1. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)

不好，工商信息顯示已經(jīng)被列為失信人,。

青島華海海洋工程有限公司成立于2012年10月19日,，注冊(cè)地位于山東省青島市黃島區(qū)黃島街道辦事處徐戈莊社區(qū)居委會(huì)538室,，法定代表人為宋俊華。經(jīng)營(yíng)范圍包括海洋工程施工,；鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工；管道安裝，等,。

2. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智,、體全面發(fā)展,，具有現(xiàn)代船舶建造、維修,、檢驗(yàn)等基本理論和能力,，了解現(xiàn)代造船企業(yè)管理基本知識(shí)的船舶工程領(lǐng)域應(yīng)用型技術(shù)人才,，掌握計(jì)算機(jī)繪圖和應(yīng)用能力，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

船舶工程技術(shù)主要面向大中型船舶修造企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)和船舶檢驗(yàn)單位。從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì),、建造,、修理、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作和管理,。也可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)工作和管理,。

3. 海洋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要分為哪幾部分內(nèi)容

碣石灣海工基地三期工程位于陸豐市碣石灣東部，霞博村至田尾山之間的沿海區(qū)域,，總規(guī)劃用地面積約237.9萬(wàn)平方米,。該項(xiàng)目包含多個(gè)子項(xiàng)目，如道路工程,、給排水工程,、燃?xì)夤こ獭㈦娏こ?、通信工程,、照明工程、地基處理工程以及配套景觀綠化,、交通等相關(guān)工程,。其中，道路工程包括園區(qū)內(nèi)10條道路總長(zhǎng)約11869米,，以及中廣核運(yùn)輸大道約6262米,。此外，該項(xiàng)目還將建設(shè)一定規(guī)模的停車場(chǎng)和充電樁,，以滿足電動(dòng)汽車充電需求,。

該項(xiàng)目已于2020年7月開(kāi)工建設(shè)，目前尚未完成,。根據(jù)工程計(jì)劃,，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年內(nèi)完成主要工程建設(shè)，并開(kāi)始逐步交付使用,。在項(xiàng)目規(guī)劃方面,，除了現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，未來(lái)還將逐步完善休閑娛樂(lè),、商業(yè)配套等功能,，以吸引更多游客和投資。

在碣石海工基地三期項(xiàng)目中,，還有一些關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用值得關(guān)注,。例如,，在環(huán)保方面，該項(xiàng)目將采用綠色建筑技術(shù),、雨水收集和循環(huán)利用等措施,，以降低能耗和減少環(huán)境污染；在地基處理方面,，將采用深層攪拌樁,、高壓旋噴樁等先進(jìn)技術(shù)，以提高地基承載力和穩(wěn)定性,；在交通方面,，將引入智能交通管理系統(tǒng)，以優(yōu)化交通流量和減少交通擁堵,。

總的來(lái)說(shuō),，碣石海工基地三期項(xiàng)目是一個(gè)集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保,、商業(yè)配套等多功能于一體的綜合性項(xiàng)目,。通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)規(guī)劃,，該項(xiàng)目將為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善帶來(lái)積極影響,。

4. 海洋鋼結(jié)構(gòu)腐蝕與防護(hù)

肯定會(huì)啊。泡在海水里,，大約4天就生銹了,。不銹鋼的質(zhì)量和鍍層厚度，鎳的含量有直接關(guān)系,。海水本身就是強(qiáng)腐蝕介質(zhì),，海水中高鹽、富氧等都是導(dǎo)致其高腐蝕性的重要因素,。

同時(shí),，波、浪,、潮,、流產(chǎn)生的低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊力，再加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。

海洋環(huán)境中的腐蝕主要有化學(xué)腐蝕、生物腐蝕,、機(jī)械作用腐蝕和電化學(xué)腐蝕,，這些腐蝕一般是同時(shí)進(jìn)行的。其中,，對(duì)材料影響最大的是電化學(xué)腐蝕,。海水是良好的導(dǎo)電介質(zhì),，大多數(shù)金屬在海水中腐蝕速率很大。

5. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目管理要點(diǎn)

海工鋼是海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探,、開(kāi)采,、加工、儲(chǔ)運(yùn),、管理,、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備。

