1. 請(qǐng)問(wèn)海洋

天目湖海洋世界需要門票,。

成人票：180/人

成人季卡258元（網(wǎng)上預(yù)訂：238元）06月22日至08月31日可使用

優(yōu)惠政策

免費(fèi)政策如下

兒童：身高1.2米（含）以下，且需需監(jiān)護(hù)人陪同

優(yōu)惠政策如下

兒童：身高1.2米（不含）-1.5米（含）之間

老年：60周歲(含)以上憑本人有效證件

門票優(yōu)惠政策,，需到景區(qū)自行購(gòu)買

2. 請(qǐng)問(wèn)海洋世界

世界上有四個(gè)大洋：太平洋,、大西洋、印度洋,、北冰洋,。

1、太平洋

太平洋是世界海洋中面積最闊,、深度最大,、邊緣海和島嶼最多的大洋。據(jù)較多資料介紹,，最早是由西班牙探險(xiǎn)家巴斯科發(fā)現(xiàn)并命名的,，“太平”一詞即“和平”之意。16世紀(jì),，西班牙的航海學(xué)家麥哲倫從大西洋經(jīng)麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋并到達(dá)菲律賓,，航行其間，天氣晴朗,，風(fēng)平浪靜,，于是也把這一海域不約而同地取名為“太平洋”。太平洋位于亞洲,、大洋洲,、美洲和南極洲之間，北端的白令海海峽與北冰洋相連,，南至南極洲,，并與大西洋和印度洋連成環(huán)繞南極大陸的水域。太平洋南北的最大長(zhǎng)度約15900千米,，東西最大寬度約為109900千米,。總面積17868萬(wàn)平方千米,，占地球表面積的三分之一,，是世界海洋面積的二分之一,。平均深度3957米，最大深度11034米,。

2,、大西洋

大西洋是世界第二大洋。位于南,、北美洲和歐洲,、非洲、南極洲之間,，呈南北走向,，似“s”形的洋帶。南北長(zhǎng)大約1.5萬(wàn)千米,，東西窄,，其最大寬度為2800千米?？偯娣e約為9166萬(wàn)平方千米,，比太平洋面積的一半稍多一點(diǎn)。平均深度3626米,，最深處達(dá)9219米,，位于波多黎各海溝處。海洋資源豐富,，盛產(chǎn)魚類，捕獲量約占世界的五分之一以上,。大西洋的海運(yùn)特別發(fā)達(dá),，東、西分別經(jīng)蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河溝通印度洋和太平洋,，其貨運(yùn)量約占世界貨運(yùn)總量的三分之二以上,。

3、印度洋

印度洋是世界第三大洋,。位于亞洲,、大洋洲、非洲和南極洲之間,。面積約為7617萬(wàn)平方千米,，平均深度3397米，最大深度的爪哇海溝達(dá)7450米,。洋底中部有大致呈南北向的海嶺,。大部處于熱帶，水面平均溫度20℃一27℃,。其邊緣海紅海是世界上含鹽量最高的海域,。

海洋資源以石油最豐富,，波斯灣是世界海底石油最大的產(chǎn)區(qū)。印度洋是世界最早的航海中心,，其航道是世界上最早被發(fā)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)的,，是連接非洲、亞洲和大洋洲的重要通道,。海洋貨運(yùn)量約占世界的10％以上,，其中石油運(yùn)輸居于首位。

4,、北冰洋

北冰洋位于地球的最北面,，大致以此北極為中心，介于亞洲,、歐洲和北美洲北岸之間,，是四大洋中面積和體積最小、深度最淺的大洋,。面積約為1479萬(wàn)平方千米,，僅占世界大洋面積3.6％；體積1698萬(wàn)立方千米,，僅占世界大洋體積的1.2％,；平均深度1300米，僅為世界大洋平均深度的三分之一,，最大深度也只有5449米,。北冰洋又是四大洋中溫度最低的寒帶洋，終年積雪,，千里冰封,，覆蓋于洋面的堅(jiān)實(shí)冰層足有3～4米厚。每當(dāng)這里的海水向南流進(jìn)大西洋時(shí),，隨時(shí)隨處可見(jiàn)一簇簇巨大的冰山隨波飄浮,，逐流而去，就像是一些可怕的龐然怪物,，給人類的航運(yùn)事業(yè)帶來(lái)了一定的威脅,。而且，北冰洋還有兩大奇觀,。第一大奇觀：就是那里一年中幾乎一半的時(shí)間,，連續(xù)暗無(wú)天日，恰如漫漫長(zhǎng)夜難見(jiàn)陽(yáng)光,；而另一半日子,，則多為陽(yáng)光普照，只有白晝而無(wú)黑夜,。由于這樣,，北冰洋上的一晝一夜,，仿佛是一天而不是一年。

3. 請(qǐng)問(wèn)海洋霸主是誰(shuí)

