìn)技術(shù),，提高噪聲污染防治的科學(xué)技術(shù)水平。

第九條　對在環(huán)境噪聲污染防治方面成績顯著的單位和個(gè)人,，由人民政府給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),。

2. 船舶減振降噪

水泵房隔音降噪治理方法:

1、水泵房內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)改造,，墻壁四周及機(jī)房頂部裝設(shè)吸隔音板并用輕鋼龍骨固定;機(jī)房與其他室內(nèi)相通孔洞嚴(yán)密堵塞,，避免空氣傳聲;保障機(jī)房門、窗的密閉性,。

2,、水泵加隔音罩，罩內(nèi)加排風(fēng)機(jī)保障設(shè)備通風(fēng),，同時(shí)隔音罩進(jìn),、排氣口加裝消聲設(shè)備。

3,、水泵底部安裝隔振平臺(tái),，做基礎(chǔ)減振處理，隔絕水泵工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)源,，同時(shí)泵房內(nèi)配套管道做好隔振彈性支吊架和軟連接,，把噪音傳播可能減到最小。

3. 船舶輻射噪聲

噪聲是指發(fā)聲體做無規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音,。

聲音由物體的振動(dòng)產(chǎn)生,，以波的形式在一定的介質(zhì)（如固體、液體,、氣體）中進(jìn)行傳播,。

通常所說的噪聲污染是指人為造成的。從生理學(xué)觀點(diǎn)來看,，凡是干擾人們休息,、學(xué)習(xí)和工作以及對你所要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，即不需要的聲音,，統(tǒng)稱為噪聲,。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時(shí)，就形成噪聲污染,。產(chǎn)業(yè)革命以來,，各種機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)造和使用，給人類帶來了繁榮和進(jìn)步，但同時(shí)也產(chǎn)生了越來越多而且越來越強(qiáng)的噪聲,。噪聲不但會(huì)對聽力造成損傷,，還能誘發(fā)多種致癌致命的疾病，也對人們的生活工作有所干擾,。

1,，主要來源

（1）交通噪聲包括機(jī)動(dòng)車輛、船舶,、地鐵,、火車、飛機(jī)等的噪聲,。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的迅速增加,，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源。

（2）工業(yè)噪聲工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲,。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高,，對工人及周圍居民帶來較大的影響。

（3）建筑噪聲主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲,。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大,，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活,。

（4）社會(huì)噪聲包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器,、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高,，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切,，使人們在休息時(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱,，極易引起鄰里糾紛,。

4. 船舶噪聲標(biāo)準(zhǔn)

汽車噪音主要是指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。交通噪聲對人的健康影響很大,，我們應(yīng)該盡量減少交通噪聲,，隨著城市機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目增長，交通干線迅速發(fā)展,，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲,。

交通與生活噪聲聲源單一，識(shí)別起來較為容易,，治理方式相對簡單,。

汽車噪音有機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的振動(dòng)噪聲、進(jìn)氣聲,、排氣聲、喇叭聲、制動(dòng)聲以及輪胎與路面之間形成的噪聲,。機(jī)動(dòng)車在低速運(yùn)行時(shí),，以發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的振動(dòng)噪聲為主;在高速運(yùn)行時(shí)，輪胎噪聲就上升為主要噪聲,。測量結(jié)果表明,，車速加倍，交通噪聲平均增加7~9分貝,。

目前,，國內(nèi)車內(nèi)噪聲實(shí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)只有GB7258-2007《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定的：駕駛員耳旁噪聲聲級(jí)≤90 dB(A)(車輛靜止，空檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下測試),，以及客車車內(nèi)勻速噪聲聲級(jí)(50 km/h)≤79 dB(A)。其他還有一些部頒推薦性標(biāo)準(zhǔn)對客車車內(nèi)噪聲有要求,，如城建部城市客車等級(jí)評定標(biāo)準(zhǔn)CJ/T162-2002《城市客車分等級(jí)技術(shù)要求與配置》中規(guī)定,，按客車大小和等級(jí)的不同，城市客車車內(nèi)勻速(50 km/h)噪聲≤68-82 dB(A);如交通部客車等級(jí)評定標(biāo)準(zhǔn)JT/T 325-2006中,，按客車大小和等級(jí)的不同,，規(guī)定客車車內(nèi)勻速(50 km/h)≤66-79dB(A)。

