1. 歐洲海洋強國

西歐是機器大工業(yè)生產(chǎn)和商品化生產(chǎn)發(fā)展最早地區(qū),，此時原料輸入和產(chǎn)品輸出，廉價的海運為西歐經(jīng)濟發(fā)展提供了有利條件,。

2. 歐洲海洋面積有多大

歐盟國家有哪些：

歐盟國家包括德國,、法國,、意大利,、荷蘭,、比利時等國家組成的,，這些國家都位于歐洲,。

歐盟國家詳細介紹：

第一,、德國：是位于中歐的聯(lián)邦議會共和制國家，北鄰丹麥,，西部與荷蘭,、比利時、盧森堡和法國接壤,，南鄰瑞士和奧地利,，東部與捷克和波蘭接壤，該國由16個聯(lián)邦州組成,，首都為柏林,，領土面積357167平方公里，以溫帶氣候為主,，人口約8293萬人,，是歐洲聯(lián)盟中人口最多的國家，以德意志人為主體民族,。

第二,、法國：是一個本土位于西歐的半總統(tǒng)共和制國家，海外領土包括南美洲和南太平洋的一些地區(qū),。法國為歐洲國土面積第三大,、西歐面積最大的國家，東與比利時,、盧森堡,、德國,、瑞士、意大利接壤,，南與西班牙,、安道爾、摩納哥接壤,。

第三,、意大利：是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位于地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成,。國土面積為301333平方公里,，人口6080萬 。

第四,、荷蘭：是由荷蘭、阿魯巴,、庫拉索和荷屬圣馬丁4個構成國組成的君主立憲制的復合國,。荷蘭政府的權力僅限于國防、外交,、國籍和引渡,，除了上述權力以外，各構成國皆有完全的自主權和自治權

第五,、比利時：位于歐洲西部沿海,，東與德國接壤，北與荷蘭比鄰,，南與法國交界,，東南與盧森堡毗連，西臨北海與英國隔海相望,。海岸線長66.5公里,。全國面積2/3為丘陵和平坦低地，全境分為西北部沿海佛蘭德倫平原,、中部丘陵,、東南部阿登高原三部分，最高點海拔694米,，主要河流有馬斯河和埃斯考河,，屬海洋溫帶闊葉林氣候。

3. 歐洲海洋分布圖

亞洲旁邊的海洋是太平洋,、印度洋,、北冰洋

歐洲旁邊的海洋是大西洋、北冰洋

非洲旁邊的海洋是大西洋,、印度洋

南美洲旁邊的海洋是太平洋,、大西洋

北美洲旁邊的海洋是太平洋,、大西洋、北冰洋

南極洲旁邊的海洋是太平洋,、大西洋,、印度洋

大洋洲旁邊的海洋是太平洋、印度洋

太平洋旁邊的大洲是亞洲,、北美洲,、南美洲、大洋洲

大西洋旁邊的大洲是歐洲,、北美洲,、南美洲

印度洋旁邊的大洲是亞洲、非洲,、大洋洲

北冰洋旁邊的大洲是亞洲,、歐洲、北美洲

4. 歐洲 海洋文明

在世界古代“五大文明搖籃”中,，希臘文明是最特別的一個文明：首先,，希臘文明是歐洲文明的源頭，但是卻是一次派生文明,。它是在兩河文明和古埃及文明的影響下產(chǎn)生的文明,；其次，古希臘文明是一個海洋文明,，而其他的四大文明都是大河文明,。海洋文明的經(jīng)濟基礎更依賴于工商業(yè)，民族性格更加開放,，是西方近代文明的基礎,。之所以希臘文明會如此特殊，其根源就在于其地理環(huán)境,。

一,，希臘的地理位置對交通的影響

古代希臘文明的范圍包括今天的希臘半島以及群島和小亞半島的愛琴海沿岸，如果按照希臘人擴展的殖民地來看,，希臘的活動就更大了,，整個地中海沿岸和黑海沿岸都有希臘人的殖民城邦。從地理上位置來分析,，古希臘地處亞歐兩洲,，扼地中海和黑海海上交通要沖。特殊的地理位置使得希臘成為了地中海地區(qū)的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,。

我們可以將希臘分為三部分：一是希臘半島,。這里海陸犬牙交錯，海岸線曲折,，港灣密布,，適合發(fā)展航海業(yè),；二是星羅棋布的群島，他們位于地中海西北部,，多達480個,，他們成為歐洲大陸和西亞海上交通線上的中轉(zhuǎn)站或者補給站；三是小亞愛琴海沿岸地區(qū),。這里是亞洲大陸通往歐洲的橋頭堡,，是古希臘早期的經(jīng)濟文化中心。

