1. 蘇州海洋特種物流案例分享會(huì)

1、蘇迪糖果樂(lè)園：蘇州樂(lè)園投入6000多萬(wàn)打造了全國(guó)唯一的大型室內(nèi)兒童親子主題樂(lè)園,，是目前國(guó)內(nèi)首家以?xún)和癁閷?duì)象,，集小朋友游樂(lè)、體驗(yàn),、互動(dòng)表演為一體的大型兒童親子主題樂(lè)園,。

2,、蘇州海洋館：位于蘇州市太湖國(guó)家旅游度假區(qū)環(huán)太湖大道28號(hào),。太湖水世界的一期項(xiàng)目,，包括水族館、潛水館和海洋劇場(chǎng)三個(gè)主題部分,。館內(nèi)有著全球各大洋的珍稀海洋動(dòng)物,。

3、蘇州摩天輪主題公園：位于蘇州園區(qū)現(xiàn)代休閑廣場(chǎng)南側(cè),、金雞湖邊的摩天輪高120米,，摩天輪游樂(lè)園的整體設(shè)計(jì)由業(yè)內(nèi)知名的澳門(mén)新道信公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，歐式城堡,、小溪,、吊橋等等使整個(gè)游樂(lè)園充滿(mǎn)神秘和探險(xiǎn)樂(lè)趣。

4,、常熟海星島樂(lè)園：海星島樂(lè)園內(nèi)設(shè)五大主題區(qū),，奇趣海洋世界、魔幻海星場(chǎng),、昆承水岸,、星島游艇俱樂(lè)部、穿湖商業(yè)街,，擁有50多項(xiàng)老少皆宜,、豐富多彩的海洋觀光游樂(lè)、休閑度假項(xiàng)目,。

2. 海洋物流是做什么的

中海油待遇還不錯(cuò),。中海油平均工資為9636元/月，其中21%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月,，18%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月,。

中海油年終獎(jiǎng)平均25825元。 每年會(huì)漲些工資最低的差不多十萬(wàn),，一崗一萬(wàn)多的漲幅,，符合海油標(biāo)準(zhǔn)薪酬待遇，三條線(xiàn)都能有很好的待遇,。

3. 海洋運(yùn)輸案例分析

海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

　　1,、天然航道

　　海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線(xiàn)完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　2,、載運(yùn)量大Bgyedu.CoM

　　隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU,。

　　3、運(yùn)費(fèi)低廉

　　海上運(yùn)輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大,、使用時(shí)間長(zhǎng),、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低,，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。(轉(zhuǎn))

4. 海洋物流管理

東營(yíng)南展區(qū)是山東省東營(yíng)市一個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)，總規(guī)劃面積為100平方公里,。南展區(qū)規(guī)劃包括產(chǎn)業(yè),、交通、城市建設(shè),、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)方面,。以下是南展區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃：

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：南展區(qū)規(guī)劃發(fā)展先進(jìn)裝備制造、智能制造,、新材料,、新能源、新藥等現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),。規(guī)劃建設(shè)東營(yíng)南展現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)園,、東營(yíng)南展高端新材料產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)基地。

交通規(guī)劃：南展區(qū)交通規(guī)劃包括高速公路,、鐵路,、軌道交通、水運(yùn)等多個(gè)方面,。規(guī)劃建設(shè)多個(gè)高速公路收費(fèi)站,，連接全國(guó)各地；建設(shè)東營(yíng)南站,，連接北京,、上海等城市的高速鐵路；規(guī)劃建設(shè)東營(yíng)南展軌道交通,，為南展區(qū)提供便捷的城市公共交通系統(tǒng),；利用深水港港口，開(kāi)展海洋物流業(yè)務(wù)。

城市建設(shè)規(guī)劃：南展區(qū)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化,、生態(tài)化,、智能化城市。建設(shè)城市公共服務(wù)設(shè)施,，如醫(yī)院,、學(xué)校,、文化中心,、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等,；建設(shè)大型購(gòu)物中心,、商業(yè)街區(qū)等商業(yè)綜合體；建設(shè)科技園區(qū),、研發(fā)中心等,。

