1. 上海洋山景區(qū)

推薦去大洋山島,，這里很受公司歡迎,，這是一個離島，距離上海2小時,，上島后,，可以漫步海濱棧道、可以環(huán)島徒步、吃海鮮,，景色也很棒,。

在距離上海蘆潮港海岸線35公里的浩瀚大海上，

藏匿著一個隱秘海島：大洋山島,。

這里遠(yuǎn)離塵囂,，風(fēng)光秀麗，遺世而獨(dú)立,。

是絕佳的徒步休閑好去處,。

大洋山隸屬于浙江舟山市嵊泗縣，

距離上海海岸線約35公里,。

從上海去大洋山,，

需要經(jīng)過長達(dá)30余公里的東海跨海大橋,，

到達(dá)小洋山碼頭之后,，

需要轉(zhuǎn)乘船前往大洋山。

【關(guān)于大洋山島】

大洋山島隸屬浙江舟山嵊泗縣,，距離上海35公里,，是中國最古老的海洋漁汛發(fā)祥地，崎嶇列島主島,，兼以風(fēng)光秀麗而聞名于世,。與相去4公里的小洋山及其周圍島礁統(tǒng)稱洋山景區(qū)，為嵊泗風(fēng)景名勝區(qū)的主要部分,。

大洋山島東北部地勢略平,，余多峰巒相連，以南部大山最高,。早期居民多從寧波,、金塘、岱山等地遷入,。居民約1萬人,，是嵊泗縣著名漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2. 上海洋山風(fēng)景區(qū)

開放了,。

洋山港位于浙江省嵊泗縣境內(nèi),，由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成?？晒╅_發(fā)的深水岸線4900米,，是上海國際航運(yùn)中心的深水港區(qū)。

開放時間 全天 (1月1日-12月31日 周一-周日)

3. 上海洋山在哪

洋山深水港是上海的.洋山深水港區(qū)位于杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島,，由大洋山,、小洋山等數(shù)十個島嶼組成,，是中國首個在微小島上建設(shè)的港口。由于洋山深水港的加入,，2010年,，上海港完成集裝箱吞吐量2907萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次超越新加坡成為全球最繁忙的集裝箱港口,。2014年12月23日,，上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)四期工程正式開工建設(shè)，是國內(nèi)首個全自動化集裝箱碼頭.,。屆時上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，這個數(shù)字是全美國所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一.

4. 上海洋山風(fēng)景區(qū)好不好玩嗎

1. 自駕攻略需要提前規(guī)劃和準(zhǔn)備,，以確保旅行順利和安全。2. 洋山石龍景區(qū)位于江蘇省南通市海門市洋口鎮(zhèn),，距離南通市區(qū)約50公里,，距離上海市區(qū)約150公里。自駕前需要查看地圖和路線,，選擇合適的出行方式和交通工具,。同時需要注意交通規(guī)則和安全駕駛，遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī),。3. 在景區(qū)內(nèi),，可以步行或乘坐景區(qū)內(nèi)的觀光車游覽。景區(qū)內(nèi)有石龍島,、洋山島,、漁家樂等景點(diǎn)，游客可以欣賞美麗的海景和島嶼風(fēng)光,，品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?，體驗(yàn)漁民文化等。同時,，需要注意景區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù),，不要隨意破壞和污染景區(qū)環(huán)境。

5. 上海洋山景區(qū)電話號碼

洋山石龍景區(qū)早就開放了,，洋山石龍景區(qū)面積約1.5平方千米,，景區(qū)內(nèi)遍布千奇百怪的巖石。地址位于浙江省嵊泗縣洋山鎮(zhèn),。洋山石龍景區(qū)一般在晚上22點(diǎn)左右關(guān)門,，因?yàn)檠笊绞埦皡^(qū)對外開放接待游客時間，從早上七點(diǎn)30分到晚上22點(diǎn),。洋山石龍景區(qū)一般門票價(jià)格是每人30元,。