5. 船舶噪聲測量與分析

一,、工業(yè)噪聲

是指工業(yè)生產(chǎn)過程中由于機(jī)器或設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)以及其他活動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲,。可以分成兩個(gè)方面：一是工廠內(nèi)部的噪聲對內(nèi)部工作人員的影響,，二是從工廠傳到廠區(qū)外圍的噪聲對附近居民的影響,。前者可形成勞動(dòng)衛(wèi)生污染問題，后者可能構(gòu)成噪聲公害,。由于工業(yè)噪聲聲源多而分散,，噪聲類型比較復(fù)雜，因生產(chǎn)的連續(xù)性,，聲源也較難識(shí)別,，治理起來較困難。

二,、建筑施工噪聲

是指在建筑施工過程中產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音,。在城市中，建設(shè)公用設(shè)施如地下鐵道,、高速公路,、橋梁、敷設(shè)地下管道和電纜等,，以及從事工業(yè)與民用建筑的施工現(xiàn)場,都大量使用各種不同性能的建筑機(jī)械,使原來相對比較安靜的環(huán)境成為噪聲污染嚴(yán)重的場所,。由于施工機(jī)械多是露天作業(yè),，部分機(jī)械需要經(jīng)常移動(dòng)，起吊和安裝工作需要高空作業(yè),，所以建筑施工中的某些噪聲具有突發(fā)性,、沖擊性、不連續(xù)性等特點(diǎn),，另外某些施工現(xiàn)場緊鄰居住建筑群,，特別容易引起人們的煩惱。

三,、交通運(yùn)輸噪聲

主要指機(jī)動(dòng)車輛,、鐵路機(jī)車、機(jī)動(dòng)船舶,、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音,。城市區(qū)域內(nèi)交通干線上的機(jī)動(dòng)車輛（主要是載重汽車、摩托車等的噪聲）晝夜行駛,，約占環(huán)境噪聲源的40%以上,。城市交通干線的噪聲的等效A聲級(jí)可達(dá)65～75dB，噪聲嚴(yán)重的區(qū)域A聲級(jí)甚至在80dB以上,?；疖嚱?jīng)過時(shí)在其兩側(cè)100米處聲級(jí)約75dB，對鐵路兩側(cè)居民的干擾相當(dāng)嚴(yán)重,。隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展,，地鐵和輕軌等軌道車輛行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲對于沿線的單位和居民也產(chǎn)生較大的影響。

四,、社會(huì)生活噪聲

是指人為活動(dòng)所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲,、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。包括來自文化娛樂場,、商業(yè)經(jīng)營,、公共場所、鄰里等四個(gè)方面的噪聲,。由于城市人口和建筑物比較集中,，特別容易遭受環(huán)境噪聲污染，所以社會(huì)生活噪聲污染防治的重點(diǎn)主要在城市,特別是城市市區(qū)范圍之內(nèi),。

五,、機(jī)動(dòng)車輛噪聲

是指公路車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲，主要噪聲源來自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（進(jìn)氣,、排氣,、燃燒、機(jī)械,、冷卻風(fēng)扇等）和運(yùn)行系統(tǒng)（輪胎,、輪框,、傳動(dòng)齒輪等）。前者同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān),，同運(yùn)行速度幾乎無關(guān),；后者同輪胎花紋、路面狀況有關(guān),，并隨行車速度變化。一般是無規(guī)寬頻帶噪聲,，其聲壓級(jí)和頻譜同車輛的種類,、運(yùn)行狀態(tài)、道路狀況,、車輪種類和輪胎花紋式樣有關(guān),。

