一、玻璃鋼快艇單層好還是雙層,?當(dāng)然雙層好,,層數(shù)越多月堅固。 層比較結(jié)實,。玻璃鋼船一般做3層 玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料(FiberglassReinforcedPlastics,,簡稱FRP)。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃纖維布,、帶,、氈、紗等)作為增強(qiáng)材料,,以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同,可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼,、酚醛樹脂玻璃鋼、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等,。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料。 二,、玻璃鋼船好嗎,?有什么優(yōu)缺點呢?應(yīng)該怎么選,?玻璃鋼的優(yōu)點之一是輕質(zhì)高強(qiáng),, 玻璃鋼船優(yōu)點主要也是如此, 對制造廠家來說,, 可在模具上制作,,效率很高,很適合大規(guī)模生產(chǎn),。 三,、7米玻璃鋼釣魚船報價?7米玻璃鋼的釣魚船報價2萬左右,,如果4米左右的兩萬就下來了,,沖鋒舟這種適合在內(nèi)湖釣魚,我這邊就有,。要是別的地方的話可以用其他玻璃鋼船,。 四,、玻璃鋼漁船怎么樣?玻璃鋼船強(qiáng)度更高,,就是踩上去更踏實 優(yōu)質(zhì)玻璃鋼使用年限長,,但是對標(biāo)PE塑料船的玻璃鋼船由于門檻低一般都是小廠價生產(chǎn),其使用年限長短完全靠運(yùn)氣 PE船采用滾塑工藝,,需大型設(shè)備,,因而入門成本高,廠家實力更強(qiáng) PE材質(zhì),,俗稱牛津料,,本省具有極強(qiáng)的耐性,非??箷窈涂棺?/p> PE材質(zhì),,相對比較軟,密度也較小,,所以踩上去會有不踏實感 綜合考慮,,如果是考慮便攜性,抗撞耐用性,,一定考慮PE船,,玻璃鋼船太容易碎了,龍蝦養(yǎng)殖也應(yīng)該考慮PE船,,方便拖著走,,如果你是要游艇,考慮玻璃鋼船,,如果你喜歡玻璃鋼,,一定買大廠家出品的。 五,、玻璃鋼船26米長,?價格在60-100萬,噸位在50-100噸,,基本上是一噸一萬,,這個級別的艇一般是遠(yuǎn)洋、近洋和過洋工作艇,,一般采取雙層艇殼制造,,內(nèi)艇用內(nèi)河房船和內(nèi)裝 ,外艇加減搖裝置和減搖水艙,,柴油發(fā)動機(jī)布置在底艙,,吃水2-3水干舷高度3-4米,發(fā)動機(jī)布局在底部,,初穩(wěn)性好,, 六,、玻璃鋼船壽命?我國規(guī)定玻璃鋼漁船的壽命是15到20年,。 但據(jù)國外的資料報道,,玻璃鋼船的使用年限一般在30~40年,。 玻璃鋼漁船的維修費(fèi)用玻璃鋼漁船因其特殊的工程材料,,具有耐腐蝕,不蟲蛀,,強(qiáng)度高,,抗碰撞等優(yōu)點。一般情況下,,船體部分不需要維修,。希望能幫到您。 七,、玻璃鋼包木船好,?玻璃鋼包木船用過,不到一年底部就爛了,,全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的,,那釘子跟釘書釘差不多粗,要不是靠外面的一層玻璃鋼,,目測會散架,,可能掃玻璃鋼時不均勻,有小孔,,水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了,,建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船,因為小的船一般人駕馭不到的,,太輕容易翻船,,大的玻璃鋼船比較貴,還有買玻璃鋼船要仔細(xì)看清分辨,,現(xiàn)在市場上魚龍混雜,,很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,畢竟純度高的玻璃鋼貴,,大多混的石灰粉之類的,,耐久度就降低了很多,如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話,,可以考慮便宜點的純木的船,,,正常用的話4-5年不成問題的,,要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的,。 游艇行業(yè)主要還是玻璃鋼制作,,游艇對外觀的要有較高,很多優(yōu)美的曲線用鋁板是壓不出來的,,只能做模具刷玻璃鋼,。 至于強(qiáng)度,用好的樹脂,,40左右一公斤的,,和玻璃纖維氈也有好壞,國外凱夫拉纖維的強(qiáng)度很高的,,做出來的船強(qiáng)度很高,,錘子敲下去都不會變形,韌性也足夠,,不容易斷裂,。 玻璃鋼船還有一個好處,可以自己在家做,,不需要焊接技術(shù),,做玻璃鋼船的門檻低。歐洲國家人均擁有游艇的數(shù)量很高,,像挪威,,平均8個人有一艘游艇,很多都是自己在家做的,。 美國是世界上第一個使用玻璃鋼漁船的國家,,于1959年率先建成了9m長的玻璃鋼捕蝦船,到60年代開始大面積推廣,。 日本玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用始于上世紀(jì)60年代末期,,受能源危機(jī)及漁業(yè)不景氣影響,并在美國玻璃鋼漁船取得成果的推動下,,1968年日本政府制定了“海洋振興計劃”,,通過頒布法令的方式停止建造木質(zhì)漁船,并出臺了相應(yīng)建造鼓勵政策支持玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用,,取得顯著成效,。