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一,、海運(yùn)貨物出口操作流程？

1,、委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托,，將詳細(xì)的發(fā)貨人，收貨人,，通知人,，貨物品名，編碼,，件重尺,，所定的箱型箱量，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上,。

2,、訂艙--貨運(yùn)代理公司接到委托之后，在船公司的網(wǎng)站上訂艙,，艙位確定好之后,，會給出口商發(fā)送下貨紙,，告知所訂具體船名航次，開船日期,，提單號，最晚的送貨日期,，送貨指定的場站,。

3、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,，將貨物送到指定的場站,。一般現(xiàn)在采用的時候由貨代安排拖車，拉著箱子去工廠裝貨,，為出口商提供了方便,。

4、提單確認(rèn)--在裝完貨之后,，貨代公司會和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息,，最后提交給船公司。提交之后,，提單信息不能隨意更改,，如果確定要更改則會產(chǎn)生改單費(fèi)，一般在300-500人民幣左右,。

5,、報關(guān)--貨物回來之后，由報關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報關(guān)委托,，出口商接收之后,，報關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報關(guān)所需提交單據(jù)，等待海關(guān)審核,，海關(guān)放行,，之后，就是等待貨物裝船,。

6,、簽單--開船后，由貨代去船公司簽回提單,，待出口商向貨代結(jié)清費(fèi)用之后,，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人,，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨,，這樣，整個出口流程就結(jié)束了,。

二,、海運(yùn)操作流程是怎樣的,？

大概流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報檢→報關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一、進(jìn)口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù),；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn),、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）,。

2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本,、裝箱單、發(fā)票,、合同（一般貿(mào)易）,。

3：貨代提前聯(lián)系場站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi),、裝車費(fèi),、回空費(fèi)。

二,、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時間,、地點，如需轉(zhuǎn)船,，必須確認(rèn)二程船名,。

2：憑帶背書的正本提單（如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）,。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1）,，提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書,； （2）,，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書,。

三,、海運(yùn)進(jìn)出口操作流程？

干過出口危險品的工廠,、外貿(mào)公司已經(jīng)各位貨代大佬都應(yīng)該知道,，危險品的海運(yùn)出口流程和普貨有所不同，我的這些總結(jié),，希望對小白貨代,，或者工廠、貿(mào)易商有點幫助 普貨的流程 訂艙-做箱-報關(guān)/進(jìn)港-配載即可 危險品 訂艙-做箱-申報-報關(guān)/進(jìn)港-配載 訂艙 需要提供十六項MSDS英文版的+危包證使用單掃描件+準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)+托書資料,，普貨訂艙數(shù)據(jù)一般在沒有超重費(fèi)的要求下,，都是先提供，提交樣本前再確認(rèn)的，但是危險品不一樣,，需要 訂艙時候數(shù)據(jù)就要和報關(guān),、申報數(shù)據(jù)一致，修改會導(dǎo)致危險品重新審批,，可能會導(dǎo)致延航次等行為,。 申報 申報分為海事申報和船代申報，向海事申報之后,，會收到成功接收的回執(zhí)信息,，再將這些資料和信息發(fā)送給船代，船代接收資料并錄入后才算是一次完整的申報,。申報遇到的問題很多，主要是數(shù)據(jù)問題,，很多人到申報才意識到數(shù)據(jù)不一致才知道犯下大錯啊,。 做箱：做箱時間一般都安排在申報的當(dāng)天或者提箱后的那天，這樣可以避免一個預(yù)提費(fèi),，還要算好上海港免用箱,，如果截申報的時間超了免用箱時間，那還需要向船公司申請早提箱,，不然會遇到放單放不出的情況,。 進(jìn)港/報關(guān) 洋山外港，普危其實和普貨差不多,，普貨是按照開港截港時間來操作,，危險品呢他們有自己的計劃，只要按照計劃報關(guān)+進(jìn)港即可,。需要船邊直裝（車船直裝）的就有些不同拉,。外港的是計劃排在港城危庫（簡稱危庫）的，如果危庫的計劃受理了,，那我們安排進(jìn)危庫,，在有運(yùn)抵之后報關(guān)即可，危庫會派車幫我們船邊直裝,。如果洋山的話,，港區(qū)計劃受理之后，先安排報關(guān),，然后車隊會按照他們的計劃進(jìn)港洋山的船邊直裝會讓很多貨代的小白心驚肉跳~~因為信息都是很晚出來的,，只要各個部分都做好了，其實沒什么問題 配載 最激動人心的莫不是配載了,，配載意味著一票危險品就差不多結(jié)束了（終于一票危險品的單子結(jié)束了不容易啊~）

四,、傳統(tǒng)海運(yùn)和現(xiàn)代海運(yùn)的區(qū)別？

傳統(tǒng)式海運(yùn)就是指商家把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭x中的貨代公司庫房,，后由貨代公司將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)教囟ǖ暮８?，必須目地國的顧客自取?/p>

