1. 海洋安全百度百科

新興領(lǐng)域的國(guó)家安全包括：政治安全,、國(guó)土安全,、軍事安全、經(jīng)濟(jì)安全,、文化安全等,。

1、政治安全

政治安全就是政治主體在政治意識(shí),、政治需要,、政治內(nèi)容、政治活動(dòng)等方面免于內(nèi)外各種因素侵害和威脅而沒有危險(xiǎn)的客觀狀態(tài),。

2,、國(guó)土安全

國(guó)土安全是指國(guó)家領(lǐng)土完整、國(guó)家統(tǒng)一,、海洋權(quán)益及邊疆邊境不受侵犯或免受威脅的狀態(tài),。

3、軍事安全

軍事安全是指主權(quán)國(guó)家為了保衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整,，有效遏制,、抵御外來武裝力量的侵略和顛覆所進(jìn)行的必要的軍事防御準(zhǔn)備。

4、經(jīng)濟(jì)安全

經(jīng)濟(jì)安全是指能夠獲得穩(wěn)定收入或其他資源從而確保在目前及可預(yù)見的將來能夠維持一定的生活標(biāo)準(zhǔn),。這包括：潛在的持續(xù)償付能力；個(gè)人或國(guó)家等其他經(jīng)濟(jì)實(shí)體未來現(xiàn)金流的可預(yù)測(cè)性,；就業(yè)安全或工作安全,。

5、文化安全

文化安全是指一國(guó)的觀念形態(tài)的文化（如民族精神,、政治價(jià)值理念,、信仰追求等）生存和發(fā)展不受威脅的客觀狀態(tài)。它是國(guó)家安全的重要組成部分,。

2. 海洋安全的定義

一是海洋政治權(quán)益,，如海洋主權(quán)、海洋管理群,、海洋管制權(quán)等,，這是海洋政治權(quán)益的核心。

二是海洋經(jīng)濟(jì)權(quán)益,，主要包括開發(fā)領(lǐng)海,、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架的資源,、發(fā)展國(guó)家的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)等,。

三是海上安全利益，主要是使海洋成為國(guó)家安全的國(guó)防屏障,，通過外交,、軍事等手段，防止發(fā)生海上軍事沖突,。

四是海洋科學(xué)利益,，主要是使海洋成為科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基地，以獲得對(duì)海洋自然規(guī)律的認(rèn)識(shí)等,。

五是海洋文化利益,，如海上觀光旅游、舉辦跨海域的文化活動(dòng)等,。

3. 海洋安全的主要內(nèi)容

一,、保護(hù)海洋環(huán)境有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)

我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境的平衡，海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也造成了同樣的問題,。雖然海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極大的推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,，但是海洋環(huán)境問題也變得更加突出。所以如果不能處理好海洋環(huán)境保護(hù)的問題,，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就會(huì)受到直接的影響,，再間接地影響到海洋經(jīng)濟(jì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展。也就是說海洋環(huán)境保護(hù)對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是至關(guān)重要的,。

二,、 保護(hù)海洋環(huán)境有利于保證人的生存和發(fā)展

1,、 保障人類食物來源安全

從生物進(jìn)化的角度分析，是海洋孕育了地球上的生命,，是生命之母,。人類也是水生生物不斷進(jìn)化的產(chǎn)物，海洋是地球上所以生物賴以生存的基本條件,。

2,、 為人類提供宜居的環(huán)境

海洋對(duì)氣候具有強(qiáng)大的調(diào)節(jié)作用，沿海地區(qū)是地球上最適合人類居住的區(qū)域,，自古以來人類都會(huì)有意識(shí)的選擇靠近海洋的地區(qū)定居,，如今沿海地區(qū)的人口數(shù)量更是爆炸式的增長(zhǎng)，有些地區(qū)的人口數(shù)量已經(jīng)超出了當(dāng)?shù)氐娜丝诔休d極限,。人口數(shù)量的大幅增加給海洋環(huán)境帶來了更大的壓力,，造成了海洋環(huán)境的破壞，這種結(jié)果反過來也影響了沿海居民的居住環(huán)境,。因此海洋環(huán)境保護(hù)的另一重要內(nèi)容便是通過各種手段解決沿海地區(qū)的人口壓力,，這樣才能在人類和海洋之間建立起友好的關(guān)系，對(duì)破壞海洋環(huán)境的行為要嚴(yán)厲處罰,，珍惜海洋為我們提供的寶貴的環(huán)境資源,。