截至2011年,日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船,,占該國漁船擁有量的90%以上,,日本海洋動力漁船中,中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%,。 日本,、韓國和我國臺灣等地區(qū),僅用了15年時間就淘汰了全部木質(zhì)漁船,,基本實現(xiàn)了漁船玻璃鋼化,。目前,,俄羅斯、英國,、法國,、德國、加拿大,、西班牙,、瑞典等國家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成。 與鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船相比,,玻璃鋼漁船由于糊制工作量大,、原材料價格偏高等因素影響,船舶造價較高,。在規(guī)模批量建造前提下,玻璃鋼漁船造價一般是同尺度鋼質(zhì)漁船的1.3~1.5倍,,是同尺度木質(zhì)漁船的1.5~3倍,,這意味著漁民若選擇建造玻璃鋼漁船,將在初期增加投入不菲的成本,。 當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起??看a頭時,玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,,容易被鋼船劃傷,,且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底。因此玻璃鋼漁船錨泊時受到一定限制,,需要提供一定的港口配套設(shè)施條件,,或在建造時采取防護(hù)措施,如在船艏及船艉角部用不銹鋼板外包,,在艏部下端與岸邊觸碰處設(shè)置金屬或非金屬防磨板,,船舷使用護(hù)舷材料防止碰撞受損。 由于玻璃鋼漁船與同尺度的鋼質(zhì)漁船相比價格高出30%至50%,,與木質(zhì)漁船相比更是高達(dá)50%至300%,,初期投入較大,成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙,。從國外玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程可見,,政府的政策支持和資金扶持推動起了決定性作用。 由于玻璃鋼材質(zhì)的特殊性,,使得玻璃鋼漁船的設(shè)計,,與傳統(tǒng)的漁船設(shè)計不同。玻璃鋼漁船的建造相當(dāng)復(fù)雜,,包括船型設(shè)計,、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,、玻璃鋼原材料優(yōu)化選擇、規(guī)?;ㄔ旒夹g(shù)及在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研究開發(fā),。 玻璃鋼漁船優(yōu)勢—— 具有重量輕、航速快,、載重大,、節(jié)能效果顯著、易維修保養(yǎng)等特點,,具有木質(zhì)漁船無法比擬的優(yōu)勢,。 玻璃鋼漁船短板—— 當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起停靠碼頭時,,玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,,容易被鋼船劃傷,且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底,。 木船包涂玻璃鋼是節(jié)約木材,延長木船使用周期,提高生產(chǎn)效率的一個較好的方法,。一九六三年廣東省漁輪修造廠對這工作進(jìn)行了試驗,并包涂了三艘木質(zhì)漁輪(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼、二艘采用不飽和聚醋玻璃鋼),。其中用環(huán)氧玻璃鋼包涂的木船(南漁201)經(jīng)過了八年的航行使用,效果良好,船殼基本沒有維修,沒有漏水,共節(jié)省木材70立方米,節(jié)省船殼修理費(fèi)用約六萬元,。為了更好地推廣木船包涂玻璃鋼的新工藝,廣州市科技交流館.組織了廣州地區(qū)玻璃鋼技術(shù)交流隊的有關(guān)成員唯位:廣東省漁輪廠、廣東工學(xué)院,、新中國船J一,、廣州化工廠、廣州造船廠,、省建筑科學(xué)研究所和廣州制漆廠等單位,在省漁輪廠試驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)大試驗,并提出了用糠醇玻璃鋼包涂木船的實船試驗?,F(xiàn)將環(huán)氧、不飽和聚醋,、糠醉,、糠醇酚醛改性樹醋包涂木船的要求、方法介紹如下,供有關(guān)兄弟單位參考,。3.不滲漏;4.不參加強(qiáng)度作用,。 純玻璃鋼船要比包木船重量輕,滑行快把,?應(yīng)該是純玻璃鋼船好吧,。 都差不多關(guān)鍵在于厚度 八、玻璃鋼船好,、還是鍍鋅船好,?你好! 玻璃鋼船的制造材料是:以玻璃纖維與高分子環(huán)氧樹酯結(jié)合,通過模具一次成型的,。其化學(xué),、物理性能是:堅韌性強(qiáng),耐酸,、耐堿,、耐腐蝕、耐沖擊,,維修方便,,使用壽命長。 鍍鋅船的制造是利用合成金屬鑄造的,,船體堅硬,,耐腐蝕。缺點是:經(jīng)不起沖摚,,維護(hù)困難,。 從實用角度而言,玻璃鋼船比鍍鋅船好,。 |
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