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一,、玻璃鋼泡沫船做法？

一種整船發(fā)泡防沉處理玻璃鋼船艇,，包含船體,，所述船體上設(shè)有一發(fā)泡劑注入孔；所述船體包含船底和船體上蓋,，所述船底和船體上蓋合攏后形成中空層,；船用聚氨酯發(fā)泡劑通過發(fā)泡劑注入孔注入中空層，發(fā)泡劑固化后,，具有一定的膨脹系數(shù),，使船體的結(jié)構(gòu)強度得到提高，同時,，固化后的發(fā)泡劑有一定的浮力系數(shù),，使船體的防沉性能大大提高，即使船體損壞進水也不會造成船只沉沒,；所述中空層內(nèi)設(shè)有多個浸水傳感器,；所述船體上蓋上設(shè)有控制箱，所述控制箱內(nèi)安裝有CPU,、無線模塊和揚聲器,；所述CPU與無線模塊通過通信線纜相連接，所述CPU通過鎧裝電纜與揚聲器相連接,，所述揚聲器安裝于控制箱的外箱壁上,，所述浸水傳感器通過電纜與CPU相連接；當船體破裂浸水時,，浸水傳感器發(fā)出信號,，由無線模塊接受信號，反饋給CPU,，CPU發(fā)出指令,，使揚聲器發(fā)出警報聲，提醒船上人員及時做好防范措施

二,、玻璃鋼船制作方法和配方,？

將圖紙或根據(jù)照片的樣子進行1:1放樣板,。一般需要主甲板,船底輪廓板堮

2.

將三板固定在平板玻璃上,作為船體基本輪廓

3.

將石蠟凡士林和滑石粉按1:1:3混合,石蠟比例多油泥硬,做出的模子硬

4.

將配比好的原料加溫混合融化。一般不要直接在火上加熱,這樣容易燒焦

三,、自學(xué)做玻璃鋼船全過程,？

先根據(jù)需要按1∶1的比例縮放，繪制船模船體的三視圖,。

2,、根據(jù)船體側(cè)面圖用筆和復(fù)寫紙在三夾板上復(fù)印出船體的中縱剖面型線，用鋼絲鋸鋸出船體中縱剖面的形狀并修銼平整,。再根據(jù)船體橫剖面圖在三夾板上復(fù)印幾塊船體橫剖面的型線（只需半邊）,，鋸出各橫剖面的凹面形狀，修整后在每塊板上寫好站號,。

3,、找兩塊泡沫塑料，按照船體的長度和半邊寬鋸下,，船體的高度則要多放一點尺寸（約20毫米）,。然后將泡沫塑料塊用AB膠膠合在中縱剖面三夾板的兩邊，并在上面畫出各橫剖面的位置線,，再用刀,、木銼修削。

4,、削出船體的側(cè)面形狀,。邊削邊用橫剖面卡板測量，逐段削出船體的各橫剖面形狀,。把各橫剖面外形連起來修順,，一個泡沫塑料船體就呈現(xiàn)出來了。接下來再把船體倒扣固定在船臺木板上,。

5,、準備兩塊零點一毫米厚的斜紋玻璃布，大小可以覆蓋整個船體并稍放點余量,；再準備兩塊同樣大小的零點四毫米的斜紋玻璃布,。玻璃布要放在電爐或煤氣灶上烘烤過，以去除玻璃布上殘留的蠟和油脂,。

6,、找一把1英寸豬鬃漆刷和一個大口玻璃瓶，用于調(diào)制環(huán)氧樹脂膠,。

7,、把購買來的環(huán)氧樹脂和固化劑按比例在大口玻璃瓶里調(diào)勻。

8,、把一塊零點四毫米厚的玻璃布覆蓋在泡沫塑料船體上,，用豬鬃刷子蘸一些調(diào)好的環(huán)氧樹脂膠涂抹在玻璃布上,，再用刷子在玻璃布上不斷啄擊，使膠水滲透進玻璃布里,。

