1. 海洋防腐材料專家

大氣腐蝕等級：C5M（很高）（海洋環(huán)境）室外典型環(huán)境：海洋環(huán)境、海上平臺及高鹽分的海岸地區(qū)室內(nèi)典型環(huán)境：長期冷凝水存在,，高污染性建筑物或區(qū)域根據(jù)這些,，我們可以在定購防腐涂料時,，選擇最合適自己的防腐涂料,。

擴展資料

防腐就是通過采取各種手段,，保護容易銹蝕的金屬物品的,，來達到延長其使用壽命的目的,，通常采用物理防腐,，化學(xué)防腐,，電化學(xué)防腐等方法。

清理等級

也即清潔度,，代表性國際標準有兩種：一種是美國85年制訂“SSPC-”,，第二種是瑞典76年制訂的“Sa-”，它分為四個等級分別為Sa1,、Sa2,、Sa2.5、Sa3,，為國際慣常通用標準,，詳細介紹如下：

Sa1級——相當于美國SSPC—SP7級。采用一般簡單的手工刷除,、砂布打磨方法,，這是四種清潔度中度最低的一級，對涂層的保護僅僅略好于未采用處理的工件,。Sa1級處理的技術(shù)標準：工件表面應(yīng)不可見油污,、油脂、殘留氧化皮,、銹斑,、和殘留油漆等污物。Sa1級也叫做手工刷除清理級（或清掃級）,。

Sa2級——相當于美國SSPC—SP6級,。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中最低的一級,，即一般的要求,，但對于涂層的保護要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級處理的技術(shù)標準：工件表面應(yīng)不可見油膩,、污垢,、氧化皮、銹皮,、油漆,、氧化物、腐蝕物,、和其它外來物質(zhì)（疵點除外）,，但疵點限定為不超過每平方米表面的33%,，可包括輕微陰影；少量因疵點,、銹蝕引起的輕微脫色,；氧化皮及油漆疵點。如果工件原表面有凹痕,，則輕微的銹蝕和油漆還會殘留在凹痕底部,。Sa2級也叫商品清理級（或工業(yè)級）。

Sa2.5級——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗收技術(shù)要求及標準的級別,。Sa2.5級也叫近白清理級（近白級或出白級）,。Sa2.5級處理的技術(shù)標準：同Sa2要求前半部一樣，但疵點限定為不超過每平方米表面的5%,，可包括輕微暗影,；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色,；氧化皮及油漆疵點,。

Sa3級——級相當于美國SSPC—SP5級，是工業(yè)上的最高處理級別,，也叫做白色清理級（或白色級）,。Sa3級處理的技術(shù)標準：與Sa2.5級一樣，但5%的陰影,、疵點,、銹蝕等疵點不得存在了。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,，一批新興工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)和許多現(xiàn)代工程的興建,，對防腐涂料承受環(huán)境的能力和使用壽命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能滿足這些需要,。

人們提出的“重防腐涂料（Heavy-duty Coating）”的概念,，一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用，包括底漆和面漆的配套涂料,。簡單地說：重防腐涂料就是使用壽命更長,，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料稱為重防腐涂料。在化工大氣和海洋環(huán)境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,，在酸,、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度的腐蝕條件下,，一般能使用5年以上。

2. 海洋防腐蝕新材料 公司

噴涂聚脲彈性體(SPUA)是繼高固體分涂料,、水性涂料,、光固化涂料、粉末涂料等低(無)污染涂料之后,為適應(yīng)環(huán)保需求而開發(fā)的一種新型無溶劑,、無污染涂料,聚脲彈性體是由多異氰酸酯(MDI),，聚醚多元醇(R-OH)，端氨基聚醚和擴鏈劑組成的嵌段聚合物,。

中文名

聚脲防水材料

外文名

SPUA

屬性

新型無溶劑

適用范圍

橋面,、涵洞框架結(jié)構(gòu)

基本內(nèi)容

適用范圍

a)橋面、涵洞框架結(jié)構(gòu),、建筑及地下工程防水,；

b)混凝土承臺、橋墩,、無碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板,、混凝土底座及其它混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護；

c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)的防腐,。

聚脲彈性體在主要適用領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢：

1．建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法,，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問題,，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好,、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂,、卷材連接處不密實等,，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層,，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好,、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術(shù)難題,，而且環(huán)境適應(yīng)性好,、施工速度快，可使整個防水層成為一個整體,，完全防止有害介質(zhì)的浸入,，極大地延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

2．工業(yè)重防腐

聚脲彈性體材料涂層連續(xù),、致密,、無針孔、無接縫,，一次成膜厚度大,，因而在酸、堿、鹽,、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下,，表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能。配合先進的施工工藝,，使得該材料在化工儲罐襯里,、隧道、海洋鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域,，有著廣闊的應(yīng)用前景,。

