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北海港地處廣西南陲,，南海北部灣畔,，是廣西對(duì)外開放的重要港口,。至1995年底，北海港港區(qū)陸域面積15.71平方公里,；有碼頭泊位11個(gè),，碼頭總延長(zhǎng)為1218.5米，其中萬噸級(jí)以上泊位6個(gè),，最大靠泊能力3.5萬噸,；庫(kù)場(chǎng)面積8.2萬平方米；裝卸機(jī)械52臺(tái)（套）,。

歷史沿革 

北海港古稱海門,，原為合浦郡門戶。漢武帝鼎元四年遣路博德率水軍由番禺至合浦,，開辟了廣州至合浦航線,，促進(jìn)了合浦港口的發(fā)展。唐代,，港口主要位置移到南流江出?？诟浇暮ｉT鎮(zhèn)(今廉州鎮(zhèn))。明朝初期,，港口的主要埠地逐漸為水深港闊的南面海港所代替,，冠頭嶺一帶(即北海港區(qū)域)已成為合浦港的主要埠地。  
清唐熙二十四年(1685年)清政府設(shè)粵海關(guān)后,，又設(shè)廉州口海關(guān)管理北海港,。清咸豐八年(1858年)上，梧州府設(shè)上,、中下三關(guān),，負(fù)責(zé)管理梧州港口秩序及出入船舶的稽查和征稅。  
清同治七年(1868年),，總稅務(wù)司署設(shè)海務(wù)部門后,，各通商口岸的海關(guān)相繼設(shè)立理船廳，兼管港務(wù)事務(wù),。北海海關(guān)設(shè)立下設(shè)理船廳,。  
光緒五年(1879年)，北海關(guān)理船廳配合英國(guó)“納彼號(hào)”輪船長(zhǎng)麥彼繪制成北海港海圖，供各國(guó)船艦使用,。北海關(guān)理船廳為方便船只出人北海港,，在北海港航道設(shè)立浮標(biāo)3個(gè)。光緒八年(1882年),，北海關(guān)稅務(wù)司將北海港海圖及航道航標(biāo)設(shè)置情況通過《中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)年刊》向世界公布,。光緒三十一年(1905年)，北海若理船廳為方便船舶進(jìn)出港口安全,，在其辦公樓頂設(shè)置訊號(hào)臺(tái),。  
民國(guó)2年(1913年)，國(guó)民政府交通部在北海設(shè)航政局,。北海港口的管理大權(quán)由北海關(guān)控制達(dá)72年之久,。解放后，1950年由北海海關(guān)將港務(wù)管理業(yè)務(wù)移交地方政府,。
民國(guó)3年(1914年),，北洋軍政府規(guī)定北海、梧州,、南寧海關(guān)內(nèi)設(shè)理船廳(或港務(wù)司)專職管理港口船只停泊,、航標(biāo)設(shè)置、航道疏浚等業(yè)務(wù),。  
民國(guó)22年后,，港口逐步歸廣西省航務(wù)局管理。民國(guó)23年,，因省財(cái)政拮據(jù),，裁撤航務(wù)局，其業(yè)務(wù)歸省餉捐局設(shè)科代辦,。  
民國(guó)26年(1937年)9月11日,，于梧州重建廣西省航務(wù)管理局，各港口碼頭水筏及船舶管理,、運(yùn)輸業(yè)務(wù)均由廣西航務(wù)管理局及其下屬機(jī)構(gòu)管理,。  