6. 上海洋山景區(qū)開放

洋山港景區(qū)2022年正常開放。

洋山深水港隸屬于上海市，建有觀光景區(qū),，全天對外開放,，門票30元一張。

洋山深水港,，全名“上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)”,。上海國際航運(yùn)中心是上海建成國際經(jīng)濟(jì)、金融,、貿(mào)易,、航運(yùn)四大中心中其它三個中心的有力支撐。洋山深水港作為“航運(yùn)中心”的主體,，對上海的國際化建設(shè)起著舉足輕重的作用,。

7. 上海洋山景區(qū)關(guān)閉

是根據(jù)本國（地區(qū)）法律法規(guī)在本國（地區(qū)）境內(nèi)設(shè)立的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這種方式屬一國（或地區(qū)）境內(nèi)關(guān)外的貿(mào)易行為,，即某一國（或地區(qū)）在其轄區(qū)內(nèi)劃出一塊地盤作為市場對外做買賣（貿(mào)易）,，對該地盤的買賣活動不過多的插手干預(yù)、且對外運(yùn)入的貨物不收或優(yōu)惠過路費(fèi)（關(guān)稅）,。與國際上傳統(tǒng)自由貿(mào)易區(qū)（FTA）不同的是,，傳統(tǒng)自由貿(mào)易區(qū)是多國一起玩，游戲規(guī)則多國共同制定,；而這種方式是一國在自個的地盤玩,，自己地盤自己做主，游戲規(guī)則自個制定,。

上海自由貿(mào)易區(qū)概念介紹

中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(Free Trade Zone,，F(xiàn)TZ)：

FTZ：是根據(jù)本國(地區(qū))法律法規(guī)在本國(地區(qū))境內(nèi)設(shè)立的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

這種貿(mào)易方式屬一國(或地區(qū))境內(nèi)關(guān)外的貿(mào)易行為,，即某一國(或地區(qū))在其轄區(qū)內(nèi)劃出一塊地盤作為市場對外做買賣(貿(mào)易),，對該市場的買賣不過多的插手干預(yù)、且不收或優(yōu)惠過路費(fèi)(關(guān)稅),。與國際上傳統(tǒng)自由貿(mào)易區(qū)(FTA)不同的是,，傳統(tǒng)自由貿(mào)易區(qū)是多國一起玩，游戲規(guī)劃共同制定;而這種方式是自個在玩,，游戲規(guī)則自個制定,，不須經(jīng)多方協(xié)議。

傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)(Free Trade Area,，F(xiàn)TA)：

FTA：是根據(jù)多個國家之間協(xié)議設(shè)立的包括協(xié)議國(地區(qū))在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體,。

指多個國家或地區(qū)(經(jīng)濟(jì)體)之間做買賣生意(貿(mào)易)，為改善買賣市場,，彼此給予各種優(yōu)惠政策;至于怎樣做買賣,，游戲規(guī)則不是某一國說了算,，而是在國際協(xié)議的基礎(chǔ)上多國合作伙伴一起商議制定游戲規(guī)則，按多國共同制定的規(guī)則玩,。

FTZ與FTA兩者區(qū)分：

FTZ與FTA兩者的相同之處在于,，都是為降低貿(mào)易成本促進(jìn)商務(wù)發(fā)展而設(shè)立。為避免兩者混淆,，商務(wù)部等部門2008年專門提出將FTZ和FTA分別譯為“自由貿(mào)易園區(qū)”和“自由貿(mào)易區(qū)”,，以示區(qū)分。

本質(zhì)區(qū)別

中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)——指狹義上的自由貿(mào)易區(qū)(自由貿(mào)易園區(qū)FTZ)：即某一國(或地區(qū))在其境內(nèi)設(shè)立的對外貿(mào)易市場,。

傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)(FTA)：指多國或地區(qū)(兩個以上)按協(xié)議組成的經(jīng)濟(jì)體,。

