1. 2020年度中國十大海洋科技進(jìn)展

我國的載人潛水器主要是“蛟龍”號和“奮斗者”號。

我國于?20?世紀(jì)?80?年代就開展了載人潛水器的相關(guān)研究工作,，并于?1986?年研制成功了首艘載人潛水器——“7103”救生艇,。該救生艇的研制成功,，填補(bǔ)了我國深潛技術(shù)的空白,，是一項(xiàng)重大的科研成果,。

該潛水器長?15?m，重?35?t，下潛深度?300?m,，航速?4?節(jié)?，是當(dāng)時(shí)我國最先進(jìn)的救援型載人潛水器,。1996?年,，根據(jù)海試與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對該潛水器進(jìn)行了大修及升級改裝,，為其配置了四自由度動力定位系統(tǒng)和集中控制與顯示系統(tǒng)。

之后,，針對軍方水雷打撈需求,，中船重工?750?實(shí)驗(yàn)場先后裝備了我國自行研制的Ⅰ型載人潛水器、Ⅱ型載人潛水器,，兩者均在水下打撈與作業(yè)中發(fā)揮了巨大作用,。

在前期潛水器研制技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，為推動中國深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展,，加快建成海洋強(qiáng)國,。在國家“863?計(jì)劃”重大專項(xiàng)支持下，中船重工集團(tuán)公司七〇二所,、中國科學(xué)院聲學(xué)研究所和中國科學(xué)院沈陽自動化研究所等約?100?家國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),，開始了?7000?m?級載人潛水器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作,，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān),。

2012?年?6?月，“蛟龍”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了?7062?m?的中國載人深潛紀(jì)錄,，也打破了現(xiàn)代載人潛水器——日本“深海?6500”號保持了長達(dá)?23?年的作業(yè)型深海載人潛水器的世界下潛紀(jì)錄,。

2013?年起，“蛟龍”號正式進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段,，取得了舉世矚目的成果：先后在中國南海,、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū),、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū),、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū),、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)七大海區(qū)進(jìn)行科考作業(yè)任務(wù),；在海試任務(wù)過程中，其優(yōu)異的技術(shù)指標(biāo)和性能得到了良好的驗(yàn)證,。

截至?2018?年?11?月,，“蛟龍”號已成功下潛?158?次：主要在各種復(fù)雜海底執(zhí)行海洋地質(zhì)、海洋地球物理,、海洋地球化學(xué)和海洋生物等科學(xué)考察,，并獲得了海量高精度定位調(diào)查數(shù)據(jù)和高質(zhì)量的珍貴地質(zhì)與生物樣品,，極大地推動了我國深海相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究。

其中,，“蛟龍”號成熟的布放回收作業(yè)模式,、成套的安全保障制度體系及一大批專業(yè)的潛航員與技術(shù)、后勤保障隊(duì)伍,，推動著中國載人深潛事業(yè)的快速發(fā)展,。

2020?年?11月10日，“奮斗者”號成功下潛?10909?m,，創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀(jì)錄,，這標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到了世界領(lǐng)先水平?！皧^斗者”號配備有高清攝像機(jī)及水下電動觀測云臺,、高分辨率測深側(cè)掃聲吶、組合導(dǎo)航系統(tǒng),、高速水聲通信系統(tǒng)和作業(yè)機(jī)械手,，采用了安全穩(wěn)定、動力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng),，擁有先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng),，以及耐壓的載人球艙和固體浮力材料。

“奮斗者”號核心部件技術(shù)的國產(chǎn)化率達(dá)到了?96.5%,，具備了全海深進(jìn)入,、科考和作業(yè)的能力，2020?年?11?月?19?日起其正式轉(zhuǎn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段,?！皧^斗者”號全海深載人潛水器已于?2021?年?3?月正式交付中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所,。

2. 中國海洋科技成就2020

中國“天眼”,，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡，簡稱FAST,，位于我國貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮(zhèn)大窩凼的喀斯特洼坑中,，為國家重大科技發(fā)展工程，是我國自主知識產(chǎn)權(quán),、世界最大單口徑,、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡，該望遠(yuǎn)鏡于2020年1月11日正式投入運(yùn)行,，4月28日,，正式開啟外星文明探索，期間不斷地發(fā)現(xiàn)新的脈沖星，截至2020年11月,，共發(fā)現(xiàn)脈沖星數(shù)量超過240顆,，并且將會在2021年，對其他國家開放,，然而我們的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此,，我們還會對宇宙更多的區(qū)域展開探測，星辰大海才是我們遠(yuǎn)航的目的地

