1. 我國(guó)海洋邊界線長(zhǎng)度為

海岸線是海洋與陸地的分界線,，更確切的定義是海水到達(dá)陸地的極限位置的連線。隨潮水漲落而變動(dòng),。由于受到潮汐作用以及風(fēng)暴潮等影響,，海水有漲有落，海面時(shí)高時(shí)低,，這條海洋與陸地的分界線時(shí)刻處于變化之中,。因此，實(shí)際的海岸線應(yīng)該是高低潮間無(wú)數(shù)條海陸分界線的集合,，它在空間上是一條帶,，而不是一條地理位置固定的線。海岸線從形態(tài)上看,，有的彎彎曲曲,，有的卻像條直線。而且,，這些海岸線還在不斷地發(fā)生著變化,。

中間線又稱(chēng)“等距離方法”，是兩個(gè)或兩個(gè)以上海岸相向或相鄰的國(guó)家在海域劃界中采用的一種方法,。中間線是海岸相向國(guó)家在海域劃界時(shí)所作的一條其每一點(diǎn)均與測(cè)算其領(lǐng)海寬度的基線的最近點(diǎn)距離相等的界線,。用中間線或等距離線進(jìn)行海域劃界的方法曾應(yīng)用于海岸相向或相鄰國(guó)家的領(lǐng)海毗連區(qū)和一大陸架的劃界。

2. 我國(guó)海洋邊境線

東邊的海統(tǒng)稱(chēng)為東中國(guó)海（east China sea）,，包括渤海（內(nèi)海）,、黃海（北黃海、南黃海）,、東海,，為中國(guó)的近海。

邊界線與日本,、韓國(guó)有爭(zhēng)議,。

有12海里是國(guó)家領(lǐng)海線，軍用船只未經(jīng)許可進(jìn)入這個(gè)范圍就是入侵,。

24海里是識(shí)別線,，但是我不確定是不是小日本獨(dú)有的，進(jìn)入這個(gè)范圍的船只就需要對(duì)它進(jìn)行識(shí)別,、定位并取得聯(lián)系,。

200海里經(jīng)濟(jì)專(zhuān)屬區(qū)的畫(huà)線，所有船只可以在這個(gè)范圍內(nèi)無(wú)害通過(guò),，但是這個(gè)范圍內(nèi)的資源全部屬于主權(quán)國(guó)家,。

3. 我國(guó)海洋邊界線長(zhǎng)度為多少米

我國(guó)的陸上和海上共有24個(gè)鄰國(guó)。陸上最大的鄰國(guó)是俄羅斯,，邊境線最長(zhǎng)的是蒙古國(guó),。最小的鄰國(guó)是不丹。海上鄰國(guó)最大的是日本,，最小的是新加坡,。

陸上分別有越南，老撾,，緬甸,，印度，不丹,，尼泊爾,，巴基斯坦，阿富汗,，烏茲別克斯坦,，塔吉克斯坦，吉爾吉斯斯坦,，哈薩克斯坦,，蒙古，俄羅斯,，朝鮮等十五個(gè)國(guó)家,。

海上鄰國(guó)分別有韓國(guó)，日本,，菲律賓,，印度尼西亞，文萊，馬來(lái)西亞,，新加坡,，泰國(guó)，柬埔寨等九個(gè)國(guó)家,。

4. 我國(guó)海邊界線總長(zhǎng)是多少

中國(guó)的南北方的劃分,，基本上是以秦嶺——淮河為分界線的。西起與青藏高原相接的西秦嶺余脈,，經(jīng)四川省,、甘肅省、陜西省,、湖北省,、河南省、安徽省,、江蘇省,，到江蘇省的射陽(yáng)市海邊。以北為中國(guó)的北方,，以南為中國(guó)的南方,。

