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一,、出口貨物海上運(yùn)輸有哪些程序,？

1、國內(nèi)出口商與國外客戶簽訂出口合同,，確定出口貨物出口日期及交貨日期等事項(xiàng),，對于貨物體積、重量,、件數(shù)等裝載信息,，出口商應(yīng)該會有初步的預(yù)計(jì)。

2,、根據(jù)成交方式聯(lián)系運(yùn)輸公司（貨代公司）安排貨物運(yùn)輸出口事宜,，如在FOB條件下由國外客戶安排海運(yùn)運(yùn)輸，CIF術(shù)語由出口商安排海運(yùn)運(yùn)輸,。

3,、貨代公司收到出口商指令后，向船公司進(jìn)行訂艙并與出口商進(jìn)行確認(rèn),，確認(rèn)訂艙信息后將訂艙單發(fā)給拖車公司,，拖車公司準(zhǔn)備辦理到碼頭提取空柜后到工廠裝貨，貨代公司此時(shí)還要與出口商確認(rèn)好報(bào)關(guān)資料如何交接等問題,。

4,、拖車公司到工廠裝完貨物后將集裝箱運(yùn)返碼頭堆場，貨物從進(jìn)入碼頭堆場開始正式受海關(guān)監(jiān)管,。與此同時(shí)或在工廠裝貨之前,，將所需要的報(bào)關(guān)資料送交到負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)公司手中。

5,、報(bào)關(guān)公司收到資料時(shí),，首先進(jìn)行單面初步審核，核實(shí)無誤后等待集裝箱返回碼頭堆場后正式開始報(bào)關(guān)工作,。首先需要向船代輸單,，錄入艙單信息，然后向海關(guān)審單中心錄入報(bào)關(guān)資料,，審核無誤后向海關(guān)電腦系統(tǒng)發(fā)送報(bào)關(guān)信息,，海關(guān)從電腦系統(tǒng)收到申報(bào)信息時(shí)才算正式接受申報(bào)。

6,、海關(guān)審單中心審結(jié)后,，由報(bào)關(guān)公司向現(xiàn)場海關(guān)遞單，現(xiàn)場海關(guān)審核資料后進(jìn)行放行或者查驗(yàn)操作,。放行后由報(bào)關(guān)公司將放行條交給船代公司或者碼頭公司,，然后根據(jù)所申報(bào)的船名、航次將此批貨物裝船運(yùn)往目的國家收貨人,。

7,、當(dāng)船舶正式離開碼頭后,，由船代向海關(guān)電腦發(fā)送裝船清潔艙單，該清潔艙單會與之前由報(bào)關(guān)行錄入的裝船單信息進(jìn)行自動對碰,，對碰成功后由報(bào)關(guān)行去海關(guān)辦理簽發(fā)核銷退稅聯(lián)的手續(xù),。然后將核銷聯(lián)、退稅聯(lián)以及核銷單一同寄回給出口商,，出口商到外管局辦理外匯核銷手續(xù),，到國稅局辦理出口退稅手續(xù)。至此,，完成該票貨物的全部報(bào)關(guān)流程,。

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二、貨物海上運(yùn)輸?shù)钠桨搽U(xiǎn)的責(zé)任范圍有哪些,？

平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍：

①被保貨物在運(yùn)輸過程中,，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運(yùn)往或遠(yuǎn)離海輪的,，每一駁船所裝貨物可視為一整批,。

②由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。

③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下,，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失,。

④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失,。

⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限,。

⑥運(yùn)輸工具遭難后,，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用,。

⑦共同海員的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用,。

⑧運(yùn)輸合同訂有"船舶互撞責(zé)任條款",，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

三,、海上運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn),？

海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。

隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)缆返奶攸c(diǎn)有哪些,？

1．門類品種繁多?，F(xiàn)在國際市場上流通的品種大約有6--7萬種，每年至少有1000多種新品問世,，而目前列入我國國家標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品有九個(gè)大類和24項(xiàng)2500余種,；

　　2．用途廣泛。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,，冶金工業(yè)和機(jī)械制造采用新工藝,，輕紡工業(yè)合成纖維的生產(chǎn)以及農(nóng)藥、化肥的廣泛使用,，危險(xiǎn)貨物的商品的用戶遍及各行各業(yè),，隨著新興技術(shù)的迅速發(fā)展，需要的品種和用量也在不斷增長,；

　　3．危險(xiǎn)性大,。危險(xiǎn)貨物具有易爆、易燃,、毒害,、腐蝕、放射性等屬性,，特別是在運(yùn)輸,、儲存保管中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)安全事故,；同時(shí)由于一般危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性多數(shù)具有二重甚至多重性,，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì),，因此,，當(dāng)發(fā)生燃燒或爆炸事故時(shí)，其危險(xiǎn)性就更大更可怕了,。

五,、道路貨物運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)有哪些？

.