海洋霸主是藍(lán)鯨,。藍(lán)鯨不但是最大的鯨類,，也是現(xiàn)存最大的動(dòng)物,，是迄今為止最大的哺乳動(dòng)物,。一般體長(zhǎng)為22-33米，體重為150,000-180,000千克,，也就是說(shuō),，它的體重相當(dāng)于25只以上的非洲象，或者2000-3000個(gè)人的重量的總和,。所幸的是,，由于海洋浮力的作用，它不需要像陸生動(dòng)物那樣費(fèi)力地支撐自己的體重,，另外龐大的身軀還有助于保持恒定的體溫,。

藍(lán)鯨以浮游生物為食，主食磷蝦,，一頭藍(lán)鯨每天消耗2-5噸食物,。

攝食時(shí)游速2-6千米/小時(shí)，洄游中5-33千米/小時(shí),，被追逐時(shí)最大20-48千米/小時(shí),。

一般進(jìn)行10-20次小潛水后接一次深潛水，淺潛水間隔12-20秒,，深潛水可持續(xù)10-30分鐘,。

4. 請(qǐng)問(wèn)海洋動(dòng)物

1、加灣鼠海豚

詳細(xì)介紹：加灣鼠海豚由于棲息的范圍狹小,，并且習(xí)慣暖水區(qū)，漁民在捕撈的時(shí)候很容易將其困入網(wǎng)中,，加上環(huán)境的污染以及惡意的捕殺,，成為了加灣鼠海豚面臨滅絕的主要原因。

2,、儒艮

詳細(xì)介紹：儒艮有著“美人魚”的稱號(hào),，和海牛非常相似，目前主要分布在熱帶海域地區(qū),。儒艮的行動(dòng)非常遲緩,，而且對(duì)于水質(zhì)的要求很高，還容易患肺炎和皮膚病等問(wèn)題,，加上人類的捕殺,，導(dǎo)致儒艮逐漸成為了瀕危生物,。

3、藍(lán)鰭金槍魚

詳細(xì)介紹：藍(lán)鰭金槍魚主要分布在太平洋和大西洋等海域之中,，棲息的深度不一,，喜歡成群活動(dòng)。由于過(guò)度的捕撈問(wèn)題,，藍(lán)鰭金槍魚在2009年被列入到保護(hù)對(duì)象之中,，如果不去限制，在不久之后就會(huì)滅絕,。

4,、藍(lán)鯨

詳細(xì)介紹：藍(lán)鯨是目前世界上最大的生物，每日的進(jìn)食量就能達(dá)到4噸以上,，其體重最重能夠達(dá)到200多噸,。由于上世紀(jì)頻繁遭到獵殺，導(dǎo)致藍(lán)鯨成為了瀕危物種,，截止目前,，藍(lán)鯨在全世界的數(shù)量不到50頭。

5,、玳瑁

詳細(xì)介紹：玳瑁屬于海龜,，其體型比較的龐大，一般在1.6米以上,，并且前額還分布有鱗片,，由于過(guò)度的捕撈使得玳瑁成為了瀕危海洋動(dòng)物，在中國(guó)的海域之內(nèi)幾乎是見(jiàn)不到這種海龜?shù)?/p>

5. 請(qǐng)問(wèn)海洋生物中誰(shuí)是功夫大師

功夫魚是海里面的,，屬于海鮮,，只要是海里的都是海鮮。屬于,。海鮮又稱海產(chǎn)食物,，包括了魚類、蝦類,、貝類這些海產(chǎn)等,。雖然海帶這類海洋生物也常是被料理成食物，但是海鮮主要還是針對(duì)動(dòng)物制成的料理為主,。

6. 請(qǐng)問(wèn)海洋生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)的歸口主管部門是誰(shuí)

不是國(guó)有企業(yè)

天津市精研工程機(jī)械傳動(dòng)有限公司是2001年成立的高新技術(shù)企業(yè),，由天津工程機(jī)械研究院、天津正罡科技有限公司,、天津理工大學(xué)及技術(shù)管理骨干投資組成,，天津工程機(jī)械研究院為控股方。公司所屬天津市工程機(jī)械傳動(dòng)工程中心是天津市科技創(chuàng)新體系中首批工程中心之—,。公司是中國(guó)液壓,、氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事單位,液壓管件行業(yè)組長(zhǎng)和全國(guó)行業(yè)技術(shù)歸口單位,。擁有機(jī)、電,、液,、儀、計(jì)算機(jī)等多種學(xué)科的人才,，現(xiàn)有職工108人,，具有中技術(shù)職稱的技術(shù)人員38人，其中研究員級(jí)工程師5人,，擁有兩位獲得特殊津貼的,。公司主研方向是工程機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、液壓測(cè)試技術(shù)和海洋石油,、重型機(jī)械等行業(yè)機(jī)電液一體化設(shè)備的開(kāi)發(fā),，并獲多項(xiàng)國(guó)家及省部