從這個(gè)劃分來(lái)看，北方的沿海地區(qū)包括遼寧省,、河北省,、天津市、山東省,，以及江蘇省射陽(yáng)市以北地區(qū),；中國(guó)的南方沿海地區(qū)，包括江蘇省射陽(yáng)市以南地區(qū),、上海市,、浙江省、福建省,、廣東省,、廣西壯族自治區(qū)、臺(tái)灣省,、海南省,、香港特別行政區(qū)，以及澳門(mén)特別行政區(qū),。

因此,，中國(guó)的南方沿海地區(qū)多于北方。

5. 中國(guó)的海洋邊界線是怎么確定的

首先,，在海域邊界劃分上,，最容易想到的一種辦法就是，使用等距離線劃分,，也就是“在測(cè)算國(guó)之間畫(huà)一條等距離線,，線上的每一點(diǎn)與各相關(guān)國(guó)家領(lǐng)海基線上的最近點(diǎn)等距離”,。

這等距離線看上去貌似蠻好的，但到了實(shí)際情況,，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,。比如說(shuō),，有的國(guó)家海岸線是凹進(jìn)去的,，有的國(guó)家海岸線是凸出來(lái)的,，如果發(fā)生爭(zhēng)端的這兩個(gè)國(guó)家,，恰好是一個(gè)凹進(jìn)去,，一個(gè)凸出來(lái),，那凹進(jìn)去的那個(gè)國(guó)家肯定不同意使用等距離線劃分。

當(dāng)時(shí)國(guó)際法院沒(méi)有用等距離線劃分的辦法,，否定了丹麥和荷蘭的主張,，提出海域劃界要依照公平的原則,，考慮到一切有關(guān)的情況,，使每一方都能盡可能多地得到其陸地領(lǐng)土自然延伸的一部分,。所以，最后法院的判決,，讓德國(guó)的大陸架增加了12000平方公里,。

所以第二種劃分方法就是公平原則,。把公平原則的靈活性發(fā)揮到極致的,，是1984年的緬因?yàn)嘲浮?/p>

1976年,，美國(guó)和加拿大都希望能用一條線在緬因?yàn)硠澐殖龈髯缘拇箨懠芎蛯?zhuān)屬漁區(qū),。雙方從自身利益出發(fā),。美國(guó)這邊說(shuō),，要按照特殊情況劃界,，加拿大那邊說(shuō),，要用等距離線劃分，兩遍就這么吵吵了好幾年,，一直也沒(méi)個(gè)結(jié)果。1979年它們決定把這棘手的活兒推給國(guó)際法院。

國(guó)際法院咋辦呢,？它們想了個(gè)辦法，就是以地理因素為基礎(chǔ)，在劃界時(shí)考慮海床洋底,、上覆水域和生物資源的分布。所以,，他們采用了幾何的方法,，計(jì)算兩國(guó)海岸線的長(zhǎng)度比例,，調(diào)整中間線的位置,，最終確定出四個(gè)坐標(biāo)點(diǎn),，然后把這四個(gè)點(diǎn)連起來(lái)，這條線就是緬因?yàn)炒箨懠芎蛯?zhuān)屬漁區(qū)的單一邊界,。這種劃分法后來(lái)也被美國(guó)和加拿大分別接受,。

那既然等距離原則不好用，那干脆就別用不就得了,？直接用公平原則唄,？事情可沒(méi)那么簡(jiǎn)單。盡管各個(gè)國(guó)家的海岸線形狀都不相同,，但每個(gè)國(guó)家的出發(fā)點(diǎn)都一樣,，都希望能最大限度地?cái)U(kuò)大自己的利益。所以,，雖然等距離原則在實(shí)際中不咋實(shí)用,，但也有一群擁護(hù)者，比如英國(guó),、希臘,、日本,、意大利、智利這些國(guó)家,；公平原則那邊也有一票人擁戴，比如法國(guó),、愛(ài)爾蘭,、波蘭,、土耳其,、委內(nèi)瑞拉等等。