4. 海洋安全領(lǐng)域

出海捕魚是一項(xiàng)相對(duì)危險(xiǎn)的工作，建議找捕撈公司,，相對(duì)安全,，近海捕撈船多，能相互照應(yīng),。遠(yuǎn)洋捕撈相對(duì)危險(xiǎn),，如果不是正規(guī)的公司危險(xiǎn)性是極高的，不說海盜什么的外圍因素,，遇上海難也受不了,。

遠(yuǎn)洋捕撈路上，漁民不僅要防臺(tái)風(fēng),，還要警惕海盜,，以及一些沿岸國(guó)家海上警察的威脅與勒索。只要遭遇一次,，出海的漁民可能就得傾家蕩產(chǎn),。

中國(guó)漁民遠(yuǎn)涉重洋，為的只是生計(jì),，并且他們的海上生活充滿眾多危險(xiǎn)與不測(cè),。中國(guó)漁民遭炮擊、槍擊、遭綁架的事件,，不只是一次兩次發(fā)生,。

長(zhǎng)年在遙遠(yuǎn)的海域從事捕撈作業(yè)，每次出海捕魚都要20天左右,，然后回到島上的港口休整幾天,。只能限定在港口和甲板上活動(dòng)。

從90年代末開始,，遠(yuǎn)洋捕撈形勢(shì)發(fā)生了變化。隨著近海漁業(yè)資源的衰竭,，除了大型國(guó)營(yíng)捕撈公司,，一些民營(yíng)捕撈公司頻頻走向遠(yuǎn)洋。這時(shí),，一批批中國(guó)漁民隨著起伏的船只,，開始了大規(guī)模踏上通往世界各海域的冒險(xiǎn)之路。

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新型領(lǐng)域安全主要包含太空安全,、深海安全,、極地安全。

太空是國(guó)際戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),，太空安全是國(guó)家建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略保障,。著眼和平利用太空，中國(guó)積極參與國(guó)際太空合作,，加快發(fā)展相應(yīng)技術(shù)和力量,，統(tǒng)籌管理天基信息資源，跟蹤掌握太空態(tài)勢(shì),，保衛(wèi)太空資產(chǎn)安全,，提高安全進(jìn)出、開放利用太空能力,。

深海安全主要指國(guó)際海底安全,，國(guó)際海底是指國(guó)家管轄海域范圍（領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架）以外的海床和洋底及其底土,。國(guó)際海底的戰(zhàn)略地位根植于其廣闊的空間和豐富的資源,，它為人類提供了巨大的利益前景。

在地球的南北兩極,，深藏著關(guān)乎地球氣候與環(huán)境變遷的自然密碼,，維系著全球能量循環(huán)、水循環(huán)和物質(zhì)輸送,，是全球環(huán)境變化和地球系統(tǒng)科學(xué)研究的前沿陣地,，同時(shí)也是全球治理以及國(guó)際合作的重要領(lǐng)域。作為南極條約協(xié)商國(guó)和北極理事會(huì)觀察員國(guó)，我國(guó)踴躍參與國(guó)際極地事務(wù),，積極開展對(duì)外交流與合作,，為人類和平利用極地做出新貢獻(xiàn)。