7. 請(qǐng)問(wèn)海洋館怎么畫

筆畫順序：點(diǎn)、點(diǎn),、提,、撇、橫,、豎折/豎彎,、橫折鉤、點(diǎn),、橫,、點(diǎn)

讀音：【hǎi】

解釋：

靠近大陸，比洋小的水域：～洋,、～岸,。～誓山盟,、五湖四海,。

用于湖泊名稱：青～。中南～,。

容量大的器皿,，巨大的：～碗?！ň崔o，稱對(duì)方大度包容）,?？湎隆凇?/p>

喻數(shù)量多的人,、事物像海的：人山人～,?；稹?/p>

漫無(wú)目標(biāo)地：～罵,?！摇?/p>

古代指從外國(guó)來(lái)的：～棠,。

特指中國(guó)上海：～派,。

姓。

組詞：海洋 【hǎi yáng】,、北?！綽ěi hǎi】、海貝【hǎi bèi】,、海關(guān)【hǎi bèi】,、海邊【hǎi biān 】、海帶【hǎi dài 】,、海馬【hǎi mǎ 】,、海水【hǎi shuǐ】、海底【hǎi dǐ】,、海鹽【hǎi yán】等,。

造句：

勇敢的海燕在波濤洶涌的大海上飛翔。

火紅的朝陽(yáng)從大海上冉冉升起,。

中彈的敵機(jī)歪歪斜斜地墜落到大海里,。

大海的底下并不是平坦的，那里也有高山和峽谷,。

站在船頭,，放眼大海，真叫人心曠神怡,。

參考資料

參考中華詞典：

http://xh.5156edu.com/

8. 請(qǐng)問(wèn)海洋的洋怎么組詞

1,、洋釘

釘子的俗稱。

2,、洋堿

〈方言〉肥皂,。

3、洋煙

進(jìn)口香煙,。

4,、望洋

視覺(jué)模糊；迷茫,；茫然,。

5、小洋

指舊時(shí)貨幣“銀角”?！按笱蟆钡膶?duì)稱,。銀角初發(fā)行時(shí)，原系十進(jìn)輔幣,，銀角十角等于一元,。后因鑄造過(guò)濫、成色降低而貶值,，需十一,、二角才能兌銀元一元。此后,，貶值的銀角就成為小洋,。小洋一角一、二分合大洋一角,。

6,、放洋

舊指出使外國(guó) 或到外國(guó)留學(xué)。

7,、洋蠟

洋蠟燭,。

8、洋爐

西式火爐,。以煤作燃料,，設(shè)置鐵皮煙筒散發(fā)熱量并通煙于室外。華山《遠(yuǎn)航集·頭頂露青天》：“張市長(zhǎng) 架著我坐上圈椅,，給咱們生上洋爐,。”

9,、通洋

與海外往來(lái),。

9. 請(qǐng)問(wèn)海洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)母鷨斡惺裁床煌?

