1. 2019年全球海洋科技創(chuàng)新指數(shù)我國(guó)排第幾位
1“華龍一號(hào)”全球首堆商業(yè)運(yùn)行
我國(guó)自主三代核電技術(shù)躋身世界前列
上萬(wàn)名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開(kāi)工以來(lái)，“華龍一號(hào)”全球首堆便開(kāi)始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績(jī)單,。
1月30日,，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。
2021年1月30日拍攝的“華龍一號(hào)”核電機(jī)組福建福清核電5號(hào)機(jī)組,。
“中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó),、俄羅斯等國(guó)家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國(guó)家,。”中核集團(tuán)黨組書(shū)記,、董事長(zhǎng)余劍鋒說(shuō),，作為中國(guó)高端制造業(yè)走向世界的“國(guó)家名片”，“華龍一號(hào)”是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。
由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號(hào)”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì),，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個(gè)月,，創(chuàng)新采用“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,?！叭A龍一號(hào)”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，所有設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)88%,，完全具備批量化建設(shè)能力。
“‘華龍一號(hào)’全球首堆的商運(yùn),，對(duì)優(yōu)化中國(guó)能源結(jié)構(gòu),、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，助力碳達(dá)峰,、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義,。”余劍鋒所言非虛，據(jù)悉,，“華龍一號(hào)”每臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí),，能滿足中等發(fā)達(dá)國(guó)家100萬(wàn)人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬(wàn)噸,、減少二氧化碳排放816萬(wàn)噸,，相當(dāng)于植樹(shù)造林7000多萬(wàn)棵。
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“海牛Ⅱ號(hào)”下鉆231米
刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄
高7.6米,、“腰圍”10米,、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國(guó)自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號(hào)”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。
4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號(hào)”也填補(bǔ)了我國(guó)海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。
金永平 攝
海底鉆機(jī)，是開(kāi)展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。
“海牛Ⅱ號(hào)”的研制，依托我國(guó)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國(guó)海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。
“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺(tái)海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬(wàn)步炎說(shuō)。
據(jù)了解,，整個(gè)海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲(chǔ)與鉆桿快速接卸,、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn),。
這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時(shí)，鉆機(jī)重量較國(guó)外同類(lèi)鉆機(jī),，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度。
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“深海一號(hào)”海中送氣
年供氣量可達(dá)30億立方米
向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。
6月25日,，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)勘探開(kāi)發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號(hào)”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)邁向“超深水”。
6月25日,，我國(guó)首個(gè)自營(yíng)1500米深水大氣田“深海一號(hào)”正式投產(chǎn),。
“深海一號(hào)”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米,，最大水深超過(guò)1500米，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國(guó)自主發(fā)現(xiàn)的水深最深,、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上深水氣田。
中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人,、17臺(tái)大型履帶吊進(jìn)行作業(yè)，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作,。
“深海一號(hào)”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過(guò)海底管線接入全國(guó)天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米,。
國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號(hào)”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國(guó)深水油氣勘探開(kāi)發(fā)取得的重要進(jìn)展,，是我國(guó)海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國(guó)深水油氣勘探開(kāi)發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。
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白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)
實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)千瓦滿負(fù)荷發(fā)電
6月28日上午,，在現(xiàn)場(chǎng)沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行,，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號(hào)機(jī)組、右岸14號(hào)機(jī)組兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng),，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū)。其中,，右岸14號(hào)機(jī)組帶100萬(wàn)千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺(tái)并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組,。
6月28日,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機(jī)容量1600萬(wàn)千瓦，共安裝16臺(tái)我國(guó)自主研制的百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國(guó)家重大工程,，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機(jī)容量最大功率百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端裝備制造的重大突破。
白鶴灘百萬(wàn)千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機(jī)從原來(lái)的80萬(wàn)千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬(wàn)千瓦,，二是水輪機(jī)采用了長(zhǎng)短葉片轉(zhuǎn)輪，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行,。
白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。
據(jù)測(cè)算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬(wàn)噸，減少排放二氧化碳5160萬(wàn)噸,、二氧化硫17萬(wàn)噸,。屆時(shí)，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德、溪洛渡,、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。
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時(shí)速600公里高速磁浮下線
僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里
硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國(guó)中車(chē)承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。
時(shí)速600公里,，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。
10月27日,，在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，時(shí)速600公里高速磁浮列車(chē)“實(shí)車(chē)”吸引了眾多參觀者,。
“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),。”高速磁浮項(xiàng)目技術(shù)總師,、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁說(shuō),，它的基本原理，是利用電磁力來(lái)實(shí)現(xiàn)列車(chē)“無(wú)接觸”運(yùn)行,。