生態(tài)環(huán)境規(guī)劃：南展區(qū)生態(tài)環(huán)境規(guī)劃強(qiáng)調(diào)生態(tài)保護(hù),、綠色發(fā)展,。規(guī)劃建設(shè)生態(tài)公園,、濕地公園、濱海森林公園等自然景觀,，保護(hù)南展區(qū)的生態(tài)環(huán)境,；實(shí)施固體廢物資源化利用,、水資源保護(hù)、空氣污染治理等環(huán)境保護(hù)措施,，打造綠色,、低碳,、環(huán)保的南展區(qū),。

總之,，東營(yíng)南展區(qū)的規(guī)劃旨在發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造現(xiàn)代化,、智能化,、綠色化的城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū),，為山東乃至中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

5. 海洋運(yùn)輸案例

海上運(yùn)輸：簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)。使用船舶通過(guò)海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。包括沿海運(yùn)輸、國(guó)際海洋運(yùn)輸,。

　　它包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，近海運(yùn)輸和沿海運(yùn)輸,。它利用天然海洋通道，船舶噸位一般不受限制，具有運(yùn)量大,、成本低等優(yōu)點(diǎn),。但海運(yùn)受地理?xiàng)l件限制,，有時(shí)受季節(jié)影響,。 [編輯本段]海運(yùn)特點(diǎn)　　海洋運(yùn)輸是國(guó)際間商品交換中最重要的運(yùn)輸方式之一，貨物運(yùn)輸量占全部國(guó)際貨物運(yùn)輸量的比例大約在80%以上,，海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

　　 1、天然航道

　　海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路,、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng),。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線(xiàn)完成運(yùn)輸任務(wù),。

　　 2,、載運(yùn)量大

　　隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU,。 [編輯本段]海運(yùn)作用　　

　　1,、海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低,、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足,，但是由于它的通過(guò)能力大,、運(yùn)量大,、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80％～90％是通過(guò)海洋運(yùn)輸進(jìn)行的,，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi),，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量,，縮短了運(yùn)輸時(shí)間,，從而降低了運(yùn)輸成本。

　　2,、 海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付,，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國(guó)運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10％左右，尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，爭(zhēng)取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭(zhēng)取更多的外匯收入,。特別把我國(guó)的運(yùn)力投入到國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng),，積極開(kāi)展第三國(guó)的運(yùn)輸，為國(guó)家創(chuàng)造外匯收入,。目前,，世界各國(guó)，特別是沿海的發(fā)展中國(guó)家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì),，注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸,。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,。

　　3,、發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)有利于改善國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國(guó)際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)

　　　　 海洋運(yùn)輸是依靠航海活動(dòng)的實(shí)踐來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員,。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進(jìn)整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。我國(guó)由原來(lái)的船舶進(jìn)口國(guó),，近幾年逐漸變成了船舶出口國(guó),，而且正在邁向船舶出口大國(guó)的行列。由于我國(guó)航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國(guó)的重視,。海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列,，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國(guó)的鋼鐵廠(chǎng)冶煉提供了廉價(jià)的原料,、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗,，而且可以出口外銷(xiāo)廢鋼。由此可見(jiàn),，由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會(huì)改善國(guó)際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu),。

　　4,、海洋運(yùn)輸船隊(duì)是國(guó)防的重要后備力量

　　　　 海上遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)歷來(lái)在戰(zhàn)時(shí)都被用作后勤運(yùn)輸工具。美,、英等國(guó)把商船隊(duì)稱(chēng)為：“除陸,、海,、空之外的第四軍種”，原蘇聯(lián)的商船隊(duì)也被西方國(guó)家稱(chēng)之為“影子艦隊(duì)”,?？梢?jiàn)，它對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)所起的作用,。正因?yàn)楹Ｑ筮\(yùn)輸占有如此重要的地位,，世界各國(guó)都很重視海上航運(yùn)事業(yè)，通過(guò)立法加以保護(hù),，從資金上加以扶植和補(bǔ)助,，在貨載方面給予優(yōu)惠。