跟單員是指在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中,，以客戶訂單為依據(jù),，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員,。所有圍繞著訂單去工作,，對(duì)出貨交期負(fù)責(zé)的人，都是跟單員,。 主要工作是; 1．跟蹤每張單訂單的生產(chǎn)并將貨品順利的交給客戶,，收回應(yīng)收回的款項(xiàng)。 2．同新,、舊客戶保持聯(lián)系增加溝通,，了解客戶所需。 3．接收客戶的投訴信息,，并將相關(guān)的信息傳遞到公司的相關(guān)部門。 4．掌握,、了解市場(chǎng)信息,，開(kāi)發(fā)新的客源。 5．做好售后服務(wù),?！? 外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單： 　　外貿(mào)業(yè)務(wù)主要就是進(jìn)行貨物的進(jìn)出口交易。我們分別來(lái)了解一下出口貨物跟單和進(jìn)口貨物跟單的基本程序及跟單員所要做的工作,。 　　貨物的出口交易有二種形式,，一種通過(guò)外貿(mào)公司出口，另一種是自營(yíng)出口,。跟單員對(duì)出口貨物的跟單工作主要有：接單,，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤,，制單結(jié)匯等,。 　　一．接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得,。合同的書面形式并不限于某種特定的格式,。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量,，數(shù)量,，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書面文件,，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件,，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書面合同,。 　　1．下單方式：客戶下單的方式有：通過(guò)電話,，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。 　　2．接單的途徑：交易會(huì),，出訪,，出國(guó)參展，邀請(qǐng)客戶來(lái)訪,，利用我們的網(wǎng)站,，等等。 　　3．接單的形式：在出口貿(mào)易中,，跟單員接的單沒(méi)有特定的限制,，最常見(jiàn)的是： 　　（1） 合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購(gòu)貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬,，后者由買方草擬,。 　　（2） 確認(rèn)書,；（CONFIRMATION）它比合同要簡(jiǎn)化些,。對(duì)異議，仲裁,，不可抗力等條款都不列入,。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購(gòu)貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大,，批次較多的輕工商品,，日用品，土特產(chǎn)等,。而合同用的比較正規(guī),。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口,。 　　還有協(xié)議書,，意向書，訂單和委托訂單等,。要提的是,，客戶從國(guó)外直接發(fā)來(lái)的訂單或委托訂單，我們收到后要回復(fù),，不能置之不理,，否則算默認(rèn)。 　　4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤,，發(fā)盤,，還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 　　二．審單：即審核合同 　　1．審單內(nèi)容： 　　確認(rèn)產(chǎn)品名稱,，規(guī)格,，質(zhì)量，數(shù)量,，單價(jià),，價(jià)格條款，總額,，付款方式,，包裝要求，交貨期,，交貨方式,。 　　2．審單方法： 　?。?）產(chǎn)品名稱，規(guī)格： 　　審查時(shí)產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品,？與我們的產(chǎn)品資料能否對(duì)上號(hào),？ 　　有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。 　?。?）質(zhì)量： 　　也稱品質(zhì),。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國(guó)際貨物買賣中,，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件,。 　?。?） 數(shù)量： 　　應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時(shí)備妥，其計(jì)量單位,，重量以及約數(shù)有何規(guī)定,。 　　約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng),。國(guó)際上對(duì)約字的含義解釋不一,。有的認(rèn)為是2.5%，有的認(rèn)為是5%,。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過(guò)10%的增減幅度,。 　?。?）單價(jià)，總額的審查： 　　1． 客戶下單有的會(huì)將單價(jià)標(biāo)出,，我們要對(duì)照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對(duì),？總額有沒(méi)有加錯(cuò)？新客戶下單,，要查看我們給他的報(bào)價(jià),。 　　2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的,。要注意的是要用在國(guó)際上流通的硬貨幣,。（英鎊，港幣,，歐元） 　?。?）價(jià)格條款的審查： 　　出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ),，常用的有： 　　FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件） 　　C&F （Freight or Carriage Paid to…..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨 　　CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格 　　常用的FOB CFR CIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下： 　?。?） FOB價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) 　　FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) 　　CIF價(jià) = ----------------------- 　　1 - 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 　?。?） CFR價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　FOB價(jià) = CFR價(jià) 運(yùn)費(fèi) 　　CFR價(jià) 　　CIF價(jià) = ---------------------------- 　　1 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 　　（3） CIF價(jià)格換算為其它價(jià)： 　　FOB價(jià) = CIF價(jià) X （1 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） - 運(yùn)費(fèi) 　　CFR價(jià) = CIF價(jià) X （ 1 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） 　?。?）付款方式審查： 　　1. 付款方式是否能接受,？LC ，付定金,，等等,。 　　2. 支付的貨幣能否接受？ 　?。?）包裝要求的審查： 　　1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝,，展示給客戶能否接受？ 　　2． 客戶提供的包裝（彩印,，尺寸）我們能否做,？ 　　3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝,，外包裝,，標(biāo)簽，說(shuō)明書） 　　內(nèi)包裝：普合,，白合,，彩合，吸塑 　　外包裝：紙箱,，木箱,，桶裝，編織袋,。