現(xiàn)代海運(yùn)是由商家授權(quán)委托貨代公司把貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)綆旆?，一起必須海關(guān)清關(guān)交稅，派送至特定的amazon庫房,。

就客戶來講,，通常傳統(tǒng)式國際海運(yùn)的范疇相對性范圍廣。

五,、傳統(tǒng)海運(yùn)的優(yōu)勢,？

傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)距長,，運(yùn)費(fèi)低,。可以運(yùn)輸大宗的長距離的貨物,。

六,、傳統(tǒng)海運(yùn)的特點？

傳統(tǒng)海運(yùn)的優(yōu)點在于運(yùn)輸量大,，運(yùn)費(fèi)便宜,。但缺點也很多，主要是運(yùn)輸速度慢,，容易受到自然條件的影響,，比方說臺風(fēng)，暴雨等極端天氣,。

有時還會受到人為因素的影響,，比方說蘇伊士運(yùn)河貨船被堵事件。一旦狹窄的運(yùn)河通道被堵住,，海運(yùn)就會受到很大的影響,。甚至?xí)绊懝?yīng)鏈的國家。

七,、請問海運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程,？

1先與船公司簽訂運(yùn)輸合同 2到港口貨商科辦理港口作業(yè)合同 3填寫水路運(yùn)單 4在港口予交港口作業(yè)費(fèi)用 5等待裝船 6船裝完后,取得磅單,按實際噸數(shù)結(jié)算港口費(fèi)用和海運(yùn)費(fèi). 7取回運(yùn)單和港口合同的存查聯(lián) 8通知收貨人

八、誰能告訴我海運(yùn)出口代理操作流程,？

,。。,。,。。流程都一樣的啊,。不過根據(jù)你自己的情況具體操作要靈活點,。

1.與客戶確定好要找他推薦的哪家貨代公司。

2.聯(lián)系確定的貨代告訴他你們要出貨了。

3.準(zhǔn)備好裝箱單,，托運(yùn)單,，托運(yùn)委托書，報關(guān)單,，發(fā)票,，核銷單。（基本就這些,，需要蓋章填寫的,，應(yīng)該知道吧）4.貨準(zhǔn)備的時候跟貨代提前聯(lián)系，給他們你的發(fā)貨時間,。他們好訂艙,。5.和貨代聯(lián)系通知他們來拉貨?；蛘咦约核拓浀剿麄冎付▊}庫,。他們會定好倉，給你發(fā)訂艙單,，然后拉貨或送貨的時候交給司機(jī)就可以了。別耽誤就可以,。6.倉庫進(jìn)倉以后,，和貨代聯(lián)系，確定好發(fā)貨日期等一些細(xì)節(jié)東西,。然后單證沒有問題一般正常時間發(fā)貨,。把這些發(fā)貨時間之類的，裝箱單給客戶發(fā)過去,。7.一般會看提單復(fù)印件付款,。告訴貨代等你們通知才能給客戶電放提單。把提單復(fù)印件發(fā)來,，給客戶掃描或者傳真過去,。客戶看到這個付款,。8.款到賬戶后告訴貨代電放提單給客戶,。9.搞定了。等待著客戶收貨沒問題,，就可以了,。等待付款給貨代，貨代給你發(fā)回來核銷單之類的東西,，后邊讓財務(wù)搞定就可以了,。----------------------------------------------------基本就這樣，可能有錯的。你參考下別人的,。,。。但大體這樣,。（我說的是TT付款方式下的流程）,。說錯了懂的別笑啊。一起學(xué)習(xí),。,。。

九,、海運(yùn)操作月度總結(jié),？

1、首先虛心總結(jié)自己這一個月的缺點,，下個月要怎樣的提高自己,。；

2,、寫一下自己這月遇到的問題,，是否解決。最后努力把事情做好的心得,。,；

3、可以著重寫一下自己與同事一起進(jìn)步一起學(xué)習(xí)的事情,，分享每個月大家一起快樂的職場生活,。；

4,、給自己制定下個月要完成的小任務(wù),，以及要完成這個任務(wù)的方法及做的功課。,；

5,、可以委婉的對領(lǐng)導(dǎo)說一些話，讓領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督自己是否進(jìn)步,。,；

6、最后祝愿自己和同事還有公司下月業(yè)績更上一層樓,。,；總結(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù),，制定計劃總是在個人總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,。一定要實事求是,，成績不夸大，缺點不縮小,，更不能弄虛作假,。總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。要剪裁得體，詳略適宜,。材料有本質(zhì)的,，有現(xiàn)象的；有重要的,，有次要的,，寫作時要去蕪存精。

十,、什么是海運(yùn)操作,？

海運(yùn)系統(tǒng)的操作是要根據(jù)角色來分的，就拿易境通的海運(yùn)拼柜操作流程來說,，當(dāng)客戶將貨物送達(dá)倉庫后,，即做入倉貼標(biāo)，稱重,，然后再有客服人員將資料錄入到系統(tǒng)里,。最后導(dǎo)出清關(guān)報關(guān)派送收款資料,，將貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种羞@么一個過程,。