解析

中國的所謂自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)與國際上流行的傳統(tǒng)自由貿(mào)易區(qū)兩者之概念有所不同。國際公認(rèn)的“自由貿(mào)易區(qū)”,，是指兩個以上的主權(quán)國家或單獨(dú)關(guān)稅區(qū)通過簽署協(xié)定,，在世貿(mào)組織最惠國待遇基礎(chǔ)上，相互進(jìn)一步開放市場,，分階段取消大部分貨物的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,，改善服務(wù)和投資的市場準(zhǔn)入條件，從而形成實(shí)現(xiàn)貿(mào)易和投資自由化的特定區(qū)域,。

而中國所謂的上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)屬于自由貿(mào)易區(qū)狹義的概念，指在某一國家或地區(qū)境內(nèi)設(shè)立的實(shí)行優(yōu)惠稅收和特殊監(jiān)管政策的小塊特定區(qū)域,。上海自由貿(mào)易區(qū)實(shí)際上是自由貿(mào)易園區(qū),，在國際上被稱作小自由貿(mào)易區(qū)(FTZ)，與國內(nèi)的100多家海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)性質(zhì)相同,。

上海自由貿(mào)易區(qū)范圍

上海自貿(mào)區(qū)在哪里：中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)位于上海東部的洋山保稅港區(qū),、外高橋保稅區(qū)和浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)，面積僅有28平方公里,，相當(dāng)于上海市面積的1/226,。但是，這片土地正被寄予厚望,，或?qū)⒊蔀榍藙又袊乱惠喐母镩_放的支點(diǎn),。

上海自貿(mào)區(qū)是國內(nèi)首個真正國際意義上的自貿(mào)區(qū)

7月3日的國務(wù)院常務(wù)會議原則通過了《中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》。會議強(qiáng)調(diào),，在上海外高橋保稅區(qū)等4個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi),，建設(shè)中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(簡稱“上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)”)。這是新一屆政府在順應(yīng)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢,、實(shí)施積極主動對外開放戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措,，是深入貫徹黨的十八大提出的“加快實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略”要求的具體體現(xiàn)，也是中國改革開放道路上的又一里程碑,，具有十分深遠(yuǎn)的意義,。

上海自貿(mào)區(qū)是國內(nèi)首個真正國際意義上的自貿(mào)區(qū)

近20余年來,，我國已建立了諸如保稅區(qū)、出口加工區(qū)等名目繁多的園區(qū),，他們與真正意義上的自由貿(mào)易區(qū)有何本質(zhì)區(qū)別?自貿(mào)區(qū)的具體含義是什么?

自貿(mào)區(qū)分為兩種,，一種是廣義的自貿(mào)區(qū)，指兩個或兩個以上國家或地區(qū)通過簽署自貿(mào)協(xié)定(FT-A greem ent),，在W T O最惠國待遇基礎(chǔ)上,，相互進(jìn)一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,，改善服務(wù)業(yè)市場準(zhǔn)入條件,，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易和投資的自由化，從而形成促進(jìn)商品,、服務(wù)和資本,、技術(shù)、人員等生產(chǎn)要素自由流動的“大區(qū)”(F T-A rea),。中國近年來積極推動建立的東盟,、中日韓自貿(mào)區(qū)，即是廣義自貿(mào)區(qū),。

另一種是狹義的自貿(mào)區(qū),，“指一國的部分領(lǐng)土，在這部分領(lǐng)土內(nèi)運(yùn)入的任何貨物就進(jìn)口關(guān)稅及其他各稅而言,，被認(rèn)為在關(guān)境以外,，并免于實(shí)施慣常的海關(guān)監(jiān)管制度?！边@是國際上對“自由貿(mào)易區(qū)”最權(quán)威的定義,，來自1973年的《京都公約》(全稱《關(guān)于簡化和協(xié)調(diào)海關(guān)業(yè)務(wù)制度的國際公約》)：“自由區(qū)”一詞，也是第一個正式涉及自由貿(mào)易區(qū)的國際規(guī)范,?！白杂蓞^(qū)”(Free Zone)目前是國際通用提法，其核心是強(qiáng)調(diào)“境內(nèi)關(guān)外”的自由貿(mào)易,，直至今天國際上關(guān)于自由貿(mào)易區(qū)的種種理解和稱謂,，都是指符合該公約界定的經(jīng)濟(jì)區(qū)。上海自貿(mào)區(qū)屬狹義自由貿(mào)易園區(qū),。

