1. 人工島海港碼頭圍海工程稱為什么工程

水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理暫行辦法

第一章　總　　則

　　第一條　為規(guī)范水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的設(shè)立和管理,，加強(qiáng)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù),，根據(jù)《漁業(yè)法》等有關(guān)法律法規(guī),，制定本辦法。

　　第二條　本辦法所稱水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，是指為保護(hù)水產(chǎn)種質(zhì)資源及其生存環(huán)境，在具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和遺傳育種價(jià)值的水產(chǎn)種質(zhì)資源的主要生長(zhǎng)繁育區(qū)域,，依法劃定并予以特殊保護(hù)和管理的水域,、灘涂及其毗鄰的島礁、陸域,。

　　第三條　在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他水域內(nèi)設(shè)立和管理水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，從事涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的有關(guān)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法,。

　　第四條　農(nóng)業(yè)部主管全國(guó)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)工作,。

　　縣級(jí)以上地方人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)工作,。

　　第五條　農(nóng)業(yè)部組織省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)制定全國(guó)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃，加強(qiáng)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)建設(shè),。

　　省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國(guó)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃,，科學(xué)制定本行政區(qū)域內(nèi)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)具體實(shí)施計(jì)劃，并組織落實(shí),。

　　漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極爭(zhēng)取各級(jí)人民政府支持,，加大水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)建設(shè)和管理投入。

　　第六條　對(duì)破壞,、侵占水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的行為,，任何單位和個(gè)人都有權(quán)向漁業(yè)行政主管部門(mén)或者其所屬的漁政監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)舉報(bào),。接到舉報(bào)的漁業(yè)行政主管部門(mén)或機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法調(diào)查處理,，并將處理結(jié)果告知舉報(bào)人。

第二章　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)設(shè)立

　　第七條　下列區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)立水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)：

　?。ㄒ唬﹪?guó)家和地方規(guī)定的重點(diǎn)保護(hù)水生生物物種的主要生長(zhǎng)繁育區(qū)域,；

　　（二）我國(guó)特有或者地方特有水產(chǎn)種質(zhì)資源的主要生長(zhǎng)繁育區(qū)域,；

　?。ㄈ┲匾a(chǎn)養(yǎng)殖對(duì)象的原種、苗種的主要天然生長(zhǎng)繁育區(qū)域,；

　?。ㄋ模┢渌哂休^高經(jīng)濟(jì)價(jià)值和遺傳育種價(jià)值的水產(chǎn)種質(zhì)資源的主要生長(zhǎng)繁育區(qū)域。

　　第八條　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)分為國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),。根據(jù)保護(hù)對(duì)象資源狀況,、自然環(huán)境及保護(hù)需要，水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)可以劃分為核心區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū),。

　　農(nóng)業(yè)部和省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)分別設(shè)立國(guó)家級(jí)和省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì),，對(duì)申報(bào)的水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)進(jìn)行評(píng)審。

　　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì)應(yīng)當(dāng)由漁業(yè),、環(huán)保,、水利、交通,、海洋,、生物保護(hù)等方面的專(zhuān)家組成。

　　第九條　設(shè)立省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，由縣,、市級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)征得本級(jí)人民政府同意后，向省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)申報(bào)。經(jīng)省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審后,，由省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)批準(zhǔn)設(shè)立,，并公布水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的名稱、位置,、范圍和主要保護(hù)對(duì)象等內(nèi)容,。

　　省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)可以根據(jù)需要直接設(shè)立省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。

　　第十條　符合條件的省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，可以由省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)向農(nóng)業(yè)部申報(bào)國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，經(jīng)國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審后，由農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)設(shè)立,，并公布水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的名稱,、位置、范圍和主要保護(hù)對(duì)象等內(nèi)容,。

　　農(nóng)業(yè)部可以根據(jù)需要直接設(shè)立國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),。

