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一、玻璃鋼釣魚(yú)船能挺幾米浪,？

玻璃鋼釣魚(yú)船能挺1米浪

2.3米沖鋒舟路亞釣魚(yú)非常合適,，尤其是坐船釣海魚(yú)，效果最佳,， 因?yàn)槌龊ａ烎~(yú)所釣的點(diǎn)都是最佳的釣魚(yú)點(diǎn),，所以根本不需要長(zhǎng)的魚(yú)竿，2.3米的沖鋒舟路亞竿是最好的海釣工具,，一般釣黑魚(yú)和海鱸魚(yú),，還有石斑魚(yú)，還有米鱸魚(yú),，章跳魚(yú)都是最好的釣魚(yú)工具,。

二、玻璃鋼船上能裝單缸柴油機(jī)嗎,？

這個(gè)問(wèn)題是這樣的,，玻璃鋼船上能裝單缸柴油機(jī)的,。當(dāng)然了,，關(guān)鍵是要看船的噸位的，如果是大噸位的,，單缸柴油機(jī)就沒(méi)有什么用了,。

三、玻璃鋼漁船怎么樣,？

玻璃鋼船強(qiáng)度更高,，就是踩上去更踏實(shí)

優(yōu)質(zhì)玻璃鋼使用年限長(zhǎng)，但是對(duì)標(biāo)PE塑料船的玻璃鋼船由于門(mén)檻低一般都是小廠價(jià)生產(chǎn),，其使用年限長(zhǎng)短完全靠運(yùn)氣

PE船采用滾塑工藝,，需大型設(shè)備，因而入門(mén)成本高,，廠家實(shí)力更強(qiáng)

PE材質(zhì),，俗稱牛津料，本省具有極強(qiáng)的耐性,，非?？箷窈涂棺?/p>

PE材質(zhì)，相對(duì)比較軟,，密度也較小,，所以踩上去會(huì)有不踏實(shí)感

綜合考慮，如果是考慮便攜性,，抗撞耐用性,，一定考慮PE船,，玻璃鋼船太容易碎了，龍蝦養(yǎng)殖也應(yīng)該考慮PE船,，方便拖著走,，如果你是要游艇，考慮玻璃鋼船,，如果你喜歡玻璃鋼,，一定買大廠家出品的。

四,、現(xiàn)在大部分游艇船身都采用玻璃鋼,，玻璃鋼船身有哪些好處或者優(yōu)勢(shì)？

它是由玻璃纖維作增強(qiáng)材料與樹(shù)脂合成的稱之為玻璃鋼的復(fù)合材料,。

五、什么材質(zhì)的船使用年限長(zhǎng),？

玻璃鋼船使用年限一般在10~20年,，根據(jù)船體的質(zhì)量和所處環(huán)境以及保養(yǎng)情況使用時(shí)間有差異。

　　玻璃鋼船保養(yǎng)措施：

避免接觸尖銳,、堅(jiān)硬物體,。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物,、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生擦痕等損傷,，應(yīng)采取防護(hù)措施。

發(fā)現(xiàn)損壞,，及時(shí)修補(bǔ),。經(jīng)常檢查船體，如發(fā)現(xiàn)樹(shù)脂剝落,、劃痕較深,、露出纖維時(shí),，必須及時(shí)修補(bǔ)，否則由于水的滲入,，會(huì)加速損壞,。

不用時(shí)，特別在寒冬季節(jié),，要上岸放置,。由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃纖維與樹(shù)脂界面的微小通道逐漸滲入內(nèi)部而使玻璃鋼強(qiáng)度逐漸下降,。

六,、鋁合金船和玻璃鋼艇哪個(gè)好？

玻璃鋼艇好,。

玻璃鋼路亞艇好,。

優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵有下列六點(diǎn)

1.玻璃鋼比鋁合金抗腐蝕

2.生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)制造出去的玻璃鋼商品在一定水平上比鋁合金還不易形變

3.玻璃鋼使用期比鋁合金長(zhǎng)

4.更環(huán)境保護(hù)、更劃算,。

5.不害怕輕度碰撞,，強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度比鋁合金好，牢固,。

6.玻璃鋼船的外觀設(shè)計(jì)更為酷美,、多元化，可營(yíng)造性強(qiáng),。

七,、鐵船和玻璃鋼船優(yōu)缺點(diǎn),，以及同噸位的兩種船拖力差別,，還有在維護(hù)方面以及報(bào)廢以后所有花費(fèi)哪種船更值得？

玻璃鋼船最大優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕,、重量輕,、節(jié)省燃料、維修容易,、使用壽命長(zhǎng),，它的優(yōu)點(diǎn)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出鐵船報(bào)廢廢鐵的價(jià)值。

八,、玻璃鋼包木船好,？

玻璃鋼包木船用過(guò)，不到一年底部就爛了,，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來(lái)的,，那釘子跟釘書(shū)釘差不多粗，要不是靠外面的一層玻璃鋼,，目測(cè)會(huì)散架,，可能掃玻璃鋼時(shí)不均勻,，有小孔，水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了,，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點(diǎn)的船,，因?yàn)樾〉拇话闳笋{馭不到的，太輕容易翻船,，大的玻璃鋼船比較貴,，還有買玻璃鋼船要仔細(xì)看清分辨，現(xiàn)在市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜,，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的,，耐久度就降低了很多,，如果樓主只是平時(shí)空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點(diǎn)的純木的船,，,，正常用的話4-5年不成問(wèn)題的，要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的,。

