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空運(yùn)貨代和海運(yùn)貨代哪個有前途,?
來源:cdfbk.cn 時間:2024-05-23 20:12 點(diǎn)擊:0 編輯:水水

一,、空運(yùn)貨代和海運(yùn)貨代哪個有前途?

呵呵,,LZ是來發(fā)牢騷的吧

貨代這個行業(yè)做過的都知道,,市場已經(jīng)做爛了,到處攬貨,,放低價,,不分直客同行,惡性競爭

相對于數(shù)量上來講,,空運(yùn)是肯定沒有海運(yùn)廣泛,,但空運(yùn)這塊骨頭不好肯,沒有一定的優(yōu)勢價格,,比起來海運(yùn)還難

何況現(xiàn)在市場如此,,其實(shí)不止貨代,什么行業(yè)不是這樣,,弱肉強(qiáng)食,,適者生存,撐下來的人才是勝利者,,祝LZ好運(yùn)吧

二,、世海行業(yè)務(wù)流程?

一,、承接特種大型設(shè)備,、整個生產(chǎn)線的國際搬遷、新舊設(shè)備的進(jìn)出口,、化工原料等的國際進(jìn)出口業(yè)務(wù),,按您的要求私人訂制直接給出您適合的方案。我們的優(yōu)勢讓您看得見,。

二,、20年國際貨運(yùn)代理服務(wù)業(yè)的經(jīng)營與船公司的直接合作,去掉中間環(huán)節(jié),,為您外貿(mào)企業(yè)降低物流成本,。

三、    智能分析歷史訂單,,推薦從拖車到船期的物流方案,。

四、    收費(fèi)項(xiàng)目清晰直觀。標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi),,杜絕虛高報價,。

五、    實(shí)時查詢,,掌握物流環(huán)節(jié)所有信息,。

六、    訂艙,、拖車,、倉儲、報關(guān),、船舶等物流全過程實(shí)時查詢,。

七、    快捷對賬,,讓您外貿(mào)業(yè)務(wù)輕松便捷,。

出口服務(wù):跟單團(tuán)隊(duì)為您私人訂制,可為您規(guī)范化制作報關(guān)單,、裝箱單等全套報關(guān)資料,,并為您提供查驗(yàn)、繳稅,、通關(guān)放行等全套外貿(mào)服務(wù),。公司有多年財稅經(jīng)驗(yàn)專家團(tuán)隊(duì),為企業(yè)審核,,正規(guī)申報,、代辦出口退稅等。同時公司20年的國際貨運(yùn)代理服務(wù)可為您提供配套訂艙,、拖車,、物流、代辦信保,、信用證服務(wù),,貼心的門到門服務(wù),讓您足不出戶一攬全局,,讓您的外貿(mào)出口更安全,、更快捷,、更省心,!

三、國際貨代業(yè)務(wù)流程,?

業(yè)務(wù)流程一般包括以下步驟:

1. 接單:貨代公司接受客戶的委托,,包括貨物的品名、數(shù)量、重量,、體積,、裝港、卸港等信息,。

2. 訂艙:貨代公司向船公司或航空公司預(yù)訂艙位,。

3. 做箱:貨代公司安排將貨物裝入集裝箱或其他運(yùn)輸工具。

4. 報關(guān):貨代公司代表客戶向海關(guān)申報出口貨物的信息,。

5. 裝船:貨代公司將貨物裝上運(yùn)輸工具,。

6. 提單:貨代公司向客戶簽發(fā)提單,作為貨物所有權(quán)的憑證,。

7. 付費(fèi):客戶向貨代公司支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用,。

8. 運(yùn)輸:貨代公司負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

9. 清關(guān):貨代公司代表客戶在目的地海關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

10. 交貨:貨代公司將貨物交給收貨人,。

以上是一般的國際貨代業(yè)務(wù)流程,,具體流程可能因國家、地區(qū),、貨物種類等因素而有所不同,。

四、dcf貨運(yùn)貨代指什么,?

