1. 海洋漆是什么漆涂料的成分十分復(fù)雜，含有很多有機(jī)化合物,。成膜材料的主要成分有酚醛樹脂.酸性酚醛樹脂.脲醛樹脂.乙酸乙烯樹脂.過氧乙烯樹脂.丁苯橡膠.氯化橡膠等等,。這些物質(zhì)在使用過程中可向空氣中釋放大量的甲醛.氯乙烯.苯.氯化氫.酚類等有害氣體，涂料所使用的溶劑也是污染空氣的重要來源,。這些溶劑基本上都是揮發(fā)性很強(qiáng)的有機(jī)物質(zhì),，常用的有脂肪烴.醇.酯.醚.酮.含氯有機(jī)物等。這些溶劑原則上不構(gòu)成涂料,，也不應(yīng)留在涂料中,，其作用是將涂料的成膜物質(zhì)溶解分散為液態(tài)，以使之易于涂抹,，形成固態(tài)涂膜,。當(dāng)它的使命完成之后就要揮發(fā)到空氣中去 2. 海洋防污漆傳統(tǒng)型防污涂料 此類防污涂料是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的，主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會(huì)溶解并釋放出有毒顏料,。此類防污涂料的問題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴(yán)重的,。它對(duì)海洋污物的防護(hù)作用只能維持12-18個(gè)月?；谒上愕姆牢弁苛蠒?huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng),，因此油漆干后就必須下水——一般于6-8小時(shí)內(nèi)，但不得超過24小時(shí),。此類防污涂料也被稱為可溶矩陣防污涂料,。 釋放型防污涂料 這類漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的，用大量的氧化亞銅作為顏料,。遇水時(shí),，釋放有毒顏料，只留下粘合劑的空殼,。在經(jīng)過足夠長的時(shí)間后，空殼的厚度會(huì)變得很厚,，以至于釋放進(jìn)入微薄水層的毒素的毒性不足,，低于避免生長污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會(huì)留在粘合劑空殼下的防污涂料體系內(nèi)部,，人們對(duì)采用水下刷抹來去除粘合劑空殼的方式進(jìn)行測(cè)試,。由于人力和管理設(shè)備及檢驗(yàn)等問題，這種方法并不見效,。在重新施工防污涂料之前,，進(jìn)干船塢的船上的粘合劑空殼必須進(jìn)行密封處理，而在進(jìn)干船塢的次數(shù)達(dá)到足夠數(shù)量時(shí),，船體上就會(huì)形成一個(gè)厚厚的由防污涂料和密封涂層交替組成的“三明治”體系,。在干膜總厚度為1000-1200μm的情況下，此類三明治體系中將產(chǎn)生很大的內(nèi)部應(yīng)力,，并發(fā)生剝落,，從而導(dǎo)致水下殼體非常粗糙。釋放型防污涂料針對(duì)海洋污物的防護(hù)能力可以長達(dá)18-24個(gè)月,。此類防污涂料也被稱為不可溶矩陣防污涂料,。 燒蝕型防污涂料 此類防污涂料是基于由松香和調(diào)和粘合劑（如，乙烯）混合而成的粘合劑的,。使用的顏料同樣是氧化亞銅,，再加上其他少量的生物殺蟲劑。從本質(zhì)上來說,，燒蝕型防污涂料的機(jī)理類似于基于松香的純傳統(tǒng)型防污涂料,，但調(diào)和（或濕化）粘合劑的加入延長了其分解過程。粘合劑的溶解在一定程度上避免了三明治體系的堆積，但燒蝕型防污涂料表面的確有一層很薄的皂化層,，其表面的粘合劑空殼結(jié)構(gòu)組成和釋放型防污涂料的情況是類似的,。