海工鋼具有高技術(shù),、高投入,、高產(chǎn)出、高附加值,、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),，是先進(jìn)制造、信息,、新材料等高新技術(shù)的綜合體,，產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大,。國(guó)際上通常將海洋工程技術(shù)裝備分為三大類：海洋油氣資源開(kāi)發(fā)裝備,，其他海洋資源開(kāi)發(fā)裝備，海洋浮體結(jié)構(gòu)物,。

6. 海洋平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)

海洋平臺(tái)主要以鉆井為主,，所結(jié)構(gòu)是不一樣的，他基本沒(méi)有航行動(dòng)力,，平臺(tái)上徐了探鉆機(jī)械設(shè)備,，生活區(qū)，動(dòng)力區(qū)外,，船上的其它設(shè)備是沒(méi)有的,。

7. 海洋工程裝備結(jié)構(gòu)鋼及其性能要求

按防腐對(duì)象材質(zhì)和腐蝕機(jī)理，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料,。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運(yùn)輸船舶,、集裝箱、海上橋梁,、港口機(jī)械,、輸油管線、海上采油平臺(tái)等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無(wú)機(jī)富鋅、有機(jī)富鋅、有機(jī)硅,、環(huán)氧,、丙烯酸、聚氨酯,、氟碳,、聚硅氧烷類涂料，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點(diǎn)和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系,。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能,。對(duì)腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好，對(duì)鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學(xué)性能,。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞、耐船舶?？康哪p;

③具有優(yōu)異的化學(xué)性能,。耐海水、耐鹽霧,、耐油,、耐化學(xué)品、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學(xué)保護(hù)系統(tǒng)相容性好,。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能,。可在各種環(huán)境條件下對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行高質(zhì)量涂裝施工;

⑥符合健康,、環(huán)保,、安全的要求,。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量符合國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求;

⑦其他特殊要求。如：淡水艙涂料要求無(wú)毒性并符合國(guó)家衛(wèi)生認(rèn)證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過(guò)200mg/kg,，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國(guó)際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。

常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：

①ISO12944防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù);

②NORSOKM501表面處理和保護(hù)涂料;

③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護(hù)涂層對(duì)近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944,、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標(biāo)準(zhǔn)的要求。一般都要預(yù)先通過(guò)嚴(yán)格的腐蝕試驗(yàn)和認(rèn)證,，試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗(yàn)4000h;

②耐陰極剝離試驗(yàn);

③耐濕熱試驗(yàn)4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗(yàn)4200h,。

8. 海洋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)

CCS（中國(guó)船級(jí)社）是中國(guó)船級(jí)社面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供的產(chǎn)品認(rèn)證和服務(wù)的品牌。以下是CCS焊接規(guī)范的主要內(nèi)容：

1. 焊接工藝評(píng)定：CCS要求對(duì)船舶建造,、修理,、改造等重要部位的焊接工藝進(jìn)行評(píng)定，包括焊接工藝規(guī)范的制定,、焊接工藝試驗(yàn),、評(píng)定報(bào)告的編制等,。

2. 焊接材料的選擇：CCS要求按照規(guī)定選用符合要求的焊接材料，包括焊絲,、焊條,、焊劑等，滿足焊接強(qiáng)度,、韌性,、耐腐蝕等性能要求。

3. 焊接人員和操作員要求：CCS要求焊接人員必須具備相應(yīng)的焊接技能和經(jīng)驗(yàn),，持有相關(guān)的證書(shū)和資格,，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核后才能進(jìn)行焊接工作。同時(shí),，要求焊接操作員必須熟練掌握焊接設(shè)備和工具的使用方法,，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行焊接作業(yè)。

4. 焊接質(zhì)量控制：CCS要求對(duì)焊接過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,，包括焊接過(guò)程監(jiān)控,、檢查和測(cè)試等，確保焊接質(zhì)量符合要求,。同時(shí),，對(duì)焊接后的構(gòu)件進(jìn)行超聲波檢測(cè)、X射線檢測(cè)或磁粉檢測(cè)等無(wú)損檢測(cè),，確保焊接質(zhì)量符合要求,。

總之，CCS焊接規(guī)范是船舶建造,、修理,、改造等過(guò)程中必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)船舶的安全和可靠性至關(guān)重要,。