6. 海洋安全觀

　　觀滄海中詩(shī)人登上碣石山遠(yuǎn)眺大海所見到的景象是：　　登上高高的碣石山,，來眺望蒼茫的大海,。水波多么洶涌澎湃，山島高高的聳立在水中,。山島上有叢生的樹木,，各種各樣的奇花異草生長(zhǎng)的很茂盛。水面上吹起蕭瑟的秋風(fēng),，水中涌起了水花波浪,。雄偉的太陽，燦爛的銀河和皎潔的月亮,，好像在大海里升起,。雄偉的太陽，燦爛的銀河和皎潔的月亮,，好像出自大海里,。　　賞析：　　頭二句點(diǎn)明“觀滄?！钡奈恢茫涸?shī)人登上碣石山頂,，居高臨海，視野寥廓,，大海的壯闊景象盡收眼底,。以下十句描寫，概由此拓展而來,?！　　八五ｅ＃綅u竦峙”是望海初得的大致印象,，有點(diǎn)像繪畫的粗線條,。在這水波“澹澹”的海上,，最先映入眼簾的是那突兀聳立的山島,，它們點(diǎn)綴在平闊的海面上，使大海顯得神奇壯觀,。這兩句寫出了大海遠(yuǎn)景的一般輪廓,，下面再層層深入描寫?！　　皹淠緟采?，百草豐茂,。秋風(fēng)蕭瑟，洪波涌起,?！鼻岸渚唧w寫竦峙的山島：雖然已到秋風(fēng)蕭瑟，草木搖落的季節(jié),，但島上樹木繁茂,，百草豐美，給人詩(shī)意盎然之感,。后二句則是對(duì)“水何澹?！币痪涞倪M(jìn)一層描寫：定神細(xì)看，在秋風(fēng)蕭瑟中的海面竟是洪波巨瀾,，洶涌起伏,。這兒，雖是秋天的典型環(huán)境,，卻無半點(diǎn)蕭瑟凄涼的悲秋意緒。作者面對(duì)蕭瑟秋風(fēng),，極寫大海的遼闊壯美：在秋風(fēng)蕭瑟中,，大海洶涌澎湃，浩淼接天,；山島高聳挺拔,，草木繁茂，沒有絲毫凋衰感傷的情調(diào),。這種新的境界,，新的格調(diào)，正反映了他“老驥伏櫪,，志在千里”的“烈士”胸襟,。　　“日月之行,，若出其中,；星漢燦爛，若出其里,?！鼻懊娴拿鑼懀菑暮５钠矫嫒ビ^察的,，這四句則聯(lián)系廓落無垠的宇宙,，縱意宕開大筆，將大海的氣勢(shì)和威力托現(xiàn)在讀者面前：茫茫大海與天相接,，空蒙渾融,；在這雄奇壯麗的大海面前,，日、月,、星,、漢（銀河）都顯得渺小了，它們的運(yùn)行,，似乎都由大海自由吐納,。詩(shī)人在這里描寫的大海，既是眼前實(shí)景,，又融進(jìn)了自己的想象和夸張,，展現(xiàn)出一派吞吐宇宙的宏偉氣象，大有“五岳起方寸”的勢(shì)態(tài),。這種“籠蓋吞吐氣象”是詩(shī)人“眼中”景和“胸中”情交融而成的藝術(shù)境界,。言為心聲，如果詩(shī)人沒有宏偉的政治抱負(fù),，沒有建功立業(yè)的雄心壯志,，沒有對(duì)前途充滿信心的樂觀氣度，那是無論如何也寫不出這樣壯麗的詩(shī)境來的,。過去有人說曹操詩(shī)歌“時(shí)露霸氣”（沈德潛語）,，指的就是《觀滄海》這類作品,。

7. 海洋安全包括哪些

總體上看,，我國(guó)生態(tài)安全主要面臨的挑戰(zhàn)包括：

一是自然生態(tài)空間過度擠壓，總體缺林少綠,，草原超載過牧現(xiàn)象較為嚴(yán)重,，濕地開墾、淤積,、污染,、缺水等問題比較突出，近海生態(tài)惡化趨勢(shì)還沒有得到全面遏制,。