3．混凝土耐久性防護

聚脲彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧、耐海水,、耐老化,、耐介質(zhì)腐蝕性能，且強度高,、延伸性率大,，與混凝土附著性好。有試驗證明,，噴涂過聚脲彈性體的混凝土板,，在混凝土開裂、破碎后,，聚脲材料不但自身不會斷裂,，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。所以在歐洲和北美地區(qū),，聚脲彈性體已開始在混凝土橋梁的耐久性防護工程中逐步得到使用,。在日本新干線、臺灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上,，聚脲彈性體也已開始用于無碴軌道的混凝土防水和防護,。我國目前正在修建的許多客運專線都處在沿海或酸雨地區(qū),，所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護也具有廣闊的市場前景,。

3. 海洋防污防腐材料專業(yè)

主要適用于管道內(nèi)壁,可以大大增加輸送量或降低管道輸送壓力,具有明顯的經(jīng)濟效益。

例如,鋼管內(nèi)表面噴砂處理后粗糙度為40-50μm,內(nèi)涂后為5-10μm(內(nèi)涂層干膜度為65-75μm)摩擦系數(shù)相應(yīng)降低,可提高輸量8%以上,同時大大降低了石蠟的體積,。

也可作為低表面能海洋防污涂料,用于船舶,石油鉆井平臺,及其他海洋工程中的鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土表面防止或減少海洋生物附著,。

4. 海洋防腐材料專家名單

1. 特倫貝西木是一種植物。2. 特倫貝西木是一種常見的觀葉植物,，具有美麗的葉片和獨特的形態(tài),。它的葉片呈現(xiàn)出深綠色，并且具有波浪狀的邊緣,，給人一種優(yōu)雅的感覺,。它的葉片也具有一定的光澤,，使整個植物看起來更加生機勃勃。3. 特倫貝西木是一種適應(yīng)性較強的植物,，可以在室內(nèi)和室外環(huán)境中生長,。它對光照的要求不高，可以在較為陰暗的環(huán)境下存活,。同時,，它的生長速度較快,，可以迅速填滿空間,，成為室內(nèi)裝飾的亮點。特倫貝西木還具有較強的抗污染能力,，可以吸收空氣中的有害物質(zhì),，改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。因此,，特倫貝西木是一種受歡迎的室內(nèi)觀葉植物,。

5. 海洋工程防腐涂料

C4（00Cr14Ni14Si4）是超低碳高硅奧氏體型不銹耐酸鋼，在強氧化性介質(zhì)中有極好的耐蝕性能,，遠優(yōu)于一般不銹鋼（含304L）與高硅鐵和高純鋁比較,，其耐蝕性能優(yōu)于高純鋁而和高硅鐵相近，但機械強度和機加工性能是高純鋁和高硅鐵無法比擬的,。因此目前C4鋼被公認為是強氧化性特別是濃硝酸,，介質(zhì)用材中綜合性能最好的材料。C4鋼曾獲兵器部科技進步成果一等獎,。它類似美國Durcomet5,，前蘇聯(lián)Zu654^，德國VEWA611,，法國等Uranuss,。1984年納入國家標準GB2100-80中其代號為300。C4不銹鋼鋼具有以下：1)焊后無刀口腐蝕,，且具有較好的抗小孔腐蝕能力和優(yōu)良的抗應(yīng)力腐蝕能力,；2)C4不銹鋼鋼塑韌性好，增加了安全可靠性,，避免了工業(yè)純鈦在發(fā)煙硝酸中發(fā)火,、爆炸的危險；3)C4不銹鋼鋼遠勝于高純鋁的耐腐蝕性能,，且具有高硅鑄鐵無法與之比擬的機械性能,，其焊接接頭具有與母材相當?shù)臋C械性能和耐腐蝕性。因此,，目前C4（00Cr14Ni14Si4）被認為是強氧化性特別是濃硝酸介質(zhì)用材中綜合性能最好的材料,，用于間接法（硝酸鎂法）濃硝酸的裝置里的管道,、閥門、冷凝器,、泵類等使用效果非常好,。

ISO12944-5鋼結(jié)構(gòu)的保護涂料系統(tǒng) ，其中有一表：腐蝕等級,、使用壽命和干膜厚度的關(guān)系 中有詳細的解釋,，中文版可以上網(wǎng)搜。

6. 海洋防腐專業(yè)