　　第十一條　擬設(shè)立的水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)跨行政區(qū)域或者管轄水域的，由相關(guān)區(qū)域地方人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)協(xié)商后共同申報(bào)或者由其共同上級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)申報(bào),，按照本辦法第九條、第十條規(guī)定的程序?qū)徟?/p>

　　第十二條　申報(bào)設(shè)立水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū),，應(yīng)當(dāng)提交以下材料：

　?。ㄒ唬┥陥?bào)書(shū)，主要包括保護(hù)區(qū)的主要保護(hù)對(duì)象,、保護(hù)價(jià)值,、區(qū)域范圍、管理機(jī)構(gòu),、管理基礎(chǔ)等,；

　　（二）綜合考察報(bào)告,，主要包括保護(hù)物種資源,、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況,、保護(hù)區(qū)管理?xiàng)l件和綜合評(píng)價(jià)等,；

　　（三）保護(hù)區(qū)規(guī)劃方案,，包括規(guī)劃目標(biāo),、規(guī)劃內(nèi)容（含核心區(qū)和實(shí)驗(yàn)區(qū)劃分情況）等；

　?。ㄋ模┍Ｗo(hù)區(qū)大比例尺地圖等其他必要材料,。

　　第十三條　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)按照下列方式命名：

　　（一）國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)：水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)所在區(qū)域名稱＋保護(hù)對(duì)象名稱＋“國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”。

　?。ǘ┦〖?jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)：水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)所在區(qū)域名稱＋保護(hù)對(duì)象名稱＋“省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”,。

　　（三）具有多種重要保護(hù)對(duì)象或者具有重要生態(tài)功能的水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)：水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)所在區(qū)域名稱＋“國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”或者“省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”,。

　?。ㄋ模┲饕Ｗo(hù)物種屬于地方或水域特有種類(lèi)的保護(hù)區(qū)：水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)所在區(qū)域名稱＋“特有魚(yú)類(lèi)”＋“國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”或者“省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)”。

第三章　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理

　　第十四條　經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)由所在地縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)管理,。

　　縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)明確水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的管理機(jī)構(gòu),，配備必要的管理、執(zhí)法和技術(shù)人員以及相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施,，負(fù)責(zé)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的管理工作,。

　　第十五條　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)包括：

　　（一）制定水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)具體管理制度,；

　?。ǘ┰O(shè)置和維護(hù)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)界碑、標(biāo)志物及有關(guān)保護(hù)設(shè)施,；

　?。ㄈ╅_(kāi)展水生生物資源及其生存環(huán)境的調(diào)查監(jiān)測(cè)、資源養(yǎng)護(hù)和生態(tài)修復(fù)等工作,；

　?。ㄋ模┚茸o(hù)傷病、擱淺,、誤捕的保護(hù)物種,；

　　（五）開(kāi)展水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)的宣傳教育,；

　?。┮婪ㄩ_(kāi)展?jié)O政執(zhí)法工作；

　?。ㄆ撸┮婪ㄕ{(diào)查處理影響保護(hù)區(qū)功能的事件,，及時(shí)向漁業(yè)行政主管部門(mén)報(bào)告重大事項(xiàng)。

　　第十六條　農(nóng)業(yè)部和省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)分別針對(duì)國(guó)家級(jí)和省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對(duì)象的繁殖期,、幼體生長(zhǎng)期等生長(zhǎng)繁育關(guān)鍵階段設(shè)定特別保護(hù)期,。特別保護(hù)期內(nèi)不得從事捕撈、爆破作業(yè)以及其他可能對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)生物資源和生態(tài)環(huán)境造成損害的活動(dòng),。

　　特別保護(hù)期外從事捕撈活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守《漁業(yè)法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　第十七條　在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)內(nèi)從事修建水利工程,、疏浚航道,、建閘筑壩、勘探和開(kāi)采礦產(chǎn)資源、港口建設(shè)等工程建設(shè)的,，或者在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)外從事可能損害保護(hù)區(qū)功能的工程建設(shè)活動(dòng)的,，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定編制建設(shè)項(xiàng)目對(duì)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的影響專(zhuān)題論證報(bào)告，并將其納入環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū),。