我國改革開放至今30多年,，境內(nèi)仍未建立這一國際意義上的自由貿(mào)易區(qū)。本來在1988年之后,，我國本擬在幾個沿海港口城市設(shè)立自由貿(mào)易區(qū),。后因某些歷史原因，把這些擬建的自由貿(mào)易區(qū),，都改為保稅區(qū),。從上世紀(jì)90年代開始,，我國參照國際慣例并結(jié)合中國國情設(shè)立了保稅區(qū)、出口加工區(qū),、保稅物流園區(qū)等6大類,、共計(jì)102個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。雖然這些各類園區(qū)的經(jīng)濟(jì)自由化程度比一般園區(qū)高,，但總體上屬于“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),，與真正的自貿(mào)區(qū)相比還是有一定差距，性質(zhì)也完全不一樣,。2000年6月我國政府雖正式簽署了修改后的《京都公約》議定書,，并接受了專項(xiàng)附約四的第一章和專項(xiàng)附約七的第一章，但中國當(dāng)時尚無自由區(qū),，故對自由區(qū)的附約是保留的,。不少外商因?yàn)闆]有搞清楚二者的區(qū)別，乘興而來,、敗興而歸,。

關(guān)于自由貿(mào)易區(qū)的性質(zhì)，縱觀世界各國成熟發(fā)展的自由貿(mào)易區(qū),，國際意義上的自由貿(mào)易區(qū)具有如下共性特點(diǎn)：一是國家(或地區(qū)最高當(dāng)局)行為,。一般都以國家統(tǒng)一立法或最高當(dāng)局直接確立其區(qū)域性質(zhì)定位、基本政策框架,、宏觀管理模式等,。二是為單獨(dú)的封閉區(qū)，實(shí)行“一線放開,、二線管住”的管理模式。一般都設(shè)置隔離設(shè)施與國內(nèi)其他區(qū)域嚴(yán)密分開,，屬國境之內(nèi),、關(guān)境之外(境內(nèi)關(guān)外)，對運(yùn)入?yún)^(qū)內(nèi)的貨物免于常規(guī)的海關(guān)監(jiān)管,。三是具有較高的管理自由度和較多的經(jīng)濟(jì)政策優(yōu)惠,。包括企業(yè)經(jīng)營自由、貨物流動自由,、人員進(jìn)出自由,、金融外匯自由。經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠如土地使用優(yōu)惠,、區(qū)內(nèi)加工制造的產(chǎn)品免繳增值稅等,。四是具有明確的區(qū)域功能。如：轉(zhuǎn)口貿(mào)易,、出口加工,、倉儲展示,、商品簡單處理加工、物流分撥以及金融等服務(wù)功能,，或突出單獨(dú)功能,，或綜合多種功能于一體，一般轉(zhuǎn)口貿(mào)易和離岸金融業(yè)務(wù)都比較發(fā)達(dá),。有加工貿(mào)易型,、商業(yè)消費(fèi)型、旅游度假型以及綜合型,、物流型,、產(chǎn)業(yè)集群型等融合多種功能的自由區(qū)。

概括起來就是：“國家行為”,、“境內(nèi)關(guān)外”,、“經(jīng)濟(jì)自由”、“功能突出”,。即“自由區(qū)”是一個“境內(nèi)關(guān)外”的經(jīng)濟(jì)自由區(qū)：任何貨物就進(jìn)口稅及其他各稅而言,，被視為在關(guān)境之外，免于實(shí)施慣常的海關(guān)監(jiān)管制度,，“一線放開,，二線管住”，海關(guān)等不得輕易介入“一線和二線之間的經(jīng)濟(jì)自由區(qū)”,。比照這些基本特征,，我國境內(nèi)的保稅區(qū)、出口加工區(qū)等屬于在海關(guān)特殊(嚴(yán)格)監(jiān)管之下的管轄區(qū),，而非“境內(nèi)關(guān)外”的經(jīng)濟(jì)自由區(qū),。新加坡、韓國等周邊國家建立的自由貿(mào)易區(qū),，卻是國際上通行的,，不僅增加了它們的競爭力，而且對我國的國際競爭力形成了影響,。