燒蝕型防污涂料抵御海洋污物的時(shí)間可以長達(dá)26-30個(gè)月。 自拋光防污涂料 市場(chǎng)上的自拋光防污涂料有兩類：含錫型和無錫型（不含錫）,。含錫型是以甲基丙烯酸三丁錫作為粘合劑的,。除錫外，有毒氧化亞銅也是油漆的主要顏料,，往往還使用其他生物殺蟲劑來增強(qiáng)效果,。人們對(duì)其粘合劑的水解早有描述，但必須指出的是自拋光防污涂料并不會(huì)堆積形成三明治體系,。自拋光含錫防污涂料在航行期間能夠抵御海洋污物長達(dá)5年以上的時(shí)間,。無錫型自拋光防污涂料采用的是設(shè)計(jì)用來模擬異丁烯酸錫粘合劑作用機(jī)理的粘合劑。目前市場(chǎng)上所出現(xiàn)的無錫自拋光防污涂料包括下列類型： ·丙烯酸鋅粘合劑 ·羧酸鋅粘合劑 ·丙烯酸銅粘合劑 · 硅烷化丙烯酸粘合劑 所有上述技術(shù)的主要機(jī)理都是水解和離子交換,。聚合物本身是疏水性的,，因?yàn)榫酆衔锉旧硎峭ㄟ^一個(gè)酯鍵而被束縛在功能基團(tuán)上的。這意味著當(dāng)聚合物浸入海水中時(shí),，酯鍵將會(huì)斷裂,，留下羧酸鹽從而提高聚合物的親水性。有人指出新一代的無錫防污涂料抵御海洋污物的防護(hù)時(shí)間可以和含錫型防污涂料一樣長,。但這一點(diǎn)還有待觀察,。 自釋放型防污涂料 此類防污涂料完全無毒，憑借低表面能的原理進(jìn)行工作,，即海洋污物組織難以附著在涂料表面,。此類防污涂料有時(shí)也被稱為污物釋放防污涂料，大部分都是基于硅樹脂粘合劑的,。自釋放漆特有的表面屬性實(shí)現(xiàn)了污物組織黏著的最小化,。所有可能發(fā)生附著的污物都能輕松（相對(duì)而言）地在運(yùn)行期間或者進(jìn)干船塢的時(shí)候被沖洗掉。 到目前為止,，上述類型的防污涂料主要都是供應(yīng)高速航行的船只使用的,，如渡船、集裝箱船,、游艇航班,、滾裝船等，而大部分的油漆供應(yīng)商都規(guī)定上述防污涂料不得用于船速低于18-20節(jié)的船只,。盡管如此,，目前有跡象表明最小船速水平是可以進(jìn)一步降低的（低至14-15節(jié)的？）,。生產(chǎn)商在規(guī)定基于硅樹脂的防污涂料的有效服務(wù)壽命時(shí)都非常謹(jǐn)慎,，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒有理由對(duì)此類材料的服務(wù)壽命有一個(gè)`限定”。 3. 海洋漆是什么漆啊氟碳涂料是指以氟樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料,，在各種涂料之中,，具有特別優(yōu)越的各項(xiàng)性能：耐候性、耐熱性,、耐低溫性,、耐化學(xué)藥品性，而且具有獨(dú)特的不粘性和低磨擦性,。 氟碳面漆具有超長的耐候性,，優(yōu)異的保光、保色性,、耐酸,、耐油、耐鹽霧,、超強(qiáng)的抗污染性,、高強(qiáng)度高光澤、且附著力極強(qiáng),、涂膜致密,、耐磨性好，且具有很好的裝飾性;防腐,、裝飾、機(jī)械性能均非常好的高檔面漆,，用于戶外環(huán)境下的長效涂層,。氟碳面漆含有F-C化學(xué)鍵，具有極好的穩(wěn)定性,，對(duì)紫外線抵抗能力強(qiáng),，室外涂裝可保護(hù)20年以上。氟碳面漆防護(hù)效果顯著,，主要用于腐蝕環(huán)境比較惡劣或者裝飾要求較高的領(lǐng)域,，如橋梁鋼結(jié)構(gòu)、混凝土外墻涂裝,、建筑場(chǎng)館,、護(hù)欄裝飾、港口設(shè)施,、海洋設(shè)備防腐等,。 