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科威特港位于科威特東部沿?？仆貫车倪M口南岸，瀕臨波斯灣的西北側(cè),，是科威特的主要港口之一,。  

作用地位  

它是科威特的主要港口之一。它是科威特的首都,，是全國政治,、經(jīng)濟、文化和交通中心,。該港早在50年代就實現(xiàn)了現(xiàn)代化,，是世界第四大產(chǎn)油國，石油輸出居世界第二,。主要工業(yè)有石油化工,、皮革、化肥,、食品加工,、造船、地毯,、制磚,、金屬工業(yè)、面粉,、水泥及珍珠采集等,。本港還是海灣沿岸小港的轉(zhuǎn)口港。港口距機場約17km,。  

氣候

該港屬熱帶沙漠氣候,，盛行北-西北風。年平均氣溫,，夏季最高達48攝氏度,，冬季約最底4度。夏季常受西南沙漠吹來的干熱風影響,。  
全年平均降雨量100mm,，冬季占全年的雨量60%。平均潮高：高潮為3.4m,，低潮為0.5m,。  

裝卸設備

裝卸設備有各種岸吊,、可移式吊、集裝箱吊,、卸糧機,、裝貨機、拖船及滾裝設施等,，其中可移式吊最大起重能力達30噸,，拖船功率最大為1765kW。港區(qū)有倉庫面積達17.4萬平方米,，露天堆場面積達48.8萬平方米,，集裝箱堆場面積達26萬平方米。裝卸效率：水泥每小時350噸,，糧谷每小時250噸,。大船錨地水深達20m。年貨物吞吐能力約6500萬噸,。主要出口貨物為石油,、天然氣、化工產(chǎn)品,、羊毛,、皮革及珍珠等，進口貨物主要有水泥,、車輛,、食品、建筑材料,、機械設備及雜貨等,。節(jié)假日和星期五均不準加班。  

港口經(jīng)濟

科威特港口公司宣布,，舒威赫港和蘇阿巴港集裝箱數(shù)量上升5.8%，達到63,572個標準箱,，而同期為59,858個,。  
港口負責人向媒體表示，進出口集裝箱商品貨物的總數(shù)達到了230萬噸,，比同期的190萬噸增長18.3%,，其中有些貨物的裝卸噸位與上年相比有了上升，比如：管材,、汽車,、袋裝貨物和石料等。另外,，舒威赫和蘇阿巴兩個港口記錄的進出船只達到197艘,，其中舒威赫港為119艘,，蘇阿巴港為78艘。  
澳大利亞小麥局上周贏得了伊拉克的100萬噸小麥招標會,，將在烏姆卡斯爾港對伊拉克裝運這批小麥,。不過烏姆卡斯爾港口的擁塞和設備短缺促使伊拉克向關系一直不容洽的伊朗和科威特尋求幫助。伊拉克官員指責伊朗支持恐怖主義襲擊,，令兩國的關系惡化,。  
這位拒絕透露姓名的伊拉克官員說，他們已經(jīng)與伊朗就al-Khomeini港口使用問題達成一致,，科威特方面也表示不會反對伊拉克使用其Shouaikh港口,。  
和伊拉克不一樣，伊朗一直在更新升級海港設備,。由于小麥船貨耽擱在烏姆卡斯爾港口,，已解散的臨時權力管理委員會使用伊拉克原油收入付給澳大利亞數(shù)百萬美元的船期逾期費。  
伊拉克每年進口約300萬噸小麥,，其中絕大部分為澳大利亞小麥,。  
自90年代初海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，薩達姆政府就停止進口美國小麥,，戰(zhàn)后的伊拉克政府繼續(xù)從澳大利亞進口小麥,。  
美國官員希望重新奪回伊拉克的市場份額。自從澳大利亞贏得了100萬噸小麥生意后,，美國官員私下里對此表示非常失望,。  
澳大利亞、美國和其它國外公司在1998年到2002年期間曾給以前的政府提供秘密傭金,。澳大利亞對此予以否認,。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞在戰(zhàn)后同意把在薩達姆時代簽署的一份合同金額降低10%,，這約等于所謂的行賄數(shù)額,。  
伊拉克貿(mào)易部長穆罕默德·朱布烏里說，行賄問題是由聯(lián)合國通過調(diào)查來決定的,，伊拉克是基于澳麥的品質(zhì)來采購澳麥的,。  
朱布烏里也是伊拉克國家原油銷售局前局長，他說澳大利亞在伊拉克占有競爭優(yōu)勢,，其小麥受到人們的青睞,，因為磨出的面粉白，適合伊拉克的烘制方法,。伊拉克在買入100萬噸澳大利亞小麥后,，曾在國際市場上招標尋購另外20萬噸小麥，不過因為報價過高而取消了這次招標會,。  
朱布烏里表示,，伊拉克糧食局和國家食品公司將很快舉行招標會,，滿足2008年的需求，其中包括了50萬噸小麥和10萬噸食糖招標會,。  
面臨伊拉克重建所帶來的集裝箱運量迅速增加的巨大壓力,，科威特港務當局任命海灣集裝箱公司為科威特港集裝箱碼頭的發(fā)展策劃人。集裝箱碼頭的發(fā)展規(guī)劃包括在舒韋赫港區(qū)新建擁有4個集裝箱船泊位,、水尺14.5米,、長度為1,200米的集裝箱碼頭，第一期工程已于2006年竣工,，第二期將在2007年竣工,，幾十臺集裝箱岸橋、場橋,、堆跺機,、牽引車等機械設施和設備均同時到位，從而可以大幅度減少在科威特港出現(xiàn)的擁堵現(xiàn)象,。