自貿(mào)區(qū)將成為改革突破口

世界上有800多個自由貿(mào)易區(qū),，這些地區(qū)被公認(rèn)為是世界經(jīng)濟(jì)最開放、自由化程度最高,、資源配置效率高的地區(qū),，是跨國公司配置資源的核心區(qū)。這些自由貿(mào)易區(qū)早年多建在發(fā)達(dá)國家,，近些年來許多發(fā)展中國家自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展情況也

很引人注意,。

關(guān)于我國建立國際通行意義自由貿(mào)易區(qū)的必要性，主要體現(xiàn)在兩大方面：

一是我國進(jìn)一步改革開放的國際化戰(zhàn)略需要,。從世界經(jīng)濟(jì)自由化進(jìn)程和中國加入世貿(mào)組織后面臨的現(xiàn)實(shí)需求來看,，建立自由貿(mào)易區(qū),，既是中國進(jìn)一步改革開放，尋求綜合配套改革突破口,，通過帶頭示范作用,，引導(dǎo)中國經(jīng)濟(jì)邁向世界一流水平的戰(zhàn)略發(fā)展的需要，也是中國履行加入WT O承諾,、提升國際競爭力,、應(yīng)對周邊國家和地區(qū)競爭、建立國際航運(yùn)中心和國際物流中心,、在亞洲經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用的需要,。由于目前中國的各類園區(qū)是“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”，經(jīng)濟(jì)自由化程度跟不上,，以致園區(qū)作用下降,，雖然為了補(bǔ)充功能而建立了各種園區(qū)，但仍未能解決問題,，表明建立自由貿(mào)易區(qū)事宜應(yīng)提上日程,。

二是我國深化改革開放和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需要。包括：深化新時期區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要;國家綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)選擇突破口的需要;帶動港口腹地發(fā)展的需要;各類園區(qū)整合與轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要;以及為企業(yè)實(shí)現(xiàn)購銷全球化創(chuàng)造環(huán)境的需要,。我國實(shí)施對外開放,，從深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，到上海浦東新區(qū),，再到天津?yàn)I海新區(qū)的開發(fā)開放,，先后成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的里程碑。目前,，貫徹我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,，必須做好以深圳港為龍頭的珠江三角洲、以上海為龍頭的長江三角洲和以天津?yàn)辇堫^的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的新時期發(fā)展,。這其中以上海浦東新區(qū)進(jìn)行突破,，建立自由貿(mào)易區(qū)作用更大、意義更重要,，因?yàn)檫@三個地區(qū)以長江三角洲在中國未來發(fā)展中意義更大,。

國家確定綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),，其出發(fā)點(diǎn)是在更高水平上深化改革,，擴(kuò)大開放，其重點(diǎn)內(nèi)容構(gòu)成了進(jìn)一步改革的方向,。綜合配套改革要選擇突破口,，就需要確定在機(jī)制、體制上與國際通行做法的結(jié)合點(diǎn),。在上海浦東試點(diǎn)建立自由貿(mào)易區(qū)是適宜的選擇,。自由貿(mào)易港區(qū)帶動港口腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題在世界備受關(guān)注,，而且是各國建立自由貿(mào)易港區(qū)的重要原因之一，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略要求,。這主要是由于自由貿(mào)易區(qū)與腹地的后向聯(lián)系帶來的,，如自由貿(mào)易區(qū)國內(nèi)外公司對供應(yīng)鏈體系進(jìn)行腹地生產(chǎn)組織、服務(wù)和配送安排;對企業(yè)購買國內(nèi)原材料或通過國內(nèi)公司進(jìn)行原材料,、產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)包等等,，促使腹地企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入帶來經(jīng)濟(jì)效益的提高，形成自由貿(mào)易港區(qū)經(jīng)濟(jì)與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)生廣泛的聯(lián)系,。

