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一、鄭和帆船模型制作過程,？

清朝中后期秀山的古帆船，載重大約為320噸{8500擔(dān)(每擔(dān)為164斤)},。造船的目的主要是為了從事海運(yùn)業(yè),。隨著沿海港口開埠，海上運(yùn)輸業(yè)漸漸繁榮起來,，1922年前秀山此類型船只達(dá)到了190多艘,。航線也隨之延伸，南到了福建廣東,，北到青島大連,，最遠(yuǎn)到達(dá)東南亞、日本,、韓國漢城,，對研究鄭和寶船提供有價值線索。

　　制作工藝流程：

　　1,、按比例繪設(shè)圖紙

　　2,、按圖紙制作各結(jié)構(gòu)材料

　　3、先上正舢板,，固定各梁頭和繞柱(肋骨),，立梁頭，固定每道梁頭,、斗進(jìn)(斗頸),，沖天橈，固定尾風(fēng)梁及,。

　　4,、上其他大底板，轉(zhuǎn)站板,，各種玉肋,。

　　5,、上干膛板，悶頭板,，做操作系統(tǒng)(舵,、舵盤、舵鎮(zhèn)等),，錨泊系統(tǒng),，蓬帆系統(tǒng)，舢板系統(tǒng)(櫓,、漿,、舵等)。

　　6,、捻工,，銅油和礪灰按1：4的比例混合打磨，在過程中根據(jù)板縫大小,，用一定的填料對板縫隙進(jìn)行填充,，并用各種專用的釘子進(jìn)行承縫。

　　7,、為防腐防蟲蛀,，船內(nèi)外用銅油深刷一次。

　　8,、根據(jù)船各部件顏色進(jìn)行油漆,，裝上船眼睛，種桅,、上蓬,、放錨、上舵,、掛舢板,。

　　制作時要細(xì)心精巧，不得絲毫馬虎,。

　　材料：船?？捎谜翗洌紭?，油木,、小竹等為原料

　　工具：銅釘，油漆,，銅油,，栲色棉布，斧頭,，刨,，刻刀,，鑿，鋸等木工工具,。

二,、輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎么弄的？請高手指點,？

利用拉桿天線（當(dāng)然有條件的可以用銅管）做成軸套,，里面注滿黃油，兩頭焊上軸套,，再把傳動軸從中穿過去,，這樣可以確保船體傳動系統(tǒng)不會漏水。

軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,，此膠防水,。需要注意的一點是，安裝軸套時,，要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行（在水平方向,，府視圖看），必需要有一個小角度的夾角,，這樣做是用來抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的。

具體往哪左偏還是往右偏,，得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定,。

彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制，我平時是使用直徑0.5mm左右的鋼絲（不是鐵絲）貼在鉆頭上繞制的,。

三,、明輪船模型的制作步驟及主要特點？

在輪船模型的制作初期,，我們會見到制作圖紙,，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法,，基本的步驟就是跟入圖紙導(dǎo)入數(shù)據(jù),，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下,，要注意細(xì)節(jié)以及圖紙上的變化

四,、五里航海博物館的鎮(zhèn)館之寶是？

在中國航海博物館歷史陳列廳里的最深處,，有幾件特殊的展品,。這是曾代表中國參加1904年美國圣路易斯世博會和1905年比利時列日世博會，后被比利時安特衛(wèi)普市收藏的3艘中國古船模,，在今年6月份被運(yùn)到航海博物館里借展兩年,。

這3艘中國古船模分別是中式戰(zhàn)船(廣船),、明輪船、漕船,。中式人力明輪船長107厘米,、寬34厘米、高126厘米,，由六至十二人驅(qū)動艉明輪提供動力,，艉樓后墻書有“順風(fēng)大利”；漕船長107厘米,，寬34厘米,，高126厘米，為運(yùn)糧漕船,，船上除貨艙外亦有官艙供官員與士兵使用,，艉樓后墻書有順風(fēng)大吉

1904年隨清政府官員，前往美國參加圣路易斯世博會時離開中國的,。之后,，這批船模繼續(xù)參加了1905年的比利時列日世博會。然后就沉睡在倉庫里直到1925年被重新發(fā)現(xiàn),。

1947年,，這些船模被運(yùn)送到安特衛(wèi)普航海博物館進(jìn)行修復(fù)，并于1950年起在歐洲各地進(jìn)行展出,。在比利時安特衛(wèi)普市,、安特衛(wèi)普港及中國航海博物館等各方努力下，這批歷經(jīng)滄桑的船模中的三艘,，以及一艘比利時小船模,，帶著輾轉(zhuǎn)百年的故事和兩國的友誼，回到中國,。

五,、艦船模型怎樣改裝成遙控的？

最簡單的辦法是直接去買一個合適的可遙控船模,在原模型圖上測出船體比距,將其機(jī)器改裝后裝入"密蘇里",但這樣會對原模型的改損較大,易損壞模型本身,可改裝好后卻是很不錯的.如果做的話,先在原模型圖上測出船體比距,以便買到合適的遙控機(jī)來改裝.不過說回來,靜態(tài)模型是不宜做動態(tài)改裝的!

六,、明輪船的優(yōu)點和缺點是什么,？

明輪的發(fā)明，雖然是造船技術(shù)上的巨大進(jìn)步,，但它自身還有嚴(yán)重的缺陷,。一般只適合于內(nèi)海、河流的渡船,，不適合于遠(yuǎn)洋航行的船只,。

因為明輪的大部分都暴露在水上，一旦船顛簸得厲害起來,，明輪攪到的水就會很少,，因而推力很小,，甚至風(fēng)浪大到一定程度會使明輪根本攪不到水或被損壞，從而船只只好被風(fēng)浪任意擺布了,。

七,、明輪船的歷史？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

美國的克萊蒙特號明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號明輪船。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì),，西方國家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰。

八,、怎樣制作模型的沉船效果,？也就是把船模舊化的像沉船一樣，模擬銹蝕和腐爛,，甚至是上面的珊瑚和海洋生物,？

把綠色油性漆調(diào)到較濃，就是噴的時候會出絲的濃度,，然后對著船噴,，就有水草的效果了，至于珊瑚,，自己用海綿碎片粘,，銹蝕得用筆涂，用棕褐色干掃,，多來幾遍即可,，干掃要有耐心,，在噴水草之前做。