9. 中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)海洋鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)

南京沒(méi)有海洋大學(xué),，有江蘇海洋大學(xué)。坐落于江蘇省連云港市,，是教育部數(shù)據(jù)中國(guó)“百校工程”建設(shè)高校,、農(nóng)業(yè)部國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系建設(shè)依托高校、全國(guó)涉海高校教務(wù)聯(lián)盟理事高校,、全國(guó)涉海高校海洋課程聯(lián)盟成員高校,、全國(guó)海洋意識(shí)教育基地、江蘇船舶與海洋類高校協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟成員高校,、江蘇省海洋生物產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位,、中國(guó)漁業(yè)協(xié)會(huì)海洋牧場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。

10. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

鋼結(jié)構(gòu)工程施工企業(yè)的承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí),，三級(jí)資質(zhì)相對(duì)于一,、二級(jí)資質(zhì)而言，承包范圍較小,。

根據(jù)《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》以及相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，鋼結(jié)構(gòu)三級(jí)資質(zhì)承包范圍一般包括：

1. 鋼結(jié)構(gòu)工程的安裝、改造,、維護(hù)和拆除,，包括建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu),、礦山金屬結(jié)構(gòu),、機(jī)電設(shè)備支架、管道架等,。

2. 鋼結(jié)構(gòu)加工與制作,，即根據(jù)設(shè)計(jì)方案，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、工藝要求和施工組織設(shè)計(jì)要求,，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工和制作。

3. 鋼結(jié)構(gòu)表面處理和防腐防火涂裝,。

需要說(shuō)明的是,，鋼結(jié)構(gòu)三級(jí)資質(zhì)只能承接投資額在3億元及以下的工程項(xiàng)目，而投資額超過(guò)3億元的工程項(xiàng)目則必須由取得一級(jí)或二級(jí)鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)的企業(yè)承接,。

此外,，企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)與其承包范圍相關(guān)，承包項(xiàng)目需要保持與自身相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)相符,。

11. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件國(guó)產(chǎn)化

測(cè)控技術(shù)與儀器專業(yè)的人才培養(yǎng)及科學(xué)研究,，主要方向是傳感器技術(shù)、海洋探測(cè)理論與技術(shù),、數(shù)據(jù)智能采集與智能處理,，強(qiáng)化時(shí)代元素和未來(lái)需求,，形成特色優(yōu)勢(shì),，支持山東海洋物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，助推海洋科技信息化與智能化,。

與中國(guó)船舶重工集團(tuán),、烏克蘭馬卡洛夫國(guó)立造船大學(xué)、烏克蘭敖德薩國(guó)立海事大學(xué),，聯(lián)合開(kāi)展船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)及科學(xué)研究,，主要方向是特種船舶設(shè)計(jì)與制造、海洋智能移動(dòng)平臺(tái)、船舶電子技術(shù),，強(qiáng)化時(shí)代元素和未來(lái)需求,，形成特色優(yōu)勢(shì)，支持山東沿海造船與海洋工程產(chǎn)業(yè),，促進(jìn)船舶儀器儀表國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,，助推船舶管理與控制智能化進(jìn)程。

與國(guó)家深?；毓芾碇行穆?lián)合開(kāi)展海洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)新技術(shù),、新裝備研究，主要方向是深海礦產(chǎn)資源與環(huán)境探測(cè)技術(shù),、深海資源開(kāi)采裝備環(huán)境模擬,，研發(fā)深海鉆機(jī)材料、封裝,、抗壓技術(shù),，研究鉆機(jī)工程行為、作業(yè)方式,、防護(hù)措施,，研制鉆機(jī)設(shè)備和智能輔助設(shè)備。

海洋學(xué)院將在高度融合,、全面共享的機(jī)制下,，發(fā)揮多方優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持工科主導(dǎo),、理工結(jié)合,，圍繞國(guó)家和地方需求開(kāi)展人才培養(yǎng)和科學(xué)研究，引領(lǐng)學(xué)校涉海學(xué)科專業(yè)發(fā)展,，逐步建設(shè)成為特色鮮明的國(guó)內(nèi)一流涉海工程技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學(xué)研究基地,。