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)初期，民國(guó)27年7月廣州航政局遷設(shè)梧州,，民國(guó)32年將廣州航政局改稱珠江航政局,，將廣西航務(wù)局改稱廣西省船舶管理處。在港口管理方面,，碼頭泊位及拖駁船的檢丈給照,、航路標(biāo)志等事項(xiàng)歸珠江航政局管理，碼頭水筏之管理則由廣西船舶管理處負(fù)責(zé),。28年1—10月因西江遭日軍封鎖,，廣西進(jìn)出口貨物全部集中北海港,，11月日軍封鎖北海港，28年11月—34年北海對(duì)外貿(mào)易幾乎全部停頓,。36年1月民國(guó)政府宣布北海港重新開放,，并修復(fù)被日軍破壞的航標(biāo)和冠頭嶺燈塔。  
1949年12月8日,，北海軍政委員會(huì)派員接管港口,，次年1月10日成立北海港務(wù)管理處。10月,，正式向北海關(guān)收回港口業(yè)務(wù)管理權(quán),，設(shè)置了港監(jiān)機(jī)構(gòu)。  
廣西的沿海港口,，在解放初歸廣東省管,。1951—1954年，北海等沿海市縣先后劃歸廣西省管轄,，沿海港口歸廣西交通廳管理。1954年8月至1956年底,，初步建成外沙西港口,。  
1955年，北海等市縣又劃歸廣東省管轄,，沿海港口歸交通部廣州區(qū)港務(wù)管理局統(tǒng)管,。  
1957年1月，原屬北海港條處管理的幾個(gè)作業(yè)區(qū)從黨江至龍王廟一帶陸搬遷到西港口,。  
1958年,，北海港下放合浦專署領(lǐng)導(dǎo)，改為航運(yùn)管理局,，內(nèi)設(shè)港務(wù)科管理本航區(qū)港口業(yè)務(wù),。  
1963年2月，交通部直接管理北海港,。1965年5月將北海港務(wù)處改為北海港務(wù)管理局,。  
1969年8月，交通部批準(zhǔn)在外沙西港口興建千噸級(jí)小輪碼頭,，定名為“6981”工程,，1972年，碼頭工程建成投產(chǎn),。
1972年2月,，廣西計(jì)委批準(zhǔn)在北海港興建外沙西港口中級(jí)碼頭，1976年初建成投產(chǎn),。  
1985年11月12日,，廣西壯族自治區(qū)交通廳將北海港下放給北海市人民政府管轄,。同時(shí)，將南寧至北海公路擴(kuò)建為二級(jí)公路,，修建寬80米的北部灣西路直達(dá)石步嶺港區(qū),，改善港口通訊設(shè)施。  
1986年7月1日,，北海港第一個(gè)萬噸級(jí)泊位建成投產(chǎn),。同年12月，第二個(gè)萬噸級(jí)泊位建成投產(chǎn),。  
1992年9月27日,，北海港新港區(qū)(石步嶺港區(qū))第二期工程開始動(dòng)工興建，新建一個(gè)3.5萬噸級(jí)泊位和一個(gè)2萬噸級(jí)泊位,。
1993年底,，北海國(guó)際客運(yùn)碼頭動(dòng)工建設(shè)，建設(shè)1000—2000噸級(jí)客運(yùn)泊位3個(gè),，滾裝船泊位4個(gè),，游艇和輔助泊位5個(gè)。
1996年7月1日,，進(jìn)港鐵路通車并投入營(yíng)運(yùn),，結(jié)束北海港沒有鐵路的歷史。萬噸級(jí)碼頭二期工程簡(jiǎn)易投產(chǎn),，增建6000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)和20萬平方米簡(jiǎn)易堆場(chǎng),，4號(hào)泊位8條散裝化肥灌包線安裝調(diào)試。  