金屬的防護及保護方法　　【金屬的防護】針對金屬腐蝕的原因采取適當?shù)姆椒ǚ乐菇饘俑g,，常用的方法有：[改變金屬的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)] 例如制造各種耐腐蝕的合金,，如在普通鋼鐵中加入鉻、鎳等制成不銹鋼,。[保護層法] 在金屬表面覆蓋保護層,，使金屬制品與周圍腐蝕介質(zhì)隔離，從而防止腐蝕,。如：1.在鋼鐵制件表面涂上機油,、凡士林、油漆或覆蓋搪瓷,、塑料等耐腐蝕的非金屬材料,。2.用電鍍、熱鍍,、噴鍍等方法,，在鋼鐵表面鍍上一層不易被腐蝕的金屬，如鋅,、錫,、鉻、鎳等,。這些金屬常因氧化而形成一層致密的氧化物薄膜,，從而阻止水和空氣等對鋼鐵的腐蝕。3.用化學(xué)方法使鋼鐵表面生成一層細密穩(wěn)定的氧化膜,。如在機器零件,、槍炮等鋼鐵制件表面形成一層細密的黑色四氧化三鐵薄膜等。[電化學(xué)保護法] 利用原電池原理進行金屬的保護,，設(shè)法消除引起電化腐蝕的原電池反應(yīng),。電化學(xué)保護法分為陽極保護和陰極保護兩大類。應(yīng)用較多的是陰極保護法,。[對腐蝕介質(zhì)進行處理] 消除腐蝕介質(zhì),，如經(jīng)常揩凈金屬器材,、在精密儀器中放置干燥劑和在腐蝕介質(zhì)中加入少量能減慢腐蝕速度的緩蝕劑等,?！倦娀瘜W(xué)保護】將被保護的金屬作為腐蝕電池的陰極，使其不受到腐蝕,，所以也叫陰極保護法,。這種方法主要有以下兩種：[犧牲陽極保護法] 此法是將活潑金屬（如鋅或鋅的合金）連接在被保護的金屬上，當發(fā)生電化腐蝕時,，這種活潑金屬作為負極發(fā)生氧化反應(yīng),，因而減小或防止被保護金屬的腐蝕。這種方法常用于保護水中的鋼樁和海輪外殼等例如水中鋼鐵閘門的保護,，通常在輪船的外殼水線以下處或在靠近螺旋漿的舵上焊上若干塊鋅塊,，來防止船殼等的腐蝕。[外加電流的保護法] 將被保護的金屬和電源的負極連接,，另選一塊能導(dǎo)電的惰性材料接電源正極,。通電后，使金屬表面產(chǎn)生負電荷（電子）的聚積,，因而抑制了金屬失電子而達到保護目的。此法主要用于防止在土壤,、海水及河水中的金屬設(shè)備受到腐蝕,。 電化學(xué)保護的的另一種方法叫陽極保護法，即通過外加電壓,，使陽極在一定的電位范圍內(nèi)發(fā)生鈍化的過程,。可有效地阻滯或防止金屬設(shè)備在酸,、堿,、鹽類中腐蝕。 [編輯本段]防腐前金屬處理　?。?）金屬防腐涂裝表面處理：通常金屬表面會附有塵埃,、油污、氧化皮,、銹蝕層,、污染物、鹽份或松脫的舊漆膜,。其中氧化皮是比較常見但最容易被忽略的部分,。氧化皮是在鋼鐵高溫鍛壓成型時所產(chǎn)生的一層致密氧化層，通常附著比較牢固,，但相比鋼鐵本身則較脆,，并且其本身為陰極，會加速金屬腐蝕,。如果不清除這些物質(zhì)直接涂裝,，勢必會影響整個涂層的附著力及防腐能力,。據(jù)統(tǒng)計，大約有70％以上的油漆問題是由于不適當?shù)谋砻嫣幚硭鸬?。因此,，對于一個金屬防腐涂裝油漆系統(tǒng)的性能體現(xiàn)，合適的表面處理是至關(guān)重要的....（2）金屬防腐表面清理等級：也即清潔度,，代表性國際標準有兩種：一種是美國85年制訂“SSPC-”,；第二種是瑞典76年制訂的“Sa-”，它分為四個等級分別為Sa1,、Sa2,、Sa2.5、Sa3,，為國際慣常通用標準,，詳細介紹如下：　Sa1級——相當于美國SSPC—SP7級。采用一般簡單的手工刷除,、砂布打磨方法,，這是四種清潔度中度最低的一級，對涂層的保護僅僅略好于未采用處理的工件,。Sa1級處理的技術(shù)標準：工件表面應(yīng)不可見油污,、油脂、殘留氧化皮,、銹斑,、和殘留油漆等污物。Sa1級也叫做手工刷除清理級,。（或清掃級）Sa2級——相當于美國SSPC—SP6級,。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中最低的一級,，即一般的要求,，但對于涂層的保護要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級處理的技術(shù)標準：工件表面應(yīng)不可見油膩,、污垢,、氧化皮、銹皮,、油漆,、氧化物、腐蝕物,、和其它外來物質(zhì)（疵點除外）,，但疵點限定為不超過每平方米表面的33%，可包括輕微陰影,；少量因疵點,、銹蝕引起的輕微脫色,；氧化皮及油漆疵點。如果工件原表面有凹痕,，則輕微的銹蝕和油漆還會殘留在凹痕底部,。Sa2級也叫商品清理級（或工業(yè)級）。