最主要是嘜頭印刷,。 　　（8）交貨期的審查 　?。?）跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理,，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá),。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個(gè)期限,，而不是某個(gè)具體日期。期限有長(zhǎng)有短,?？梢允?周，3周,，或一個(gè)月,，二個(gè)月，一個(gè)季度或更長(zhǎng),。 　?。?）交貨方式的審查： 　　運(yùn)輸主要有海運(yùn),，陸運(yùn)，空運(yùn),，郵寄等等,。 　　注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式,。如我們付費(fèi),，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià),，而客戶要求空運(yùn)（趕銷售）,，我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。 　　關(guān)于樣品： 　　要獲取訂單,，備好樣品是很重要的一步,。 　　1． 寄目錄，樣本： 　　2． 準(zhǔn)備樣品,。 　　（1） 工廠現(xiàn)有的款式 　?。?） 新款 　?。?） 客戶來(lái)樣。 　　要領(lǐng)：無(wú)論老品,，新品,，還是客戶來(lái)樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn),。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次,。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時(shí)找不到確認(rèn)樣,。在國(guó)際貿(mào)易中,，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員,，我們要做到： 　?。?） 有完整的產(chǎn)品資料，主動(dòng)進(jìn)行宣傳,。 　?。?） 新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算,。 　?。?） 新品的制作要留有實(shí)樣。 　?。?） 客戶的來(lái)樣要保存好原樣,。 　　三．形式發(fā)票：PROFORMA INVOICE 　　買方為了向其本國(guó)當(dāng)局申請(qǐng)進(jìn)口許可證或核批外匯,，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格,，價(jià)格等條件開(kāi)立的一份參考性發(fā)票,。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對(duì)雙方都無(wú)最終約束力,。為了區(qū)別于正式發(fā)票,，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息,。（收貨人,，合同號(hào)，形式發(fā)票號(hào),，開(kāi)出日期）,。產(chǎn)品信息 （品名，數(shù)量,，價(jià)格,，交貨期）。合同條款（價(jià)格條款,，付款方法）,。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開(kāi)證或匯款,。 　　注意幾點(diǎn)： 　　1 .單價(jià)條款要明確 （FOB, CFR, CIF） 　　2 .交期要明確 　　3 .付款條件要明確 （LC, TT） 　　四．出口貨物跟單的基本程序： 　　出口貨物跟單是跟單員對(duì)履行合同的跟進(jìn),。它以貨，證,，船,，款為中心，包括備貨,，催證,，改證，租船訂倉(cāng),，(報(bào)關(guān),，報(bào)驗(yàn)，裝船),，制單,，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為： 　　(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求,，按時(shí),，按質(zhì)，按量地備好貨物,。 　　(2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C,。對(duì)安全收匯有保障,，因它是銀行信用。只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致,，銀行保證付款,。跟單員應(yīng)對(duì)以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作,。 　　催證：貨物快完成時(shí),，要催證。 　　審證：審證是銀行和公司的共同職責(zé),，但在范圍和內(nèi)容上有所不同,。銀行從政策面上，開(kāi)證的國(guó)家有無(wú)貿(mào)易往來(lái),？開(kāi)證行的資信,？公司審開(kāi)證人和受益人對(duì)否？L/C的貨物和金額與合同是否相同,？裝期,？特別條款？ 　　改證：審證后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是常事,。包裝上,，總金額，效期,，包括拼寫錯(cuò)誤。要求對(duì)方修改,，一份L/C,，可能有幾處問(wèn)題，我們要一一指出,，一次性修改,。 　　(3).訂倉(cāng)裝船：貨物備妥，L/C沒(méi)問(wèn)題后,，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜,，租船訂倉(cāng)和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的,，我們負(fù)責(zé)租船訂倉(cāng)和裝船的手續(xù),。首先： 　　出貨裝柜：（P。28）跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事,。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇,，制作裝箱單，跟蹤裝柜等,。 　　A． 貨柜選擇：（P,。29）根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜,。常用的有：20’ 29 30立方/17.5噸 40’ 58 61 立方/22.5噸 40’H 68 71立方/27.5噸 　　B．制作裝箱單：（P。30）裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況,。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格,，數(shù)量，箱數(shù),，毛凈重,，包裝尺碼，總體積,，箱號(hào),，嘜頭等。 　　C．跟蹤裝柜：（P,。31）出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性,。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后,，跟單員要監(jiān)裝,，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨,，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用,。 　　(4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 　　A.制單：貨物裝船后,，跟單員要及時(shí)按L/C,，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。 　　要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行,。 　　出口單據(jù)主要有：匯票,，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票,，提單,，裝箱單，產(chǎn)地證,，商檢證,，保險(xiǎn)單等。 　　B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù),，并及時(shí)送交了銀行,，我們就可及時(shí)收到貨款了。 　　單據(jù)要求：正確,，完整,，及時(shí)，簡(jiǎn)明，整潔 　　五．進(jìn)口貨物跟單的基本程序： 　?。?） 就是跟進(jìn)進(jìn)口合同的履行,。其程序?yàn)椋鹤獯唫}(cāng)，申請(qǐng)開(kāi)證,，催交裝運(yùn),，辦理保險(xiǎn)，商檢報(bào)關(guān)及接貨驗(yàn)收等,。 　　第三講 　　物料采購(gòu)及物料進(jìn)倉(cāng)跟蹤 　　這一章里,，我們要掌握：物料采購(gòu)跟單的基本要求 　　物料采購(gòu)跟單的原因 　　物料采購(gòu)跟單的流程 　　物料采購(gòu)跟單的方法策略 　　物料采購(gòu)跟單是指跟單員按采購(gòu)訂單所載明的物料，品名,，規(guī)格,，數(shù)量及交期更進(jìn)行跟蹤。