古希臘天然交通位置,，使得它和兩河文明,、古埃及文明的交流十分頻繁，能夠從兩大文明中吸取先進的文明成果,，推動自己的社會發(fā)展,。古希臘的神話傳說以及文字都和古埃及、兩河有淵源,，不管是愛琴文明時代還是城邦文明時代,，古希臘的文化風俗都和兩河、埃及有密切聯(lián)系,。希臘最早的歷史學家、哲學家都是曾經(jīng)游歷地中海西部的國家,，學習了大量先進的知識,。

便利航海條件讓希臘人和地中海的關系變得親切起來。古希臘的哲學家柏拉圖曾說：“我們環(huán)繞著大海而居,，如同青蛙環(huán)繞著水塘,。”古希臘人通過航海貿(mào)易維持生計,，發(fā)家致富,，殖民擴張，大海就是希臘的生命線,。通過海外貿(mào)易,，希臘本土的手工業(yè)迅速發(fā)展起來，希臘的陶器,、橄欖油,、葡萄酒等遠銷亞歐非地區(qū)。希臘文明就成為了海洋文明,。

希臘人有很多從事于工商業(yè)或者海外貿(mào)易,，他們習慣于相對自由的生活環(huán)境，比較平等的交易身份,，熱情和富有冒險的精神的動力,。因此,，古希臘人的性格具有了海洋般的特點，他們充滿活力,，熱情奔放,，熱愛自由。這和東方人忍耐,、低調(diào),、保守的特點形成了鮮明的對比。

一,，破碎的地形和“小國寡民”

希臘地形最大的特點就是山地多,，平地少。今天的希臘的耕地面積只占全國面積的18%,，在古代則更少,。高大的山脈把平地分割在狹小的空間，嚴重限制了希臘的農(nóng)業(yè)發(fā)展,。在文明產(chǎn)生的初期,，希臘的糧食產(chǎn)量還能自給自足，但隨著移民的不斷涌入,，人口的不斷增長,，希臘的人口承載力就超過了極限。

這時候,，希臘人就會選擇進行海外殖民,。他們在與地中海和黑海沿岸建立了與本土城邦類似的城邦，以緩解人口的壓力,。這些殖民活動最初是自發(fā)的,，后來逐漸變?yōu)橛薪M織的活動，漸漸帶有了一定的侵略性質(zhì),。近代以來,，西方各國熱衷于海外殖民擴張，很大程度上就是希臘文明產(chǎn)生的影響,。

古希臘和殖民地分布

地形對希臘文明產(chǎn)生的另外一個重大的影響就是形成了“小國寡民”的政治形態(tài),。由于陸地交通迂回曲折，使得希臘早期的各城邦相對獨立,，難以統(tǒng)一,。由于地形破碎，城邦的規(guī)模也十分小,。在公元前6世紀,，希臘就有數(shù)百個城邦并存，小者僅僅100平方公里，大的也不過8000平方公里,，人口從幾千到幾十萬不等,。

古希臘的城邦

城邦林立，小國寡民的國家形態(tài)是民主政治產(chǎn)生的重要根源,。由于國家小,，人口少，公民參與政治的機會就大大增加,，甚至每個公民都有參加國家政治活動的機會,。對于管理者來說，小國的狀態(tài)不需要專制的管理模式,，相反,，民主的模式更能得到民眾的支持。

當然,，希臘的城邦中也有專制政體,，如僭主政治、寡頭政治等,。不過,，由于地形的破碎，使得原始社會的末期的血緣氏族部落被分散,。許多不同血緣的部落開始混居在一起,，這樣就較早的打破了氏族的凝聚力。因而古希臘雖然在歷史上有過貴族政治,，但是時間不長,，基礎也脆弱。這也是民主政治能夠產(chǎn)生的一個重要條件,。

二，地中海氣候所帶來的資源

希臘大部分地區(qū)是典型的地中海氣候,，此氣候的特點是夏季干熱,，冬季溫和濕潤。大部分的糧食作物都不適應這樣的氣候,，然而,，葡萄、橄欖,、無花果等經(jīng)濟作物卻適合生長,。希臘的大部分地區(qū)都盛產(chǎn)橄欖油和葡萄酒。根據(jù)史料記載,，希臘出生一個小孩,，就在院中種植一顆橄欖。希臘還出臺了保護橄欖的法律。橄欖和葡萄的種植為希臘的工商業(yè)發(fā)展提供了資源,。

