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一、怎樣做玻璃鋼船,？

材料

1.樹脂191A類型的,，（20公斤,，單價(jià)是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤，配套鈷水和固化劑各1公斤,，

2.玻璃纖維,，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布，（一共要?dú)志?-10公斤,，12元左右/公斤,，玻璃布10-20個(gè)平方吧，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重）,，滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）

4.木方,，木板,，鐵絲，鐵釘（有空氣壓縮機(jī)和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準(zhǔn)備各10張,，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機(jī)1把（就是電磨）,，磨機(jī)砂片幾片（進(jìn)口的十幾塊一片，不容易炸片的,，安全點(diǎn)）,，

5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設(shè)備建議用不銹鋼,，材料多少就自己計(jì)算著辦,， 以上做法是按做一條船來算的，所以沒有考慮模具樹脂,，都用191A的樹脂來做吧,，具體做法是先設(shè)計(jì)船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質(zhì)模型，模型做成陰模,，船體部件做法一樣,，也就是里面空的，用滑石粉混合樹脂補(bǔ)縫,，用砂紙打磨平滑,，因?yàn)檫@就是模具了，做一條船就不用再翻制樹脂模型了,，之后就把這個(gè)當(dāng)船體的模具來用就行，有部件的就調(diào)好尺寸最后合模吧---調(diào)好尺寸,，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟,，脫模蠟多打幾遍,，抹光滑之后---刷上膠衣樹脂，干后鋪上纖維氈并刷上樹脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹脂,，做到3層氈2層布就夠結(jié)實(shí)牢固了,，然后把配件按同樣的方法做出來，用磨機(jī)打磨好邊合模用,，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂,，干后打磨好，噴上漆即可,。

二,、玻璃鋼船制作和原料？

我就按3米長,，一米寬,，40CM高的來算吧，一體成形的,。材料你需要準(zhǔn)備的如下：

1.樹脂191A類型的,，（20公斤，單價(jià)是13元左右/公斤）膠衣樹脂2公斤,，配套鈷水和固化劑各1公斤,，

2.玻璃纖維，分玻璃纖維氈和玻璃纖維布,，（一共要?dú)志?-10公斤,，12元左右/公斤，玻璃布10-20個(gè)平方吧,，1.5元左右/公斤）

3.脫模蠟（一盒,，大概50塊左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的,，一袋大概20左右）

4.木方,，木板，鐵絲,，鐵釘（有空氣壓縮機(jī)和釘槍就用釘槍）剪刀一把,，砂紙從60-200目的準(zhǔn)備各10張，水磨砂紙從400-800-1000的各不少于10張,，木工曲線鋸和配套木工鋸條一板,，角向打磨機(jī)1把（就是電磨），磨機(jī)砂片幾片（進(jìn)口的十幾塊一片,，不容易炸片的,，安全點(diǎn)），

5.塑料瓢,，毛刷1寸到3寸的各幾把

6.船體其它附加五金設(shè)備建議用不銹鋼,，材料多少就自己計(jì)算著辦,，

以上做法是按做一條船來算的，所以沒有考慮模具樹脂,，都用191A的樹脂來做吧,，具體做法是先設(shè)計(jì)船的草圖和尺寸---用木板木方按圖紙做出船的外輪廓木質(zhì)模型，模型做成陰模,，船體部件做法一樣,，也就是里面空的，用滑石粉混合樹脂補(bǔ)縫,，用砂紙打磨平滑,，因?yàn)檫@就是模具了，做一條船就不用再翻制樹脂模型了,，之后就把這個(gè)當(dāng)船體的模具來用就行,，有部件的就調(diào)好尺寸最后合模吧---調(diào)好尺寸，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一層并用粗砂紙和水磨砂紙打磨平整光滑并涂抹上脫模蠟,，脫模蠟多打幾遍,，抹光滑之后---刷上膠衣樹脂，干后鋪上纖維氈并刷上樹脂---再干后就裁好玻璃纖維布鋪上并刷好樹脂,，做到3層氈2層布就夠結(jié)實(shí)牢固了,，然后把配件按同樣的方法做出來，用磨機(jī)打磨好邊合模用,，合模用纖維切碎混合滑石粉和樹脂,，干后打磨好，噴上漆即可,，更詳細(xì)做法可以咨詢

三,、玻璃鋼快艇單層好還是雙層？

當(dāng)然雙層好,，層數(shù)越多月堅(jiān)固,。

層比較結(jié)實(shí)。玻璃鋼船一般做3層

玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼、酚醛樹脂玻璃鋼,、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

四、玻璃鋼船需要幾層布,？

玻璃鋼船一般做三層,。兩層樹脂一層布，首先是一層樹脂,，然后一層布,，最后一層樹脂。玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料,，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。

最后說一下,，玻璃鋼外殼強(qiáng)度的高低,，取決于玻纖和樹脂的種類。如追求更完美的性能,，可以考慮碳纖維和高性能的環(huán)氧樹脂,。

五、玻璃鋼船幾層比較結(jié)實(shí),？

3層比較結(jié)實(shí),。玻璃鋼船一般做3層

1、消防水池玻璃鋼內(nèi)襯一般至少2層,，多者不限,。2、玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼、酚醛樹脂玻璃鋼,、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

六,、玻璃纖維布造船需要幾層_？

三層,。三層玻璃鋼船是指在制作時(shí)兩層樹脂一層布用來做7米5的船身,，首先是一層樹脂，然后一層布,，最后一層樹脂,，玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶,、氈、紗等）作為增強(qiáng)材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料

七,、玻璃鋼纖維介紹？

玻璃纖維（英文原名為：glass fiber或fiberglass）是一種性能優(yōu)異的無機(jī)非金屬材料,，種類繁多,，優(yōu)點(diǎn)是絕緣性好、耐熱性強(qiáng),、抗腐蝕性好,，機(jī)械強(qiáng)度高，但缺點(diǎn)是性脆,，耐磨性較差,。

它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲,、絡(luò)紗,、織布等工藝制造成的，其單絲的直徑為幾個(gè)微米到二十幾個(gè)微米,，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ,，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維通常用作復(fù)合材料中的增強(qiáng)材料,，電絕緣材料和絕熱保溫材料,，電路基板等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。 2017年10月27日,，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考,，特殊用途的纖維, 如E玻璃和'475'玻璃纖維在2B類致癌物清單中、連續(xù)的玻璃纖維在3類致癌物清單中。

八,、制作玻璃鋼船,，是不是鋪尼龍布層數(shù)多，纖維層數(shù)少船體才硬,？

這個(gè)是肯定的,。

鋪尼龍布層數(shù)越多，船體硬度就越高,，但是,，一般不這樣做，因?yàn)槟沅伒迷蕉?，雖然硬度起來了，但是密度也提高了,，船體過于沉重,，不適合。

所以一般都會有一個(gè)數(shù)量的,。

九,、玻璃鋼漁船龍骨用什么材料做成？

玻璃鋼漁船龍骨用碳纖維材料,。

碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維,。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料,，經(jīng)高溫氧化碳化而成,。是制造航天航空和玻璃鋼船龍骨等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。

碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂,、金屬,、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進(jìn)復(fù)合材料,。

碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的