目的：滿足企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)物料的需求,，在必要的時(shí)候,，獲得必要的物料，避免停工待料,。 　　一．采購(gòu)跟單的基本要求：適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間,，適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量，適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn),，適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格,。（適時(shí)，適質(zhì),，適地,，適量，適價(jià)） 　　二．物料采購(gòu)跟單的原因： 　　以下原因造成我們要對(duì)物料進(jìn)行跟催： 　?。?）供應(yīng)商方面的原因：由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時(shí),，而使我們必須跟單的原因有：超過(guò)產(chǎn)能的接單和超過(guò)技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良,，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。來(lái)自低工資的員工工作效率低,，完不成,。等原因。 　?。?）企業(yè)方面的原因：供應(yīng)商的選定有誤,，對(duì)他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要求的品質(zhì)沒(méi)說(shuō)清楚,。價(jià)格的決定很勉強(qiáng),。進(jìn)度的掌握和督促不力。下訂單到過(guò)遠(yuǎn)的地方。 　?。?） 溝通方面的原因：信息交換不及時(shí),。 　　三.物料采購(gòu)跟單流程： 　　（1） 制作訂購(gòu)單: 　　跟單員接到所需部門的請(qǐng)購(gòu)單,，要制成訂購(gòu)單傳給供應(yīng)商,。制訂購(gòu)單時(shí)注意：審查請(qǐng)購(gòu)單。熟悉訂購(gòu)的物料,，價(jià)格確認(rèn),，確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量,，制定訂單說(shuō)明書,，發(fā)出訂購(gòu)單。（制作采購(gòu)單P,。26）,，將要采購(gòu)的物料名稱，規(guī)格型號(hào),，數(shù)量,，價(jià)格。交期等要求表達(dá)清楚,。采購(gòu)單經(jīng)審核無(wú)誤后發(fā)給供應(yīng)商,，并要求供應(yīng)商簽字回傳。 　?。?）訂單跟蹤 　　對(duì)長(zhǎng)期合作的,，信譽(yù)好的供應(yīng)商可以不進(jìn)行跟蹤。跟蹤加工工藝,，跟蹤原材料,，跟蹤加工過(guò)程，跟蹤組裝總測(cè),，跟蹤包裝入庫(kù),。 　　（3）物料檢驗(yàn) 　　確定檢驗(yàn)日期,，通知檢驗(yàn)人員,，進(jìn)行物料檢驗(yàn)，處理檢驗(yàn)問(wèn)題 　　(4)物料進(jìn)倉(cāng) 　　協(xié)調(diào)送貨,，協(xié)調(diào)接受,，通知送貨，物料入庫(kù),，處理接受問(wèn)題 　　四．物料采購(gòu)跟單的方法策略： 　　催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送達(dá)所采購(gòu)的物料,，使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本降低,。 　　1． 催單的方法： 　　(1)按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進(jìn)料日期提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催,。 　　有：聯(lián)單法：將訂購(gòu)單按日期順序排列好,，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 　　統(tǒng)計(jì)法：將訂購(gòu)單統(tǒng)計(jì)成報(bào)表,，提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催,。 　　跟催箱：制作一個(gè)31格的跟催箱，將訂購(gòu)單依照日期順序放入跟催箱,，每天跟催相應(yīng)的訂單,。 　　（2） 定期跟催,。于每周固定時(shí)間,，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催,。 　　第四講 　　生產(chǎn)跟蹤：（生產(chǎn)過(guò)程跟單） 　　本章要掌握：生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程 　　生產(chǎn)過(guò)程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期,，產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理,。因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線,，查看進(jìn)度,，查看質(zhì)量。 　　一．生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求： 　　1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合,，做到不提前也不推遲,。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)： 　　2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 　?。?　　二．生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程： 　　1． 下達(dá)生產(chǎn)通知書,。 　　跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單,。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱,，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量,，包裝要求,，交貨期等。 　　2． 分析生產(chǎn)能力 　　生產(chǎn)通知單下達(dá)后,，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期,，按質(zhì)地交貨,。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 　　3．制定生產(chǎn)計(jì)劃： 　　生產(chǎn)計(jì)劃的制定及實(shí)施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗,。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單,。 　　4.跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 　　（1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： 　?。?） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 　?。?） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)： 　　A．實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因,。通常有下列原因： 　　1． 原計(jì)劃錯(cuò)誤 　　2． 機(jī)器設(shè)備有故障 　　3． 材料沒(méi)跟上,。 　　4． 不良率和報(bào)廢率過(guò)高 　　5． 臨時(shí)工作或特急訂單的影響。 　　6． 前制程延誤的累積 　　7． 員工工作情緒低落,，缺勤或流動(dòng)率高 　?。?） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單： 　　有：生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表,，生產(chǎn)進(jìn)度控制表,，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表,。 　　5.交期延誤： 　　如是工廠原因,，要通知客戶，取得同意后方可出貨,。如不同意,，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費(fèi)用將貨出去,。