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1. 中船集團(tuán)下屬單位級(jí)別

一是聽說里面情況很復(fù)雜 加班堪比華為 壓力大 出差多 待遇也沒有外界傳聞的那么好 保密級(jí)別高 想脫身很難

二是專業(yè)問題,。聽說電磁兼容的3室算不了核心科室 后期待遇和核心科室差的有點(diǎn)多 個(gè)人發(fā)展受限

具體情況如何 你再找人問問 感覺宣講 面試 都很草率。給人一種不很透明的感覺

2. 中船集團(tuán)下屬單位排名

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首。2005年,，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。

2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國(guó)造船總量,，不僅是我國(guó)率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”。２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國(guó)內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一,，被國(guó)外媒體稱為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國(guó)以來，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國(guó)第一艘出口船,，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。

依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。

所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國(guó)、德國(guó),、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶的船隊(duì)重,，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇埃场⒛贤ㄖ羞h(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬噸超大油輪――5000車位汽車滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng)；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì)；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng),，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國(guó)造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng),，無疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，為國(guó)內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī)，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開放以來,，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開社會(huì)各界的關(guān)愛、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái),，12萬噸級(jí)浮船塢、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國(guó)內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng),。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇,；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽紅10”號(hào)為主的測(cè)量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng),，先后為德國(guó),、美國(guó)、意大利、加拿大,、挪威,、比利時(shí)、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃,、開發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。

3. 中船集團(tuán)是什么單位

中國(guó)船舶燃料有限公司應(yīng)該叫國(guó)企而不是叫央企，因?yàn)樗莾杉已肫蠛腺Y的企業(yè),，

中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中燃有限公司,，英文CHIMBUSCO）的前身是中國(guó)船舶燃料供應(yīng)總公司，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)于1972年成立，是國(guó)內(nèi)最大的水上供油供水專業(yè)性公司,。2003年12月26日公司改制為有限責(zé)任公司,，股東為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和中國(guó)石油天然氣股份有限公司。

4. 中船集團(tuán)下屬單位級(jí)別劃分

正廳級(jí)國(guó)有企業(yè),。武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱武船）,，隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(副部級(jí))，始建于1934年,，“一五”期間是國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。1953年元月，更名為武昌造船廠,，2009年2月,，整體改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司,，是典型的軍民融合、有限相關(guān)多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。

5. 中船集團(tuán)總經(jīng)理級(jí)別

725所是事業(yè)單位,，不是政府部門。所以725所的員工不是公務(wù)員,，是事業(yè)編,。725在中船研究所里面是一流研發(fā)單位，材料專業(yè)發(fā)展稍好于機(jī)械的,，不過機(jī)械的也不錯(cuò),，建議樓主簽約，真的很不錯(cuò),，發(fā)展空間很大,。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所成立于1961年，隸屬中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,，是專業(yè)從事艦船材料與工藝及應(yīng)用性研究的軍工科研事業(yè)單位,。

6. 中船集團(tuán)下屬單位級(jí)別排序

遼寧渤海造船廠后改名不讓船重工，始建于1954年,，位于中國(guó)遼寧葫蘆島市龍港區(qū)為中國(guó)最大的造船廠之一,，是中國(guó)船舶工業(yè)總公司所轄骨干造船企業(yè)之一，工廠已開發(fā)建造各類船舶一百四十多條,，1994年獲準(zhǔn)對(duì)外開放,，1996年獲自營(yíng)進(jìn)出?？捉?jīng)營(yíng)權(quán)開放后,，先后與德國(guó)，美國(guó)，新加坡,，加拿大等國(guó)客商簽訂出口造船協(xié)議,，50年代以生一般潛艇為主。