6. 船舶噪聲控制

90分貝以上

主要有旋轉(zhuǎn)噪聲和空化噪聲（當(dāng)槳葉表面的水分子壓力降低到水的汽化壓力以下時(shí)，產(chǎn)生汽泡,，汽泡上升后破裂）,。旋轉(zhuǎn)噪聲是螺旋槳在不均勻流場中工作引起干擾力（其頻率主要決定于槳軸轉(zhuǎn)速乘槳葉數(shù)，常稱為葉頻）和螺旋槳的機(jī)械不平衡引起的干擾力（其頻率為槳軸轉(zhuǎn)速,，常稱為軸頻）所產(chǎn)生的噪聲,。螺旋槳出現(xiàn)空化現(xiàn)象以后，船舶水下噪聲主要決定于螺旋槳噪聲,。出現(xiàn)空化時(shí)的航速稱為臨界航速,。空化噪聲具有連續(xù)譜的特征,，空化噪聲特性與槳葉片形狀,、槳葉面積、葉距分布等因素有關(guān),。在一定轉(zhuǎn)速下,，隨著螺旋槳葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦旋的頻率與槳葉固有頻率相近時(shí)，產(chǎn)生槳鳴,。

7. 船舶噪音處理流程圖

運(yùn)河輪船產(chǎn)生的噪音屬于低頻噪音,。

船舶噪聲：船舶噪聲，是指船舶在營運(yùn)中產(chǎn)生的干擾或可能干擾周圍生活環(huán)境的聲音,。

船舶噪聲污染源可分為動(dòng)力裝置噪聲,、輔助機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲和船體振動(dòng)噪聲等,。

主動(dòng)力裝置的噪聲,，動(dòng)力裝置的噪聲主要包括主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組,、齒輪箱及主輔機(jī)的排氣管發(fā)生的噪聲,。它是船上最強(qiáng)的噪聲源,，該噪聲的強(qiáng)弱決定了柴油機(jī)的噪聲級(jí)。它既有進(jìn)排氣系統(tǒng)空氣動(dòng)力噪聲,，又有運(yùn)動(dòng)部件的撞擊和主機(jī)本身不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)所造成的機(jī)械噪聲,。

8. 船舶噪音處理流程視頻

1、打開一個(gè)Premiere項(xiàng)目,，單擊“窗口”,，然后單擊“效果”以顯示“效果”窗口（如果未打開）。如果看不到,，請單擊“窗口”,，然后單擊“效果控件”以打開“效果控件”窗口。此窗口顯示可幫助您自定義效果的控件,。萊垍頭條

2,、單擊具有背景噪音的視頻剪輯，然后雙擊“音頻效果”以查看音頻效果類型的列表,。雙擊“ DeNoiser”效果,，將其應(yīng)用于所選的剪輯。Premiere還將效果的名稱“ DeNoiser”添加到“效果控件”窗口,。萊垍頭條

3,、單擊“自定義設(shè)置”旁邊的“編輯”按鈕，打開一個(gè)彈出窗口,，其中包含“減少”旋鈕和“偏移”旋鈕,。減小旋鈕可幫助您選擇0到-20 dB之間的值。值越低,，Premiere消除的雜音越多,。初始值為0。頭條萊垍

4,、單擊并向左旋轉(zhuǎn)“ Reduction”旋鈕,，使其值顯示為“ -10.0dB?！眴螕簟?Preview”窗口的播放按鈕,，然后收聽視頻的音軌。由于DeNoiser效果將其降低了您選擇的金額,。萊垍頭條

9. 船舶的噪聲源主要有哪些

艦船上的柴油機(jī),、汽輪機(jī)、鍋爐,、齒輪,、鼓風(fēng)機(jī)、泵,、通風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī)和螺旋槳等,，各種運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)械設(shè)備和裝置系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)著的流體工質(zhì)，因振動(dòng),、撞擊和氣流擾動(dòng)等成為船舶噪聲源,，其中主機(jī)、輔機(jī)和螺旋槳是三個(gè)主要噪聲源,。

船舶噪聲按發(fā)生場所分為動(dòng)力裝置噪聲,、結(jié)構(gòu)激振噪聲、輔助機(jī)械噪聲,、螺旋槳噪聲和船體振動(dòng)噪聲等,。

船舶噪聲有噪聲源多聲、功率大,、頻譜寬和低中頻為主等特點(diǎn)，船體振動(dòng)的噪聲是由主輔機(jī)及螺旋槳的擾動(dòng)和各種機(jī)械及波浪的沖擊引起的振動(dòng)而產(chǎn)生,。