二就只好取消訂單了,。 　　6.我們?cè)偬嵋幌掠嘘P(guān)訂單的更改問(wèn)題： 　　客戶對(duì)已下的訂單因市場(chǎng)變化會(huì)有更改，有數(shù)量上的,，（或增加,，或減少）。有包裝上的,。（彩印,，或白合）。有交期的變更,。（或提前,，或推遲）。接到客戶要求變更,，首先要看改什么,？能否接收？如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了,，已收尾,，就不可能再更改了,。如還沒(méi)按排，問(wèn)題不大,。如已按排了部份,，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減,，我們已按原數(shù)量采購(gòu)了材料,，通用的問(wèn)題不大。但如是專用的,，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用,。對(duì)交期：如要提前，我們要根據(jù)實(shí)際情況說(shuō),。如要推遲,，時(shí)間短，問(wèn)題不大,，但如要延遲很長(zhǎng),，那倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，損耗費(fèi)要承擔(dān),。 　　第五講 　　貨物運(yùn)輸跟單 　　本章要點(diǎn)：出口貨物的跟單流程 　　進(jìn)口貨物的跟單流程 　　集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒?　　貨運(yùn)單證的繕制 　　貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān) 　　,。 　　貨物運(yùn)輸主要有海運(yùn)，空運(yùn),，鐵路,，，陸運(yùn),，集裝箱,。出口貨物使用最廣泛的是海運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸。跟單員的主要工作是制作貨運(yùn)單據(jù),，協(xié)助報(bào)關(guān)員進(jìn)行貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān),。 　　貨物運(yùn)輸跟單流程： 　　跟單流程隨貨物運(yùn)輸方式的不同而有所區(qū)別。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞酱蠖嗖捎煤＿\(yùn),，并用集裝箱為承載容器,。這里我們講三種貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒蹋?　　1． 海運(yùn)出口貨物的跟單流程： 視貿(mào)易條件的不同而不同，F(xiàn)OB成交,，出口方不要租船訂倉(cāng),。CNF=CFR 出口方不要辦保險(xiǎn)。CIF出口方要租船訂倉(cāng)還要辦保險(xiǎn),。我們出口都希望用CIF成交,。 　　（1） 報(bào)驗(yàn)：收到LC 或貨款,，審核無(wú)誤后,，貨也備好,，向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)。 　?。?） 租船訂倉(cāng)：與船公司或貨代聯(lián)系。 　?。?） 辦保險(xiǎn)：CIF價(jià),，我們要投保 　　（4） 貨物集港：出口單位要在船公司通知的時(shí)間內(nèi)將貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)的指定貨場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù),。 　?。?） 報(bào)關(guān)：貨物集港后，我們應(yīng)在裝船前24小時(shí)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),。 　?。?） 裝船：憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單，貨物可裝船,。 　?。?） 發(fā)裝船通知：貨物裝船后，即向收貨人發(fā)裝船通知,。內(nèi)容包括：LC或SC號(hào),，品名，數(shù)量,，金額,，船名，開(kāi)航日期等,。 　?。?） 支付運(yùn)費(fèi)： 　　（9）退關(guān)：已完成報(bào)關(guān)手續(xù)放行的貨物,，因特別情況,，如無(wú)艙位，貨短少,。不能裝船,，要向海關(guān)申報(bào)退回，退關(guān)貨物應(yīng)在運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)之前或自退運(yùn)之日起三天內(nèi)辦理手續(xù),。 　　2． 海運(yùn)進(jìn)口貨物的跟單流程： 　　也視貿(mào)易條件不同而有不同,。CIF CFR條件進(jìn)口，由出口方租船訂艙,。我們進(jìn)口貨物大都按FOB貿(mào)易條件進(jìn)口,。我們自已安排船。跟單程序如下： 　?。?） 租船訂艙： 　?。?） 發(fā)派船通知：船位訂下后,，將船名，船期通知出口方,，使其按期備好貨,，裝船。 　?。?） 辦保險(xiǎn)：我們收到國(guó)外賣方裝船通知后,，即向保險(xiǎn)公司辦理投保。 　?。?） 匯集單證：各種進(jìn)口單證是辦理進(jìn)口報(bào)關(guān),，報(bào)驗(yàn)，接交等不可缺少的憑證,。 　?。?） 辦理商品登記：凡法檢商品貨到后，我們要憑進(jìn)口貨物通知單向口岸商檢機(jī)構(gòu)登記,。而后海關(guān)才受理報(bào)關(guān),。 　　（6） 報(bào)關(guān)：所有進(jìn)出口貨物都需向海關(guān)申報(bào),。貨物在經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)與申報(bào)內(nèi)容一致才可放行,。 　　（7）監(jiān)卸和交接：船到港卸貨前一般有理貨公司理貨,。他代表船方將進(jìn)口貨物按提單,，標(biāo)記，嘜頭清點(diǎn)件數(shù),，驗(yàn)看包裝后撥交給進(jìn)口方,。（核對(duì)標(biāo)記對(duì)否？是不是應(yīng)接的貨,。對(duì)破損的貨物內(nèi)外包裝要有記錄,，作現(xiàn)場(chǎng)拍照。查清損失的具體數(shù)量,，查明殘缺的原因和責(zé)任人,，索要證明以進(jìn)行索賠。 　　3． 集裝箱運(yùn)輸貨物的跟單流程： 　　出口跟單流程： 　?。?） 訂艙（訂箱）,。按貨的體積訂箱。20’ 29 30 17.5t 　　40’58 61 22.5t 　　40’H 68-71 27.5t 　　(2) 接受托運(yùn),發(fā)送空箱 　?。?） 整箱貨的裝箱與交貨：裝箱前（不得晚于裝箱前24小時(shí)）向海關(guān)辦理報(bào)關(guān),。 　　（4） 拼箱貨的裝箱與交貨：貨送貨運(yùn)站。該站人員清點(diǎn)接收,。 　?。?） 貨物進(jìn)港：在船吊裝前24小時(shí)截止貨進(jìn)港。 　?。?） 換取提單：貨進(jìn)場(chǎng)的收據(jù)是換取提單的憑證,。 　　（7） 裝船： 　?。?） 寄送資料： 　　進(jìn)口： 　?。?）寄送資料（起運(yùn)港的船公司在貨船到港前〈近洋24小時(shí)，遠(yuǎn)洋7天〉用傳真或郵寄向卸貨港提供提單副本,，艙單，裝箱單等貨物清單,。 　?。?）分發(fā)單證：船公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人。以使貨到港前做好準(zhǔn)備,。 　?。?） 發(fā)到貨通知：船公司預(yù)告到港日，船到港后發(fā)正式到貨通知,。 　?。?） 換取提貨單：收貨人持正本提單向船公司換取提貨單。 　?。?） 卸船提貨：辦理進(jìn)口報(bào)關(guān),。 　　（6） 提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)鉛封損壞,，或箱子破損,，要與貨運(yùn)站共同簽認(rèn)，以便向船公司索賠,。 　　4． 貨運(yùn)單據(jù)的制作： 　?。?） 海運(yùn)單據(jù)：裝船通知(Shipping Advice) 　　主要內(nèi)容：L/C 號(hào)或S/C號(hào)，品名,，數(shù)量,，箱數(shù)，金額,，船名,，開(kāi)航日，到港日等,。 　?。?） 航空運(yùn)單（Airway Bill）是運(yùn)輸單據(jù)，而不是提貨的憑證,。 　?。?） 集裝箱貨運(yùn)單據(jù)：托運(yùn)單（9聯(lián)單）和 裝箱單 　　5． 貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān)流程及操作： 　?。?） 貨物的通關(guān)程序及流程：接受申報(bào) ——審核單證——查驗(yàn)貨物——辦理征稅——放行。 　?。?） 貨物的報(bào)關(guān)則包括：進(jìn)出口申報(bào)——查驗(yàn)——交稅——提貨或裝貨