此外,，目前在不同城市設(shè)立的保稅區(qū)、出口加工區(qū)等特區(qū)型地區(qū),，雖然對所在地區(qū)的改革開放有一定成效,，但也出現(xiàn)了現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)初衷不符、功能交叉,、政策不協(xié)調(diào)等情況,。特別是保稅區(qū)還出現(xiàn)功能偏離原意、名不符實(shí)(包括中英文名不對應(yīng))引起國際社會費(fèi)解,，一些保稅區(qū)的環(huán)境已出現(xiàn)缺少吸引力的情況,。因此，迫切需要采取措施,，引導(dǎo)各園區(qū)之間相互配合,、良性互動，形成一個有機(jī)整體,。近年來,，各地都不同程度地采取了某些自認(rèn)為向自由貿(mào)易區(qū)過渡的變通做法，卻導(dǎo)致各類園區(qū)運(yùn)作不規(guī)范,，存在隱患,。為探索有益做法、化解風(fēng)險(xiǎn),，我國應(yīng)做第一個自由貿(mào)易區(qū)的試點(diǎn),。在中國各類園區(qū)政策整合的基礎(chǔ)上，提升深化政策體系,，是中國各類園區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)模式選擇,。同時，企業(yè)的跨國經(jīng)營要求我國沿海特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)具有高效,、便捷的通關(guān)要求,，此條件必須在“境內(nèi)關(guān)外”才能做到，這是對現(xiàn)代自由貿(mào)易港區(qū)開發(fā)開放提出的具有劃時代意義的現(xiàn)實(shí)要求。

建設(shè)自貿(mào)區(qū)是未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然選擇

建設(shè)和發(fā)展自由貿(mào)易區(qū),，對于未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義有哪些?

王茂林：若要了解建設(shè)發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)對中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義,，首先必須明確其作用。建設(shè)和發(fā)展自由貿(mào)易區(qū),，除促進(jìn)一國的改革,、對外開放和提升經(jīng)濟(jì)自由化的水平等主要作用之外，還有下述作用：一是可以提供就業(yè)機(jī)會和人力資本,。自由貿(mào)易區(qū)本身占全球就業(yè)數(shù)量少于1%,，并不是主要的就業(yè)來源，但其對就業(yè)的間接影響非常大,，可帶動周圍乃至舉辦國的發(fā)展和就業(yè),。二是可產(chǎn)生比較明顯的出口績效，為主辦國家或地區(qū)創(chuàng)造外匯收入,。三是關(guān)稅減少和非關(guān)稅補(bǔ)益同時存在,，可增強(qiáng)后向聯(lián)系，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。四是推動技術(shù)轉(zhuǎn)讓,，促使發(fā)展升級，并提高地區(qū)物流效率和進(jìn)入全球價(jià)值鏈的機(jī)會,。這些方面都是世界公認(rèn)的,。

后危機(jī)時代，世界經(jīng)濟(jì)多極化和全球化仍是主流趨勢,，隨著世界經(jīng)濟(jì)重心東移和中國和平崛起,，中國仍需加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式，創(chuàng)新利用外資方式,，鼓勵外資投向中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和科技創(chuàng)新領(lǐng)域。從而在保持經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)上,，釋放國際影響力,，提高國際競爭力。因此,，堅(jiān)定不移地實(shí)現(xiàn)對外開放的基本國策,，更進(jìn)一步對外開放，在更大范圍內(nèi),、更寬領(lǐng)域和更深層次上,，擴(kuò)大開放程度，提高開放型經(jīng)濟(jì)水平,，依托自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)和發(fā)展,，努力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，是中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇,。

伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，自由貿(mào)易區(qū)也在持續(xù)地創(chuàng)新發(fā)展,。在參與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化進(jìn)程中,，中國若要發(fā)揮更重要的作用，就應(yīng)該有自己的自由貿(mào)易區(qū),。上海是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和工業(yè)化程度最高的城市,，而且已開始后工業(yè)化社會的某些進(jìn)程，是率領(lǐng)中國參與經(jīng)濟(jì)全球化的城市,。黨中央,、國務(wù)院對上海發(fā)展航運(yùn)中心提出進(jìn)一步的要求，為了使上海能在我國新的歷史時期,，在發(fā)展和改革開放中起領(lǐng)先,、示范和帶動作用，在上海浦東新區(qū)試點(diǎn)建立和發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)是非常必要的,。

