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臺州港（TaizhouPort）,，是中國浙江省臺州市港口,，位于浙江省東南沿海中部，處于長三角港口群,；是中國對外開放一類口岸,、浙中沿海的水運樞紐,，浙江省沿海地區(qū)性重要港口，臺州市及浙中南地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟,、擴大開放的重要依托,。

歷史沿革  

臺州海岸線漫長，港灣優(yōu)良,，歷來是對外交往的海上門戶,。早在230年，東吳孫權派遣大將衛(wèi)溫,、諸葛直率軍隊2萬余人,，從章安（位于海門港北岸）出發(fā)，經(jīng)略夷洲（今臺灣）,，標志著大陸對臺灣開始行使管轄權,。  
南宋理宗時期（1224年-1264年），臺州海門港就有日本商船出入,，19世紀起成為中國東南沿海重要的海上貿(mào)易口岸,。  
明末清初，鄭成功退據(jù)臺灣,，聯(lián)合浙東張煌言抗清,，清廷實施“遷海”。臺州域內(nèi)港口和航運業(yè)因此遭到極大破壞,。  
清康熙二十二年（1683年）,，始開海禁，準許百姓出海捕魚和海上貿(mào)易,，港口航運開始復蘇,；至乾隆年間，臺州“帆檣云集,，商市漸興”,。  
清光緒二十三年（1897年），甬商置“海門輪”開航椒甬線,，創(chuàng)海門建立近代輪埠之始,。次年，海門紳士楊晨,、陶祝華,、王勤甫集資創(chuàng)辦越東輪船公司，購置“永寧輪”營運椒甬航線,，這是臺州人置辦輪船之發(fā)端,。  
民國時期，臺州健跳港被孫中山先生列入《建國方略》中的“實業(yè)之要港”,。  
1960年8月,，臺州海門港1號碼頭建成，是為浙江省第一座3000噸級高樁框架碼頭,。  
1983年11月,，中華人民共和國國務院批準臺州海門港對國際航線開放。  
1985年8月,，臺州海門港實行港航分開,，分別設立了浙江省海門港務管理局和浙江省航運公司海門分公司。  
1989年5月,，中華人民共和國國務院,、中華人民共和國中央軍事委員會批準臺州海門港對外輪開放，至此海門港成為中國對外開放一類口岸,。  
1990年10月1日,，臺州海門港正式對外輪開放，成為中國對外開放的第49個港口,。同年10月6日,，臺州海門港舉行開港開關典禮，巴拿馬國籍的“新海昌”輪首航海門港,，成為海門港對外輪開放后的第一艘抵港外輪,。  
1994年8月，中華人民共和國國務院批準臺州撤地建市,，分布于臺州沿海三門灣,、浦坎灣、臺州灣,、隘頑灣,、樂清灣的大小21個港口資源得以更加科學合理利用，一個以海門港為中心,、以玉環(huán)大麥嶼港和三門健跳港為南北兩翼的組合型港口,，始以臺州港之名列入中國現(xiàn)代化大港之列。  
1997年,，浙江省人民政府正式發(fā)文批復了臺州市港口總體規(guī)劃,。  
2001年，臺州市內(nèi)港口統(tǒng)一更名為“臺州港”,，實現(xiàn)了“一城一港”,、港城同名的發(fā)展格局。  
2014年12月,，臺州港臨海頭門港區(qū)正式開港,。  
2015年8月，浙江省海港投資運營集團有限公司成立，臺州港等五港口整合并入該集團公司,，統(tǒng)一運營,。  
2018年9月，浙江省人民政府批復同意《臺州港總體規(guī)劃（2017—2030年）》,。  
2019年6月30日,，臺州港海門港區(qū)老港區(qū)關停，正式退出歷史舞臺,。  

