1. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單是物權(quán)憑證嗎

進(jìn)出口中只有船運(yùn)提單是物權(quán)憑證， 而其它的如空運(yùn)的航空貨運(yùn)單,，陸運(yùn)的鐵路貨物運(yùn)單,，,，運(yùn)輸記錄,、裝箱單,、報關(guān)單,、收據(jù)或發(fā)票等等只是證明合同成立的一種證據(jù)及可以提貨的一種憑證而并非"物權(quán)“憑證. 需注意是船運(yùn)提單是指原提單,，不包括電放提單, “電放提單”本身并不是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的依據(jù),而這一非提貨憑證性質(zhì),，也決定了其不可轉(zhuǎn)讓性，當(dāng)然也不具有物權(quán)憑證功能,，單據(jù)項下的貨物之權(quán)利并沒有被表彰在單據(jù)上

2. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的收貨人憑( )即可提取貨物

　　區(qū)別：一個是可以議付,，一個是不可議付。non-negotiable是一套不可議付的清潔提單,，negotiable是一套可以議付的清潔提單,。所謂的non-negotiable通常是指非議付用的副本單據(jù)或單據(jù)的復(fù)印件,而negotiable通常是指用于信用證議付的正本和副本單據(jù)?！　√釂问侵缸鳛槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間處理運(yùn)輸中雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構(gòu)成契約的主要項目如船名,、開航日期,、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運(yùn)項目,，是眾所周知的,；有運(yùn)價和運(yùn)輸條件，承運(yùn)人也是事先規(guī)定的。因此在托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人定艙的時候就被認(rèn)為契約即告成立,，所以雖然條款內(nèi)容是由承運(yùn)人單方擬就,，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為雙方已認(rèn)可，即成為運(yùn)輸契約,。

3. 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單

consignee 指的是“收貨人”,有在目的地港憑提單向承運(yùn)人要求提貨的權(quán)利的人,。

consignee這里涉及到了物權(quán)的問題，也牽扯貨物或提單轉(zhuǎn)讓的問題,。大體分類如下：

A：to order 或者to order of shipper,，這是憑指示抬頭，是按照發(fā)貨人的背書,，可以轉(zhuǎn)讓,。這種情況主要為了防止客戶不付款時，發(fā)貨人可以把提單轉(zhuǎn)讓給第三方去提貨,。

B：直接寫xxxxx公司,，這是記名提單，只有這個寫在了提單上的公司才有權(quán)提貨,，缺點(diǎn)也正是因?yàn)檫@樣,，發(fā)貨人無法控制貨權(quán)了，想把貨物退運(yùn)或者轉(zhuǎn)讓別人時,，操作很麻煩的,。

4. 不可轉(zhuǎn)讓海洋運(yùn)單上的收貨人不能以空白抬頭簽發(fā)

回答：是貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的合同憑證，也是運(yùn)輸經(jīng)營者接受貨物并在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管和據(jù)以交付的憑據(jù),。

其內(nèi)列明托運(yùn)貨物的名稱,、包裝、各項費(fèi)用和金額,、起運(yùn)和到達(dá)港站,、發(fā)貨人與收貨人、承運(yùn)和達(dá)到日期及其他有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)氖马棥?/p>

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時,，必須按規(guī)定填寫運(yùn)單,，有特殊運(yùn)輸要求的應(yīng)在運(yùn)單的備注欄中簽注，經(jīng)托運(yùn)人或承運(yùn)人簽認(rèn)后,，運(yùn)輸合同即告成立

5. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單與普通海運(yùn)提單的不同點(diǎn)有哪些?

海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓,，可以不記名

但是空運(yùn)、鐵路,、公路運(yùn)單必須記名,，不得轉(zhuǎn)讓

6. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單與海運(yùn)提單相比具有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

1.海運(yùn)單（SeawayBill，簡稱SWB）是證明貨物由承運(yùn)人接管或裝船（貨物收據(jù)功能）和承運(yùn)人保證把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運(yùn)輸單證,，同時也是海上運(yùn)輸合同的證明,。海運(yùn)單與海運(yùn)提單雖然只有一字之差,，但是在性質(zhì)上有根本區(qū)別——兩者都具有“貨物收據(jù)”和“運(yùn)輸契約證明”的功能，但海運(yùn)單沒有“物權(quán)憑證”的功能,，海運(yùn)提單在一定的條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓,，但海運(yùn)單不能流通和轉(zhuǎn)讓，這是海運(yùn)單與海運(yùn)提單的最根本區(qū)別,。

2.海運(yùn)提單（OceanBL）是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù),，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán),，是一種具有物權(quán)性質(zhì)的提貨憑證,。海運(yùn)提單的三大屬性：1）承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)。2）承運(yùn)人和托運(yùn)人運(yùn)輸契約的證明,。3）提單所記載貨物所有權(quán)的憑證。很多海運(yùn)提單還具有流通性,，具備一定條件時,，可以流通和轉(zhuǎn)讓。

