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一、玻璃鋼船好還是牛筋塑料船好,？

1. 玻璃鋼船強(qiáng)度更高,，就是踩上去更踏實(shí)

2. 優(yōu)質(zhì)玻璃鋼使用年限長，但是對標(biāo)PE塑料船的玻璃鋼船由于門檻低一般都是小廠價(jià)生產(chǎn),，其使用年限長短完全靠運(yùn)氣

3. PE船采用滾塑工藝,，需大型設(shè)備，因而入門成本高,，廠家實(shí)力更強(qiáng)

4. PE材質(zhì),，俗稱牛津料，本省具有極強(qiáng)的耐性,，非?？箷窈涂棺?/p>

5. PE材質(zhì)，相對比較軟,，密度也較小,，所以踩上去會有不踏實(shí)感

綜合考慮，如果是考慮便攜性,，抗撞耐用性,，一定考慮PE船，玻璃鋼船太容易碎了,，龍蝦養(yǎng)殖也應(yīng)該考慮PE船,，方便拖著走，如果你是要游艇,，考慮玻璃鋼船,，如果你喜歡玻璃鋼，一定買大廠家出品的,。

二,、木船鐵船優(yōu)缺點(diǎn)？

        各有利弊,。不銹鋼等鐵船易沉船,，但防水性能好，木船相對速度快,，但易泡爛,，使用壽命短。

    木船在造好后，會多次反復(fù)的刷一種油,，這種油的名稱據(jù)稱為“銅油”,。這層油可以保護(hù)船下水后，避免水的浸染,，從而大大減緩寄生在船身木料中的微生物對其的分解,。

鐵船也會經(jīng)常刷防銹漆，但自身較重 運(yùn)行時(shí)阻力比較大,。

三,、鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別？

1.鐵船和玻璃鋼船的區(qū)別在于造船的材料不一樣,。

2.鐵船和玻璃鋼船由于生產(chǎn)的材料不同,，那么很多地方就有不一樣的。比如船體結(jié)構(gòu),，因?yàn)楦髯圆牧系牟煌?，那么造船的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就會有所不同,，比如動力系統(tǒng),，因?yàn)樵齑牧喜煌鑴恿ο到y(tǒng)也會不一樣,。

3.鐵船和玻璃鋼船當(dāng)然也會有相同的地方,。

四、木船和什么船同類,？

木船就是木制的船,，和所有的木船都是一類的，和其它船區(qū)別是材質(zhì)不一樣,。其它船有鋼質(zhì)的,，玻璃鋼，硬質(zhì)塑料的等,，只不過大小用途不同,。

五、玻璃鋼船好,、還是鍍鋅船好,？

你好！

玻璃鋼船的制造材料是：以玻璃纖維與高分子環(huán)氧樹酯結(jié)合,，通過模具一次成型的,。其化學(xué)、物理性能是：堅(jiān)韌性強(qiáng),，耐酸,、耐堿,、耐腐蝕、耐沖擊,，維修方便,，使用壽命長。

鍍鋅船的制造是利用合成金屬鑄造的,，船體堅(jiān)硬，耐腐蝕,。缺點(diǎn)是：經(jīng)不起沖摚,，維護(hù)困難。

從實(shí)用角度而言,，玻璃鋼船比鍍鋅船好,。

六、玻璃鋼包木船好,？

玻璃鋼包木船用過,，不到一年底部就爛了，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的,，那釘子跟釘書釘差不多粗,，要不是靠外面的一層玻璃鋼，目測會散架,，可能掃玻璃鋼時(shí)不均勻,，有小孔，水進(jìn)里面把里面的小木板泡爛了,，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點(diǎn)的船,，因?yàn)樾〉拇话闳笋{馭不到的，太輕容易翻船,，大的玻璃鋼船比較貴,，還有買玻璃鋼船要仔細(xì)看清分辨，現(xiàn)在市場上魚龍混雜,，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,，畢竟純度高的玻璃鋼貴，大多混的石灰粉之類的,，耐久度就降低了很多,，如果樓主只是平時(shí)空閑劃劃玩玩的話，可以考慮便宜點(diǎn)的純木的船,，,，正常用的話4-5年不成問題的，要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的,。

游艇行業(yè)主要還是玻璃鋼制作,，游艇對外觀的要有較高，很多優(yōu)美的曲線用鋁板是壓不出來的，只能做模具刷玻璃鋼,。

至于強(qiáng)度,，用好的樹脂，40左右一公斤的,，和玻璃纖維氈也有好壞,，國外凱夫拉纖維的強(qiáng)度很高的，做出來的船強(qiáng)度很高,，錘子敲下去都不會變形,，韌性也足夠，不容易斷裂,。

玻璃鋼船還有一個(gè)好處,，可以自己在家做，不需要焊接技術(shù),，做玻璃鋼船的門檻低,。歐洲國家人均擁有游艇的數(shù)量很高，像挪威,，平均8個(gè)人有一艘游艇,，很多都是自己在家做的。

美國是世界上第一個(gè)使用玻璃鋼漁船的國家,，于1959年率先建成了9m長的玻璃鋼捕蝦船,，到60年代開始大面積推廣。

日本玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用始于上世紀(jì)60年代末期,，受能源危機(jī)及漁業(yè)不景氣影響,，并在美國玻璃鋼漁船取得成果的推動下，1968年日本政府制定了“海洋振興計(jì)劃”,，通過頒布法令的方式停止建造木質(zhì)漁船,，并出臺了相應(yīng)建造鼓勵(lì)政策支持玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用，取得顯著成效,。截至2011年,，日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90%以上,，日本海洋動力漁船中,，中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%。