同時,，從我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展和貨物運(yùn)量及集裝箱生成量和運(yùn)輸量全球領(lǐng)先的情況看，需要在境內(nèi)建立高效實(shí)現(xiàn)國際中轉(zhuǎn),、國際配送,、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等功能的國際航運(yùn)中心和國際物流中心,。當(dāng)前在我國境內(nèi)尚未形成真正意義上的國際航運(yùn)中心和國際物流中心,，國內(nèi)一些港口成為其他國家或地區(qū)國際航運(yùn)中心的喂給港。境內(nèi)港區(qū)未有自由貿(mào)易港區(qū)是造成這種情況的重要原因之一,。綜觀國際上現(xiàn)有的國際航運(yùn)中心,、集疏運(yùn)樞紐、物流中心,，都具有自由貿(mào)易港區(qū),。它已成為國際航運(yùn)中心、樞紐港和物流中心不言而喻的必要條件,。無論是轉(zhuǎn)運(yùn),、重整貨物、采購,、配送或者加工等工作的便利化,，都要免除通關(guān)等繁雜手續(xù)，故需在關(guān)外進(jìn)行,，也就是說在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)構(gòu)筑寬松環(huán)境可有效完成上述功能,，增加吸引力,，或者說與國際通行的做法相銜接，要有效做到上述提及的五大功能,，必須在境內(nèi)關(guān)外進(jìn)行才能高效實(shí)現(xiàn),。

8. 上海洋山旅游

需要提前規(guī)劃行程并注意安全問題。明確結(jié)論：自駕去洋山深水港是一種很不錯的游玩方式,。解釋原因：自駕游可以更好地控制時間和行程安排,，讓游客能夠自由選擇游玩路線和時間。同時,，去洋山深水港自駕游可以讓游客更好地感受到沿途的美景,，也能夠在到達(dá)目的地后自由停留和游玩。內(nèi)容延伸：在自駕游前建議提前規(guī)劃好行程路線,，并且在路途中注意交通安全,。同時，也需要注意目的地周邊的環(huán)境和氣候,，以便于做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,。最后，洋山深水港是一個著名的國際大港口,，可以在此感受到宏偉的建筑和浩瀚的港口運(yùn)輸業(yè),，也可以在周邊的游樂設(shè)施和景點(diǎn)中享受到豐富多彩的娛樂和觀賞體驗(yàn)。

9. 上海洋山旅游攻略

可以

1. 自駕攻略需要提前規(guī)劃和準(zhǔn)備,，以確保旅行順利和安全,。2. 洋山石龍景區(qū)位于江蘇省南通市海門市洋口鎮(zhèn)，距離南通市區(qū)約50公里,，距離上海市區(qū)約150公里,。自駕前需要查看地圖和路線，選擇合適的出行方式和交通工具,。同時需要注意交通規(guī)則和安全駕駛,，遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)。3. 在景區(qū)內(nèi),，可以步行或乘坐景區(qū)內(nèi)的觀光車游覽,。景區(qū)內(nèi)有石龍島、洋山島,、漁家樂等景點(diǎn),，游客可以欣賞美麗的海景和島嶼風(fēng)光，品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?，體驗(yàn)漁民文化等,。同時，需要注意景區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù),，不要隨意破壞和污染景區(qū)環(huán)境,。

10. 上海洋山風(fēng)景區(qū)門票多少錢

有上海蘆潮港碼頭到普陀山碼頭的船,。每天三班，分別為早上九點(diǎn)半,，十點(diǎn),，十五點(diǎn)半從上海蘆潮港碼頭出發(fā)，行程約2.5小時,，票價(jià)160元。是高速快艇的那種,，所以船票有點(diǎn)小貴,，上海洋山港是貨運(yùn)碼頭不對游客開放的，希望能幫到你,。好客上海歡迎您,。