1. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)

日本海運(yùn)到中國(guó)以大板為例，到上海有三天夠了,，到青島近些兩天夠了,，到大連三天，到深圳五天可到,，到.欽卅港要六七天了,。

2. 日本海運(yùn)業(yè)

⒈曲折的海岸線有利于優(yōu)良港灣的形成。

所以,，日本的海港眾多,，造成日本的海運(yùn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，其對(duì)外貿(mào)易大部分是由海運(yùn)由船舶運(yùn)輸?shù)絿?guó)外的,。

而且,，優(yōu)良的港灣有利于造船業(yè)的發(fā)展，日本的造船業(yè)十分發(fā)達(dá),。

⒉優(yōu)良港灣有利于進(jìn)出口的發(fā)展,。

二戰(zhàn)后日本大力發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，一舉成為世界大國(guó),，其海運(yùn)功不可沒(méi),。

⒊使得日本的捕魚業(yè)十分發(fā)達(dá)，魚在日本的飲食中占了很大的比重,。

日本也是世界上最大的漁業(yè)國(guó)家,，每年的捕魚量占世界第一,。

3. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)條件

日本是一個(gè)島國(guó),，多優(yōu)良的港灣。二戰(zhàn)后日本的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,，原料,、燃料靠進(jìn)口，產(chǎn)品主要靠出口,，經(jīng)濟(jì)對(duì)外依賴嚴(yán)重,，海運(yùn)成了日本對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要交通方式,，因此船舶制造業(yè)迅速崛起。

4. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)的yy

優(yōu)點(diǎn)很多 四面環(huán)?？梢越ㄔ旄劭诘牡胤奖容^多 商品中轉(zhuǎn)站

缺點(diǎn) 常年有地震 會(huì)對(duì)海運(yùn)有所影響 日本土地資源少不適合建造大型的聯(lián)合加工生產(chǎn)企業(yè) 本土不生產(chǎn)任何石油 燃料是個(gè)問(wèn)題受外界影響因素多

5. 日本的海運(yùn)

答案: 海岸線長(zhǎng)啊,而且優(yōu)良的港口較多,四面都是海,不發(fā)展海運(yùn)發(fā)展什么

6. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)工業(yè)區(qū)集中分布在太平洋沿岸和什么海沿岸

做結(jié)論,，日本工業(yè)主要集中分布于瀨戶內(nèi)海和太平洋沿海地區(qū)工業(yè)帶，這種布局的優(yōu)勢(shì)區(qū)位主要是能夠獲取大量的外來(lái)原材料,，并且能夠擁有便捷的海運(yùn)航運(yùn)條件,。日本的城市如東京，橫濱,，大阪,，名古屋，北九州等都位于太平洋地區(qū)和瀨戶內(nèi)海,。

7. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)的自然原因

在2017年年底的時(shí)候,，在全球海運(yùn)中日本船隊(duì)規(guī)模仍然以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于中國(guó)，排名全球第二,。但,，根據(jù)克拉克森公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月底,，中國(guó)船隊(duì)共擁有7744艘船,，為1.7億總噸，超過(guò)了日本的1.676億總噸,，排到世界第二（日本則降到了第三）,。

而希臘船隊(duì)繼續(xù)則以2.22億總噸，位居全球第一

8. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)程度

1,、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán),，成立于1904年，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸,，物流和能源,。自1996年以來(lái)，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營(yíng)商,，運(yùn)載能力為258.9905萬(wàn)TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根，在全球130個(gè)國(guó)家設(shè)有子公司和辦事處,。公司擁有600多艘船只,，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2,、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司,，它是一家成立于1970年的私營(yíng)公司，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時(shí)安特衛(wèi)普港,，它在世界上所有主要港口開(kāi)展業(yè)務(wù),，運(yùn)載能力為224.5342萬(wàn)TEU。

3,、達(dá)飛輪船

達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán),，總部位于法國(guó)馬賽，成立于1978年,。達(dá)飛輪船北美總部位于美國(guó)弗吉尼亞州諾?？耍\(yùn)載能力為139.8216萬(wàn)TEU,，在150個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口運(yùn)營(yíng)200條航線,。

4、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司,，成立于1968年,，總部位于臺(tái)灣，運(yùn)載能力為72.0893萬(wàn)TEU,。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲。公司在全球80個(gè)國(guó)家的240個(gè)港口開(kāi)展業(yè)務(wù),。

5,、中遠(yuǎn)

中遠(yuǎn)或中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商。中遠(yuǎn)成立于1961年,，總部位于中國(guó)北京,，運(yùn)載能力為71.5266萬(wàn)TEU。它是中國(guó)最大的干散貨船運(yùn)輸公司,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶，其中包括365艘干散貨船,，120艘油輪船隊(duì),，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊(duì)。

9. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)的原因是什么

日本河流短小而湍急,，航運(yùn)價(jià)值低,。但日本境內(nèi)多山，日本的河流大多發(fā)源于中部山地,，向東西兩側(cè)流入太平洋和日本海,。由于日本東西狹窄，加之山勢(shì)陡峭,，河流多短而急促,，所以水能利用的價(jià)值較高!

雖然日本河流短,，流域面積小,不利于發(fā)展航運(yùn);

但山地和丘陵占總面積的3/4,。

所以日本河流短小而湍急,，因此水能資源相當(dāng)豐富。

10. 日本海運(yùn)發(fā)達(dá)嗎

正常為12天左右送到,，如沒(méi)有按時(shí)到達(dá),，建議上網(wǎng)查詢或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況.