10. 請(qǐng)問(wèn)海洋天堂:解釋:什么生肖的動(dòng)物?

桂綸鎂 - 海洋天堂作詞：許斯淇 作曲：九石讓穿過(guò)河流是海洋穿過(guò)海洋是遠(yuǎn)方站在心的方向 張開(kāi)愛(ài)的翅膀就讓天空鋪滿星光海的力量 一切深藏是誰(shuí)在不停想是誰(shuí)困在以往夜不在憂傷不再慌張我的心隨你起航風(fēng)也會(huì)有風(fēng)的方向海也會(huì)有那樂(lè)章想知道你的手一次一次牽我走每一顆心停的地方?jīng)]有補(bǔ)償 不用哀愁想知道你的手一次一次牽我走就算路沒(méi)了盡頭 也不停留不回頭愛(ài)的問(wèn)候就算分開(kāi)手一次一次牽我走想在知道是誰(shuí)的等候愛(ài)回了頭海的心不再停留

11. 請(qǐng)問(wèn)海洋里的海綿是植物還是動(dòng)物

　　海綿是動(dòng)物還是植物的正確解答海綿實(shí)際上是一種最原始,、最低等的多細(xì)胞海洋動(dòng)物。它們的感覺(jué)細(xì)胞和神經(jīng)細(xì)胞都沒(méi)有形成,，對(duì)外界的反應(yīng)極為遲鈍,。如果不通過(guò)顯微鏡，我們用肉眼是很難看出海綿的運(yùn)動(dòng)情形的,，這也是人們?nèi)菀装押＞d誤認(rèn)為是植物的一個(gè)原因,。海綿一般是褐色、黑色或是灰黃色的塊狀物,，它們的表面布滿了入水孔,，入水孔內(nèi)生長(zhǎng)著許多細(xì)小的鞭毛細(xì)胞。這些鞭毛細(xì)胞不停地?cái)[動(dòng),，將海水吸進(jìn)體內(nèi)再排出體外,，而海水里的微小生物則被留下來(lái)，成為海綿的食物,。