Sa2.5級——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗收技術(shù)要求及標準的級別,。Sa2.5級也叫近白清理級（近白級或出白級）,。Sa2.5級處理的技術(shù)標準：同Sa2要求前半部一樣，但疵點限定為不超過每平方米表面的5%,，可包括輕微暗影,；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色,；氧化皮及油漆疵點,。Sa3級——級相當于美國SSPC—SP5級，是工業(yè)上的最高處理級別,，也叫做白色清理級（或白色級）,。Sa3級處理的技術(shù)標準：與Sa2.5級一樣但5%的陰影、疵點,、銹蝕等都不得不存在了,。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，一批新興工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)和許多現(xiàn)代工程的興建,，對防腐涂料承受環(huán)境的能力和使用壽命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能滿足這些需要,。人們提出的“重防腐涂料（Heavy-duty Coating)”的概念,，一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用，包括底漆和面漆的配套涂料,。簡單地說：重防腐涂料就是使用壽命更長,，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料稱為重防腐涂料。在化工大氣和海洋環(huán)境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,，在酸,、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度的腐蝕條件下,，一般應(yīng)能使用5年以上。 [編輯本段]防銹材料介紹　　1,、防銹顏料的作用用于防腐涂料的防銹顏料的種類較多,，其常見有以下幾種：①與成膜劑起反應(yīng)形成致密的防腐涂層；②顏料是堿性物質(zhì),，溶于水則形成堿性環(huán)境,；③水溶性的成分到達金屬表面使表面鈍化,；④與酸性物質(zhì)反應(yīng)使其失去腐蝕能力；⑤水溶性成分或與成膜劑的反應(yīng)生成物在水中溶解變?yōu)榉栏煞值?。防銹顏料的上述防腐作用通常是同時存在的,，其防腐機理包括下列物理的、化學(xué)的,、電化學(xué)的三個方面,。①物理防腐作用。適當配以與油性成膜劑起反應(yīng)的顏料可以得到致密的防腐涂層使物理的防腐作用加強,。例如含鉛類顏料與油料反應(yīng)形成鉛皂使防腐涂層致密,，從而減少了水、氧有害物質(zhì)的滲透,。磷酸鹽類顏料水解后形成難溶的堿式酸鹽,，具有堵塞防腐涂層中針孔的效果。而鐵的氧化物或具有鱗片狀的云母粉,、鋁粉,、玻璃薄片等顏料填料均可以使防腐涂層的滲透性降低，起到物理的防腐作用,。②化學(xué)防腐作用,。當有害的酸性堿性物質(zhì)滲入防腐涂層時，能起中和作用變其為無害物質(zhì),，這也是有效的防腐方法,。尤其是巧妙地采用氧化鋅、氫氧化鋁,、氫氧化鋇等兩性化合物,，可以很容易地實現(xiàn)中和酸性或堿性的有害物質(zhì)而起防腐作用，或者能與水,、酸反應(yīng)生成堿性物質(zhì),。這些堿性物質(zhì)吸附在鋼鐵表面使其表面保持堿性，在堿性環(huán)境下鋼鐵不易生銹,。③電化學(xué)防腐作用,。從涂層的針孔滲入的水分和氧通過防腐涂層時，與分散在防腐涂層中的防銹顏料反應(yīng)形成防腐離子,。這種含有防腐離子的濕氣到達金屬表面,，使鋼鐵表面鈍化(使電位上升)，防止鐵離子的溶出,，鉻酸鹽類顏料就具有這種特性,。或者利用電極電位比鋼鐵低的金屬來保護鋼鐵，例如富鋅涂料就是由于鋅的電極電位比鋼鐵低,，起到犧牲陽極的作用而使鋼鐵不易被腐蝕,。2、防銹功能的油(一)概述螺紋緊固件多種多樣,，從普通螺栓,、螺母、螺釘,，到高強度,、高性能、高精度,、高附加值和非標異形件,，他們的防銹包裝方法卻基本相同。對于表面氧化,、磷化,、發(fā)黑的螺紋緊固件多數(shù)都是采用表面涂、浸防銹油外,，外加用塑料包裝的方式,。防銹油脂是在石油類基本組分中加入一種或多種防銹添加劑（又稱油溶性緩蝕劑）及其輔助添加劑組成，它使用方便,，成本低廉,，效果好，操作簡單,，目前緊固件行業(yè)都在大量使用,。