　　第十八條　省級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法參與涉及水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià),，組織專(zhuān)家審查建設(shè)項(xiàng)目對(duì)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的影響專(zhuān)題論證報(bào)告，并根據(jù)審查結(jié)論向建設(shè)單位和環(huán)境影響評(píng)價(jià)主管部門(mén)出具意見(jiàn),。

　　建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將漁業(yè)行政主管部門(mén)的意見(jiàn)納入環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū),，并根據(jù)漁業(yè)行政主管部門(mén)意見(jiàn)采取有關(guān)保護(hù)措施。

　　第十九條　單位和個(gè)人在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)內(nèi)從事水生生物資源調(diào)查,、科學(xué)研究,、教學(xué)實(shí)習(xí)、參觀游覽,、影視拍攝等活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)和保護(hù)區(qū)管理制度，不得損害水產(chǎn)種質(zhì)資源及其生存環(huán)境,。

　　第二十條　禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)內(nèi)從事圍湖造田,、圍海造地或圍填海工程。

　　第二十一條　禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)內(nèi)新建排污口,。

　　在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)附近新建,、改建、擴(kuò)建排污口,，應(yīng)當(dāng)保證保護(hù)區(qū)水體不受污染。

　　第二十二條　水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的撤銷(xiāo),、調(diào)整,，按照設(shè)立程序辦理。

　　第二十三條　單位和個(gè)人違反本辦法規(guī)定,，對(duì)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)內(nèi)的水產(chǎn)種質(zhì)資源及其生存環(huán)境造成損害的,，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)或者其所屬的漁政監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)依法處理,。

第四章　附　　則

　　第二十四條　省級(jí)人民政府漁業(yè)行政主管部門(mén)可以根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則,。

　　第二十五條　本辦法自2011年3月1日起施行。

2. 人工島項(xiàng)目

1,、阿聯(lián)酋的迪拜離中國(guó)廣西南寧的直線距離大約為五千三百多公里,。

2、迪拜在中國(guó)的西南方向,，位于中東地區(qū)的中央,，廣西南寧沒(méi)有直飛迪拜的國(guó)際航線，南寧去迪拜一般要先飛到北京、上海,、廣州或者香港等轉(zhuǎn)乘飛機(jī)飛迪拜,。

3、世界上最高的人工建筑哈利法塔和世界上面積最大的人工島項(xiàng)目棕櫚島都在迪拜,。我喜歡比較喜歡住迪拜哈利法塔酒店或者是住帆船酒店,，都很干凈衛(wèi)生和舒適！??！

3. 人工島海上施工

填海造陸的過(guò)程中，沙子在海里不會(huì)直接沖散的,。一般來(lái)說(shuō),，填海造陸的工作是通過(guò)挖掘陸地上的泥土、石頭等材料,，再?gòu)母浇暮Ｓ蛑蝎@取足夠多的海沙,，將海沙通過(guò)各種方式進(jìn)行輸送，最終將其傾倒到所需填海造陸的區(qū)域,。沙子在海中不會(huì)立即散開(kāi)的主要原因有以下幾個(gè)方面：

1. 海中的水流速度相對(duì)較慢,，不會(huì)對(duì)沙子造成太大的力量沖擊。

2. 海底的地形和海流方向的阻擋可以使得海中的沙子停留在原地,，而不會(huì)隨著水流漂移,。

3. 傾倒的海沙也會(huì)因?yàn)樽灾囟匀怀恋恚饾u形成一個(gè)持續(xù)不斷的沙堆,，隨著時(shí)間的推移逐漸形成新的陸地,。

當(dāng)然，要進(jìn)行填海造陸工作,，還需要進(jìn)行一系列的設(shè)計(jì),、施工和管理工作，這些都需要各種專(zhuān)業(yè)技能和方法來(lái)保證工程的順利進(jìn)行,。 