3.多式聯(lián)運(yùn)提單Multi-modelBillofLading,，多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同,，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人運(yùn)用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，把貨物從起運(yùn)國（或地區(qū)）境內(nèi)接貨地點(diǎn)運(yùn)至目的國（或地區(qū)）境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸,。多式聯(lián)運(yùn)成立的條件有：一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人組織全程運(yùn)輸并對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),；一套覆蓋運(yùn)輸全程的多式聯(lián)運(yùn)合同；一套多式聯(lián)運(yùn)提單,；必須使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式,。

7. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單除了單據(jù)上寫明的收貨人外

　　不可轉(zhuǎn)讓的意思?！　螕?jù)中注明不可轉(zhuǎn)讓意為單據(jù)只能由單據(jù)上的抬頭人持有,，抬頭人以外的人持有的，單據(jù)沒有意義,?！　≡谕赓Q(mào)中不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單，不可轉(zhuǎn)讓信用證（non-negotiable L/C）,?！　〔豢闪魍ㄞD(zhuǎn)讓海運(yùn)單（Non-Negotiable Sea Waybill）是承運(yùn)人收到托運(yùn)人交來貨物而簽發(fā)的收據(jù)。不可流通轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的記名收貨人是唯一的收貨人,，承運(yùn)人負(fù)責(zé)把貨物交給收貨人,，不須收回該項單據(jù)。 　　不可轉(zhuǎn)讓信用證（non-transferable/untransferable credit） 是指受益人不能將信用證的　　權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的信用證,。信用證上注明的受益人為信用證指定的唯一法定受益人,，不能是其他。

8. 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的特點(diǎn)

提單是國際貿(mào)易中的一種重要文件，用于確認(rèn)貨物的交付和所有權(quán)轉(zhuǎn)移,。在提單中,，"non-negotiable"和"negotiable"是兩個常見的術(shù)語，它們之間存在一些區(qū)別：

Non-negotiable提單（非議付提單）：

1. 不可轉(zhuǎn)讓：Non-negotiable提單指的是不可轉(zhuǎn)讓的提單,。即一旦提單上標(biāo)注為non-negotiable,，貨物的所有權(quán)不能輕易地轉(zhuǎn)移給其他人或交易方。這通常是在貨物的交付目的地,，收貨人拿到提單后,，確認(rèn)他們自己是指定的收貨人。

2. 用途有限：非議付提單通常用于某些特定情況,，例如貨物由船公司直接發(fā)運(yùn)給貨物擁有者,，或者貨物的貿(mào)易融資已經(jīng)在其他文件中處理。

Negotiable提單（可議付提單）：

1. 可轉(zhuǎn)讓：Negotiable提單指的是可轉(zhuǎn)讓的提單,。持有negotiable提單的持票人可以將其轉(zhuǎn)讓給其他人,，從而轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。這種提單通常用于正規(guī)貿(mào)易和國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中,，可以在交易中傳遞貨權(quán),。

2. 用途廣泛：可議付提單在國際貿(mào)易中應(yīng)用廣泛，允許持票人在貿(mào)易過程中出售,、抵押或轉(zhuǎn)讓其貨物權(quán)益,。

需要注意的是，提單的可轉(zhuǎn)讓性質(zhì)根據(jù)具體的法律和協(xié)議要求在不同地區(qū)可能有所不同,。在國際貿(mào)易中,，商業(yè)伙伴之間應(yīng)明確約定提單的性質(zhì)和轉(zhuǎn)讓規(guī)則，并遵守相應(yīng)的法律和合同條款,。對于具體的貿(mào)易案例,，建議咨詢專業(yè)人士或律師以獲取準(zhǔn)確的法律和商業(yè)建議。

9. 關(guān)于不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單下列說法錯誤的是

　　不可轉(zhuǎn)讓的意思,?！　螕?jù)中注明不可轉(zhuǎn)讓意為單據(jù)只能由單據(jù)上的抬頭人持有，抬頭人以外的人持有的,，單據(jù)沒有意義,。　　在外貿(mào)中不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單,，不可轉(zhuǎn)讓信用證（non-negotiable L/C）,。　　不可流通轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（Non-Negotiable Sea Waybill）是承運(yùn)人收到托運(yùn)人交來貨物而簽發(fā)的收據(jù),。不可流通轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單的記名收貨人是唯一的收貨人,，承運(yùn)人負(fù)責(zé)把貨物交給收貨人,，不須收回該項單據(jù)。 　　不可轉(zhuǎn)讓信用證（non-transferable/untransferable credit） 是指受益人不能將信用證的　　權(quán)利轉(zhuǎn)讓給他人的信用證,。信用證上注明的受益人為信用證指定的唯一法定受益人,，不能是其他。