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一、1600 噸水泥船是大船還是小船,？

數(shù)大型水泥船了,，真的不小了，我在長江,，如張家港港,，揚(yáng)州港，見過好多5O噸以下的水泥船,，長度也有20米左右,，像1600噸的沒見過，聽說長江中游有在安微一帶較多,，江蘇一帶大多是鋼殼船,，象大型1500噸以上的真沒見過，估計(jì)1600噸水泥船是很堅(jiān)固的吧,，但可能比不過鋼制的吧

二,、港珠澳大橋開工與竣工時(shí)間？

2009年12月15日至201810月24日

2009年12月15日,，港珠澳大橋正式開工建設(shè),。

2010年8月3日，港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程拋石出水,。

2011年5月15日,，港珠澳大橋西人工島首個(gè)大型鋼圓筒完成振沉，9月22日,，東人工島首個(gè)鋼圓筒完成振沉,；12月7日，人工島主體結(jié)構(gòu)完工,。

2012年12月16日，港珠澳大橋主橋墩開鉆,。

2013年5月7日,，港珠澳大橋首節(jié)沉管在水下對接人工島端口；6月3日,，大橋首個(gè)承臺墩身整體安裝到位,；6月21日，大橋首個(gè)整體埋置式墩臺安裝完成,；7月30日,，島隧工程首節(jié)180米標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)完成浮運(yùn)安裝,；12月3日，大橋首片組合梁架設(shè)完成,，橋梁施工由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行,。

2014年1月19日，港珠澳大橋深海區(qū)首跨鋼箱梁架設(shè)成功,；8月19日,，大橋島隧工程第12節(jié)海底隧道沉管安裝成功，工程建設(shè)推進(jìn)至隧道最深處,。

2015年1月8日,，港珠澳大橋主體工程青州航道橋主塔成功封頂；2月3日,，九州航道橋206號墩上塔柱整體豎轉(zhuǎn)提升完成,，為中國國內(nèi)首次采用整體豎轉(zhuǎn)提升的方式安裝上塔柱；青州航道橋56號墩索塔"中國結(jié)"結(jié)形撐首個(gè)節(jié)段吊裝成功,；8月23日,，江海直達(dá)船航道橋首座鋼索塔完成吊裝；9月6日,，港珠澳大橋208座海上墩臺全部完工,；11月22日，九州航道橋段主體完工,。

2016年1月28日,，港珠澳大橋珠海連接線橫琴北互通至洪灣互通段高速公路建成通車；2月28日,，大橋所有橋墩和人工島主體工程完成,；4月11日，青州航道橋合龍貫通,；6月2日,，江海直達(dá)船航道橋最后一座鋼塔完成安裝；6月29日,，港珠澳大橋主體橋梁全線完成合龍,；9月27日，港珠澳大橋主體橋梁工程全部貫通,；12月28日,，港珠澳大橋拱北隧道首層導(dǎo)洞貫通。

2017年3月7日,，港珠澳大橋海底隧道最后一節(jié)沉管安裝成功,；3月26日，沉管隧道最終接頭鋼殼混凝土澆筑完成,；4月10日,，珠海連接線拱北隧道貫通,；5月2日，島隧工程海底隧道的最終接頭在伶仃洋主航道吊裝下沉對接完成,；5月22日,，海底隧道最終接頭安裝成功；7月7日,，港珠澳大橋主體工程全線貫通,；12月28日，港珠澳大橋主體工程橋面鋪裝完成,；12月31日,，88輛大巴車和工程車開過港珠澳大橋。

2018年1月1日,，港珠澳大橋全線亮燈,，主體工程具備通車條件；2月6日,，港珠澳大橋主體工程完成交工驗(yàn)收,；2月21日，根據(jù)澳門特區(qū)政府公布的《港珠澳大橋邊檢大樓東停車場的使用及經(jīng)營規(guī)章》,，港珠澳大橋邊檢大樓東停車場采用預(yù)約登記的形式開放給外來車輛使用,；3月15日，經(jīng)中國國務(wù)院批準(zhǔn),，港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)正式交付澳門特別行政區(qū)使用,，依照澳門特別行政區(qū)法律實(shí)施管轄； 9月28日,，港珠澳大橋開始進(jìn)行粵港澳三地聯(lián)合試運(yùn),；10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行,，中國國家主席習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通,；10月24日，港珠澳大橋公路及各口岸正式通車運(yùn)營,。