6. 海洋物流運(yùn)輸有限公司

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)或集團(tuán)）由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海,，是一家超大型中央政府直接管理的國(guó)有企業(yè)。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)總運(yùn)力11347萬(wàn)載重噸/1413艘船舶,，位居全球第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模303萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/510艘,，居世界第一,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4475萬(wàn)載重噸/442艘，油氣船隊(duì)運(yùn)力2929萬(wàn)載重噸/227艘,，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力556艘10000載重噸/167艘,，排名世界第一。

7. 海洋物流有限公司

1,、中遠(yuǎn)海運(yùn),，成立時(shí)間：2016年

   中遠(yuǎn)海運(yùn)是2016年成立于上海的一家特大型中央企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶運(yùn)輸,、國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)以及貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)等,，其遠(yuǎn)洋航線(xiàn)覆蓋世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2,、中國(guó)外運(yùn),，成立時(shí)間：1950年

   中國(guó)外運(yùn)是成立于1950年的國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司，公司主要經(jīng)營(yíng)海,、陸,、空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，也涉及鐵路運(yùn)輸,、汽車(chē)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,，服務(wù)范圍遍及國(guó)內(nèi)29個(gè)省市。

3,、順豐速運(yùn),，成立時(shí)間：1993年

   順豐速運(yùn)成立于1993年,，是位于廣東省深圳市的快遞物流綜合服務(wù)公司，主要從事國(guó)際和國(guó)內(nèi)的快遞運(yùn)輸服務(wù),，此外還提供同城配送,、冷鏈運(yùn)輸?shù)确?wù)。

4,、中鐵快運(yùn),，成立時(shí)間：1997年

   中鐵快運(yùn)即中鐵快運(yùn)股份有限公司，是1997年成立于北京市的一家中國(guó)鐵路總公司直屬的物流公司,，公司旗下?lián)碛卸嗉曳止?，服?wù)范圍遍及全國(guó)近3000個(gè)市縣。

8. 海洋物流查詢(xún)

貨運(yùn)皇物流屬于汽運(yùn)物流,，所以根據(jù)單號(hào)在網(wǎng)上是查不到的,，只能通過(guò)電話(huà)到貨運(yùn)皇物流公司，報(bào)單號(hào)或收貨人查詢(xún),。

物流網(wǎng)上查詢(xún)只能是快遞或是小部分大型物流公司能做到,。

海運(yùn)可以上船訊網(wǎng)上根據(jù)船名航次查詢(xún)。

物流,，或作運(yùn)籌（英文：Logistics）是一個(gè)控制原材料,、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),?！拔锪鳌被蛞部稍敺Q(chēng)為其最終目的之“策略性物流運(yùn)輸”或“策運(yùn)”。物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,，包括運(yùn)輸、保管,、配送,、包裝、裝卸,、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng),，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。

9. 海洋貨運(yùn)物流

涉及我國(guó)進(jìn)口的海洋貨運(yùn)服務(wù)的是：

收入：中國(guó)居民承運(yùn)人為非居民提供同我國(guó)貨物出口有關(guān)的海洋運(yùn)輸服務(wù)而獲得的收入,。

支出：中國(guó)居民接受非居民承運(yùn)人提供的同我國(guó)貨物出口有關(guān)的海洋運(yùn)輸服務(wù)而支付的款項(xiàng)。

10. 中國(guó)海洋物流

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于2002年1月8日,，由中遠(yuǎn)集團(tuán)全資控股子公司,，是居中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的國(guó)際化第三方物流企業(yè)，在家電和電子物流,、航空物流,、化工物流,、會(huì)展物流、電力物流,、供應(yīng)鏈管理,、海運(yùn)空運(yùn)貨代等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)內(nèi)外客戶(hù)提供全程物流解決方案，以“PENAVICO”品牌經(jīng)營(yíng)的船代業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%,。

中遠(yuǎn)物流在中國(guó)設(shè)立了8家區(qū)域公司400多個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu),，在17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了海外業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，與40多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議,，形成了遍及中國(guó),、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。