流動分散作業(yè),工作強(qiáng)度大

2.

環(huán)境復(fù)雜多變,意外因素多

3.

危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在

4.

服務(wù)對象層次多樣

六,、適合航空貨物運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男?/h2>

小件貨物,、鮮活商品,、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸，像黃金這樣的貴重物品,，鮮活易腐,、精密儀器，選擇航空貨運(yùn)是最明智的選擇,。

當(dāng)然,，不是所有的貨物都可以發(fā)航空貨運(yùn)的，以下就是航空貨運(yùn)違禁品：

1.各種武器,、仿真武器,、彈藥和爆炸物品；

2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券,；

3.對中國整治,、經(jīng)濟(jì)、文化,、道德有害的印刷品,、膠卷、照片,、唱片,、影片、錄音帶,、錄像帶,、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)及其它物品,；

4.各種烈性毒藥

5.鴉片,、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品,、精神藥物,；

6.帶有危險(xiǎn)性病菌、害蟲,、及其它有害生物的動物,、植物及其產(chǎn)品；

7.有礙人畜健康的,，來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品,。

航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn),，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),?？者\(yùn)以其迅捷、安全,、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,，大大縮短了交貨期。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕,。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高,。

七,、物流貨物有哪些？

一,、按貨物體積分類：小件物流-快遞（體系已經(jīng)成熟）大件物流-大型貨物運(yùn)輸（由于投入高,，回收久，所以發(fā)展緩慢）按運(yùn)輸方式分類：空運(yùn)-成本高,，對貨物價(jià)值要求高陸運(yùn)-陸運(yùn)方式當(dāng)中鐵路運(yùn)輸最為安全經(jīng)濟(jì),，但運(yùn)力不足的現(xiàn)狀限制了鐵路運(yùn)輸?shù)拇蠓秶褂谩呢浳镞\(yùn)輸量來看,，公路運(yùn)輸依然是陸運(yùn)方式的絕對主力占我國貨物運(yùn)輸量的七成以上,。

二、易腐鮮貨物流農(nóng)產(chǎn)品物流-需求量大,，流通量大,，產(chǎn)銷地不匹配的特點(diǎn)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)常需要大批量，長距離運(yùn)輸,。乳制品物流-防止變質(zhì),，采用專用的奶罐車，一般選擇早晚或夜間進(jìn)行,，為縮短運(yùn)輸時(shí)間,，嚴(yán)禁中途停留。鮮花物流-產(chǎn)銷地的長距離運(yùn)輸以及保質(zhì)期短,，質(zhì)地脆弱的特點(diǎn)決定了花卉運(yùn)輸必須采用航空運(yùn)輸速凍食品物流-低溫要求比較嚴(yán)格,，目前我國社會化速凍食品配送體系尚未形成。

三,、危險(xiǎn)品物流我國每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在4億噸左右,，其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬噸，易燃易爆油品類達(dá)1億噸,。然而,，大部分危險(xiǎn)品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大。其運(yùn)輸主要特點(diǎn)有：危險(xiǎn)品品類繁多,，性質(zhì)各異各類危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)性較大,，危險(xiǎn)品儲運(yùn)對專業(yè)性要求較高。

八,、貨物分揀的方式有哪些,？

一般分為物品寄遞分揀與物品配送揀兩類。

1,、一個(gè)人直接進(jìn)行分揀,，之后再進(jìn)行包裝，這樣不容易混淆,，但是差錯(cuò)率可能比較高,。

2、多人分工,，一部分人負(fù)責(zé)拆包裝,，一部人人負(fù)責(zé)重新分揀、另一部分負(fù)責(zé)再包裝,，這樣渠道多了一些,，出錯(cuò)的機(jī)率會低一些，但是可能比較麻煩,，需要多人都對物品熟悉

九,、貨物編號的方法有哪些？

①層次編碼法：是按照商品類目在分類體系中的層次,、順序,，依次進(jìn)行編碼，主要采用線分類體系,。

②平行編碼法：以商品分類面編碼的一種方法,，即每個(gè)分類面確定一定數(shù)量的碼位，各代碼之間是并列平行的關(guān)系,。

③混合編碼法：是層次編碼法與平行編碼法的結(jié)合運(yùn)用,。

十、湖南有哪些貨物出口,？

湘茶,、油茶、辣椒,、苧麻,、柑桔、湖南米粉 出口日本,，印度還有一些亞洲國家 湘茶最出名