正是因?yàn)檫@樣,，回顧近些年國(guó)際法院的判例,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)等距離原則和公平原則往往會(huì)同時(shí)出現(xiàn),。比如先畫(huà)出一條臨時(shí)的等距離線,，然后再根據(jù)特殊情況進(jìn)行調(diào)整,，盡可能取得公平的結(jié)果,。比如說(shuō),，2002年，喀麥隆訴尼日利亞案,，2009年，羅馬尼亞訴烏克蘭案,，以及2012年，孟加拉灣的劃界案,，都符合這個(gè)趨勢(shì),。更早一些的話(huà)，還有1991年,，卡塔爾訴巴林案,。在這個(gè)案子里,，法院裁定巴林構(gòu)成了特殊情況,，然后調(diào)整了臨時(shí)等距離線，而卡塔爾一方?jīng)]有被當(dāng)做特殊情況,。

這里需要注意的是啊，無(wú)論國(guó)際法院在裁決的時(shí)候,，使用哪種劃界方式,，想要讓它的裁決合法有效，都必須得具備一個(gè)前提,，那就是當(dāng)事國(guó)必須一致同意將雙方的爭(zhēng)端提交國(guó)際法院才行。像菲律賓這種單方面申請(qǐng)仲裁的,，本身就不符合立案的標(biāo)準(zhǔn),。另外，還有一個(gè)有趣的地方是,，西歐、北美,，以及有第三方介入傳統(tǒng)的北非、拉美這些前歐洲殖民地國(guó)家,，更傾向于將海域上的爭(zhēng)端訴諸國(guó)際法院,；而咱們這些東方國(guó)家還是比較喜歡用談判啊,、調(diào)整啊、斡旋啊這些政治手段解決爭(zhēng)議,。你

6. 我國(guó)海域邊界線

1.8萬(wàn)公里。

我國(guó)海防線長(zhǎng)度為1.8萬(wàn)公里,，居世界第四位。

如果按照可管轄的海域面積與大陸面積之比,，世界沿海國(guó)家平均為0.94，中國(guó)僅為0.3，不到平均水平的三分之一,；而我們的鄰國(guó)日本超過(guò)11,，朝鮮是2.17，越南是2.19,，菲律賓是6.31,，都大大超過(guò)中國(guó),。至于人均海洋面積,，世界沿海國(guó)家平均為0.026平方公里，而中國(guó)只有0.0029平方公里,，只是世界平均數(shù)字的十分之一，而與我國(guó)相鄰的海洋國(guó)家的平均數(shù)都超過(guò)中國(guó)的10倍以上,。

7. 我國(guó)海洋邊界線長(zhǎng)度為多少千米

朝鮮民主主義人民共和國(guó),，簡(jiǎn)稱(chēng)“朝鮮”。是位于東亞朝鮮半島北部的社會(huì)主義國(guó)家,，執(zhí)政黨是朝鮮勞動(dòng)黨,，首都平壤。南部與韓國(guó)以“三八線”朝韓非軍事區(qū)分隔,，北部與中華人民共和國(guó)和俄羅斯接壤,。西臨渤海，與中國(guó)山東半島隔海相望,，東臨日本海,。

越南位于中南半島東部，地理坐標(biāo)為北緯8°10'～23°24',、東經(jīng)102°09'～109°30'之間,，北與中華人民共和國(guó)接壤，西與老撾人民民主共和國(guó),、柬埔寨王國(guó)交界,，東面和南面臨中國(guó)南海。海岸線長(zhǎng)3260多公里,。南北長(zhǎng)1600公里,，東西最窄處為50公里,。陸地面積329556平方公里。

8. 我國(guó)海洋邊界線總長(zhǎng)是多少

中國(guó)的陸地國(guó)土面積,、海洋國(guó)土面積,、大國(guó)土面積分別是（）平方公里

答：960萬(wàn)、300萬(wàn),、1260萬(wàn),。我國(guó)邊界線長(zhǎng)二萬(wàn)多公里,分別與朝鮮\俄羅斯\蒙古\哈薩克斯坦\吉爾吉斯坦\塔吉克斯坦\阿富汗\巴基斯坦\印度\尼泊爾\錫金\不丹\緬甸\老撾\越南接壤 我國(guó)的海岸線總長(zhǎng)度為三萬(wàn)二千多公里

中國(guó)的陸地國(guó)土面積、海洋國(guó)土面積,、大國(guó)土面積分別是（）平方公里

答：960萬(wàn),、300萬(wàn)、1260萬(wàn),。

中國(guó)的陸地邊界和海岸線分別有多少公里?