區(qū)位環(huán)境

位置境域  
北海港區(qū)位于東經(jīng)109°05′,，北緯21°29′,，地處北部灣北面，南流江入?？谥?，北海半島西端，處于廣西海岸線的中心位置,，是一個(gè)以對(duì)外貿(mào)易為主的綜合性港口,。1965年由交通部審定為北緯21°31′00″，向東伸延至東經(jīng)109°08′55″,；南界線為北緯21°23′15″,；東界線東經(jīng)109°05′00″，向北伸延至岸,；西界線為東經(jīng)108°59′36″,。范圍包括引水錨地、北海水道,，裝卸錨地,、南澫港,、僑港、高德港等水域,，面積124平方公里,。
氣候條件  
該港風(fēng)向季節(jié)性變化顯著，冬季盛行偏北風(fēng),，夏季多為東南風(fēng),，常風(fēng)向?yàn)楸毕颍浯螢闁|南東向,，頻率分別為22.1%和10.8%,，夏秋兩季受臺(tái)風(fēng)影響每年平均2－4次。臺(tái)風(fēng)由南海進(jìn)入北部灣時(shí),，因受海南島和雷州半島的阻擋,，一般只有6－10級(jí)，風(fēng)速大于8級(jí)的大風(fēng)平均每年出現(xiàn)11.1天,。  
每年降水量在849.1毫米至2211.2毫米之間,，年均降水量為1664毫米，主要集中在7－9月,，以雷陣雨為多,，并明顯受臺(tái)風(fēng)過境的影響。年均霧日數(shù)為13.2天,，主要集中在春季，出現(xiàn)時(shí)間一般從02時(shí)開始09時(shí)結(jié)束,，多為平流霧,，能見度為100－800米。北海港屬亞熱帶海洋性氣候,，年平均氣溫22.6℃,，歷年最高氣溫為37.1℃，歷年最低氣溫2℃,。本港地處亞熱帶,，全年無冰凍。  
水文特征  
北海港屬于不正規(guī)日潮為主的混合潮型,，一個(gè)月中大潮汛期為全日潮,，每天出現(xiàn)一次高潮，一次低潮,，日潮出現(xiàn)天數(shù),，平均為22天。一個(gè)月中小潮汛為半日潮,，每天出現(xiàn)兩次高潮,，兩次低潮,，半日潮出現(xiàn)的天數(shù)，平均為8天,。最高潮位6.00米,，最低潮位0.03米，平均高潮位3.9米,，平均低潮位1.35米,，平均潮位2.55米。潮流主要屬于往復(fù)流,，漲,、落潮流方向基本呈東北——西南向，落潮流速大于漲潮流速,，最大漲,、落潮流速分別為0.25米每秒和0.38米每秒，有利于深水槽的穩(wěn)定和廉洲灣的海水交換,。  

港區(qū)分布

北海港按統(tǒng)計(jì)范圍來分,，全港包含北海市區(qū)內(nèi)的商用和專業(yè)貨主碼頭。按管轄來說,，北海港管轄北海老港區(qū),，石步嶺港區(qū)，鐵山港港區(qū)和大風(fēng)江港區(qū),。北海老港區(qū),、石步嶺港區(qū)是在營(yíng)運(yùn)港區(qū)，鐵山港港區(qū)在建設(shè)中,，大風(fēng)江港區(qū)是規(guī)劃建設(shè)港區(qū),。北海老港區(qū)、石步嶺港區(qū)和鐵山港港區(qū)的狀況如下:  
北海港老港區(qū)（第一作業(yè)區(qū)）：現(xiàn)有生產(chǎn)用泊位5個(gè),，非生產(chǎn)用泊位2個(gè),。生產(chǎn)用泊位：200噸級(jí)2個(gè)，700噸級(jí)2個(gè),，1000噸級(jí)1個(gè),。核定年吞吐能力35萬噸。另外在200噸級(jí)和700噸級(jí)泊位之間改造成1000噸級(jí)客滾泊位1個(gè),，年旅客吞吐能力30萬人次,。  
北海港石步嶺港區(qū)（第二作業(yè)區(qū)）：現(xiàn)有泊位4個(gè)：10000噸級(jí)2個(gè)，20000噸級(jí)1個(gè),，35000噸級(jí)1個(gè),。年吞吐能力180萬噸（其中集裝箱4.8萬TEU）。  
鐵山港港區(qū)：在建2個(gè)20000噸級(jí)雜泊位,，年吞吐能力95萬噸,。因后續(xù)資金還未到位,，而在陸域形成方面做了大量工作，其他工程項(xiàng)目現(xiàn)還未開工,。  
另外：北海港貨主碼頭有7個(gè),，年吞吐能力90萬噸。其中海運(yùn)公司碼頭1個(gè),，年吞吐能力10萬噸,；航海公司碼頭1個(gè)，年吞吐能力2萬噸,；外貿(mào)公司碼頭1個(gè),，年吞吐能力10萬噸；廣西中油水產(chǎn)碼頭1個(gè),，年吞吐能力10萬噸,；石油公司冠頭嶺碼頭一個(gè)，年吞吐能力5萬噸,；二級(jí)站碼頭1個(gè),，年吞吐能力3萬噸；化工廠油碼頭1個(gè),，年吞吐能力50萬噸,。  