氟碳漆的優(yōu)點(diǎn)： 1、優(yōu)良的防腐蝕性能：得益于極好的化學(xué)惰性,、漆膜耐酸,、堿、汽油、鹽等多種化學(xué)物質(zhì)和化學(xué)溶劑,，為基材提供保護(hù)屏障;該漆膜堅(jiān)韌--表面硬度高,、耐沖擊、抗屈曲,、耐磨性好,，顯示出極佳的物理機(jī)械性能，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于橋梁,、海洋,、沿海地區(qū)等重防腐領(lǐng)域。 2,、免維護(hù),、自清潔性：氟碳涂層有極低的表面能、表面灰塵可通過雨水自潔,，極好的疏水性,，且斥油、極小的摩擦系數(shù),，不會(huì)粘塵結(jié)垢,，防污性好，漆膜持久如新,。 3,、強(qiáng)附著性：在銅、不銹鋼等金屬,、聚脂,、聚氨脂、氯乙烯等塑料,、水泥,、復(fù)合材料等表面都具有其優(yōu)良的附著力，基本顯示出宜附于任何材料的特性,。高裝飾性--在60度光澤計(jì)中,，能達(dá)到80%以上的高光澤。 4,、超長耐候性：氟碳涂層中含有大量的F--C鍵,，決定了其超強(qiáng)的穩(wěn)定性，不粉化,、不褪色,，使用壽命長達(dá)20年，具有比任何其他類涂料更為優(yōu)異的使用性能,。優(yōu)異的施工性-雙組分包裝,、貯存期長,、施工方便。氟碳漆與傳統(tǒng)油漆涂料比較,，具有更加出色的耐光,，耐侯性；與傳統(tǒng)的外墻貼鋁塑板相比,，操作更簡易,，翻新容易；另外造價(jià)比鋁塑板低很多,，又可達(dá)到相同的效果,；質(zhì)量輕，不會(huì)給墻體帶來沉重的負(fù)擔(dān),，不存在鋁塑板墜落的危險(xiǎn),。 5、極高的裝飾性：衡峰氟碳漆漆膜顏色多樣,，可調(diào)制實(shí)色漆,、金屬質(zhì)感面漆、仿清水混凝土,、仿鐵銹,、仿真石漆等，室外使用保光保色,，涂層長久不變色,，為設(shè)計(jì)師和業(yè)主們提供了豐富的想象空間和形色各異的裝飾效果。 主要用途 氟碳防腐面漆適用于城市大氣,、化工大氣,、海洋大氣、強(qiáng)紫外線照射地區(qū),、風(fēng)沙環(huán)境下裝飾、保護(hù)面涂層,。氟碳防腐面漆主要用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁面漆,，混凝土橋梁防腐面漆，金屬幕墻漆,、建筑鋼結(jié)構(gòu)（機(jī)場(chǎng),、體育場(chǎng)、圖書館）,、港口碼頭,、沿海海洋設(shè)施等防護(hù)。港口碼頭涂裝海洋設(shè)施防腐鋼材防護(hù)涂裝 橋梁鋼結(jié)構(gòu)保護(hù)建筑場(chǎng)館裝飾混凝土保護(hù)涂裝 配套體系 氟碳防腐面漆是重防腐領(lǐng)域常用的涂料,，要達(dá)到長效防腐（使用20年以上）必須使用配套涂裝系統(tǒng),，單獨(dú)的僅用氟碳面漆并不能達(dá)到理想的效果,。氟碳面漆主要與雙組份底漆和中間漆配套涂裝，在重防腐領(lǐng)域使用,，除了使用合理的配套涂裝體系外,，還需要按照施工需求達(dá)到規(guī)定的漆膜厚度。 