(二)研究開發(fā)國內(nèi)防銹油脂從上世紀60年代開始出現(xiàn)商品，由武漢材料保護研究所制定了GB4879-1985《防銹包裝》標準,，列出了國產(chǎn)防銹油的種類和指標,。近二十年來，防銹油的發(fā)展較快,，每年都有各種新產(chǎn)品問世，下面作一簡介,。2.1薄層防銹油RPA型,，GF型溶劑型薄層防銹油，經(jīng)多數(shù)緊固件企業(yè)的各種不同工藝進行生產(chǎn)性應(yīng)用,，證明對緊固件產(chǎn)品具有良好的防銹性能,，同時，易涂覆,，色澤淺亮,，溶劑揮發(fā)少，用量省,，為厚層防銹油的三分之一以下,，故節(jié)約生產(chǎn)成本三分之二以上,。HH932脫水防銹油，可保證在十個月內(nèi)不生銹,；JN-2防銹油,，主要用途為緊固件常溫發(fā)黑后的處理。薄層防銹油可用于室內(nèi)工序間防銹,，也可以用于包裝封存防銹,。2.2 蠟?zāi)し冷P油在溶劑稀釋型防銹油或超薄層防銹油中加入某些油溶性蠟，可以獲得含蠟的防銹保護膜,，能明顯的提高油膜的抗鹽霧和耐大氣性能,。然而，常溫下蠟是固態(tài)或半固態(tài),，在油品中極易析出,，影響油品的外觀和質(zhì)量，甚至難以獲得理想的防銹效果,，因此,，尋找油溶性較好，能明顯改善防銹性的蠟是獲得穩(wěn)定性好,、成膜均勻含蠟防銹油的關(guān)鍵,。蠟?zāi)し冷P油是由成膜劑、高效緩蝕劑和基礎(chǔ)油組成的一種溶劑稀釋型防銹油,。與其他類型的防銹油相比,，蠟?zāi)び途哂杏湍け　⒎冷P性好,、涂層美觀等特點,。2.3 水溶性防銹油我國目前的防銹油基本上都是以汽油、煤油或機械油作為溶劑的,，都是由石油分餾出來的產(chǎn)物,，目前因無法使含在石油里面的芳香烴脫出來，所以汽油,、煤油和機械油都含有芳香烴,，使用汽車、煤油做溶劑油,，一是它的閃點低,，易著火，二是污染環(huán)境,，有害于人的身體健康,，以水作為溶劑的D.K8號水溶劑性防銹油不含芳香烴、鉛等對人體有害的物質(zhì)，生產(chǎn)中無三廢排放,，防銹效果也是較理想的,，這種防銹油易涂、易除,，用在封存緊固件的防銹上,，可用自來水清洗，此產(chǎn)品經(jīng)國家有關(guān)部門鑒定達到了環(huán)保要求,。四,、防腐的常用材料對重防腐涂料的應(yīng)用涉及現(xiàn)代化各個領(lǐng)域，大型的工礦企業(yè)：化工,、石油化工,、鋼鐵及大型礦山冶煉的管道、貯槽,、設(shè)備等,；重要的能源工業(yè)：天然氣、油管,、油罐,、輸變電、核電設(shè)備及煤礦礦井等,；現(xiàn)代化的交通運輸：橋梁,、船舶、集裝箱,、火車和汽車等,；新興的海洋工程。海上設(shè)施,、海岸及海灣構(gòu)造物及海上石油鉆井平臺等,。以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的涂料稱為環(huán)氧涂料。每年世界上約有40%以上的環(huán)氧樹脂用于制造環(huán)氧涂料,，其中大部分用于防腐領(lǐng)域,。環(huán)氧防腐涂料是目前世界上用得最為廣泛、最為重要的重防腐涂料之一,。我新大公司對防腐工程所常用材料：一,、 高氯化聚乙烯防腐涂料，如MX53-4各色高氯化聚乙烯防腐面漆（戶內(nèi)外型）,、MX53-1高氯化聚乙烯鐵紅防銹漆、MX53-2高氯化聚乙烯云鐵防銹漆,、MX53-3高氯化聚乙烯云鐵中間漆二,、氯磺化聚乙烯防腐涂料，如J52-4氯磺化聚乙烯冷卻塔防潮漆（底/面，雙組份）,、J52-5氯磺化聚乙烯煤氣柜專用防腐漆（底/中/面,，雙組份）、J52-6氯磺化聚乙烯地下管道涂料（底/面,，雙組份三,、 有機硅耐高溫防腐涂料 ，如MW-600有機硅耐高溫防腐涂料(底/面,，雙組份),、 MW-700有機硅耐高溫防腐涂料(底/面，雙組份）四,、環(huán)氧防腐涂料,，如H06-4環(huán)氧富鋅底漆(叁組份)、H06-12環(huán)氧云鐵中間漆（雙組份）,、 HL52-3環(huán)氧瀝青防腐漆(底/面,，雙組份）五、氯化橡膠涂料,，如J53-33氯化橡膠鐵紅防銹漆,、J53-4氯化橡膠防腐面漆、J53-5氯 化橡膠厚漿涂料六,、聚氨酯防腐涂料,，如S52-3聚氨酯防腐面漆(雙組份) 、S52-30聚氨酯銀粉防腐磁漆 （叁組份）,、S52-10聚氨酯改性互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料(雙組份) .....