答： 2.2萬(wàn),、1.8萬(wàn)

中國(guó)的陸地邊界和海岸線分別有多少公里?

答： 2.2萬(wàn)、1.8萬(wàn)

9. 中國(guó)的海洋邊界線有1.8萬(wàn)千米

1,、定義 中國(guó)大陸海岸線單指中國(guó)大陸的海岸線,，只是中國(guó)海岸線的一部分。 中國(guó)海岸線包括中國(guó)大陸海岸線,、島嶼海岸線,。領(lǐng)海線是一個(gè)國(guó)家根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋公約》的精神而確定本國(guó)領(lǐng)海最大范圍的邊界線，是以國(guó)家規(guī)定的領(lǐng)?；€向外延伸到確定距離的分界線,，是宣示或確定國(guó)家海洋主權(quán)范圍最外、最遠(yuǎn)的線,。 2,、長(zhǎng)度 中國(guó)大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)多千米，島嶼岸線長(zhǎng)14247千米,。 中國(guó)海岸線總長(zhǎng)度超過(guò)32600km,。 3、起止點(diǎn) 大陸海岸線北起鴨綠江口,，南至北侖河口,。 中國(guó)海岸線包含大陸海岸線和島嶼岸線，橫跨22個(gè)緯度帶,。 來(lái)源：-中國(guó)海岸帶 來(lái)源：-海岸線

10. 我國(guó)海洋邊界線長(zhǎng)度為多少公里

中國(guó)邊境線總長(zhǎng)度是5.52萬(wàn)千米,，分別是陸地邊界全長(zhǎng)約2.28萬(wàn)千米，大陸海岸線長(zhǎng)1.84萬(wàn)千米,，另有島岸1.4萬(wàn)余千米,，海岸線總長(zhǎng)度超過(guò)3.2萬(wàn)千米。中國(guó)邊界是指中國(guó)的邊界線,。歷史上中國(guó)與周邊國(guó)家多數(shù)是有邊無(wú)界,。古代中國(guó)的歷代帝王都尊奉普天之下莫非王土的傳統(tǒng)理念,，中國(guó)與周邊國(guó)家不存在現(xiàn)代意義上的邊界問(wèn)題,。

隨著西方國(guó)家主權(quán)概念的引入和西方殖民者的侵入,，主權(quán)邊界問(wèn)題曰益突出，清王朝才意識(shí)到要保疆衛(wèi)國(guó),。

在西方殖民者的侵略下,，中國(guó)被簽署了一個(gè)個(gè)不平等條約，割讓了大片領(lǐng)土,。

11. 中國(guó)海洋邊界

是從東海中日本海峽（35°00′N(xiāo),128°22′E）到南海西沙島礁的直線距離（15°49′N(xiāo),112°31′E）為約2938公里,。原因這個(gè)距離是根據(jù)地理位置和測(cè)量數(shù)據(jù)獲得的，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算和驗(yàn)證,，具有較高的可靠性,。我國(guó)沿海地區(qū)總面積較大，海域占據(jù)國(guó)土面積的比例也較大,，東,、南、黃三個(gè)海域總面積超過(guò)了500萬(wàn)平方千米,，其中南海的面積最大,，達(dá)到了350萬(wàn)平方千米。海域最遠(yuǎn)直線距離是海域地理位置的一個(gè)重要指標(biāo),，同時(shí)也對(duì)海上交通運(yùn)輸,、資源開(kāi)發(fā)等方面有著重要的意義。