橄欖的傳說

在希臘的北部地區(qū),，氣候較接近大陸性，比較干燥,。在古代,，希臘北部地區(qū)是游牧民族所居之處，這里森林密布,，有許多草場,，適合畜牧業(yè)的發(fā)展。這里出產(chǎn)的木材,、乳酪,、水果、羊肉等都是發(fā)展商業(yè)的資源,。這里的游牧民族往往會成為希臘城邦的威脅,，古代的希臘文明有幾次都被北方的游牧民族征服，但游牧民族則被希臘的文化所征服,，最終融為一體,。

地中海的氣候?qū)οＥD造成的另外一個重大影響，就是無需修建大型的水利工程,。和東方的季風氣候相比,，地中海氣候是溫柔的。它不會爆發(fā)大洪水,，因此也不會對人類生產(chǎn)帶來巨大的破壞,。因此古希臘不需要修建大型的水利工程，也就不需要高度集中的體制來集中人力物力,。東方文明則相反,，由于水澇災害不斷，因此需要強有力的國家進行抗災,。

希臘的夏天陽光充足,，氣候宜人。人們喜歡在這樣的天氣進行了戶外鍛煉和比賽,，甚至是裸體比賽,。希臘人并不以以露體為恥，反以健美身體為榮,。他們認為人體就是大自然最美的杰作,，在此基礎上，產(chǎn)生了以人為中心的人文主義,。這種人文主義從古希臘一直流傳到了今天的西方各國,，成為了西方最基本的思想理念。

5. 歐洲哪個國家海洋漁業(yè)發(fā)達

愛爾蘭。

是目前歐盟國家中唯一的英語國家,，移民在語言適應上相對更容易,。其歐盟成員國的身份、和英國的互惠關系,、便捷的交通及高質(zhì)量的生活環(huán)境,，吸引著來自英國乃至世界各地的優(yōu)秀人才，成為全球超高凈值人群關注的焦點,。

6. 歐洲海上國家

1.上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸 海岸線 的中部、扼長江入?？?， 世界著名港口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要 口岸 ,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。

作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一,，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱,。

2.新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨 馬六甲海峽 (Straits of Malacca)的東南側(cè),，南臨 新加坡海峽 的北側(cè),，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ,，也是世界最大的 集裝箱 港口之一,。

該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港,。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟、文化及交通的中心,。

3.深圳港位于廣東省 珠江三角洲 南部,，珠江入海口 伶仃洋 東岸，毗鄰香港,。世界上港口比較知名聞名,，全市260公里的 海岸線 被 九龍半島 分割為東西兩大部分。

西部 港區(qū) 位于珠江入?？诹尕暄髺|岸,，水深港闊，天然屏障良好,，南距香港20海里,，北至廣州60海里，經(jīng) 珠江水系 可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市,、縣相連,，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于 大鵬灣 內(nèi),，灣內(nèi)水深-12至-14米,，海面開闊，風平浪靜,，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣,。

4.寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由 北侖港 區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū),、寧波港區(qū)、大榭港區(qū),、穿山港區(qū)組成,，是一個集內(nèi)河港、 河口港 和海港于一體的多功能,、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座,。最大的有25萬噸級原油碼頭,，20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際 集裝箱 專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航,。

2012年3月,，國務院批復同意開放寧波港 梅山港 區(qū)。2013年,，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸,，超越上海港，位居世界第一,。2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸,，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座,。

5.香港港是中國天然良港，為遠東的航運中心,。北緯22°30′,，東經(jīng)114°20′，在珠江口外東側(cè),， 香港島 和 九龍半島 之間 ,。香港地處我國與臨近亞洲國家的要沖，既在珠三角入口,，又位于經(jīng)濟增長驕人的亞洲太平洋周邊的中心,，可謂是占盡地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一,，也是全球供應鏈上的主要樞紐港,。目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務，連接香港港至世界各地500多個目的地,。

6.釜山港位于韓國東南沿海,，東南瀕朝鮮海峽，西臨洛東江,，與日本對馬島相峙,，是韓國最大的港口，也是世界第六大 集裝箱 港,。始建于1876年,，在20世紀初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐,，又是金融和商業(yè)中心,，在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于 首爾 ,，有紡織,、汽車輪胎、石油加工,、機械,、化工、食品,、木材加工,、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等,，其中機械工業(yè)尤為發(fā)達,，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國首位,，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置,。港口距機場約28km。

7.廣州港是由南沙港,、黃埔港,、番禺港、花都港,、新塘港等港區(qū)組成 ,，是華南最大綜合性樞紐港 。2016年,，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長4.5%，居華南第一位,，國內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位;完成集裝箱吞吐量1886萬標準箱，同比增長7.0%,。