詳細介紹七,、氟樹脂涂料，如JF氟樹脂防腐涂料（底/面,，雙組份）八,、油罐內(nèi)壁涂料，如H66-1耐油抗靜電涂料(雙組份),、H52-3成品油罐內(nèi)壁涂料(底/面,， 雙組份)、HL52-10環(huán)氧瀝青耐油涂料（底/面,，雙組份）九,、 空標志、馬路標志漆,，如J67-1氯磺化聚乙烯高空標志漆（雙組份）,、B56-1丙烯 酸改性馬路標志劃線漆、T56-2熱熔馬路劃線漆十,、無機硅酸鋅,、富鋅底漆 ,，如E06-1無機硅酸鋅底漆（雙組份）、E06-2無機富鋅底 漆（雙組份）,、E06-10無機磷酸鹽富鋅涂料（雙組份十一,、食品飲水艙內(nèi)壁涂料，如 H86-1環(huán)氧烘干罐頭底漆,、H86-2環(huán)氧烘干罐頭磁漆,、H86-3環(huán)氧高固體飲水艙涂料（底/面，雙組份）十二,、地坪涂料,，如H77-1厚膜工業(yè)地坪涂料（雙組份）、H77-2防靜電工業(yè)地坪涂料（雙組份）,、H77-3耐磨工業(yè)地坪涂料（雙組份）十三,、帶銹底漆，如70型帶銹底漆十四,、防火涂料,，如PH-1鋼結(jié)構(gòu)膨脹型防火涂料、PH-2通用型防火涂料,、PH-3非金屬結(jié)構(gòu)防火涂料十五,、氨基樹脂漆，如A01-1氨基烘干清漆,、A04-9氨基烘干磁漆,、A16－50氨基錘紋烘干漆十六、醇酸樹脂涂料,，如C06-1醇酸鐵紅底漆 ,、C53-31紅丹醇酸防銹漆、C43-1醇酸船殼漆十七,、酚醛樹脂漆,，如F03-1酚醛調(diào)和漆、F53-33鐵紅酚醛防銹漆,、F04-1快干銀粉磁漆十八,、其它，C-1快干防銹油 ,、JN533鐵紅氰凝防銹漆（雙組份）,、JN533云鐵氰凝中間漆（雙組份）、L01-13瀝青清漆五,、工業(yè)防腐前的除銹等級鋼絲刷除銹 - St一,、St2 徹底的手工和動力工具除銹表面應(yīng)無可見的油脂、污物,、氧化皮,、鐵銹,、油漆涂層和雜質(zhì)。二,、St3 非常徹底的手工和動力工具除銹同St2，但應(yīng)比St2處理得更徹底,，金屬底材呈金屬光澤,。噴砂除銹 - Sa一、Sa1級 輕度噴砂除銹表面應(yīng)無可見的油脂,、污物,、附著不牢的氧化皮、鐵銹,、油漆涂層和雜質(zhì),。二、Sa2級 徹底的噴砂除銹表面應(yīng)無可見的油脂,、污物,、氧化皮、鐵銹,、油漆涂層和雜質(zhì)基本清除,，殘留物應(yīng)附著牢固。三,、Sa2.5級 非常徹底的噴砂除銹表面應(yīng)無可見的油脂,、污物、氧化皮,、鐵銹,、油漆涂層和雜質(zhì)，殘留物痕跡僅顯示點狀或條紋狀的輕微色斑,。四,、Sa3級 噴砂除銹至鋼材表面潔凈表面應(yīng)無可見的油脂、污物,、氧化皮,、鐵銹、油漆涂層和雜質(zhì),，表面具有均勻的金屬色澤,。 [編輯本段]高空防腐　　腐蝕是FGD系統(tǒng)中一個嚴重的問題，更是煙道和煙囪面臨的必須解決的難題,，就目前世界和中國對煙囪和和煙道的防腐,主要采用以下類型的四種防腐材料.(1)煙囪防腐材料—玻璃鋼;(FRP)①由于玻璃鋼化學(xué)腐蝕而且造價比高鎳合金低,所以許多濕法脫離系統(tǒng)裝置使用玻璃鋼已取得了很好的效果,根據(jù)國外資料介紹,玻璃鋼已在濕法脫硫系統(tǒng)以下方面獲得了成功的應(yīng)用:吸收塔塔體,石灰溶解槽,集液器,除霧器,漿液輸送管道,煙道,煙囪.②由于玻璃鋼內(nèi)表光滑,不易積垢,耐磨耐酸.所以在流速很高及顆粒物濃度較高的區(qū)域通常都有比較好的效果.玻璃鋼系列的防腐材料在國內(nèi)市場上比較常見的有: 環(huán)氧樹脂, 改性的有OM特種防腐涂料.(2)煙囪防腐材料—橡膠在國內(nèi)市場上比較常見的有硅橡膠,聚脲.但該產(chǎn)品不耐高溫,防水防酸性能極好,不利于燃煤機組長時間直排(3)煙囪防腐材料—玻璃磷片由于玻璃鱗片的主要填充材料是SiO2,其耐溫性,耐酸性極好,在市場上比較常見的有:泡沫玻璃磚和玻璃鱗片(4)煙囪防腐材料—耐酸膠泥①用途用于濕法脫硫耐酸磚內(nèi)筒煙囪內(nèi)襯防腐,。涂層耐溫性及耐酸性能好、附著力強,、使用壽命長（20年以上）,，可以承受高低溫煙氣的長期沖刷和急熱急冷工況下的長期作用,，是濕法FGD后排放凈煙氣的煙囪內(nèi)襯防腐的專用涂料材料。②特性KY2耐酸膠泥涂料是以優(yōu)質(zhì)高硅粉,、分散劑,、固定劑以及細粒料等為原料，按一定比例科學(xué)配制而成,，它具有以下優(yōu)良特性：優(yōu)良的耐化學(xué)介質(zhì),，耐高溫濕態(tài)腐蝕性氣體性能；極低的水蒸氣滲透率,、硬化收縮率低,、線膨脹系數(shù)低；能承受高低溫煙氣的長期沖刷和急熱急冷之工況,；極佳的耐磨性,；良好的粘接性；常溫硬化,，成型施工簡單,、修補容易。