游艇行業(yè)主要還是玻璃鋼制作,，游艇對(duì)外觀的要有較高，很多優(yōu)美的曲線用鋁板是壓不出來(lái)的,，只能做模具刷玻璃鋼,。

至于強(qiáng)度，用好的樹(shù)脂,，40左右一公斤的,，和玻璃纖維氈也有好壞，國(guó)外凱夫拉纖維的強(qiáng)度很高的,，做出來(lái)的船強(qiáng)度很高,，錘子敲下去都不會(huì)變形，韌性也足夠,，不容易斷裂,。

玻璃鋼船還有一個(gè)好處，可以自己在家做,，不需要焊接技術(shù),，做玻璃鋼船的門(mén)檻低。歐洲國(guó)家人均擁有游艇的數(shù)量很高,，像挪威,，平均8個(gè)人有一艘游艇，很多都是自己在家做的。

美國(guó)是世界上第一個(gè)使用玻璃鋼漁船的國(guó)家,，于1959年率先建成了9m長(zhǎng)的玻璃鋼捕蝦船,，到60年代開(kāi)始大面積推廣。

日本玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用始于上世紀(jì)60年代末期,，受能源危機(jī)及漁業(yè)不景氣影響,，并在美國(guó)玻璃鋼漁船取得成果的推動(dòng)下，1968年日本政府制定了“海洋振興計(jì)劃”,，通過(guò)頒布法令的方式停止建造木質(zhì)漁船,，并出臺(tái)了相應(yīng)建造鼓勵(lì)政策支持玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用，取得顯著成效,。截至2011年,，日本已擁有38萬(wàn)艘玻璃鋼漁船，占該國(guó)漁船擁有量的90%以上,，日本海洋動(dòng)力漁船中,，中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%。

日本,、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣等地區(qū),，僅用了15年時(shí)間就淘汰了全部木質(zhì)漁船，基本實(shí)現(xiàn)了漁船玻璃鋼化,。目前,，俄羅斯、英國(guó),、法國(guó),、德國(guó)、加拿大,、西班牙,、瑞典等國(guó)家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成。

與鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船由于糊制工作量大,、原材料價(jià)格偏高等因素影響，船舶造價(jià)較高,。在規(guī)模批量建造前提下，玻璃鋼漁船造價(jià)一般是同尺度鋼質(zhì)漁船的1.3～1.5倍,，是同尺度木質(zhì)漁船的1.5～3倍,，這意味著漁民若選擇建造玻璃鋼漁船，將在初期增加投入不菲的成本,。

當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起?？看a頭時(shí)，玻璃鋼船沒(méi)有鋼船耐磨，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅(jiān)硬物體海灘坐灘時(shí)容易損壞玻璃鋼船底,。因此玻璃鋼漁船錨泊時(shí)受到一定限制，需要提供一定的港口配套設(shè)施條件,，或在建造時(shí)采取防護(hù)措施,，如在船艏及船艉角部用不銹鋼板外包，在艏部下端與岸邊觸碰處設(shè)置金屬或非金屬防磨板,，船舷使用護(hù)舷材料防止碰撞受損,。

由于玻璃鋼漁船與同尺度的鋼質(zhì)漁船相比價(jià)格高出30%至50%，與木質(zhì)漁船相比更是高達(dá)50%至300%,，初期投入較大,，成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙。從國(guó)外玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程可見(jiàn),，政府的政策支持和資金扶持推動(dòng)起了決定性作用,。

由于玻璃鋼材質(zhì)的特殊性，使得玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì),，與傳統(tǒng)的漁船設(shè)計(jì)不同,。玻璃鋼漁船的建造相當(dāng)復(fù)雜，包括船型設(shè)計(jì),、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、玻璃鋼原材料優(yōu)化選擇、規(guī)?；ㄔ旒夹g(shù)及在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研究開(kāi)發(fā),。

玻璃鋼漁船優(yōu)勢(shì)——

具有重量輕、航速快,、載重大,、節(jié)能效果顯著、易維修保養(yǎng)等特點(diǎn),，具有木質(zhì)漁船無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),。

玻璃鋼漁船短板——

當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起停靠碼頭時(shí),，玻璃鋼船沒(méi)有鋼船耐磨,，容易被鋼船劃傷，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅(jiān)硬物體海灘坐灘時(shí)容易損壞玻璃鋼船底,。

木船包涂玻璃鋼是節(jié)約木材,延長(zhǎng)木船使用周期,提高生產(chǎn)效率的一個(gè)較好的方法,。一九六三年廣東省漁輪修造廠對(duì)這工作進(jìn)行了試驗(yàn),并包涂了三艘木質(zhì)漁輪(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼、二艘采用不飽和聚醋玻璃鋼),。其中用環(huán)氧玻璃鋼包涂的木船(南漁201)經(jīng)過(guò)了八年的航行使用,效果良好,船殼基本沒(méi)有維修,沒(méi)有漏水,共節(jié)省木材70立方米,節(jié)省船殼修理費(fèi)用約六萬(wàn)元,。為了更好地推廣木船包涂玻璃鋼的新工藝,廣州市科技交流館.組織了廣州地區(qū)玻璃鋼技術(shù)交流隊(duì)的有關(guān)成員唯位:廣東省漁輪廠,、廣東工學(xué)院、新中國(guó)船J一,、廣州化工廠,、廣州造船廠、省建筑科學(xué)研究所和廣州制漆廠等單位,在省漁輪廠試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)大試驗(yàn),并提出了用糠醇玻璃鋼包涂木船的實(shí)船試驗(yàn)?，F(xiàn)將環(huán)氧,、不飽和聚醋、糠醉,、糠醇酚醛改性樹(shù)醋包涂木船的要求,、方法介紹如下,供有關(guān)兄弟單位參考。3.不滲漏;4.不參加強(qiáng)度作用,。

純玻璃鋼船要比包木船重量輕,，滑行快把？應(yīng)該是純玻璃鋼船好吧,。

都差不多關(guān)鍵在于厚度