7. 中船集團(tuán)下屬單位級(jí)別排名

一,、漁業(yè)生產(chǎn),，安全第一。

二,、今天的隱患,，明天的災(zāi)難。

三,、出海生產(chǎn)切切不可麻痹大意,。

四、一船遇險(xiǎn)遇難,，眾船互援互救,。

五,、今日心存僥幸,，明日可能不幸。

六,、全面落實(shí)漁船安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

七、大力提高漁民安全生產(chǎn)自覺性,。

八,、漁船必須按規(guī)定配齊職務(wù)船員。

九,、生產(chǎn)必須安全,，不安全不生產(chǎn)。

十,、僥幸心理要不得,，害人害己危害大。

十一,、漁船出海作業(yè)要密切關(guān)注天氣變化,。

十二、大力弘揚(yáng)漁船海上互援互救友愛精神,。

十三,、船東船長(zhǎng)對(duì)漁船安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。

十四,、嚴(yán)禁漁船超航區(qū),、超抗風(fēng)等級(jí)航行作業(yè)。

十五、加強(qiáng)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理,，共建平安汕

8. 中船集團(tuán)是正部級(jí)副部級(jí)

不是私企,，而是國(guó)企。

中船派瑞特是中船重工集團(tuán)旗下公司,，公司主要從事電子特種氣體及化學(xué)品的研發(fā)和生產(chǎn),，擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)40余項(xiàng)，牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),，獲省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng)，是20多家全球知名半導(dǎo)體企業(yè)的第一供應(yīng)商,。

9. 中船集團(tuán)下屬公司級(jí)別

是央企

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所主要從事高能化學(xué),、三防技術(shù)、制氫及氫能源開發(fā),、特種氣體,、精細(xì)化工、石油測(cè)井,、環(huán)境工程,、氣體分析、自動(dòng)控制,、核電消氫,、變頻節(jié)能、空氣凈化,、醫(yī)用制氧等方面的專業(yè)研究設(shè)計(jì),。

七一八所不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，先后為用戶提供了450多種先進(jìn)可靠的裝備及產(chǎn)品,，陸續(xù)建立了中國(guó)船舶工業(yè)化學(xué)物質(zhì)檢測(cè)中心,、中國(guó)船舶工業(yè)化學(xué)計(jì)量測(cè)試檢定站，建立了博士后科研工作站和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造,、應(yīng)用化學(xué)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)點(diǎn),，擁有高能化學(xué)工程、電解水制（氫）氧,、氣體凈化,、分析檢測(cè)等現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室，持有國(guó)家環(huán)保局頒發(fā)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)證書,，具備壓力容器設(shè)計(jì)（一,、二類）和壓力容器制造（BR1級(jí)）資格，通過了質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,，被國(guó)家科技部評(píng)為國(guó)家火炬計(jì)劃首批骨干企業(yè)。

10. 中船總經(jīng)理級(jí)別

一,、今治造船

在世界十大造船廠中今治造船位于日本,，是當(dāng)?shù)貙Ｗ⒂趶氖潞痛嚓P(guān)的維修、建造及相關(guān)工程的船廠,，內(nèi)部共設(shè)有三爺業(yè)務(wù)部門,，每年能獨(dú)立打造出木片運(yùn)輸船、特種貨船等就九十艘船,。

二,、中船集團(tuán)

中船集團(tuán)成立于1999年，是我國(guó)中央直屬的國(guó)有企業(yè),，以軍工業(yè)為核心,，同時(shí)還涉及到了船舶造修、海洋工程,、動(dòng)力裝備等領(lǐng)域,，而且在好幾個(gè)方面的實(shí)力非常雄厚。

三,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn),，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬平方米,，主要建造得有客渡船,、油船等等,，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

四、現(xiàn)代重工

現(xiàn)代重工是一個(gè)實(shí)力非常強(qiáng)勁的造船廠,，共設(shè)有近十個(gè)事業(yè)部,，主要從事船舶、工業(yè)等領(lǐng)域的工程,、制造及金融服務(wù),，尤其是在造船上擁有的好些技術(shù)都得到了世界級(jí)別的認(rèn)可。

五,、三星重工

三星重工是韓國(guó)的三大船廠,，主要專注于鉆探船、LNG運(yùn)輸船等領(lǐng)域,，出售的市場(chǎng)也主要是面向高端一點(diǎn)的市場(chǎng),，目前大的市場(chǎng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)到了造船與海工、電力與控制系統(tǒng)等方向,。