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1. 長(zhǎng)江航運(yùn)開發(fā)

長(zhǎng)江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)干散貨、液貨危險(xiǎn)品,、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

郵輪旅游:

郵輪旅游包括長(zhǎng)江郵輪、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù),。

港航服務(wù)：

港航服務(wù)包括燃料供應(yīng),、綠色航運(yùn)、船舶修理,、船舶服務(wù),、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù)。

一,、散貨船

散貨船是航運(yùn)界的老大哥,。上至宜賓，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口,，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,，一派繁忙景象,。

二,、集裝箱船

散伙大哥運(yùn)走了散貨，一些散件,，帶著包裝,，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物,，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運(yùn)到下游,，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。

三,、危險(xiǎn)品船

注意，遠(yuǎn)離?。?！危險(xiǎn)品船是所有危、化,、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油、化工原料等化學(xué)品,。最大的特點(diǎn)就是易燃、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離,。

各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求,。

四、客船

客船,，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光,，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢？想想,，你最喜歡什么時(shí)候出游呢？陽(yáng)光,、輕風(fēng)、冷熱適中,，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,，

2. 長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃

長(zhǎng)江運(yùn)力相當(dāng)于16條京廣鐵路

　中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)河航道分會(huì)近日在漢公布：經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)發(fā)展,，我國(guó)內(nèi)河航道的通航總里程已經(jīng)達(dá)到13.3萬(wàn)公里,，躍居世界內(nèi)河首位,。其中長(zhǎng)江干線航道去年運(yùn)輸量已超過(guò)11億噸,，相當(dāng)于16條京廣鐵路的運(yùn)量,。

　　航道專家稱，我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)資源雖然十分豐富,，長(zhǎng)江,、珠江、淮河水系占全國(guó)河流總長(zhǎng)的30%以上,。但是,，航道等級(jí)仍然偏低，4級(jí)以上的高等級(jí)航道僅占總里程的11.3%,，航道的通過(guò)能力,、整治標(biāo)準(zhǔn),、渠化程度還需要提高,。同時(shí)，航道運(yùn)力分布極不均衡。長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲占了我國(guó)航道運(yùn)力的80%以上,。

3. 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)總公司

重慶長(zhǎng)江輪船公司（簡(jiǎn)稱重慶長(zhǎng)航），隸屬于中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)所屬中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司,。重慶長(zhǎng)航歷史悠久,，其前身可追溯到清朝末年官督商辦的長(zhǎng)江航運(yùn)企業(yè)。新中國(guó)成立以來(lái),，公司堅(jiān)持“誠(chéng)信,、優(yōu)質(zhì)、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,，在保證長(zhǎng)江上游重點(diǎn)物質(zhì)和旅客運(yùn)輸、三峽工程建設(shè)及三峽移民運(yùn)輸,、軍事交通戰(zhàn)備保障,、抗洪搶險(xiǎn)、編制庫(kù)區(qū)新航法和國(guó)家重要接待任務(wù)中,，發(fā)揮了國(guó)有骨干企業(yè)的“主力軍”作用,。公司已成長(zhǎng)為西南地區(qū)具有較大規(guī)模、綜合實(shí)力較強(qiáng),，經(jīng)營(yíng)船舶工業(yè),、航運(yùn)物流、物流地產(chǎn)與租賃,、游船旅游,、汽車服務(wù)等航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的綜合性公司。截止2011年底,，公司總資產(chǎn)40億元,，年收入16億元。

因此,，該公司屬于國(guó)企,。

4. 長(zhǎng)江航運(yùn)開發(fā)河段應(yīng)集中在海拔

洞庭湖海拔33.5米，長(zhǎng)江平均海拔1475米,。

洞庭湖區(qū)位于長(zhǎng)江中游荊江南岸,，跨湘、鄂兩省,。包括荊江河段以南,，湘、資,、沅,、澧四水控制站以下的廣大平原、湖泊水網(wǎng)區(qū),。洞庭湖南近湘陰,、益陽(yáng)，北抵華容,、安鄉(xiāng),、南縣，東濱岳陽(yáng),、汨羅,，西至澧縣。在北緯27°39′~29°51′,；東經(jīng)111°19′~113°34′之間,。

洞庭湖呈現(xiàn)一派水流沼澤、河網(wǎng)平原地貌景觀,，東,、南、西三面環(huán)山,，北部敞口的馬蹄形盆地,，西北高，東南低,；

湖體呈近似“U”字形,，城陵磯水位31.50米時(shí)（56黃海基面）,，湖長(zhǎng)143千米,，最大湖寬30千米，平均湖寬17.01千米,，湖泊面積2625平方公里,；

湖面海拔平均33.5米，其中西洞庭湖35~36米,，南洞庭湖34~35米,，東洞庭湖33~34米，最大水深18.67米,，平均水深6.39米,。

　長(zhǎng)江是亞洲第一長(zhǎng)河，其干流全長(zhǎng)六千三百九十七公里,，流域面積達(dá)一百八十萬(wàn)平方公里,。長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側(cè),，干流主要流經(jīng)青海、西藏,、四川、云南,，重慶,、湖北、湖南,、江西,、安徽、江蘇,、上海等11個(gè)省市,，在崇明島以東注入東海。