區(qū)位環(huán)境 

位置境域  
臺州港海門港區(qū)地理坐標為28°41′N,，121°27′E，港口岸線長45.26千米,。中國大陸航路向北至寧波舟山港142海里,、上海港234海里、秦皇島港800海里,，向南至福州港264海里,、廣州港680海里；近洋航線距中國臺灣,、韓國,、日本、中國香港400至800海里,。  
臺州港由頭門港區(qū),、大麥嶼港區(qū)、海門港區(qū),、健跳港區(qū),、龍門港區(qū)、黃巖港區(qū)等6個港區(qū)及規(guī)劃永安,、沙山,、石塘、同頭咀,、浦壩和靈江兩岸紅光,、長甸、馬頭山,、八仙巖,、五孔岙等10個中小港點組成，其中頭門港區(qū)為核心港區(qū),，大麥嶼港區(qū),、海門港區(qū)為重要港區(qū)。  
臺州港以服務臺州地區(qū)經(jīng)濟為主,，主要腹地為臺州市,，兼顧服務麗水,、金華、衢州和江西等地區(qū),。  
氣候條件  
氣溫  
臺州港所處海區(qū)多年平均氣溫17℃,，極端最高氣溫38.8℃，極端最低氣溫-7.5℃,，歷年日最高氣溫35℃,，年平均出現(xiàn)天數(shù)10天，歷年日最低氣溫0℃,，年平均出現(xiàn)天數(shù)海島10天、內(nèi)陸20天,。降水量  
臺州港所處海區(qū)全年降水主要集中在3至9月,，降水量為全年的75%。5月,、6月和9月主要受東南氣流控制以及梅雨和臺風影響,，造成降水量居多。10月至翌年1月降水量較少,，僅占全年總量的20%,。沿海及島嶼降水量少于內(nèi)陸。  
霧況  
臺州港所處海區(qū)系東海多霧海區(qū),，多年平均霧日數(shù)（能見度小于1千米）50天左右,，最多年大陳站達88天、玉環(huán)站達72天,。霧多出現(xiàn)在冷暖氣團交錯的冬春季節(jié),，霧日主要集中在3至6月，占全年的72%,。霧的日變化比較明顯,，一般多出現(xiàn)于下半夜到日出之前，日出后2至3小時內(nèi)消失,。海島霧日多于內(nèi)陸,。  
相對濕度  
臺州港所處海區(qū)多年平均相對濕度80%，每年4至8月較為潮濕,，6月的平均相對濕度為90%,；冬季氣候較為干燥，12月至次年2月平均相對濕度為70%左右,。  
雷暴  
臺州港所處海區(qū)多年平均雷暴日數(shù)30天,，最多年雷暴日數(shù)為洪家和大陳達65天；最少年雷暴日數(shù)為大陳15天,。  
風況  
臺州港所處海區(qū)風向變化明顯,，冬季盛行偏北風，內(nèi)陸為NW向風，海島為NNE向風,，夏季均為SSW向風,。  
水文特征  
潮汐  
臺州港海門港區(qū)的潮汐屬正規(guī)半日潮。平均潮差4.0米,，最大潮差6.3米,，最小潮差0.81米，平均高潮間隙9時21分,，平均低潮間隙3時42分,。大潮升5.3米，小潮升4.1米,，平均海面2.9米,。漲潮歷時5小時6分，落潮歷時7小時19分,。歷史最高潮位6.9米,，最低潮位-0.91米。  
潮流  
臺州港所處海區(qū)為往復流,。牛頭頸山東方附近,，漲潮流為西北流，流速4.5節(jié),；落潮流為東流,，流速為4節(jié)。其它水域漲潮流流速一般為2節(jié),，落潮流為3節(jié)左右,。特大洪水時，該港無漲潮流,，落潮流的最大流速可達6節(jié),。轉流時間始于高、低潮后30至40分鐘,。憩流時間為5至8分鐘,。  

硬件設施

裝卸設備  
截至2009年12月，臺州港共有1000噸級及以上生產(chǎn)用碼頭泊位前沿裝卸機械133臺,，其中起重機械88臺,，輸送機械14臺，專用機械31臺,，1000噸級以下生產(chǎn)用碼頭泊位前沿裝卸機械172臺,，最大起重能力為45噸。  
錨地  
截至2009年12月,，臺州港共有各類錨地20塊,，分別是臺州第一引航檢疫錨地,、臺州第二引航檢疫錨地、頭門山以北駁載錨地,、點燈臨時駁載錨地,、危險品錨地、海門港區(qū)大型機動船錨地,、海門港區(qū)大型機動船錨地,、海門港區(qū)機動船錨地、海門港區(qū)小型機動船錨地,、大陳1號錨地,、大陳4號錨地、大麥嶼引航檢疫錨地,、大麥嶼3號錨地,、大麥嶼4號錨地、大麥嶼5號錨地,、候潮錨地、三門灣貓頭駁載錨地,、三門大甲山待泊錨地,、三門貓頭水道小輪錨地、溫嶺粗砂頭港鮮泥海產(chǎn)品發(fā)運錨地,、溫嶺礁山引航檢疫錨地,。  
泊位  
截至2017年底，臺州港共有千噸級及以上生產(chǎn)性泊位72個,，其中萬噸級及以上深水泊位9個,，貨物通過能力5104萬噸，集裝箱吞吐能力41.3萬標準箱,。  

榮譽表彰

2013年11月,，臺州港頭門港區(qū)組織編寫的《提高海洋強風浪環(huán)境下人員上下平臺安全性》理論研究成果，獲中國“全國工程建設優(yōu)秀QC成果二等獎”,。  
2017年6月,，臺州港臨海港區(qū)頭門作業(yè)區(qū)一期碼頭水工結構及附屬設施BT項目獲浙江省建設工程錢江杯（優(yōu)質(zhì)工程）獎。