2020年8月16日,，港珠澳大橋口岸珠澳貨運(yùn)通道正式啟用 。

三,、我想請問一下,，30多米的鋼殼拖網(wǎng)漁船，近海捕撈,，在上面工作安全嗎？600馬力960馬力的拖網(wǎng)漁船怎么樣,？

有40－50米的魚船,，就沒多可怕,，聽好天氣預(yù)報(bào)就行，而且也是近海拖,！不過自古就有句話,，行船走馬三分命！后面那句只是想告訴你,，出海不是長久計(jì),！

四、腐蝕是什么意思,？

　　金屬材料表面和環(huán)境介質(zhì)發(fā)生化學(xué)和電化學(xué)作用,，引起材料的退化與破壞叫做腐蝕。隨著非金屬材料的迅速發(fā)展,，越來越多的非金屬材料怍為工程材料使用,。從這個(gè)現(xiàn)實(shí)出發(fā)，陰極保護(hù)許多腐蝕科學(xué)家以及世界著名的腐蝕學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)主張把腐蝕定義擴(kuò)大到所有物質(zhì)（包括金屬和非金屬）,。因此,，腐蝕更廣泛的定義是：腐蝕是某種物質(zhì)由于環(huán)境的作用引起的破壞和變質(zhì)（性能降級）。本書的學(xué)習(xí)僅限于金屬的腐蝕,。多數(shù)情況下,，金屬腐蝕后失去其金屬特性，往往變成某種更穩(wěn)定的化臺物,。例如,，日常生括中常見的水管生銹，金屬加熱過程中的氧化等,。

　　按照熱力學(xué)的觀點(diǎn),，鎂合金犧牲陽極腐蝕是一種自發(fā)過程，這種自發(fā)的變化過程破壞了材輯的性能,，使金屬材料向著離子化或化臺物狀態(tài)變化,，是自由能降低的過程。

　　人類開始使用金屬后不久,，便提出了防止金屬腐蝕的問題,。古希臘早在公元前就提出了用錫來防止鐵的腐蝕。我國商代就已經(jīng)用錫來改善銅的耐蝕性而出現(xiàn)了錫青銅,。18世紀(jì)以來由于工業(yè)的迅速發(fā)展,，為金屬材料的出現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

　　凱依爾(Xeir)在1790年詳細(xì)論述了鐵在硝酸中的鈍化,，從此研究金屬在各種介質(zhì)中破壞的科學(xué)才活躍起來,。哈爾( Holl)在1819年證明鐵在沒有氧的情況下是不會生銹的。

　　德維（Dary）在1824年證明,，當(dāng)沒有氧時(shí),，高硅鑄鐵陽極海水并不對鋼起作用,；在同年他又提出了甩鋅保護(hù)鋼殼船的原理。

　　電離理論以及法拉第( Faraday)定律的出現(xiàn)對腐蝕的電化學(xué)理論的發(fā)展起到了重要的推動作用,。德·拉·李夫<De．La．Rive)在1830年提出了腐蝕電化學(xué)的概念（即微電池理論）,，隨后能斯特定律、熱力學(xué)腐蝕圖（pH-E）等也相繼產(chǎn)生,，并創(chuàng)立了電極動力學(xué)過程的理論,。到了20世紀(jì)初，腐蝕學(xué)科成為一門獨(dú)立的科學(xué),，在科學(xué)領(lǐng)域中占有一定的位置,。

　　我國的腐蝕科學(xué)發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國家相比,，我國腐蝕科學(xué)還有較大的差距,。為了改變這種狀況，我國于1978年專門成立了腐蝕科學(xué)組并組建了腐蝕學(xué)術(shù)委員會,，制定了1978-1985年腐蝕學(xué)科發(fā)展規(guī)劃,，建立了腐蝕研究機(jī)構(gòu)，同時(shí)加快丁科技人才的培養(yǎng),，加強(qiáng)了國際學(xué)術(shù)交流,，以促進(jìn)我國腐蝕科學(xué)水平的提高。