DCF貨運(yùn)貨代中的意思是:

DCF是 DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CFS 的英文縮寫簡稱,,中文的意思是:目的地拼箱貨交貨費(fèi)。

DCF目的地交貨費(fèi)一般來說,,只有在海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)中才會遇到,,尤其是在做拼箱貨門到門的時候通常都會出現(xiàn)這個費(fèi)用。

而此費(fèi)用比較常見的地方是在美國和加拿大航線,。

對于目的地交貨費(fèi)支付的問題,,一般在DDU、DDP等條款下,,是由賣方或者發(fā)貨方的shipper來承擔(dān),。

除此之外,則都由買方或者收貨方的consignee來進(jìn)行支付,。

五,、ex貨運(yùn)貨代指什么?

ex貨運(yùn)貨代指的是:express,,EX是其英文縮寫簡稱,,中文的意思是快件服務(wù)、快遞服務(wù),、快運(yùn)服務(wù),。

Express總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它不確定費(fèi)用,。

另外不同國家,不同時效的渠道基本的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,,也就是首重續(xù)重的費(fèi)用不同,,具體費(fèi)用得以您所咨詢的快遞公司的報價為準(zhǔn)

六、dthc貨運(yùn)貨代指什么,?

dthc貨運(yùn)貨代指的是:DTHC,,目的港碼頭操作費(fèi)(Destination Terminal Handling Charge)。

DTHC碼頭操作費(fèi)是集裝箱班輪運(yùn)輸公司向進(jìn)出口企業(yè)收取的一項(xiàng)主要海運(yùn)附加費(fèi),。

通常有按貨物重量,;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,,選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計算運(yùn)費(fèi),;按貨物FOB價收取一定百分比作為費(fèi),稱為從價運(yùn)費(fèi),;按每件為一單位計收,;由船貨雙方臨時議定價格收取運(yùn)費(fèi),稱為議價,。

七,、空運(yùn)貨代英文郵件范文?

1. Dear Mr./Ms,

Mr. John Green, our General Manager, will be in Paris from June 2 to 7 and would like to come and see you, say, on June 3 at 2.00 p.m. about the opening of a sample room there.Please let us know if the time is convenient for you. If not, what time you would suggest.

Yours faithfully,

尊敬的先生/小姐

我們的總經(jīng)理約翰格林將于六月2日到7日在巴黎,,有關(guān)在那開樣品房的事宜,,他會于六月3日下午2:00點(diǎn)拜訪您。

請告知這個時間對您是否方便,。如不方便,,請建議具體時間。

您誠摯的

八,、oft貨運(yùn)貨代指什么,?

oft貨運(yùn)貨代指的是:

OFT是OCEAN FREIGHT的英文縮寫,海運(yùn)費(fèi),。

OFT海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價表的規(guī)定計算,,為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價表,,但OFT都是按照各種商品的不同積載系數(shù),,不同的性質(zhì)和不同的價值結(jié)合不同的航線加以確定的。

  班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)(如果有規(guī)定的話)兩個部分構(gòu)成的,。所以,,一些港口只查到基本費(fèi)率,還不一定是實(shí)際計算運(yùn)費(fèi)的完整,。

九,、空運(yùn)貨代怎樣找客戶?

傳統(tǒng)貨代找客戶的方法有幾種:

1.通過網(wǎng)上B2B論壇,、黃頁等找工廠,、貿(mào)易公司的電話,但這種大海撈針式的獲客方式效率比較低,,網(wǎng)上信息魚龍混雜,,很難找到真正有效的客戶。

2.更多的是通過親戚朋友同學(xué)介紹,,依靠人脈去獲取新的客戶,,這個渠道相對比較局限。

3.到附近工廠聚集區(qū)陌拜,,帶上公司資料逐家上門拜訪,,但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)這種方式成功率比較低。還有其他比如建站推廣等等,,但目前貨代行業(yè)競爭激烈,,老客戶早就被各家公司牢牢鎖住,依靠傳統(tǒng)獲客渠道獲客難度比較高?,F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代,,貨代公司可以往這方面去開發(fā)新的拓客渠道,比如探跡拓客等,,這些大數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以幫助企業(yè)快速找到目標(biāo)企業(yè)客戶,,也有行業(yè)成功的案例,有興趣的可以去了解一下,。探跡拓客 - 強(qiáng)大的To B銷售線索搜索平臺

十,、baf貨運(yùn)貨代指什么?

baf在貨運(yùn)貨代的意思是:

baf是Bunker Adjustment Factor的簡稱,,中文的意思是燃油附加費(fèi),。

baf燃油附加費(fèi)是海上運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)計算的一項(xiàng)附加費(fèi)用,是為了應(yīng)對燃油價格的提高,,而向承運(yùn)人收取的除了海運(yùn)費(fèi)用以外的附加費(fèi)用,。

baf代表海上運(yùn)費(fèi)的浮動部分,用于調(diào)整燃油價格的波動性,。

一般,,燃油附加費(fèi)受路線、船只方向,、距離,、運(yùn)輸時間、負(fù)載量這些因素影響,。