港口圖片 | 港口信息 | |
---|---|---|
![]() |
港口代碼 | VEMAT |
港口名(中文) | 馬坦薩斯 | |
港口名(英文) | MATANZAS,VE | |
所在國家(中文) | 委內(nèi)瑞拉 | |
所在國家(英文) | VENEZUELA | |
航線 | 加勒比線 |
馬坦薩斯(MATANZAS)港位于委內(nèi)瑞拉奧利諾科(ORINOCO)河上游約196海里處,,是較大型船舶沿奧利諾科河航行上溯所能抵達(dá)的最大的河港,。采用西4區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水3萬載重噸船舶,,水的載重密度為1025,。潮汐變化為1.83米。盛行風(fēng)為東風(fēng),。強(qiáng)制引航,。電臺聯(lián)系見奧爾達(dá)斯港。工作時(shí)間24小時(shí),。服務(wù)設(shè)施有船舶修理,、拖船,、燃料艙、淡水,、汽艇,、食品、醫(yī)療設(shè)施和遣返等,,無排污,、干船塢。港內(nèi)有1個雙泊位的碼頭,,長290米,,寬25米。
水文氣象
屬熱帶氣候,,每年5月到11月屬于雨季,,其余月份屬旱季。雨季時(shí)奧利諾科河水上漲較多,,在狹窄水域或急轉(zhuǎn)彎處流速可能高達(dá)5-6節(jié),。夏季幾乎不受大西洋颶風(fēng)影響。該港的潮汐資料無法獲得,,英版潮汐表上只能查到奧利諾科河口一個叫“ISLATERCERA”小島處的潮汐,,抵港前向代理了解并經(jīng)上船后的引水員確認(rèn),該港幾乎沒有潮汐,。
引航及錨地:
進(jìn)港河道因條件限制,,不安排夜航。當(dāng)天上午上引水員后一般需在18點(diǎn)左右于規(guī)定的錨地錨泊等待,,第二天一早再續(xù)航(一般在凌晨3-5點(diǎn)左右),,進(jìn)出河道都一樣。聽當(dāng)?shù)匾榻B,,該河道引水共有28名,,分成4各組,每個組7名,,每個組輪值一周時(shí)間,。引水員基本素質(zhì)不錯,不會索要太多東西,,適當(dāng)給他點(diǎn)洗頭液,,沐浴露等也會比較開心的。
根據(jù)無線電信號表的介紹:船長大于200米(有的資料介紹說是船長大于170米)的船舶,,強(qiáng)制在河口SEABUOY處由直升飛機(jī)在白天上河道引水,,后經(jīng)我專門向引水員求證,正確的說法應(yīng)該是該條規(guī)定僅是針對船長大于140米的外籍船舶。如果是船長小于140米的外輪,,可在BUOY27“BARIMAPILOTSTATION”處上引水,,從河口到BUOY27需由船長自引,下引水員也同樣,。由直升飛機(jī)上引水員時(shí),,需保留一處艙蓋清爽,以便直升飛機(jī)著陸,。如果直升飛機(jī)無法著陸,,則由船長自引至BYOY27處。碼頭引水在河道約192海里處登輪,。
奧利諾科河口錨地:應(yīng)選擇距離SEABUOY0.1至少1海里以上,,海圖水深18米左右,底質(zhì)為泥底,,抓力良好,。
奧利諾科河內(nèi)錨地:從河口到馬坦薩斯主要的錨地分布在河道的MILE44,68,,114,,159,178,,及192處,,一般水深都在20米左右,泥底,,抓力較好,。可在需要時(shí)按照船舶航行位置就近選擇使用,。
實(shí)際錨泊操作:旱季時(shí)流緩,,通常拋單錨5節(jié)落水即可。但在雨季時(shí)因流急,,應(yīng)拋雙錨,,推薦靠河中心一側(cè)6節(jié)入水,另一錨3節(jié)入水即可,,同時(shí),,錨泊期間主機(jī)需處于常備狀態(tài),以防走錨,。出口時(shí)在河道拋錨需要先掉頭頂流后再拋錨,。如遇緊急情況,,也可就近合適位置緊急拋錨,。