日本,、韓國和我國臺灣等地區(qū),，僅用了15年時(shí)間就淘汰了全部木質(zhì)漁船，基本實(shí)現(xiàn)了漁船玻璃鋼化,。目前,，俄羅斯,、英國、法國,、德國,、加拿大、西班牙,、瑞典等國家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成,。

與鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船由于糊制工作量大,、原材料價(jià)格偏高等因素影響,，船舶造價(jià)較高。在規(guī)模批量建造前提下,，玻璃鋼漁船造價(jià)一般是同尺度鋼質(zhì)漁船的1.3～1.5倍，是同尺度木質(zhì)漁船的1.5～3倍,，這意味著漁民若選擇建造玻璃鋼漁船,，將在初期增加投入不菲的成本。

當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起?？看a頭時(shí),，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅(jiān)硬物體海灘坐灘時(shí)容易損壞玻璃鋼船底,。因此玻璃鋼漁船錨泊時(shí)受到一定限制，需要提供一定的港口配套設(shè)施條件,，或在建造時(shí)采取防護(hù)措施,，如在船艏及船艉角部用不銹鋼板外包，在艏部下端與岸邊觸碰處設(shè)置金屬或非金屬防磨板,，船舷使用護(hù)舷材料防止碰撞受損,。

由于玻璃鋼漁船與同尺度的鋼質(zhì)漁船相比價(jià)格高出30%至50%，與木質(zhì)漁船相比更是高達(dá)50%至300%,，初期投入較大,，成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙。從國外玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程可見,，政府的政策支持和資金扶持推動起了決定性作用,。

由于玻璃鋼材質(zhì)的特殊性，使得玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì),，與傳統(tǒng)的漁船設(shè)計(jì)不同,。玻璃鋼漁船的建造相當(dāng)復(fù)雜，包括船型設(shè)計(jì),、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、玻璃鋼原材料優(yōu)化選擇,、規(guī)模化建造技術(shù)及在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研究開發(fā),。

玻璃鋼漁船優(yōu)勢——

具有重量輕,、航速快、載重大,、節(jié)能效果顯著,、易維修保養(yǎng)等特點(diǎn)，具有木質(zhì)漁船無法比擬的優(yōu)勢,。

玻璃鋼漁船短板——

當(dāng)玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起?？看a頭時(shí)，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅(jiān)硬物體海灘坐灘時(shí)容易損壞玻璃鋼船底。

木船包涂玻璃鋼是節(jié)約木材,延長木船使用周期,提高生產(chǎn)效率的一個(gè)較好的方法,。一九六三年廣東省漁輪修造廠對這工作進(jìn)行了試驗(yàn),并包涂了三艘木質(zhì)漁輪(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼,、二艘采用不飽和聚醋玻璃鋼)。其中用環(huán)氧玻璃鋼包涂的木船(南漁201)經(jīng)過了八年的航行使用,效果良好,船殼基本沒有維修,沒有漏水,共節(jié)省木材70立方米,節(jié)省船殼修理費(fèi)用約六萬元,。為了更好地推廣木船包涂玻璃鋼的新工藝,廣州市科技交流館.組織了廣州地區(qū)玻璃鋼技術(shù)交流隊(duì)的有關(guān)成員唯位:廣東省漁輪廠,、廣東工學(xué)院、新中國船J一,、廣州化工廠,、廣州造船廠、省建筑科學(xué)研究所和廣州制漆廠等單位,在省漁輪廠試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)大試驗(yàn),并提出了用糠醇玻璃鋼包涂木船的實(shí)船試驗(yàn)?，F(xiàn)將環(huán)氧,、不飽和聚醋、糠醉,、糠醇酚醛改性樹醋包涂木船的要求,、方法介紹如下,供有關(guān)兄弟單位參考。3.不滲漏;4.不參加強(qiáng)度作用,。

純玻璃鋼船要比包木船重量輕,，滑行快把？應(yīng)該是純玻璃鋼船好吧,。

都差不多關(guān)鍵在于厚度

七,、鐵船和玻璃鋼船優(yōu)缺點(diǎn)，以及同噸位的兩種船拖力差別,，還有在維護(hù)方面以及報(bào)廢以后所有花費(fèi)哪種船更值得,？

玻璃鋼船最大優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕、重量輕,、節(jié)省燃料,、維修容易,、使用壽命長，它的優(yōu)點(diǎn)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出鐵船報(bào)廢廢鐵的價(jià)值,。

八,、玻璃鋼包木船制作方法？

1,、調(diào)制樹脂（加入顏料糊）膠液,，即可以施工，一膠一布,，糊3--4層布后,，再糊一層玻璃氈，待樹脂完全固化后,，即可下水,。

2、木船進(jìn)行玻璃鋼處理改造可大大提高船使用壽命,。

3,、首先將木船脫離水面 清理表面污物 進(jìn)行干燥 待水分降至16左右時(shí) 用聚酯膩?zhàn)有奁娇p隙，把船體表面處理平滑,。

4,、準(zhǔn)備好玻璃布 環(huán)氧樹脂 稀釋劑固化劑,，工具,，計(jì)量器具。

5,、將玻璃布裁剪成塊料,。