7. 海洋環(huán)境防腐

可以達到C5防腐要求,。因為壓鑄鋁燈具外殼通常需要經(jīng)過表面處理,，例如電泳涂裝、噴涂或陽極氧化等,，這些處理可以增強鋁材的耐腐蝕性,，同時也可以起到美化外觀的作用。而C5防腐要求是指在惡劣的氣候條件下（如海洋,、工業(yè),、城市等污染嚴重的地區(qū)）鋁材外殼不發(fā)生嚴重的腐蝕損害，經(jīng)過合適的表面處理和厚度控制,，壓鑄鋁燈具外殼可以輕松達到該要求,。在實際生產(chǎn)中，為了確保壓鑄鋁燈具外殼的防腐性能,，可能需要進行相關(guān)測試和檢測,，如鹽霧試驗、海水試驗,、耐久性測試等,，以確保產(chǎn)品能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。同時,，應(yīng)選擇高品質(zhì)的鋁材料和表面處理工藝,，以保證產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。

8. 海洋防腐材料專家論證

按防腐對象材質(zhì)和腐蝕機理,，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料,。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運輸船舶,、集裝箱、海上橋梁,、港口機械,、輸油管線、海上采油平臺等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無機富鋅、有機富鋅,、有機硅、環(huán)氧,、丙烯酸,、聚氨酯、氟碳,、聚硅氧烷類涂料,，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能,。對腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好,，對鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學(xué)性能。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞,、耐船舶停靠的磨損;

③具有優(yōu)異的化學(xué)性能,。耐海水,、耐鹽霧、耐油,、耐化學(xué)品,、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學(xué)保護系統(tǒng)相容性好。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能,?？稍诟鞣N環(huán)境條件下對不同結(jié)構(gòu)進行高質(zhì)量涂裝施工;

⑥符合健康、環(huán)保,、安全的要求,。要求涂料固含量高，揮發(fā)性有機化合物(VOC)含量符合國家或國際標準要求;

⑦其他特殊要求,。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國家衛(wèi)生認證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg,，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護涂層性能標準》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等。

常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國際標準有：

①ISO12944防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護;

②NORSOKM501表面處理和保護涂料;

③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護涂層對近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護涂層性能標準(PSPC),。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944,、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標準的要求。一般都要預(yù)先通過嚴格的腐蝕試驗和認證,，試驗項目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗4000h;

②耐陰極剝離試驗;

③耐濕熱試驗4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗4200h,。

9. 海洋防腐材料專家評審

高鐵酸鉀首先會遇生成的4Fe（OH）?，色為紅褐色,，為絮狀沉淀,，具有吸附作用將會把水中的雜質(zhì)吸附干凈。

消毒殺菌作用的原理：是用高鐵酸鉀的氧化性,。高鐵酸鉀的最高氧化還原電壓達2.2V,，僅次于氟氣的氧化性，超過了二氧化氯,、氯氣,、次氯酸納、過氧化氫,、高錳酸鉀等,。

擴展資料：

高鐵酸鉀純品為暗紫色有光澤粉末。198℃以下干燥空氣中穩(wěn)定,。極易溶于水而成淺紫紅色溶液,，靜置后會分解放出氧氣，并沉淀出水合三氧化二鐵（即氧化鐵）,。

溶液的堿性隨分解而增大,，在強堿性溶液中相當穩(wěn)定，是極好的氧化劑,。具有高效的消毒作用,。比高錳酸鉀具有更強的氧化性。

高鐵酸鉀的其它方面的應(yīng)用：

1,、高鐵酸鉀用于魚塘水產(chǎn)養(yǎng)殖類水處理：高鐵酸鉀可增加水體的溶氧量對水體中氨氮,、亞硝酸鹽、水藻類具有良好的去除效果,，用于清除水中富里酸,、懸浮物，淡水中富營養(yǎng)現(xiàn)象,。水體滅菌,、消毒、凈化效果獨特,。