8.青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，始建于1892年，具有125年歷史,。是我國重點國有企業(yè),，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐,。

港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航，港灣口小腹大,，是我國著名的?yōu)良港口,。2015年全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億噸，集裝箱完成1743.5萬標準箱,，均居世界第七位,。

9.迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨 波斯灣 的南側(cè),。又名拉希德港,，并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港同屬迪拜港務局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口,，也是集裝箱大港之一,。迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點,，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港,，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心,，擁有名列前茅的百萬噸級的干船塢,。主要工業(yè)有造船,、塑料、煉鋁,、海水淡化,、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠,。

10.天津港也稱天津新港,，位于中華人民共和國天津市海河入海口,，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港,。

7. 歐洲海洋強國排名

太平洋

太平洋是世界海洋中面積最闊,、深度最大、邊緣海和島嶼最多的大洋,。據(jù)較多資料介紹,，最早是由西班牙探險家巴斯科發(fā)現(xiàn)并命名的，“太平”一詞即“和平”之意,。16世紀,，西班牙的航海學家麥哲倫從大西洋經(jīng)麥哲倫海峽進入太平洋并到達菲律賓，航行其間,，天氣晴朗,，風平浪靜，于是也把這一海域不約而同地取名為“太平洋”,。太平洋位于亞洲,、大洋洲、美洲和南極洲之間,，北端的白令海海峽與北冰洋相連,，南至南極洲，并與大西洋和印度洋連成環(huán)繞南極大陸的水域,。太平洋南北的最大長度約15900千米,，東西最大寬度約為109900千米?？偯娣e17868萬平方千米,，占地球表面積的三分之一，是世界海洋面積的二分之一,。平均深度3957米,，最大深度11034米,。

大西洋

大西洋是世界第二大洋。位于南,、北美洲和歐洲,、非洲、南極洲之間,，呈南北走向，似“s”形的洋帶,。南北長大約1.5萬千米,，東西窄，其最大寬度為2800千米,?？偯娣e約為9166萬平方千米，比太平洋面積的一半稍多一點,。平均深度3626米,，最深處達9219米。

印度洋

印度洋是世界第三大洋,。位于亞洲,、大洋洲、非洲和南極洲之間,。面積約為7617萬平方千米,，平均深度3397米，最大深度的爪哇海溝達7450米,。

北冰洋

北冰洋位于地球的最北面,，大致以此北極為中心，介于亞洲,、歐洲和北美洲北岸之間,，是四大洋中面積和體積最小、深度最淺的大洋,。面積約為1479萬平方千米,，僅占世界大洋面積3.6％；體積1698萬立方千米,，僅占世界大洋體積的1.2％,；平均深度1300米，僅為世界大洋平均深度的三分之一,，最大深度也只有5449米,。

五大洋相比較太平洋當之無愧是第一深的海洋。

8. 歐洲航海強國

往西那是新大陸,，南美洲種可可的,。一般都是往東,，繞過非洲開普敦，進入印度洋后和中東交易香料,，然后去東南亞搞瓷器,。

9. 歐洲海洋國家

世界上全部被海洋包圍的國家和地區(qū)，有歐洲的英國,，它被大西洋和北海,，英吉利海峽所包圍。還有兒子的冰島,，位于大西洋中,。

非洲的馬達加斯加，是位于印度洋的島國,。

南亞的斯里蘭卡,，馬爾代夫都位于印度洋中。

東南亞的印度尼西亞,。

東亞的日本,。

大洋洲的澳大利亞和新西蘭，以及太平洋當中的一些島國,。

10. 歐洲海洋霸主

1588年英荷軍隊聯(lián)合打敗西班牙無敵艦隊,，但是瘦死的駱駝比馬大，英國并不能取代西班牙,， 緊接著英國都鐸王朝絕嗣,，斯圖亞特王朝從蘇格蘭過來，相對保守,，不發(fā)展海軍,，所以1600年之后崛起的是荷蘭，荷蘭與其說是建立殖民地,，不如說是建立貿(mào)易據(jù)點,，因為他們深知自己的人員不足，但是荷蘭資本充足,，這時的荷蘭基本也擺脫了西班牙的統(tǒng)治而獲得獨立,，稱為荷蘭黃金時代，當年全球貿(mào)易2萬艘貨船,，荷蘭擁有1萬6千艘,，被稱為海上馬車夫，這一輪殖民更多的是把世界各地的資源串聯(lián)起來,，同時把世界各地的文化也了解透徹,，為后來英國做了鋪墊。

