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1. 【二手船】

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定,。

首先，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好,，然后對這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn),。

其次，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,，不過費(fèi)用會很高。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長去驗(yàn)船。

再次,，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,，多加詢問,，勤于記錄和拍照、錄像等,，然后作成檢驗(yàn)報告提交給買家,。最后，買家對于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,，作出購買與否以及還價多少的決定,。通常，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家,。在航運(yùn)市場良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適，應(yīng)不失時機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前，買家通常會安排船長,、大副,、輪機(jī)長和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風(fēng)險責(zé)任文件,，文件通常會約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況，以利接船后操控,；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi)，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷，特別是影響船級的缺陷等,。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,，合理安排接船后的營運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定,。

因此，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營運(yùn)為代價，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交,，只會稍微影響船舶的價款,。

2. 二手船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)讓

本田gxv160改船推進(jìn)器可以。

先外加一個發(fā)動機(jī)散射裝置,，因?yàn)槟ν邪l(fā)動機(jī)是靠風(fēng)冷卻的,。然后固定好發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)的動力輸出軸〔就是裝鏈條小鏈盤的地方]加一條傳動軸,，作為螺旋漿動力軸,。在與發(fā)動機(jī)連接處一定要裝一個萬向節(jié)，以解除發(fā)動機(jī)與傳動軸不同心的問題,。其它就是水下密封,。密封圈建議用水泵的水封，特耐用,，其它的都沒用,。

3. 二手船外機(jī)交易市場

美國水星水上推進(jìn)器四沖程15HP馬力舷外機(jī) 船用馬達(dá)

4. 二手船用吊機(jī)

只要去應(yīng)用商城找到你相關(guān)要下載的應(yīng)用，就直接下載就好了。

5. 二手船用發(fā)動機(jī)交易市場

任何使用的器械,，我們都會希望使用的時長越久越好,，對柴油發(fā)電機(jī)組也不例外。不過,，目前在用的柴油發(fā)電機(jī)組,，距離國際平均壽命8000h以上的正常情況仍然有一定的距離，主要的故障之一就是柴油機(jī)氣缸套的早期磨損,。

因此,，想要延長柴油機(jī)的使用壽命，這六大法寶你不可不知,。

1

正確維護(hù)和保養(yǎng)空氣濾清系統(tǒng)

空氣濾清系統(tǒng)失效將形成缸套的磨損,，使缸套壽命大幅降低，故對空氣濾清都有較高的要求,，要選用多級高效的空氣濾清器,。

要經(jīng)常檢查和清理各部件的塵土，確保其里外的清潔,，對于損壞的部件要及時更換,，避免磨粒進(jìn)入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,，并保證增壓器壓氣機(jī)出口至缸蓋間不漏氣,。

2

機(jī)溫的控制

缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機(jī)的工作溫度。試驗(yàn)表明,，當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時,，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損,，所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過90℃,，將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上，從而達(dá)到減少腐蝕的目的,。

3

潤滑油質(zhì)量與粘度的選擇

柴油機(jī)應(yīng)按使用說明書選用CC和CD以上級別的機(jī)油,，即根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。

4

缸套外圓表面的穴蝕與防凍冷卻液

氣缸內(nèi)氣體燃燒,，活塞除在氣缸內(nèi)往復(fù)直線運(yùn)動外還會有左右搖擺,，使缸套嚴(yán)重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產(chǎn)生氣泡,。久之缸套外圓生成許多麻點(diǎn),，逐漸擴(kuò)大形成孔穴，導(dǎo)致穿透缸壁,。

為了防止缸套產(chǎn)生穴蝕,，除在設(shè)計制造方面采取措施外，從使用保養(yǎng)與維修角度還要做好以下工作：

1）降低活塞對缸套的撞擊，在保證基本潤滑的條件下,，活塞與缸套的間隙應(yīng)盡可能小,，同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

2）重視防凍冷卻液的選用與更換,，選用防腐,、防蝕性能好的合格達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，使用中要經(jīng)常檢查,，更換時間不要超過兩年,。

5

正確安裝和使用方法

柴油發(fā)電機(jī)組的使用，應(yīng)嚴(yán)格按柴油機(jī)使用說明書的規(guī)定進(jìn)行,。首先保證缸套和機(jī)體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙，同一臺柴油機(jī)的各活塞,、連桿的重量應(yīng)盡可能一致,、不要超出允差，同時要保證各種螺栓,、螺母擰緊力矩值,。

曲軸結(jié)合組在使用過程中，要注意扭振減振器是否失效,，各軸承配合間隙是否超差,，以避免引起曲軸的異常振動，加快活塞連桿組和缸套的早期磨損,。

6

合理選擇磨合規(guī)范

新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在正式使用前,，須按使用說明書的規(guī)定進(jìn)行磨合，一般磨合運(yùn)轉(zhuǎn)60h后,，方可投入全負(fù)荷使用,。磨合的目的是改善柴油機(jī)各運(yùn)動部件的工作狀況，提高可靠性和使用壽命,。

6. 二手船舶交易市場

北海漁民很多,，特別是僑港，我們干吊車的,，經(jīng)常拉船,，轉(zhuǎn)運(yùn)地方，或者吊上岸保養(yǎng),，有有認(rèn)識老板賣二手船的,，二手船機(jī)頭也有，羅馬廣場旁邊有個賣二手船的,，快艇,，船都有。二手船機(jī)頭在云南路，德邦物流旁邊有個鋪面,。需要這方面的可以直接過去了解一下,。