3. 中國海洋科技發(fā)展2021

2021年,，中國海洋大學(xué)新傳考研的分?jǐn)?shù)線為496分,，中國海洋大學(xué)，這是一所非常優(yōu)秀的大學(xué),，尤其是新傳系在全國同等大學(xué)當(dāng)中享有盛名,，多年以來，中國海洋大學(xué)培養(yǎng)出一批又一批優(yōu)秀的研究生,，為我們國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，受到社會各界的高度贊揚(yáng),。

4. 2020年我國海洋科技發(fā)展的成就

發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要支撐,，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口，完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,，綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn)，作為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主題的國家級新區(qū),，山東青島西海岸新區(qū)十三五時(shí)期海洋生產(chǎn)總值年均增長14.4%,，2020年完成海洋生產(chǎn)總值1400億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重超過37%,，交出了一份海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的亮眼成績單,。

5. 中國的海洋科技

如今海洋科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生一般采取自主擇業(yè)、雙向選擇的就業(yè)政策,。當(dāng)下隨著行業(yè)的發(fā)展,，如今該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況較佳，特別是海洋資源開發(fā),、海水養(yǎng)殖,、海洋生物醫(yī)藥、海上運(yùn)輸,、海洋油氣開發(fā)和食品工業(yè)等部門吸收人才最多,。

近幾 年，我國在海洋科學(xué)上取得了巨大的成績,，尤其是在海洋資源利用,、海底石油勘測、海產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,，已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先地位,。

因此該專業(yè)就業(yè)形勢良好,，由于該專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜，從業(yè)人員的收入狀況良好,，且有持續(xù)增加趨勢,，特別是該專業(yè)的高級人才供不應(yīng)求，所以行業(yè)制定優(yōu)惠政策以吸引人才,。

6. 2020年度中國十大海洋科技進(jìn)展如何

2020 年共有畢業(yè)生 7038 名,，

男女性別比為1：1.27。

其中本科畢業(yè)生 3734 人,，山東省內(nèi)生源畢業(yè)生 1294 人,。

碩士畢業(yè)生 3019 人，

博士畢業(yè)生 285 人,。

截至 2020 年 12 月 31 日,，總體畢業(yè)去向落實(shí)率91.80%。

暫不 就業(yè)率（擬境內(nèi)升學(xué),、擬出國出境等）5.21%,，待就業(yè)率 2.98%。

本科生畢業(yè)去向落實(shí)率為 86.56%,，

碩士97.68%,，

博士98.25%。

7. 2019年度中國十大海洋科技進(jìn)展

“奮斗者”號全海深載人潛水器

“十三五”期間,，科技部投入中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)7.67億元,，組織中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所、中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等近百家產(chǎn)學(xué)研單位的近千名科研人員,，歷時(shí)5年艱苦攻關(guān)，使“奮斗者”號全海深載人潛水器國產(chǎn)化率超過96.5%,。2020年上半年,，“奮斗者”號完成了總裝建造和聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，11月“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功實(shí)現(xiàn)萬米下潛,，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄,。“奮斗者”號研制及海試的成功,，標(biāo)志著我國具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力,。

8. 2020年度中國十大海洋科技進(jìn)展圖片

中國研發(fā)的國產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919,、新舟700,、運(yùn)-10、運(yùn)-12。

1,、ARJ21-700

ARJ21-700是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機(jī)中,、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身,、下單翼,、尾吊兩臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、高平尾,、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局,。

2、C919

C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),，于2008年開始研制,。基本型混合級布局155座,，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座,、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,，最大航程5555公里,。

3、新舟700

新舟700是西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機(jī),，于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開始,，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì),、試驗(yàn)、試制,、試飛和適航取證等工作,。

4、運(yùn)-10

20世紀(jì)70年代由中國上海飛機(jī)制造廠研制,，這是中國首次自行研制,、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國波音公司的波音707飛機(jī),，因與波音707外觀極為相似,。

5、運(yùn)-12

1980年初開始設(shè)計(jì),，歷時(shí)兩年試飛定型,，試飛中曾向美國洛克希德飛機(jī)公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過

