1. 海洋運輸是什么意思

國際運輸方式：

1、海洋運輸：在國際貨物運輸中,，海洋運輸(ocean transport)是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,，我國絕大多數(shù)進口貨物都是通過海洋運輸方式運送的。 主要有以下優(yōu)點：通過能力大,，海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,，故其通過能力很大,。 缺點：海洋運輸雖有上述優(yōu)點，但也存在不足之處,。例如：海洋運輸易受氣候和自然條件的影響,，航期不夠明確，而且風險較大,。此外,，海洋運輸?shù)乃俣纫蚕鄬^慢。

2,、鐵路運輸：在國際貨物運輸中,，鐵路運輸(rail transport)是現(xiàn)代化運輸業(yè)的主要運輸方式之一，僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式,，海洋運輸?shù)倪M出口貨物,，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散。 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈,，它與其他運輸方式相比較，具有以下特點：鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強,，鐵路運輸幾乎不受氣候影響,，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的,、準確的運轉(zhuǎn),。

3,、航空運輸：航空運輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它與海洋運輸,、鐵路運輸相比,，具有運輸速度快、貨運質(zhì)量高,、且不受地面條件的限制等優(yōu)點,。因此，它最適宜運送急需物資,、鮮活商品,、精密儀器和貴重物品。

2. 海洋運輸術語

國貿(mào)易術語里沒有cfa只有fca,。所以這道題問應該是fob和fca的區(qū)別

1,、FCA和FOB的運輸方式不同：FOB只適用于海上運輸方式,而FCA則適合任何方式的運輸方式.

2、FCA和FOB交貨地點不同：FOB方式運輸在轉(zhuǎn)運港交貨,FCA運輸需要在合同指定的地點交貨;

3,、FCA和FOB風險劃分界限不同：FOB買賣雙方風險劃分界限在裝運港的船舷,，F(xiàn)CA則在指定的交貨地點交貨時;

4、FCA和FOB使用的運輸單據(jù)不同：FOB只會是海運提單,而FCA使用的運輸提單根據(jù)不同的運輸方式而定;

5,、FCA和FOB關于裝卸費的負擔規(guī)定不同：FOB在租船的情況下,為解決裝卸費的負擔問題有貿(mào)易術語的變形,，而FCA不需要為解決裝卸費的負擔而產(chǎn)生貿(mào)易術

3. 海洋運輸主要運輸什么

海洋運輸具有以下特點：

　　1、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

　　2,、載運量大Bgyedu.CoM

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

　　3,、運費低廉

　　海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。(轉(zhuǎn))

4. 海洋運輸主要包括

海洋運輸

中東地區(qū)的三條石油運輸路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美,；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美,；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-臺灣海峽-東海-日本或中國．

5. 海洋運輸介紹

海洋運輸?shù)默F(xiàn)狀在逐步優(yōu)化，但還存在一些問題 目前,，全球化的趨勢帶動了海洋貿(mào)易的快速增長,，海洋運輸呈現(xiàn)規(guī)模化,、專業(yè)化,、降本增效等特點但海上交通事故頻發(fā)、船舶待港時間過長等問題仍然存在 隨著科技的進步和全球綠色環(huán)保意識的提高,，未來海洋運輸將更加高效,、智能化、環(huán)?；?，例如通過大數(shù)據(jù)分析提高貨物運輸效率，以及利用新的清潔能源推動海洋運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

6. 海洋運輸?shù)母拍?/h2>

　　水運運輸主要包括內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類,?！　?nèi)河運輸是指使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式,。它是水上運輸?shù)囊粋€組成部分,，是內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連接線,，在現(xiàn)代化的運輸中起著重要的輔助作用,。早期在我國南方就存在，主要用于“鹽”“茶葉”“絲綢”的貨物運輸,?！　『Ｑ筮\輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。

7. 海洋運輸?shù)暮锰幒蛪奶?/h2>

首先就是自然災害 其次就是意外事故了,，具體請看以下　保險業(yè)把海上貨物運輸?shù)娘L險分成海上風險和外來風險,。風險是造成損失的原因,。 　　

1,、海上風險 　　海上風險包括自然災害和意外事故。 　　自然災害,、僅指惡劣氣候,、雷電、洪水,、流冰,、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災害,，而不是指一般自然力所造成的災害,。 　　意外事故、主要包括船舶擱淺,、觸礁,、沉沒、碰撞,、失火,、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。 　　

2,、外來風險 　　外來風險是指海上風險以外的各種風險,，分為一般外來風險和特殊外來風險。 　　一般外來風險,。指偷竊,、破碎、滲漏,、玷污,、受潮受熱、串味,、 生銹,、鉤損、短量,、淡水雨淋等,。 　　特殊外來風險、主要是指由于軍事,、政治及行政法令等原因造成的風險,，從而引起貨物損失。如戰(zhàn)爭,、吧公,、交貨不到,、拒收等。 其實海運保險都有保險責任的,，明確的規(guī)定了哪些原因賠,，哪些原因拒賠，你可以和業(yè)務員聯(lián)系看看,，希望我的回答能夠幫助得到您,，謝謝

8. 海洋運輸?shù)亩x

海上運輸是海員分船長大副等

9. 海洋運輸是什么運輸單據(jù)

不可轉(zhuǎn)讓海運單與海運提單同樣也是船方出具的貨物收據(jù)，也是海上貨物運輸契約的證明,。但它不是貨物所有權的憑證,，收貨人提貨時無需出示海運單，承運人僅憑收貨人提交的證明其為海運單上指定收貨人的憑條交付貨物,。

所以,，使用不可轉(zhuǎn)讓海運單有利于進口商及時提貨、簡化手續(xù),、節(jié)省費用,，并有助于減少欺詐現(xiàn)象。

它是近十幾年來歐洲,、斯堪的那維亞半島,、北美和某些遠東、中東地區(qū)開始通行的一種不可流通轉(zhuǎn)讓的海運單據(jù),。

10. 海洋運輸包括什么

一,、班輪運輸

船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口,，按事先宣布的固定船期運輸貨物,，按事先宣布的費率收取運費的船舶運輸方式。

二,、租船運輸

租船運輸又稱不按期船運輸,，沒有預定的船期表、航線,、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同劃定的條款完成運輸服務