9,、再敷上另一塊零點四毫米厚的玻璃布，同樣涂抹,、啄擊,，基本固定后，最后再用同樣方法敷貼一塊零點一毫米厚的玻璃布,。

10、挖去船體里面的泡沫塑料,，用粗鐵砂皮砂去船體里面殘留的泡沫塑料,，再在毛糙的船體內(nèi)表面敷上一塊零點一毫米厚的玻璃布。

11,、在玻璃鋼船體里膠上幾塊肋骨板,，這樣船體就不會變形了。在玻璃鋼毛坯船體上畫上船體舷邊形狀,，用鋼鋸鋸下毛邊,。

12、用汽車膩子在船體外面嵌刮上一層,。膩子固化后用鐵砂皮砂一遍,，看看有沒有再需要嵌刮膩子的地方，如果有,，再砂,、再刮，反復(fù)多次后最后再用中,、細粒度水砂紙蘸水砂光,。之后，最好在船體上噴一層漆,，這樣就更能看出船體上的不平之處,，可再加以修整。

四,、怎樣做玻璃鋼船,？

材料

1.樹脂191A類型的，（20公斤,，單價是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤,，配套鈷水和固化劑各1公斤，

2.玻璃纖維,，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布,，（一共要氈就5-10公斤,，12元左右/公斤，玻璃布10-20個平方吧,，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的,，一袋大概20左右）

4.木方,，木板，鐵絲,，鐵釘（有空氣壓縮機和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張,，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機1把（就是電磨），磨機砂片幾片（進口的十幾塊一片,，不容易炸片的,，安全點），

5.塑料瓢,，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設(shè)備建議用不銹鋼,，材料多少就自己計算著辦， 以上做法是按做一條船來算的,，所以沒有考慮模具樹脂,，都用191A的樹脂來做吧，具體做法是先設(shè)計船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質(zhì)模型,，模型做成陰模,，船體部件做法一樣，也就是里面空的,，用滑石粉混合樹脂補縫,，用砂紙打磨平滑，因為這就是模具了,，做一條船就不用再翻制樹脂模型了,，之后就把這個當船體的模具來用就行，有部件的就調(diào)好尺寸最后合模吧---調(diào)好尺寸,，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟,，脫模蠟多打幾遍，抹光滑之后---刷上膠衣樹脂,，干后鋪上纖維氈并刷上樹脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹脂,，做到3層氈2層布就夠結(jié)實牢固了，然后把配件按同樣的方法做出來,，用磨機打磨好邊合模用,，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂,，干后打磨好，噴上漆即可,。

五,、鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別？

1.鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別在于造船的材料不一樣,。

2.鐵船和玻璃鋼船由于生產(chǎn)的材料不同,，那么很多地方就有不一樣的。比如船體結(jié)構(gòu),，因為各自材料的不同,，那么造船的結(jié)構(gòu)在設(shè)計的時候，就會有所不同,，比如動力系統(tǒng),，因為造船材料不同，所需動力系統(tǒng)也會不一樣,。

3.鐵船和玻璃鋼船當然也會有相同的地方。

六,、玻璃鋼船需要幾層布,？

玻璃鋼船一般做三層。兩層樹脂一層布,，首先是一層樹脂,，然后一層布，最后一層樹脂,。玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強塑料,，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。

最后說一下,，玻璃鋼外殼強度的高低，取決于玻纖和樹脂的種類,。如追求更完美的性能,，可以考慮碳纖維和高性能的環(huán)氧樹脂。

七,、自制玻璃鋼船的步驟,？

先根據(jù)需要按1∶1的比例縮放，繪制船模船體的三視圖,。

2,、根據(jù)船體側(cè)面圖用筆和復(fù)寫紙在三夾板上復(fù)印出船體的中縱剖面型線,，用鋼絲鋸鋸出船體中縱剖面的形狀并修銼平整。再根據(jù)船體橫剖面圖在三夾板上復(fù)印幾塊船體橫剖面的型線（只需半邊）,，鋸出各橫剖面的凹面形狀,，修整后在每塊板上寫好站號。

3,、找兩塊泡沫塑料,，按照船體的長度和半邊寬鋸下，船體的高度則要多放一點尺寸（約20毫米）,。然后將泡沫塑料塊用AB膠膠合在中縱剖面三夾板的兩邊,，并在上面畫出各橫剖面的位置線，再用刀,、木銼修削,。

4、削出船體的側(cè)面形狀,。邊削邊用橫剖面卡板測量,，逐段削出船體的各橫剖面形狀。把各橫剖面外形連起來修順,，一個泡沫塑料船體就呈現(xiàn)出來了,。接下來再把船體倒扣固定在船臺木板上。