4. 人工島屬于什么工程

人工造島的詳細(xì)流程如下：

規(guī)劃設(shè)計(jì),。這是人工島建設(shè)的第一步，需要根據(jù)自然環(huán)境,、工程條件,、使用需求等，制定出人工島的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì),，包括填海范圍,、填筑方式、填筑材料,、設(shè)施布局等,。

選址,。選擇合適的海域作為填海區(qū)域，考慮到地理位置,、水深,、海底地質(zhì)條件等因素。

勘測(cè),。進(jìn)行海域地形,、水深、海底地質(zhì),、海洋環(huán)境等方面的勘測(cè),，確定填海范圍和填筑方案。

立項(xiàng)審批,。提出填筑方案并提交相關(guān)審批部門(mén)進(jìn)行審批,，包括環(huán)保、水利,、港口,、交通等部門(mén)。

施工,。按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工,，包括填海工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等,。

監(jiān)測(cè)和管理,。在施工期間和人工島建成后，需要進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)和管理,，確保人工島的安全和穩(wěn)定運(yùn)行,。

需要注意的是，在人工島建設(shè)過(guò)程中,，需要遵守相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,，確保工程質(zhì)量和安全。

5. 人工港口

1,、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口,，中國(guó)前三大港口,，其中寧波港是中國(guó)貨物吞吐量第一大港口,，集裝箱吞吐量則列全國(guó)第三大港口。全市總面積9365平方公里,。位于浙東,，長(zhǎng)江三角洲南翼，北臨杭州灣,，西接紹興,，南靠臺(tái)州,，東北與舟山隔海相望。舟山,，原名定海,，素有“東海魚(yú)倉(cāng)”和“祖國(guó)漁都”之美稱，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃,，位于我國(guó)東南沿海,，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè),、港口,、旅游三大優(yōu)勢(shì)。舟山是中國(guó)最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn),、加工,、銷(xiāo)售基地。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。

地址：浙江省舟山群島舟山市

2,、上海港

上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入?？冢?世界港口行業(yè)很著名,，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放,，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸,。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國(guó)沿海主要港口的20%左右,。作為世界著名港口,，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二,，僅次于寧波-舟山港,。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱。

地址：上海市寶山區(qū)長(zhǎng)江三角洲前緣

3,、新加坡港

新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國(guó)The Republic of Singapore）的南部沿海,，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè),，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港,，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道,，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀(jì)開(kāi)始便是國(guó)際貿(mào)易港口，目前已發(fā)展成為國(guó)際著名的轉(zhuǎn)口港,。新加坡港也是該國(guó)的政治,、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心,。2015年新加坡港完成集裝箱吞吐量達(dá)3092.23萬(wàn)標(biāo)箱,。

地址：新加坡共和國(guó)

4、天津港

天津港,，也稱天津新港(Xingang, China),，位于中華人民共和國(guó)天津市海河入海口,，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,，是中國(guó)北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港,、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前,，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬(wàn)噸級(jí)原油船舶和國(guó)際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港,。2014年1月1日,，中國(guó)第一條人工開(kāi)挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬(wàn)噸,。

地址：天津市濱海新區(qū)新港

5,、葵涌貨柜碼頭

葵涌貨柜碼頭位于香港葵青區(qū)醉酒灣，是香港最主要的貨柜(集裝箱)物流處理中心,，是全世界第二大吞吐量的貨柜港口,。葵涌貨柜碼頭占地龐大,，由葵涌,，青衣伸延至昂船洲一帶，共有九個(gè)貨柜碼頭,，泊位共有24個(gè),，占地區(qū)279公頃，可停泊最大型的貨柜船,。碼頭全年總處理能力超過(guò)1800萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位,，2004年，葵涌貨柜碼頭處理的貨物總量約為1342萬(wàn)5千個(gè)貨柜單位,。1992年至2004年,，香港都是全球最繁忙的貨柜港口,。