5. 長(zhǎng)江航運(yùn)開發(fā)歷史

長(zhǎng)江干流從四川宜賓至入?？诳伤募就ê?。全長(zhǎng)2813千米。

6. 長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展研究中心

長(zhǎng)航公安局的行政級(jí)別是副局(廳)級(jí)別,。

回答：長(zhǎng)航公安局的行政級(jí)別是副局(廳)級(jí)別

      長(zhǎng)江航運(yùn)公安局是國(guó)家派駐長(zhǎng)江港航的公安機(jī)關(guān),是國(guó)家公安機(jī)關(guān)的組成部分,隸屬于交通運(yùn)輸部公安局(即公安部14局),。1965年,更名為長(zhǎng)江航運(yùn)公安局。 

7. 長(zhǎng)江航運(yùn)開發(fā)條件

自然因素：（1）長(zhǎng)江流域年降水量大,，河流水量大且季節(jié)變化相對(duì)較?。唬?）長(zhǎng)江中下游平原地勢(shì)平坦,，河流水流平穩(wěn),，有利于航運(yùn)；（3）長(zhǎng)江干支流通航里程近8萬(wàn)千米,，通航里程長(zhǎng),；（4）長(zhǎng)江流域無(wú)結(jié)冰期，宜賓以下河段全年可通航,。

人為因素：（1）長(zhǎng)江流域人口稠密,，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的市場(chǎng)需求量大,；（2）長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入較大，航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施比較完善,；（3）長(zhǎng)江三峽工程建設(shè),，改善了長(zhǎng)江的航運(yùn)狀況；（4）有多條鐵路,、京杭運(yùn)河與長(zhǎng)江干流直交,，長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)量大,，運(yùn)輸費(fèi)用低。

8. 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司

中外運(yùn)公司性質(zhì)是國(guó)企,，也有說(shuō)是央企的,，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航）由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009年3月重組成立，總部設(shè)在北京,。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的大型國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),，是以物流為核心主業(yè)、航運(yùn)為重要支柱業(yè)務(wù),、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,。中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航的物流業(yè)務(wù)包括：海、陸,、空貨運(yùn)代理,、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流,、快遞,、倉(cāng)碼、汽車運(yùn)輸?shù)取?/p>

9. 長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展

長(zhǎng)江被稱為“黃金水道”的主要原因是“航運(yùn)價(jià)值高",。具體原因如下：

1.近年來(lái),，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入飛速發(fā)展的快車道，加之長(zhǎng)江沿線的航道不斷得到整治,，進(jìn)入21世紀(jì),，長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為目前世界上運(yùn)量最大,、航運(yùn)最繁忙的通航河流,。

2.長(zhǎng)江航運(yùn)在港口吞吐能力、船舶運(yùn)力,、安全保障等幾個(gè)方面也取得了重大發(fā)展和新突破,。長(zhǎng)江一年四季不凍，是名副其實(shí)的“黃金水道”,。

3.長(zhǎng)江流域內(nèi)共有通航河流3600多條,，總計(jì)通航里程約7×10km（其中，0.7m以上水深的等級(jí)航5.7×10km）,，占全國(guó)內(nèi)河通航里程的70%,，各項(xiàng)運(yùn)網(wǎng)密度指標(biāo)均高于全國(guó)平均水平。運(yùn)網(wǎng)密度每萬(wàn)人高于全國(guó)平均50%,，運(yùn)網(wǎng)密度每100km為全國(guó)平均的3倍多,，綜合密度和經(jīng)濟(jì)相關(guān)密度也在全國(guó)平均2倍以上，顯示出長(zhǎng)江水系航運(yùn)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和在全國(guó)內(nèi)河航道中的地位和作用,。

10. 長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)

長(zhǎng)江的污染來(lái)源主要集中在以下幾個(gè)方面：

其一是工業(yè)廢水與生活污水的污染,。工礦企業(yè)廢水和城鎮(zhèn)生活污水是長(zhǎng)江流域的主要污染源之一,。據(jù)環(huán)保總局統(tǒng)計(jì),，2003年,，長(zhǎng)江流域廢水排放總量已達(dá)163．9億噸，其中工業(yè)廢水排放量72．5億噸,，生活污水排放量91．4億噸,；主要污染物化學(xué)需氧量排放總量481．4萬(wàn)噸，其中工業(yè)廢水排放量131．8萬(wàn)噸,，生活污水排放量346．6萬(wàn)噸。

其二是農(nóng)業(yè)面源污染嚴(yán)重,。主要包括：化肥,、農(nóng)藥、畜禽養(yǎng)殖業(yè),、農(nóng)業(yè)固體廢棄物,、農(nóng)村生活污水和山林地區(qū)徑流污染等。據(jù)環(huán)?？偩止烙?jì),，長(zhǎng)江流域農(nóng)業(yè)面源污染物總量與工業(yè)、城市生活等點(diǎn)源排放的污染物總量相當(dāng),。

其三是航運(yùn)量激增帶來(lái)大量船舶污染,。長(zhǎng)江是橫貫我國(guó)東西的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，航運(yùn)業(yè)十分發(fā)達(dá),，常年在水上運(yùn)營(yíng)的船舶有21萬(wàn)艘,，這些船舶每年向長(zhǎng)江排放的含油廢水和生活污水達(dá)3．6億噸，排放生活垃圾7．5萬(wàn)噸,。另外,，因海損事故造成的油品、化學(xué)品污染事件也時(shí)有發(fā)生,，對(duì)長(zhǎng)江水環(huán)境構(gòu)成了極大威脅,。

11. 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)

上海長(zhǎng)江輪船有限公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)的核心成員。公司成立于1952年,，是以游船旅游和航運(yùn)物流為主體,，集船舶改造，房產(chǎn)開發(fā),，醫(yī)療和培訓(xùn)等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為一體的大型綜合航運(yùn)企業(yè),。