因為英國在財政革命之后，荷蘭人威廉三世成為了英格蘭國王,，這些知識都傳到了英國,。英國是1640年開始光榮革命，之后進入克倫威爾時期大力發(fā)展海軍,，但是并不能解決經(jīng)費問題,，因為資本掌握在荷蘭人手里，所以經(jīng)歷了三次英荷戰(zhàn)爭,，結果也沒撈到太多好處,，荷蘭人本著貿(mào)易至上的原則，基本也不愿意跟英國死磕,，后來去英國當國王了,，暫時也就平和了，英國開始殖民過程,，這一時期最主要的殖民地在北美(西班牙在中南美洲)。

同一時期,，歐洲大陸最強的國家是路易十四時期的法國,，法國前期對大陸上地盤虎視眈眈，后期才發(fā)展海軍,，主要就是北美和非洲(這是地理位置決定的,，英國很少來非洲)

1640年葡萄牙在英國的幫助下(或者說英國幫助西班牙境內(nèi)的分裂分子獨立出來了葡萄牙)從西班牙獨立出來，英國順勢搶了直布羅陀,，準備控制地中海,，但這時還沒有開通蘇伊士運河，東地中海還是掌握在土耳其手里,。

以上這一輪的殖民已經(jīng)不限于資本積累了,，而是開始在美洲生產(chǎn)原材料，尤其是棉花,，玉米,，土豆等，有了這些東西,，歐洲人口開始快速增長,，這一點才是對后來工業(yè)革命最積極的影響。這一時期海上玩的比較多的還是英國和荷蘭,。

隨著法國的加入,，不斷與英國發(fā)生摩擦，于是爆發(fā)了七年戰(zhàn)爭(莫扎特出生的那一年1756-1763),，七年戰(zhàn)爭后英國財政出現(xiàn)問題,，所以開始在北美實行“茶稅法”引爆了美國獨立戰(zhàn)爭，獨立戰(zhàn)爭期間荷蘭和法國支持美國獨立，因此已經(jīng)休戰(zhàn)100多年后的第四次英荷戰(zhàn)爭英國把荷蘭打敗,，荷蘭從此開始失去貿(mào)易據(jù)點,，不再擁有海上優(yōu)勢，但是繼續(xù)擁有大量資本,，開始玩金融,，借別人的雞生蛋。英國開始建立日不落帝國,。

11. 歐洲海洋強國歷史

英美海上霸權的轉(zhuǎn)移,，始于第一次世界大戰(zhàn)結束后的英美海權之爭時期，這一時期,，美國大力發(fā)展海軍,，拓展海外殖民地，表現(xiàn)出強勁的海上崛起勢頭,。另一方面,，隨著經(jīng)濟增長的放緩，英國的海權優(yōu)勢面臨德國等后起海上強國的嚴峻挑戰(zhàn),。英國從美洲的撤退換來了美國的戰(zhàn)略支持（這等于英國人從美洲收縮從而給了美國更寬松的外部發(fā)展環(huán)境）,，美國的支持對于這一時期陷入被歐洲空前孤立局面的英國而言彌足珍貴。第一次世界大戰(zhàn)前夕,，面對德國咄咄逼人的海上崛起勢頭,，英美友誼進一步升溫，這種升溫在很大程度上應該歸功于英國對美國海上價值的認識,。英國海軍大臣索爾茲伯里將美國形容為“大海那邊的親人”,，并將英美兩國看做“盎格魯-撒克遜自由和文明的共同繼承人”。索爾茲伯里認為,，對于大英帝國而言,，同美國發(fā)生沖突是莫大的罪惡。有學者認為,，英美特殊關系實際上發(fā)端于此,，它從一開始就表現(xiàn)為英國臣服于美國的海洋優(yōu)勢之下，遵從美國崛起的歷史趨勢,，并期望通過與美國的合作從中獲益,。而另一方面，在19世紀末20世紀初的海權競爭空前激烈的時代,，作為國際政治舞臺的后起之秀,，相對歐洲列強仍然弱小的美國也期望借助英國的海洋優(yōu)勢實現(xiàn)其大國抱負。因此這一時期兩國合作大于競爭,。

由于認識到美國的國家發(fā)展?jié)摿?，?922年2月簽訂的美,、英、法,、日,、意五國海軍條約中，英國明確接受了美國海軍和自己平等地位的現(xiàn)實,，標志著英國從此務實地認識并承認了自己的衰落,，也等于承認了美國的海軍實力。到二戰(zhàn)前夕,，英國已被美國遠遠的甩在身后,。所以，美英的海上霸主爭奪基本還算溫和,。