2,、 高鐵酸鉀用于海洋防污治理：

有關(guān)資料報導(dǎo)，高鐵酸鉀在海洋環(huán)境凈化方面的應(yīng)用，以高鐵酸鉀和過氧化物混合使用,，作為無毒無害化的海洋防污劑,，當他們的質(zhì)量分別在2×10-8和3×10-7時，幾乎顯示出100%的防污效果,，其良好的協(xié)同功能大大優(yōu)于單獨使用的效果,，可用于近海養(yǎng)殖場及近海環(huán)境的凈化。

3,、高鐵酸鉀用于游泳池水的再生使用：對水體凈化的優(yōu)越性能,，可將其應(yīng)用到游泳池水的循環(huán)再生使用，它不僅消毒殺菌,，去除人體帶入的污物和懸浮固體,，并對人體無任何傷害與刺激，安全無異味,，投加方便,，因此以它取代氯氣用于游泳池水的消毒凈化再生使用，是非常合適的,。

4、高鐵酸鉀用于放射性廢水的治理和用于去除砷,、氰離子

高鐵酸鉀和其他除砷原料相比,，具有簡便、效果好,、產(chǎn)生污泥量少,，無二次污染等優(yōu)點，對于高砷飲用水,，只要高鐵酸鉀投量與原水砷濃度達到15：1以上,，處理后的水樣中砷殘留量都可以達到國家飲用水衛(wèi)生標準<0.01mg/L的要求。

5,、高鐵酸鉀應(yīng)用的廣泛性

在水處理中由于功能獨特,，其應(yīng)用研究繼續(xù)深入。而潛在的用途包括在化學(xué)工業(yè)中利用其強氧化性能,，能夠氧化磺酸,、亞硝酸鹽、亞鐵氰化物和其他無機物,，造氧化淀粉用于紙張表面施膠及紡織品的精整,。

冶煉鋅時用于除錳、銻和砷,。在煙草工業(yè)中用于過濾嘴的制造（可氧化尼古丁變?yōu)橄沩嵵叮?/p>

在電子與國防工業(yè)中潛在的應(yīng)用不斷擴展,，如：高鐵酸鉀“納米電池”是儲能密度大、體積小、重量輕,、壽命長,、高電壓、高容量的新型無污染化學(xué)電源,。功率及放電電流是普通電池的3——10倍,。

10. 海洋防腐涂料

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001 第十四節(jié):“鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程”中第14.2.2主控項目:“涂料、涂裝遍數(shù),、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計要求.當設(shè)計對涂層厚度無要求時,涂層干漆膜總厚度:室外應(yīng)為150μm,室內(nèi)應(yīng)為125μm,其允許偏差為-25μm.每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5μm.”

檢查數(shù)量:按構(gòu)件數(shù)抽查10%,且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件.

檢驗方法:用干漆膜測厚儀檢查.每個構(gòu)件檢測5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值.

二,、鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆厚度是多少

不同的油漆,不同的腐蝕環(huán)境防腐油漆厚度是不同的.

C2腐蝕環(huán)境(腐蝕低):使用壽命/干膜厚度:低:80;中:150;高:200;

C3腐蝕環(huán)境(腐蝕中等):使用壽命/干膜厚度:低:120;中:160;高:200;

C4腐蝕環(huán)境(腐蝕高):使用壽命/干膜厚度:低:160;中:200;高:240;

C5-I腐蝕環(huán)境(工業(yè)腐蝕很高):使用壽命/干膜厚度:低:200;

C5-M腐蝕環(huán)境(海洋腐蝕很高):使用壽命/干膜厚度:中:280;高:320;

所以在噴涂油漆時要看底材處于什么樣的腐蝕環(huán)境,腐蝕越嚴重,漆膜越厚.

三、相關(guān)概念

1,、漆膜

科技名詞定義 中文名稱：漆膜 英文名稱：varnish 定義：在潤滑中,，燃料和潤滑油或軸承材料的有機組分，在高溫和空氣中氧化和（或）聚合所產(chǎn)生的褐色或黑色的薄層漆狀沉積物（固體碳化物）,。 應(yīng)用學(xué)科：機械工程（一級學(xué)科）,；摩擦學(xué)（二級學(xué)科）；潤滑（二級學(xué)科）

2,、涂層

涂層（coating）是涂料一次施涂所得到的固態(tài)連續(xù)膜,，一般涂料所得涂層較薄，約在20~50微米,，厚漿型涂料一次可得厚達1毫米以上的涂層,。涂層是為了防護、絕緣,、裝飾等目的涂布于金屬,、織物、塑料等基體上的塑料薄層,，依據(jù)所用涂料種類有不同的稱呼,，如底漆的涂層稱為底漆層，面漆的涂層稱為面漆層,。