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太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江和沿海開(kāi)放交匯處,，擁有38.8公里長(zhǎng)江岸線,，以及－12.5米深水航道，是江蘇僅有、中國(guó)難得,、世界少見(jiàn)的天然良港,。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),，為了保障長(zhǎng)三角和江蘇開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，國(guó)家和江蘇省高度重視太倉(cāng)港，國(guó)家將太倉(cāng)港定位為上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分,、集裝箱干線港,、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，江蘇省委省政府要求將太倉(cāng)港建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,、近洋直達(dá)集散中心,、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，以及“江蘇第一外貿(mào)大港”,。

地理優(yōu)勢(shì)

太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯處,，具有通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，港口距離長(zhǎng)江入?？谝藉^地68海里,，擁有長(zhǎng)江岸線38.8公里，其中可建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的優(yōu)良深水岸線25.7公里,，岸線平直,、邊灘穩(wěn)定、深水近岸,，具備建設(shè)集裝箱樞紐港的各種條件,。通航水深達(dá)-12.5米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)散貨船和第四代集裝箱船全天候進(jìn)出,，10萬(wàn)或20萬(wàn)噸散貨船和第五第六代集裝箱船乘潮或減載進(jìn)出,。  
太倉(cāng)港地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一----長(zhǎng)江三角洲的核心，腹地對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá),。依托蘇州,、無(wú)錫、常州等蘇南和南通,、泰州,、揚(yáng)州等蘇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是蘇州工業(yè)園區(qū),、蘇州高新區(qū)和昆山開(kāi)發(fā)區(qū),、太倉(cāng)港開(kāi)發(fā)區(qū)等國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)和眾多省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為港口發(fā)展積聚了大量的本地箱源,。依托長(zhǎng)江黃金水道,、長(zhǎng)江中上游大中城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，為港口提供了充足的江海中轉(zhuǎn)貨源。  
太倉(cāng)港距離腹地近,，陸路至上海市區(qū)僅約60公里,，至蘇州市區(qū)約80公里，至蘇州工業(yè)園區(qū)約60公里,，至無(wú)錫市區(qū)約90公里,，至南通市區(qū)約100公里，至南京市區(qū)約250公里,，至上海虹橋機(jī)場(chǎng),、上海浦東機(jī)場(chǎng)和蘇南碩放機(jī)場(chǎng)分別約為60公里、96公里和86公里,，港口與上述城市和機(jī)場(chǎng)之間全部有高速公路連接,。水路與長(zhǎng)江沿岸20多個(gè)港口連接。  

港口現(xiàn)狀

自上世紀(jì)九十年代開(kāi)港以來(lái),，在國(guó)家有關(guān)部委,、江蘇省委省政府,、蘇州市委市政府以及各級(jí)各地各有關(guān)部門的大力支持下,，太倉(cāng)港取得了又好又快發(fā)展,。  
碼頭及配套設(shè)施  
至2013年底,，全港碼頭泊位總數(shù)已達(dá)72個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位34個(gè),、集裝箱泊位10個(gè),，總設(shè)計(jì)吞吐能力1.25億噸,、435萬(wàn)噸標(biāo)箱,。擁有太倉(cāng)港綜保區(qū)、信息中心,、口岸集中查驗(yàn)中心,、長(zhǎng)三角國(guó)家級(jí)進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)、公共危險(xiǎn)品箱作業(yè)區(qū),、錨地,、監(jiān)管救助綜合基地、集卡停車場(chǎng)等功能載體,。  
集疏運(yùn)體系  
已形成完善的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系,。依托直達(dá)碼頭的蘇昆太高速、太倉(cāng)港疏港高速,、錫太一級(jí)公路,、338省道、339省道,、新港公路,，與沿江高速,、滬寧高速、蘇嘉杭高速,、沿海高速,、204國(guó)道、312國(guó)道相連,，構(gòu)成輻射長(zhǎng)三角地區(qū)密布的高等級(jí)公路網(wǎng),。即將開(kāi)建的滬通鐵路太倉(cāng)港支線直達(dá)集裝箱港區(qū)。通過(guò)疏港航道楊林塘（在提檔整治）,，與蘇南內(nèi)河網(wǎng)聯(lián)通,；依托長(zhǎng)江，通過(guò)水水中轉(zhuǎn)直達(dá)長(zhǎng)江中上游所有港口,。  
航線航班  
至2013年底,全港航線總數(shù)已達(dá)114條,其中外貿(mào)航線13條,，掛靠日本、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的13個(gè)港口,，日本航線實(shí)現(xiàn)天天班,；內(nèi)貿(mào)干線36條，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)遍及我國(guó)沿海主要港口,；洋山－外高橋外貿(mào)支線19條,，無(wú)縫對(duì)接上海洋山、外高橋20多家母船公司遠(yuǎn)洋航線,；長(zhǎng)江（運(yùn)河）支線46條,，掛靠沿江18個(gè)主要港口和運(yùn)河4個(gè)港口。2013年共有25個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）2533家進(jìn)出口企業(yè)從太倉(cāng)港走貨，比上年同期增加2個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）、近300家進(jìn)出口企業(yè),。  
2021年,，太倉(cāng)港新開(kāi)辟集裝箱班輪航線10條。
港口生產(chǎn)  
2013年,，全港完成集裝箱吞吐量326.7萬(wàn)標(biāo)箱,、貨物吞吐量1.3億噸，同口徑增長(zhǎng)12%和15%,。大綜貨物吞吐量均保持兩位數(shù)增長(zhǎng),，其中鐵礦石吞吐量突破4500萬(wàn)噸，木材吞吐量突破600萬(wàn)立方,，均創(chuàng)歷史新高,，成為全國(guó)進(jìn)口木材第一大港,。  
口岸服務(wù)  
在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立了服務(wù)中心,，為企業(yè)物流提供個(gè)性化,、全方位服務(wù)。在蘇州工業(yè)園區(qū),、高新區(qū)建立了“無(wú)水港”,，方便企業(yè)走貨?？诎恫轵?yàn)單位全部進(jìn)駐碼頭現(xiàn)場(chǎng)辦公,，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班制和365天工作制，推行“一站式辦公,、一條龍服務(wù)”模式,，出臺(tái)預(yù)約服務(wù)、提前報(bào)關(guān)（檢）,、上門驗(yàn)放,、擔(dān)保放行、車船直取,、綠色通道等措施,。正按照江蘇省人民政府要求，開(kāi)展關(guān)檢合作“三個(gè)一”試點(diǎn)工作,。太倉(cāng)港口岸連續(xù)5年獲評(píng)江蘇省文明口岸，2013年被國(guó)家口岸辦評(píng)為“全國(guó)運(yùn)行管理先進(jìn)口岸”,。  

自然條件

風(fēng)況：全年長(zhǎng)風(fēng)向ESE,，頻率12%  
冰凍：全年無(wú)冰凍期  
氣溫：年平均氣溫15.3度，極端最高氣溫39.7度,，極端最低氣溫-11.5度  
潮汐：屬正規(guī)半日潮海潮,，潮位變化與上游徑流變化關(guān)系不大。最高潮位4.56米,最低潮位－1.41米,平均高潮位1.67米,，平均低潮位-0.60米,，最大潮差4.18米平均潮差2.17米。  
潮流：屬往復(fù)型,。漲潮流向NW,，落潮流向SE，流向變幅不大,。