地址：香港特別行政區(qū)葵青區(qū)醉酒灣

6,、釜山港

釜山港是韓國(guó)最大的港口,，是韓國(guó)海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心,，在韓國(guó)的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用,。韓國(guó)船主協(xié)會(huì)表示，2005年韓國(guó)釜山港集裝箱的吞吐量為11840445TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）,，和04年的11491968TEU相比增3%,。工業(yè)僅次于首爾，有紡織,、汽車(chē)輪胎,、石油加工、機(jī)械,、化工,、食品、木材加工,、水產(chǎn)品加工,、造船和汽車(chē)等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá),，而造船,、輪胎生產(chǎn)居韓國(guó)首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置,。港口距機(jī)場(chǎng)約28km,。

地址：韓國(guó)釜山

7、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港,。明清兩代,，廣州成為中國(guó)唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港,，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”,。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,，同比增長(zhǎng)4.5%,，居華南第一位，國(guó)內(nèi)沿海港口第四位,，全球港口第六位,；完成集裝箱吞吐量1886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.0%,。

地址：廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴大道南

8,、蘇州港

蘇州組合港地處長(zhǎng)江入?？诘难屎淼貛В晨拷?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇,、錫,、常地區(qū)，東南緊鄰上海,，由原國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸張家港港,、常熟港和太倉(cāng)港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū),、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū),。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長(zhǎng)江三角洲對(duì)外開(kāi)放的重要依托,，是長(zhǎng)江中上游地區(qū)和西部大開(kāi)發(fā)的重要平臺(tái),，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸,、裝卸與倉(cāng)儲(chǔ),、多功能綜合性港口。2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸,。

地址：江蘇省蘇州市長(zhǎng)江下游南岸

9,、青島港

全國(guó)工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年,，具有125年歷史,。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大,，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū),、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連,，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接,，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù),。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬(wàn)噸,。

地址：山東省青島市

10、迪拜港

迪拜港位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側(cè),。與1981年新建的米納杰貝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同屬迪拜港務(wù)局管轄,，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一,。迪拜港口在世界港口行業(yè)比較有聞名，該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn),，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港,，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心,，擁有名列前茅的百萬(wàn)噸級(jí)的干船塢,。主要工業(yè)有造船、塑料,、煉鋁,、海水淡化、軋鋼及車(chē)輛裝配等,，還有年產(chǎn)50萬(wàn)噸的水泥廠,。2015年迪拜港完成集裝箱吞吐量達(dá)1559萬(wàn)標(biāo)箱。

地址：阿聯(lián)酋

6. 埕海人工島

1,、我們的丹昆特大橋——164.851公里,。

丹昆特大橋是指由丹陽(yáng)到昆山的特大鐵路橋，全長(zhǎng)為164.851公里,，是世界上的第一座最長(zhǎng)的橋,。其中由4000多孔900噸箱梁構(gòu)成，在2008年的時(shí)候開(kāi)始灌注第一根樁,。從2011年6月開(kāi)始全線通車(chē),。通車(chē)后就被譽(yù)為吉尼斯世界最長(zhǎng)的橋。

2,、港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge) ——55千米,。

港珠澳大橋是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門(mén)的橋隧工程,，位于中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島,，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門(mén)人工島,，止于珠海洪灣;橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米,、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車(chē)道高速公路,，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額1269億元。

3、杭州灣跨海大橋——36千米

　　杭州灣跨海大橋(Hangzhou Bay Sea Cross Bridge)是一座縱跨中國(guó)杭州灣的跨海特大橋,。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,，南至寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)共36千米,。大橋于2008年5月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng),。大橋按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，是G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分,。

4,、上海東海大橋——32.5千米

東海大橋(The Donghai Bridge/ East China Sea Bridge)起始于上海市浦東新區(qū)(原南匯區(qū))蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連,，南跨杭州灣北部海域,，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分,，被上海市政府列為“一號(hào)工程”,。

5、青島海灣大橋（Jiaozhou Bay Bridge）是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū),、城陽(yáng)區(qū),、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上,，后命名為“膠州灣大橋”,。