倉(cāng)儲(chǔ)能力

倉(cāng)庫(kù)十座，面積達(dá)3.5萬m2,，堆場(chǎng)面積達(dá)43.6萬m2,。建有硫酸庫(kù)10個(gè)，容積4.6萬立方,；磷酸庫(kù)3個(gè),，容積1.7萬立方；瀝青庫(kù)3個(gè),，容積0.6萬立方；植物油庫(kù)3個(gè),，容積1.3萬立方,；機(jī)油庫(kù)6個(gè)，容積2.6萬立方,。  
裝卸機(jī)械及能力  
北海港共有裝卸設(shè)備77臺(tái),，其中：50噸汽車起重機(jī)1臺(tái)，25噸汽車起重機(jī)1臺(tái),；16噸輪胎起重機(jī)7臺(tái),，25噸輪胎起重機(jī)1臺(tái)；5噸門式起重機(jī)3臺(tái),，10噸門式起重機(jī)4臺(tái),，27.5噸門式起重機(jī)2臺(tái),，16噸門式起重機(jī)1臺(tái)；64立方米皮帶輸送機(jī)8臺(tái),，5噸叉式裝卸車26臺(tái),；3噸叉式裝卸車2臺(tái)；1.5立方米單斗車13臺(tái),；2.55噸牽引車8臺(tái),。  

助航信息

航道  
（一）、北海港新（石步嶺港區(qū)）老港區(qū)航道北海新老港區(qū)航道基本上都是坐南朝北,，面對(duì)廉州灣水域,。走向?yàn)橛赡舷虮保驏|折轉(zhuǎn)進(jìn)入新,、老港區(qū),。  
外航道已進(jìn)行浚深、擴(kuò)寬,，航道的軸線相應(yīng)調(diào)整為：  
第一段：外海檢疫錨地?zé)舾?，位?1°21′20.8″N,109°00′06.8″E，-12米水深處,，設(shè)立0號(hào)閃光浮標(biāo),，由0號(hào)標(biāo)至6號(hào)標(biāo)走向?yàn)?0°~190°,長(zhǎng)約7海里。  
第二段：由6號(hào)標(biāo)向東偏北至9號(hào)標(biāo),，走向?yàn)?38°~58°,，長(zhǎng)約2海里。  
第三段：由相交角對(duì)準(zhǔn)新港區(qū)岸上導(dǎo)標(biāo),，走向130°52′,，至碼頭岸線長(zhǎng)1700米。航道的第一段與第二段,，第二段與第三段間,，均由半徑為600米的曲線半徑過渡，內(nèi)外航道總長(zhǎng)約17.28千米,。水深-8~-12.9米,，航道寬為100~130米，助航燈浮19座,，1~4號(hào)標(biāo)為對(duì)標(biāo),，檢驗(yàn)錨地設(shè)0號(hào)專用標(biāo)。  
該航道順直,，無欄門沙,，便于航行，已有7.0萬噸級(jí)船舶乘潮進(jìn)入新港區(qū)4號(hào)泊位作業(yè)。  
（二）,、鐵山港區(qū)航道在排敦至青龍沙段,，長(zhǎng)10千米，寬750~1400千米,，水深-6~-18米,，從青龍沙開始分東西兩水道，東水道長(zhǎng)8.5千米,，寬800米,，水深-6~10米，出口欄門沙寬2.5千米,，水深-2.2~-3.5米,。西水道長(zhǎng)10千米，寬800~1600米,，水深-8~-10米,，其中有淺灘長(zhǎng)1.5千米，水深-2.7米（均屬自然航道）?，F(xiàn)航道上設(shè)有燈浮4個(gè),，東側(cè)沙田附近設(shè)有富達(dá)燈樁和臺(tái)風(fēng)警報(bào)站，西側(cè)有大牛石燈柱,。港內(nèi)有老鴨石燈樁,，老鴨洲至釣魚臺(tái)還有紅白燈樁4組。
錨地  
位于廉州灣南部灣,，即在天然深槽的末段,，距地角碼頭約100米；據(jù)西港口約1200米,。1,、2、3號(hào)錨地共長(zhǎng)2650米,，寬450~550米,，水深-5~9米，面積1.37萬平方千米,，海底為沙質(zhì),，可同時(shí)停泊1~3萬噸級(jí)輪船6~8艘。方位為21°29′14″N,，109°01′14″E。  
檢疫錨地位于冠頭嶺南海域0號(hào)燈浮,，（21°20′20.8″N,，109°00′06.8″E）為中心，以800米為半徑的圓周范圍，水深-12米,，海底平坦為泥沙質(zhì),。