9. 中國的海洋科技、現(xiàn)狀與發(fā)展決議

聯(lián)合國海洋法會議

第一次海洋法會議（1958年）通過了《日內(nèi)瓦海洋法公約》,，具體包括四個(gè)國際公約,，即《公海公約》、《大陸架公約》、《領(lǐng)海及毗連區(qū)公約》,、《捕魚及養(yǎng)護(hù)公海資源公約》,，結(jié)束了整個(gè)海洋領(lǐng)域沒有成文法約束的歷史。

1960年第二次海洋法會議,，針對領(lǐng)海寬度問題進(jìn)行磋商討論,，試圖修改1958年的《日內(nèi)瓦海洋法公約》，但最終沒能形成決議,。

第三次海洋法會議于1973年開始,，連續(xù)11期共15次會議，最終在1982年4月通過了《聯(lián)合國海洋法公約》（下稱“《公約》”）,，又按照約文要求,，經(jīng)過60個(gè)國家批準(zhǔn)，一年后生效,，這是國際海洋新秩序的開端,。

該公約被世界各國譽(yù)為“海洋憲章”，是世界各國對海洋權(quán)利主張“妥協(xié)的統(tǒng)一”,，廣大發(fā)展中國家的領(lǐng)海訴求得到了保護(hù),。《公約》是改革舊海洋法,，調(diào)整各國海洋權(quán)利沖突所取得的成果,，充分協(xié)調(diào)了發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的利益，集中體現(xiàn)在200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架的制度化,、國際海底區(qū)域作為全人類共同遺產(chǎn)的制度化等方面?！豆s》確定的“公?！迸c“人類共同遺產(chǎn)”概念為處理資源和空間等歸屬的傳統(tǒng)問題提供了新路徑，對資源與空間的歸屬分別做了規(guī)定,。依據(jù)《公約》,，公海成了非主權(quán)的自由空間，公海資源屬于全人類共有,。

《公約》創(chuàng)設(shè)了諸多規(guī)制各國海洋權(quán)利和權(quán)力的具體措施,，包括國際海洋法法庭、仲裁,、特別仲裁及談判,、調(diào)解等非強(qiáng)制性解決方式，在保障海洋法權(quán)實(shí)施方面發(fā)揮了重要作用,，為解決島礁,、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、大陸架等海域爭端提供了依據(jù)。之前的海洋秩序大都由海上軍事力量決定,，而《公約》則是以全球性法律規(guī)則來決定海洋秩序,。

10. 中國海洋科技成果

一、堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃,，協(xié)同推進(jìn)海洋資源保護(hù)與產(chǎn)業(yè)開發(fā),。堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，做好海岸帶規(guī)劃編制工作,，重點(diǎn)提高海域開發(fā)利用效率,、調(diào)整海岸帶生產(chǎn)布局、提升生態(tài)岸線功能等,。著力發(fā)展低能耗,、污染少、效益高的海洋產(chǎn)業(yè),，推進(jìn)高耗能產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排技術(shù)改造,，構(gòu)建海岸生態(tài)保護(hù)與海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)等綠色生產(chǎn)方式。

二,、優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。培育海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，力爭到“十四五”末戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占海洋生產(chǎn)總值的比重達(dá)3%-4%,。鼓勵(lì)發(fā)展海洋高端服務(wù)業(yè)。加快新舊動能轉(zhuǎn)換,，推動海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,。

三、提升海洋產(chǎn)業(yè)核心競爭力,，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。開展核心關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)計(jì)劃,，深化產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合,，完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈。整合國內(nèi)外創(chuàng)新資源,，完善海洋科技成果交易和轉(zhuǎn)化的公共服務(wù)平臺,，提升海洋科技成果轉(zhuǎn)化率和覆蓋度。壯大海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈條,，“十四五”培育出若干具有國際競爭力的海洋產(chǎn)業(yè)集群,。

四、完善涉海金融服務(wù),，助力產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,。以現(xiàn)代金融助推海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,，打造海洋產(chǎn)業(yè)投融資公共服務(wù)平臺。打造全方位,、多層次金融支持海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體系,，建立健全產(chǎn)融對接常態(tài)化機(jī)制。完善普惠金融服務(wù),，重點(diǎn)解決融資難,、融資貴問題。