港口圖片 | 港口信息 | |
---|---|---|
![]() |
港口代碼 | JPNAG |
港口名(中文) | 名古屋 | |
港口名(英文) | NAGOYA | |
所在國家(中文) | 日本 | |
所在國家(英文) | JAPAN | |
航線 | 日本關東 |
名古屋港作為日本的五大國際貿(mào)易港之一,,2004年被指定為中樞國際港灣(指定特定重要港灣),。貨物總吞吐量為2億824萬噸,是日本國內(nèi)唯一超過2億噸的港口,,從平成14年,,連續(xù)12年位居日本全國第一。
名古屋港是日本的海上重要門戶,港口水域面積8400公頃,陸地面積4000公頃,,總共擁有295個泊位,碼頭泊位線總長達到34295米,。其中,金城,、飛島南,、飛島北、NCB,、鍋田為集裝箱碼頭,總共有13個專用集裝箱泊位,24臺岸邊裝卸橋。名古屋港不斷提升港口基礎設施,,已疏浚港口碼頭泊位水深達到16公尺,。
為了把名古屋港建成高速和精確的現(xiàn)代物流配送中心,名古屋港已成功引進了電子數(shù)據(jù)信息交換(EDI)系統(tǒng),,港口碼頭的集裝箱裝卸,、儲運、清關,、堆場等等全部實現(xiàn)電腦化管理,。由于日本海關的海運自動貨物清關系統(tǒng)電子網(wǎng)絡(SeaNipponAutomatedCargoClearanceSystem)的支持,名古屋港口的集裝箱進出口已經(jīng)做到了一站式服務,。名古屋港的各家貨運代理公司聯(lián)合起來,,共同使用名古屋聯(lián)合集裝箱碼頭電子網(wǎng)絡(NUTS),也大幅度提高了服務質量和貨物交接效率,。
港口布局:
名古屋港具體位于本州南部伊勢灣東北角,,海路西南至四日市4海里,南至津港19海里,,至東京港212海里,,至港236海里,至上海926海里,。港區(qū)沿峽灣兩岸分布,,頂端是2號碼頭的東西突堤,各有3個泊位,,可??咳f噸級船5艘。由頂端向南,,西岸有:4號碼頭,,4個千噸級泊位;水泥公司千噸級碼頭;稻永突堤,4個萬噸級泊位;稻永突堤,,6個萬噸級泊位;10號煤碼頭,,6個千噸級泊位;鋼鐵碼頭,4個千噸級泊位;金城碼頭,突堤西北有2個集裝箱泊位,,還有其它萬噸級泊位16個,,千噸級泊位9個。
西四區(qū)碼頭,,有集裝箱泊位4個,,雜貨泊位2個,造紙廠,、石油公司泊位3個,,以上均為1-5萬噸級泊位。該港區(qū)集裝箱碼頭附近建有占地2.73公頃的綜合國物中心,,總建筑面積6.89萬平方米,,西三區(qū)為千噸級木材碼頭。東岸有:5號碼頭,,一個千噸級泊位;6號碼頭,,2個萬噸級泊位;7號碼頭,2個千噸級泊位;8號碼頭,,8個千噸級泊位;9號碼頭是一個工島,,為三菱、昭和,、日本等石油公司專用碼頭,,有7個千噸級和2個3萬噸級泊位。
南一區(qū)為三菱水泥公司,、豐田汽車公司,、愛知鋼鐵公司碼頭,有千噸級和萬噸級泊位各3個,。南二區(qū)為新日本鋼鐵碼頭,,有千噸級和萬噸級泊位18個。南三,、南四亦為企業(yè)專用碼頭,。該港公營碼頭80多個,加上企業(yè)自備碼頭泊位,,全港有千噸級以上泊位160多個,,碼頭線總長約26公里,其中包括6個集裝箱泊位在內(nèi)的深水泊位達60多個,,最大可靠泊10萬噸級船只,,海上泊位可泊25萬噸級油輪。年吞吐量都在一億噸以上,,是日本5個億噸級港口之一,。集裝箱裝卸70多萬標準箱,亦居日本第四位。
港口建設:
裝卸設備有各種岸吊,、門吊,、集裝箱吊、浮吊及拖船等,,其中浮吊最大起重能力達120噸,,拖船最大功率為2354kW,還有直徑為101.6~508mm的輸油管供裝卸使用,。集裝箱碼頭最大可靠5萬載重噸的集裝箱船舶,。在伊勢灣海上泊位可泊20萬載重噸的大型油船。
裝卸效率:重油每小時1000噸,,柴油每小時700噸,,燃油每小時1000噸,原油每小時2000噸,。港區(qū)倉庫及貨棚面積為130萬平方米,貨物堆場面積達570萬平方米,。1994年貨物吞吐量達1.37億噸,,其中外貿(mào)吞吐量達8384萬噸,居全國第一位,,1994年集裝箱吞吐量達119萬TEU,,比1993年增長3%。主要出口貨物為汽車,、鋼鐵,、陶瓷、化肥,、運輸機械及化工產(chǎn)品等,,進口貨物主要有木材、羊毛,、煤炭,、鐵礦石、原油,、糧谷,、棉花及石油制品等。本港能承接各種類型船舶的修理業(yè)務,,擁有特大的干船塢,,長810m,寬92m,,能容納250萬噸級的船舶,。
港口氣候:
名古屋港背靠平原,灣口有半島和小島為屏障,灣內(nèi)風平浪靜,,是一個得天獨厚的優(yōu)良深水港口,。屬亞熱帶季風氣候,盛行西北風,,年平均氣溫10~27攝氏度,,每年4~6月為海霧最盛期。全年平均降雨量約1000mm,,屬半日潮港,,大潮升2.4m,小潮升1.8m,。