二是土地沙化,、退化及水土流失不容忽視，全國(guó)水土流失面積295萬平方公里,，沙化土地面積173萬平方公里,，因農(nóng)田過度利用導(dǎo)致土層變薄、酸化,、次生鹽漬化加重和有機(jī)質(zhì)流失的情況分布較廣,。

三是水資源短缺，海河,、黃河和遼河流域地表水資源開發(fā)利用率均在70%以上,，一些地方河流開發(fā)利用已接近甚至超出水環(huán)境承載能力,，部分區(qū)域水生態(tài)系統(tǒng)受損嚴(yán)重。

四是生物多樣性面臨挑戰(zhàn),，我國(guó)約20%的脊椎動(dòng)物（不含海洋魚類）和10%的高等植物面臨威脅,，外來物種入侵事件頻繁發(fā)生，對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)平衡,、本土物種基因構(gòu)成威脅,。

五是城鄉(xiāng)人居環(huán)境嚴(yán)峻，一些城市空氣質(zhì)量超標(biāo),，部分區(qū)域灰霾污染頻發(fā),，部分河流和湖泊的污染物入河（湖）量超過其納污能力，部分地區(qū)城鄉(xiāng)飲用水水源存在安全隱患,，土壤點(diǎn)位超標(biāo)率也比較高,。

8. 海洋安全繪畫

兒童畫畫大海的畫，可以先用波浪線畫一個(gè)大海,，然后涂上藍(lán)色,，大海里面可以畫上大鯊魚，小丑魚等各種各樣的魚,，底下還可以畫一些貝殼海螺,，海星，還有水草等等之類的,，然后在海的旁邊可以換一線沙灘,，沙灘上可以畫小螃蟹,，還有大海龜?shù)鹊?/p>