其線路全長(zhǎng)26.707千米、橋梁全長(zhǎng)25.881千米,，東起海灣大橋立交,，上跨膠州灣，中接紅島互通立交,，西至黃島東樞紐立交和中國(guó)-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū),。

6、舟山金塘大橋——21.02千米

　　金塘大橋包含主通航孔橋,、東通航孔橋,、西通航孔橋、非通航孔橋,、淺水區(qū)引橋,、金塘側(cè)引橋、鎮(zhèn)海側(cè)引橋,，大橋長(zhǎng)21.020km,。

金塘大橋于06年4月動(dòng)工興建，總投資77億元,，定于2009年11月22日正式通車(chē),，貨輪擦碰致舟山跨海大橋延遲通車(chē),，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長(zhǎng)的一座，是中國(guó)第五長(zhǎng)的跨海大橋,。

7,、廣東汕頭南澳大橋——11.08千米

　　南澳大橋位于廣東省汕頭市，是一座連接汕頭市澄海區(qū)和南澳縣的跨海大橋,。大橋起于澄海萊蕪圍,，終于南澳長(zhǎng)山尾苦路坪，接環(huán)島公路;路線長(zhǎng)約11.08公里,，其中橋梁全長(zhǎng)9341米,，連接線全長(zhǎng)1739米。全線采用設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度12米,，橋梁凈寬11米,?！?/p>

7. 人工島對(duì)海上交通的意義

海南共規(guī)劃建設(shè)11個(gè)人工島，除了以上7個(gè)大型項(xiàng)目之外,，還有三亞崖州中心漁港人工島,、瓊海市潭門(mén)漁港填海人工島、文昌市南海度假村人工島,、東郊椰林灣海上休閑度假中心人工島,，項(xiàng)目均已通過(guò)審批在建中，海南將媲美迪拜世界群島 ,。

8. 人工島屬于海岸工程嗎

沒(méi)有,。

人工島礁就比較復(fù)雜了。首先得看這個(gè)島礁是不是在領(lǐng)海范圍內(nèi),，如果在領(lǐng)海范圍內(nèi),，OK，沒(méi)毛病,，妥妥的領(lǐng)土,，可以參考圍海造田。如果不在領(lǐng)海范圍內(nèi),，得看這個(gè)島礁有多大,。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定，“1,、島嶼是四面環(huán)水并在高潮時(shí)高于水面的自然形成的陸地區(qū)域,。2、除第3款另有規(guī)定外,，島嶼的領(lǐng)海,、毗連區(qū)、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架應(yīng)按照本公約適用于其他陸地領(lǐng)土的規(guī)定加以確定。3,、不能維持人類(lèi)居住或其本身的經(jīng)濟(jì)生活的巖礁,，不應(yīng)有專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架?！绷硗膺€規(guī)定,，“低潮高地是在低潮時(shí)四面環(huán)水并高于水面但在高潮時(shí)沒(méi)入水中的自然形成的陸地。如果低潮高地全部或一部與大陸或島嶼的距離不超過(guò)領(lǐng)海的度寬,，該高地的低潮線可作為測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線,。如果低潮高地全部與大陸或島嶼的距離超過(guò)領(lǐng)海的寬度，則該高地沒(méi)有其自己的領(lǐng)海,?！?/p>