1,、橋梁鋼結(jié)構(gòu)：無機(jī)富鋅底漆+環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+氟碳防腐面漆 2,、混凝土結(jié)構(gòu)涂裝：環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+氟碳防腐面漆 3、公路護(hù)欄裝飾：環(huán)氧底漆+氟碳防腐面漆 4,、建筑場(chǎng)館涂裝：環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+氟碳金屬漆 施工工藝 表面處理 鋼結(jié)構(gòu)表面處理：表面需要噴砂處理,，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，表面粗糙度達(dá)到40-70μm,，并且去除油污等雜質(zhì),。混凝土表面處理：表面進(jìn)行噴砂處理,，除去松動(dòng)部位,，凹陷不平處填補(bǔ)膩?zhàn)樱ビ臀?，新筑混凝土養(yǎng)護(hù)期需達(dá)到28天以上,。 底漆涂裝 鋼結(jié)構(gòu)使用環(huán)氧富鋅底漆（底漆根據(jù)具體要求選用），噴涂70-80μm,，對(duì)基材起到陰極保護(hù)防腐作用,。混凝土表面滿批膩?zhàn)?，涂裝環(huán)氧封閉底漆25-40微米,，涂層不宜過厚。 中間漆涂裝 中間漆在底漆實(shí)干后施工,，可選用環(huán)氧云鐵中間漆,、環(huán)氧厚漿漆、環(huán)氧中涂漆等 面漆涂裝 中間漆實(shí)干后,，涂裝氟碳防腐面漆2道,，推薦膜厚60-80μm，漆膜表面無缺陷,，光滑平整,。 4. 海洋油漆廠家青島武船麥克德莫特主要專注于浮式油氣生產(chǎn)儲(chǔ)存設(shè)備水上的建設(shè)和集成，模塊制造和大型集成平臺(tái)建造,。毗鄰青島武船麥克德莫特的是新的武船建設(shè)設(shè)施（80公頃）,，新船廠有一條485 米長，115寬的干船塢,。 場(chǎng)地總占地面積：43公頃（106英畝） 先期建設(shè)區(qū)域：20000平方 倉庫和存儲(chǔ)總面積：室內(nèi)5324平方,，室外10000平方 打磨和噴漆面積：10085平方 組裝和吊裝：室內(nèi)25600平方,，室外113000平方 建造能力： 每年噸位生產(chǎn)力：30，000噸 每年直接人工工時(shí)：6,，000,，000人工時(shí) 最大上部模塊重量：25000噸 碼頭長度：376米 5. 海洋漆是什么意思進(jìn)口的。 挪威佐敦集團(tuán)公司是全球著名的三大海洋及工業(yè)涂料生產(chǎn)商,，總部設(shè)在環(huán)境優(yōu)美的挪威山德福佐市,，成立于1926年，有超過70年的悠久歷史,。在歐洲,、中東、亞洲,、太平洋和非洲擁有40多家工廠,。分支機(jī)構(gòu)更是遍布世界的各個(gè)角落。并在挪威,、美國,、韓國、馬來西亞,、迪拜設(shè)立了五個(gè)研究開發(fā)中心,，以此保證佐敦的涂料技術(shù)在世界上始終處于領(lǐng)先地位。佐敦提供保護(hù)建筑物,、工業(yè),、船舶、離岸平臺(tái)的各種涂料產(chǎn)品,，抵抗自然和人類所造成的最壞沖擊,。佐敦也是世界上少數(shù)同時(shí)榮獲ISO9002質(zhì)量管理體系認(rèn)證與ISO14001環(huán)保認(rèn)證的廠商之一 6. 海洋牌工業(yè)漆1.AKZONOBEL阿克蘇諾貝爾 (來威漆 多樂士) 2.PPGIndustriesPPG工業(yè) (美國大師) 3.Sherwin-Williams宣威威廉姆斯海洋保護(hù) (宣偉漆) 4.DUPONT杜邦 (杜邦漆) 5.BASF巴斯夫 (巴斯夫漆) 6.VALSPAR威士 7.LRT 法國老人頭 8.RPMIncRPM國際 9DOWAY杜威漆 |
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