5,、準備兩塊零點一毫米厚的斜紋玻璃布,，大小可以覆蓋整個船體并稍放點余量；再準備兩塊同樣大小的零點四毫米的斜紋玻璃布,。玻璃布要放在電爐或煤氣灶上烘烤過,，以去除玻璃布上殘留的蠟和油脂。

6,、找一把1英寸豬鬃漆刷和一個大口玻璃瓶,，用于調(diào)制環(huán)氧樹脂膠。

7,、把購買來的環(huán)氧樹脂和固化劑按比例在大口玻璃瓶里調(diào)勻,。

8、把一塊零點四毫米厚的玻璃布覆蓋在泡沫塑料船體上,，用豬鬃刷子蘸一些調(diào)好的環(huán)氧樹脂膠涂抹在玻璃布上,，再用刷子在玻璃布上不斷啄擊，使膠水滲透進玻璃布里,。

9,、再敷上另一塊零點四毫米厚的玻璃布，同樣涂抹、啄擊,，基本固定后,，最后再用同樣方法敷貼一塊零點一毫米厚的玻璃布。

10,、挖去船體里面的泡沫塑料,，用粗鐵砂皮砂去船體里面殘留的泡沫塑料，再在毛糙的船體內(nèi)表面敷上一塊零點一毫米厚的玻璃布,。

11,、在玻璃鋼船體里膠上幾塊肋骨板，這樣船體就不會變形了,。在玻璃鋼毛坯船體上畫上船體舷邊形狀,，用鋼鋸鋸下毛邊。

12,、用汽車膩子在船體外面嵌刮上一層,。膩子固化后用鐵砂皮砂一遍，看看有沒有再需要嵌刮膩子的地方,，如果有,，再砂、再刮,，反復(fù)多次后最后再用中,、細粒度水砂紙蘸水砂光。之后,，最好在船體上噴一層漆，這樣就更能看出船體上的不平之處,，可再加以修整,。

八、玻璃鋼快艇殼制造過程,？

一種玻璃鋼船艇殼體及其制作方法【專利摘要】一種玻璃鋼船艇殼體及其制作方法,，包括玻璃鋼鋪層和外表白色膠衣，所述玻璃鋼鋪層在船體中心線兩側(cè)面上設(shè)有向船艇內(nèi)側(cè)凹陷的凹槽,，凹槽內(nèi)噴涂金色或黑色膠衣,。制作方法，包括步驟,，按結(jié)構(gòu)裝飾件所需的規(guī)格加工金屬的填充模具,；將艇體玻璃鋼模具上裝好的填充模具刷上所需顏色的膠衣，待該膠衣表面固化后再將艇體所需的白色全部噴涂,，可將之前涂布的有色膠衣進行覆蓋,，再依次進行整個艇體的玻璃鋼鋪層；艇體脫模前將填充模具的固定螺桿拆除，完成后船體外表可直接清理拋光,。解決了玻璃鋼船艇殼體玻璃鋼平面鋪層結(jié)構(gòu)強度及裝飾設(shè)計優(yōu)化的問題,，具有增加船體側(cè)面的強度與剛度，同進也增加整個艇外形的美觀與動感的特點,；且避免了大平面彈性過大而剛度不足與外表單調(diào)給整個艇帶來的不足與劣勢,。

九、玻璃鋼船一般做幾層,？

玻璃鋼船一般做3層

1,、消防水池玻璃鋼內(nèi)襯一般至少2層，多者不限,。2,、玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強塑料（FiberglassReinforcedPlastics，簡稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼、酚醛樹脂玻璃鋼,、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

十,、玻璃鋼包木船制作方法？

1,、調(diào)制樹脂（加入顏料糊）膠液,，即可以施工，一膠一布,，糊3--4層布后,，再糊一層玻璃氈，待樹脂完全固化后,，即可下水,。

2、木船進行玻璃鋼處理改造可大大提高船使用壽命,。

3,、首先將木船脫離水面 清理表面污物 進行干燥 待水分降至16左右時 用聚酯膩子修平縫隙,，把船體表面處理平滑。

4,、準備好玻璃布 環(huán)氧樹脂 稀釋劑固化劑,，工具，計量器具,。

5,、將玻璃布裁剪成塊料。