所以，對(duì)于通常意義上的島嶼,，再擴(kuò)建形成的人工島嶼當(dāng)然還是領(lǐng)土,。如果是巖礁，按照規(guī)定,，雖然沒(méi)有專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架,，但仍有領(lǐng)海，所以把巖礁擴(kuò)大形成的人工島礁,，同樣是領(lǐng)土,。至于在低潮高地上造出的人工島礁，雖然不是在領(lǐng)海內(nèi)造出的陸地,，但《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》同樣規(guī)定：“沿海國(guó)對(duì)這種人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)應(yīng)有專(zhuān)屬管轄權(quán)，包括有關(guān)海關(guān),、財(cái)政,、衛(wèi)生、安全和移民的法律和規(guī)章方面的管轄權(quán),?！薄把睾?guó)可于必要時(shí)在這種人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的周?chē)O(shè)置合理的安全地帶,，并可在該地帶中采取適當(dāng)措施以確保航行以及人工島嶼,、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的安全?！薄耙磺写岸急仨氉鹬剡@些安全地帶,，并應(yīng)遵守關(guān)于在人工島嶼、設(shè)施,、結(jié)構(gòu)和安全地帶附近航行的一般接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),?！彼裕@樣的人工島礁同樣具備某些領(lǐng)土的特征,，區(qū)別不過(guò)是沒(méi)有領(lǐng)海,、專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)等外延而已。

9. 人工島礁建設(shè)

填海造了8個(gè)島（該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于2017年）,。分別是：華陽(yáng)礁,、美濟(jì)礁、赤瓜礁,、東門(mén)礁,、南薰礁、渚碧礁,、永暑礁,、永興島。

吹沙填海是在填海點(diǎn)的周?chē)么瞪车姆绞蕉焉吃斓?，不同于傳統(tǒng)的挖土搬運(yùn),，也不同于挖沙搬運(yùn)。近距離吹沙不用管道,，遠(yuǎn)距離吹沙需要長(zhǎng)短不一的管道,，最長(zhǎng)的延伸十多里,。

吹沙填海用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的帶有長(zhǎng)管道）將圈外海底的沙水一起吹進(jìn)目標(biāo)圈內(nèi),，海水流出圈外，沙就留在圈內(nèi),，漸漸地圈內(nèi)的海面就被不斷吹進(jìn)的沙填成了陸地,。

10. 港灣人工島線

永暑礁是南沙群島的一部分，由于其位置重要,，自然資源豐富,，是中國(guó)、越南,、菲律賓和臺(tái)灣等多個(gè)國(guó)家之間的爭(zhēng)議領(lǐng)土,。永暑礁在中國(guó)和臺(tái)灣的主張中被認(rèn)為是太平島（Tai Ping Dao），是中國(guó)的固有領(lǐng)土,，其周?chē)Ｓ虻闹鳈?quán)歸屬也是中華人民共和國(guó)所有,。 

至于為什么不全部填海造陸，這其實(shí)涉及到多個(gè)因素,，例如環(huán)境影響評(píng)估,、科學(xué)研究、安全防衛(wèi)等等,。同時(shí),，由于該地區(qū)的領(lǐng)土爭(zhēng)議和國(guó)際政治的復(fù)雜性,，填海造陸是否會(huì)觸碰到其他國(guó)家的利益、并引發(fā)更多的爭(zhēng)議也是需要考慮的問(wèn)題,。因此,，實(shí)施填海造陸的復(fù)雜性和影響可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出表面上看到的那么簡(jiǎn)單。 

11. 人工島建設(shè)對(duì)海洋有什么影響

是通過(guò)建造海底隧道的方式,，來(lái)避開(kāi)海洋生物,，從而達(dá)到免打擾的目的。

而建造海底隧道還有另一個(gè)目的,，就是可以用于通行高度過(guò)高的萬(wàn)噸巨輪,。因?yàn)楝F(xiàn)代橋梁有高度限制，橋下只能通行限制高度的船只,，而超高的船只無(wú)法通行,。建造海底隧道完美地解決了超高無(wú)法通行的問(wèn)題是通過(guò)建造海底隧道的方式，來(lái)避開(kāi)海洋生物,，從而達(dá)到免打擾的目的,。

而建造海底隧道還有另一個(gè)目的，就是可以用于通行高度過(guò)高的萬(wàn)噸巨輪,。因?yàn)楝F(xiàn)代橋梁有高度限制,，橋下只能通行限制高度的船只，而超高的船只無(wú)法通行,。建造海底隧道完美地解決了超高無(wú)法通行的問(wèn)題,。。