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一、48米玻璃鋼船配多大推進(jìn)器,？

配15p推進(jìn)器

15P的舷外機(jī)重量在36公斤左右, 如果馬力再大沒有必要了,攜帶也不方便 橡皮艇分兩種:軟底(充氣龍骨加底板) 這種用15P的足夠了 硬底(RIB) :玻璃鋼底加充氣氣囊,這種可以用到大一點的動力,因為反正是需要用拖車的

二,、船用電動推進(jìn)器常見故障與排除？

船用電動推進(jìn)器常見故障和排除：

1,、負(fù)荷過重,，超過額定負(fù)載，減輕載荷即可,。

2,、回油閥未關(guān)閉，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法正常工作,，需要旋緊回油閥,。

3、濾清器堵塞,，更換或清洗濾清器即可,。

4、液壓油不足,，給升降機(jī)加足液壓油即可,。

5、齒輪泵損壞,，打出的油無壓力,，則無法起升，應(yīng)更換升降機(jī)齒輪泵,。

6,、支持閥或電磁換向閥動作失靈，這時需要更換新的支持閥或電磁換向閥,。

7,、手動泵、齒輪泵漏油,，漏油嚴(yán)重的話會導(dǎo)致動力不足,，需要及時更換升降機(jī)油泵密封圈。

8,、電路斷路,，液壓系統(tǒng)由電路控制，如果電路短路或斷路，也會造成無法起升,，需要檢查升降機(jī)按鈕接觸器及保險絲等部位

三,、電動船用推進(jìn)器哪個好？

根據(jù)品牌評價以及銷量評選出了2020年船用推進(jìn)器十大品牌排行榜,，前十名分別是水鷹,、野營者、健游/JENYOO,、冠浪,、江武、海的/hidea,、董記廣聯(lián)/DONGJIGUANGLIAN,、幸福海岸/happy coast、淘貝思,、戰(zhàn)車

四,、電動船外機(jī)推進(jìn)器好用嗎？

電動船外機(jī)推進(jìn)器好用,。用便安裝,。省油。速度快,。旋翼有力,。推進(jìn)有勁。

五,、電動推進(jìn)器可以配發(fā)電機(jī)嗎,？

       電動推進(jìn)器可以配發(fā)電機(jī)。

        綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng),，簡稱全電推進(jìn),，是用于艦艇的一種動力組合方式。其使用燃?xì)廨啓C(jī)或柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生三相交流電以帶動電機(jī)轉(zhuǎn)動螺旋槳或噴水推進(jìn)器,，從而推進(jìn)船體,。全電推進(jìn)是柴電-燃聯(lián)合動力方式的一種改進(jìn)，采用電力傳輸而不是機(jī)械傳輸能量,，以此減少甚至無需變速箱,，并消除了對離合器的需求。

六,、電動船用推進(jìn)器優(yōu)缺點,？

船用推進(jìn)器優(yōu)勢：

1、服務(wù)器啟動對服務(wù)器的沖擊性不大,，因為它能夠相對性于零負(fù)載起動（關(guān)鍵根據(jù)對漿葉視角的操縱來完成）

2、針對船在出航層面也很經(jīng)濟(jì)發(fā)展它能夠根據(jù)對服務(wù)器的協(xié)同操縱來完成（和服務(wù)器調(diào)速電機(jī)的聯(lián)接來完成）

3、大大的提高了船實際操作的協(xié)調(diào)能力,，例如船在?？吭诟劭诨蛟头?wù)平臺的情況下，能夠根據(jù)對漿葉視角的操縱來完成船的動態(tài)性（因為它能夠根據(jù)更改漿葉的轉(zhuǎn)變方位來完成船只的進(jìn)車和轉(zhuǎn)向,，那樣能夠解放出柴油發(fā)動機(jī)減速箱,，大大減少輪機(jī)員的勞動力）。

4,、能夠和軸帶發(fā)電機(jī)組一起并用（針對對船電規(guī)定較為高的船它是不二選擇）,。

船用推進(jìn)器缺陷：

1、構(gòu)造繁瑣,，維護(hù)保養(yǎng)的情況下較為艱難,。

2、難用以高大馬力的船（一般用以2萬噸下列的船）

3,、針對工作人員的實際操作規(guī)定也較為高,。

4、成本增加,。而針對固定不動槳助推器而言關(guān)鍵用以對大馬力規(guī)定較為大的船,，且實際操作簡易可是針對減速箱和離合規(guī)定較為高和對船的協(xié)調(diào)能力規(guī)定不太高的船。

七,、十米大船配什么電動推進(jìn)器,？

十米大船配三相異步電動機(jī)推進(jìn)器

其具有起動轉(zhuǎn)矩高、起動電流小,，頻繁起動的特點,，屬電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。 

由于普通鼠籠三相異步電動機(jī)的起動電流是額定電流的5 7倍,，起動轉(zhuǎn)矩是額定轉(zhuǎn)矩的1. 0 1. 5倍,，起動電流會給船舶電網(wǎng)造成很大沖擊，起動轉(zhuǎn)矩也無法滿足船體側(cè)推的要求,。

八,、船電動推進(jìn)器容易壞么？

容易壞,。

目前,，船用電動推進(jìn)器通常使用開環(huán)控制，使用者通過一個簡易的可調(diào)油門和轉(zhuǎn)向把手組成的操控裝置來調(diào)整電動推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和朝向,，即采用了開環(huán)的控制方式,，實現(xiàn)對電動船外機(jī)的控制。當(dāng)采用開環(huán)的控制方式控制電動推進(jìn)器時,，使用者無法獲知當(dāng)前電動推進(jìn)器的工作狀態(tài)信息,，更不能獲得船艇的環(huán)境信息,，從而不能對電動推進(jìn)器進(jìn)行更精確的控制和保護(hù)，容易使電動推進(jìn)器發(fā)生過載,、過流,、空轉(zhuǎn)和堵轉(zhuǎn)等情況，也容易在驅(qū)進(jìn)船艇時發(fā)生觸礁等事故,，使電動推進(jìn)器的使用性和安全性降低,。