9. 海洋安全領(lǐng)域七個(gè)方面

一,、船舶在內(nèi)河航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)懸掛國(guó)旗,，標(biāo)明船名,、船籍港、載重線,?！　≈腥A人民共和國(guó)國(guó)旗是我們國(guó)家尊嚴(yán)的象征，但部分船員及船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人對(duì)此認(rèn)識(shí)不足,，維護(hù)國(guó)家尊嚴(yán)的意識(shí)不強(qiáng)，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國(guó)旗及懸掛的國(guó)旗破損,、污損,、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象。不僅中國(guó)籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國(guó)旗,，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河通航水域的外國(guó)籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗,。船舶懸掛國(guó)旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起,，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時(shí),，可以不升掛國(guó)旗,。船舶懸掛的國(guó)旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損,、污損,、褪色或者不合規(guī)格，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛,，且不得倒掛,。　　船舶在內(nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名,；船尾船名下方標(biāo)明船籍港,；船名、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音,；船舶中部?jī)上蠘?biāo)明載重線,。另外，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺,。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶,，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港,、載重線的，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理船舶登記,。未經(jīng)登記的船舶,，不得懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗航行?！　　《?、船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行?！　〈暗陌踩叫屑皶?huì)讓,，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動(dòng)來源于及時(shí)正確的判斷,，而及時(shí)正確的判斷則要求船舶保持瞭望,，注意觀察,，并采用安全航速航行。保持瞭望是船舶安全航行和會(huì)讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序,。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的,，包括視覺瞭望、聽覺瞭望,，以及盡可能采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段,，如使用望遠(yuǎn)鏡、探照燈,、甚至高頻電話,、雷達(dá)、測(cè)深儀等,；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù),、不間斷地進(jìn)行?！　‰S著內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,，船舶通航密度增加，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因,，使得內(nèi)河船舶交通越來越復(fù)雜,，為了航行安全，船舶必須以安全航速航行,?！　≡谝话闱闆r下，往往由于船舶航速過高導(dǎo)致碰撞和浪損事故,。但是航速過慢,，船舶失去舵效或舵效遲緩，甚至失控而無法采取有效的避讓行動(dòng),，同樣也會(huì)造成事故,?！　∧敲创耙允裁礃拥乃俣群叫胁攀前踩剿倌?？安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度的好壞、周圍船舶數(shù)量,、船舶操縱性能,、風(fēng)、浪和水流對(duì)船舶航行的影響等因素來確定,?！　×硗猓谙拗坪剿俚膮^(qū)域和汛期高水位期間,，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的航速航行,?！　∪⒋霸趦?nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)小心駕駛,，注意避讓?！　〈霸趦?nèi)河航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真瞭望，謹(jǐn)慎駕駛,，發(fā)現(xiàn)來船后,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察其動(dòng)態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險(xiǎn),。當(dāng)對(duì)兩船是否存在碰撞危險(xiǎn)有懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn),，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù),。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來船的動(dòng)態(tài)不明，相互之間的會(huì)讓聲號(hào)不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險(xiǎn)的緊迫情況時(shí),，均應(yīng)當(dāng)立即減速,、停車或者倒車；防止發(fā)生碰撞,。也就是說,，只要對(duì)來船動(dòng)態(tài)不明、聲號(hào)不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn),，就應(yīng)當(dāng)采取減速,、停車或者倒車的避讓行動(dòng)，而不是同時(shí)出現(xiàn)這三種情況時(shí),，才采取減速,、停車或者倒車的避讓措施。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時(shí)的航道,、水流,、周圍環(huán)境、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定,。在情況需要和條件允許的情況下,，該停則停,該倒則倒,不能猶豫觀望、遲疑不決,以致延誤時(shí)機(jī),，且所采取防止碰撞的行動(dòng)應(yīng)是明確和有效的,，并應(yīng)及早進(jìn)行?！　〈氨茏寱r(shí),，各方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動(dòng)。如果一方臨近時(shí)擅自改變避讓行動(dòng),會(huì)使對(duì)方措手不及而發(fā)生事故?！　∷?、 船舶進(jìn)出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),?！　∥濉⑾铝写霸趦?nèi)河航行,，應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)申請(qǐng)引航：　?。ㄒ唬┩鈬?guó)籍船舶；　?。ǘ?000總噸以上的海上機(jī)動(dòng)船舶,，但船長(zhǎng)駕駛同一類型的海上機(jī)動(dòng)船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個(gè)月以內(nèi)的除外；　?。ㄈ┩ê綏l件受限制的船舶,；　　（四）國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的客船,、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶,。　　六,、船舶進(jìn)出港口,、通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定,。　　任何船舶不得擅自進(jìn)入或者穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的禁航區(qū),?！　∑摺?從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)當(dāng)符合船舶強(qiáng)度,、穩(wěn)性、吃水,、消防和救生等安全技術(shù)要求和國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件,。　　任何船舶不得超載運(yùn)輸貨物或者旅客,?！　“?、船舶在內(nèi)河通航水域載運(yùn)或者拖帶超重,、超長(zhǎng)、超高,、超寬,、半潛的物體,，必須在裝船或者拖帶前24小時(shí)報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)核定擬航行的航路、時(shí)間,，并采取必要的安全措施,，保障船舶載運(yùn)或者拖帶安全。船舶需要護(hù)航的,，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)護(hù)航,。

10. 海洋安全百度百科視頻

包括政治安全、軍事安全,、國(guó)土安全,、經(jīng)濟(jì)安全、文化安全,、社會(huì)安全,、科技安全、網(wǎng)絡(luò)安全,、生態(tài)安全,、資源安全、核安全,、海洋安全,、思想安全。

增強(qiáng)憂患意識(shí),，做到居安思危,，是我們治黨治國(guó)必須始終堅(jiān)持的一個(gè)重大原則。黨要鞏固執(zhí)政地位,，要團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義,，保證國(guó)家安全是頭等大事。

當(dāng)前我國(guó)國(guó)家安全內(nèi)涵和外延比歷史上任何時(shí)候都要豐富,，時(shí)空領(lǐng)域比歷史上任何時(shí)候都要寬廣,，內(nèi)外因素比歷史上任何時(shí)候都要復(fù)雜，必須堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀,。