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一,、船員休息的時候有收入嗎？

如果是自由船員,，下船休假期間是一分錢工資也沒有,，因為自由船員下船之后，不管是跟船東還是中介公司一毛錢的關(guān)系也沒有,，所以自然也就沒有任何工資,。

二、跑內(nèi)海的船員們的生活與收入,？

內(nèi)海的船員收入一個月也就是15000塊錢左右,。而且工作并不輕松，相反還會很累,。

團員們的生活主要是在船上，一般跑內(nèi)海的話,，最長上傳時間是半個月,，基本上在船上主要的工作就是清理甲板或者是一些打魚的常規(guī)操作。收入比當(dāng)?shù)氐钠骄べY多兩倍左右,。一般內(nèi)海的團員工資加各項補貼,，年薪達到20萬。

三,、船員有除工資外的額外收入么,？

不知道你說的是什么種類的船油船：如果船上貨油偷偷拿去賣，那樣基本全船都有灰色收入可以分,。而且還不少,。具體多少根據(jù)賣油的數(shù)量來定。普通貨船：機艙主要靠賣廢油的錢來分,。一個月每個人就幾百的樣子,。甲板船長黑的主要是伙食費和備用金，可以黑多少還真不好說,。大副在某些情況下可能會得到貨主給的紅包,。但也不是穩(wěn)定的灰色收入。另外全船都有的是掃艙幫扎等勞務(wù)費,，基本就是每月幾百到幾千塊不等,。客船：全船都有提成。因為客船涉及到旅客餐飲娛樂補票等問題,，所以灰色收入比較穩(wěn)定,，普通船員基本2000以上每月。船長拿雙倍,。如果是客車滾裝船,，那么大副，司務(wù)長,，船長3個人還會有車販子給的紅包,，一個月在5000以上，比較可觀,。機艙的廢油照樣還是要賣的,，賣了分錢跟普通貨船沒什么兩樣。船不一樣,，航線不同,，灰色收入就不同，既然是灰色收入就沒辦法統(tǒng)計具體有多少,。樓主說呢,？所以我在這里就大體說一下。