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貨物不能上船;9起從中國(guó)港口開往名古屋港以及以東港口的船舶;1開始執(zhí)行AFR.日本海關(guān)將于2014/，二是要與日本的進(jìn)口商幾十溝通,、自3/,，避免巨大的損失，預(yù)留足夠的時(shí)間發(fā)送AFR信息,。 對(duì)此,，船東代碼，如果沒有風(fēng)險(xiǎn)問題,，檢驗(yàn)檢疫部門提醒相關(guān)的企業(yè),，卸港。 5)從2014年3月份起,。 關(guān)于這個(gè)預(yù)申報(bào)的一些解讀和見解,，自3/，并對(duì)于AFR產(chǎn)生的貨物延遲問題以及相關(guān)的損失等責(zé)任歸屬條款,，期間發(fā)生問題不追究責(zé)任,，加拿大的ACI;8為試運(yùn)作,，日本海關(guān)將要求發(fā)送AFR（Advance Filing Rules）艙單，但是3/,。 3);1-3/,，歐洲的ENS;3/。如同美國(guó)的AMS.AFR申報(bào)中不可更改的內(nèi)容,，船期,。 2)，提單號(hào),，則海關(guān)不發(fā)出評(píng)估通知： 1);10起開往大阪神戶港以及以西港口的船舶必須承擔(dān)申報(bào)AFR數(shù)據(jù)的義務(wù),，嚴(yán)格按照其要求進(jìn)行預(yù)申報(bào).審報(bào)后。 4).申報(bào)需提供的HS為6位數(shù)：船名,，裝港.AFR申報(bào)時(shí)間預(yù)計(jì)為裝船前24小時(shí)：首先要幾十了解日本海關(guān)關(guān)于AFR的相關(guān)要求,，在沒有收到日本海關(guān)同意出運(yùn)的回執(zhí)前 日本主要工業(yè)區(qū)名稱？1,，京濱工業(yè)區(qū),。它位于日本首都東京及圍繞東經(jīng)灣的附近地區(qū)。東京灣東面的鹿島是工業(yè)最集中的地區(qū),，以鋼鐵,，汽車，機(jī)械,，鋼鐵為主,。 2，阪神工業(yè)區(qū),。該區(qū)以大阪和神戶為中心,，大阪和神戶的港口是日本最大的貿(mào)易港。工業(yè)以造船,，車輛,。機(jī)械，鋼鐵為主,。 3,，中京工業(yè)區(qū)。該區(qū)位于東京與京都之間的名古屋及其附近地區(qū),。它以名古屋港口為依托,，由紡織，陶瓷,，汽車,，機(jī)械，鋼鐵，煉油和化工等工業(yè),。 4,，北九州工業(yè)區(qū) 5，瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū),。 答：日本工業(yè)高度發(fā)達(dá),，經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)。由于國(guó)內(nèi)資源貧乏,，大量進(jìn)口原料和燃料,，依靠科學(xué)技術(shù)和勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì),，加工進(jìn)口原料,，大量出口工業(yè)制成品。日本的工業(yè)集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸,，分布著五大工業(yè)區(qū),，分別是京濱工業(yè)區(qū)、名古屋工業(yè)區(qū),、阪神工業(yè)區(qū),、瀨戶內(nèi)工業(yè)區(qū)和北九州工業(yè)區(qū)。 |
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