車(chē)輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力,，使車(chē)輛“懸浮”起來(lái)，再利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車(chē)前行,。
“高速磁浮運(yùn)行時(shí),，通過(guò)精確控制電磁鐵中的電流，車(chē)體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,?！倍∪f(shuō)。
高速磁浮這種無(wú)接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”,。
由于不受輪軌黏著限制，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里,，只需3分半鐘?？炱鹂焱?，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢(shì),。
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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行
形成海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力
上天入地,，舍我其誰(shuí)。7月29日,，海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行,，這標(biāo)志著我國(guó)海洋觀測(cè)衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成。
海洋一號(hào)D衛(wèi)星和海洋二號(hào)C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會(huì)同衛(wèi)星,、測(cè)控、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開(kāi)展了行業(yè)應(yīng)用測(cè)試,，順利完成全部在軌測(cè)試內(nèi)容,。
2021年5月19日12時(shí)03分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的海洋二號(hào)D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,。
海洋一號(hào)D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成我國(guó)首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測(cè)，填補(bǔ)了我國(guó)海洋水色衛(wèi)星下午觀測(cè)數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀測(cè)覆蓋能力與觀測(cè)時(shí)效,，已經(jīng)在我國(guó)綠潮,、滸苔、海上養(yǎng)殖,、海冰,、臺(tái)風(fēng)、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)工作中開(kāi)展應(yīng)用服務(wù),。
海洋二號(hào)C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號(hào)B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號(hào)D衛(wèi)星組成我國(guó)首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國(guó)海洋動(dòng)力環(huán)境要素全球觀測(cè)覆蓋能力和時(shí)效性。
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用一氧化碳合成蛋白質(zhì)
工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%
在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類(lèi)文明發(fā)展和對(duì)生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。
10月30日，中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來(lái)好消息,。
當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國(guó)農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對(duì)外依存度過(guò)高提供了國(guó)之利器，同時(shí)對(duì)促進(jìn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。
乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程,。中國(guó)農(nóng)科院飼料所供圖
中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄。
該項(xiàng)研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無(wú)中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無(wú)機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳,，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
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中老鐵路建成通車(chē)
全線采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”
四季盛開(kāi)占芭花,、并以此為國(guó)花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
12月3日，隨著全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路建成通車(chē),，“瀾滄號(hào)”列車(chē)將一路奔馳,，聯(lián)入中國(guó)鐵路網(wǎng)，駛向國(guó)際,。中老鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，是與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。
動(dòng)車(chē)組駛過(guò)欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖
作為中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國(guó)”為“陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,，中老鐵路是兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。
中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國(guó)云南昆明,、終到老撾萬(wàn)象，線路穿越三山、橫跨四水,，山高谷深,，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對(duì)高差達(dá)2900米，地形條件極為復(fù)雜,。
中老鐵路是一條科技之路,，通過(guò)科技創(chuàng)新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題。
友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道,。“隧道局部含鹽量高達(dá)80%以上,，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大,，國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn),?！敝袊?guó)中鐵二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說(shuō)，為攻克罕見(jiàn)的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請(qǐng)隧道,、地質(zhì)、材料等方面的專家研討,，確定了“注漿堵水,、全包防水、圓形多層結(jié)構(gòu),、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。
中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國(guó)自主研制,，從特種橋梁到超長(zhǎng)鋪軌車(chē)的精準(zhǔn)鋪路，再到“瀾滄號(hào)”全部采用“復(fù)興號(hào)”列車(chē)技術(shù),，以及中國(guó)鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無(wú)一不體現(xiàn)中國(guó)鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國(guó)力量”。
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首款新冠特效藥獲批
為患者贏得10天黃金救治期
新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對(duì)性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是，前不久傳來(lái)了好消息,。
12月8日,，我國(guó)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。
12月9日，清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會(huì)上展示我國(guó)首款新冠特效藥樣品。人民視覺(jué)供圖
此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時(shí)間,。與國(guó)際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長(zhǎng)達(dá)10天的黃金救治期。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示,，無(wú)論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天（早期）前往門(mén)診治療,，還是6—10天（晚期）才開(kāi)始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長(zhǎng)的治療窗口期,。
“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評(píng)估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說(shuō),。
據(jù)介紹,，美國(guó)FDA此前對(duì)這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對(duì)全部國(guó)際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德?tīng)査?、蘭姆達(dá)、繆保持敏感,。
為了延長(zhǎng)藥效,，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過(guò)基因改造，延長(zhǎng)藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低,。
此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場(chǎng)積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊(cè)申請(qǐng)工作,，以獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入,。
2. 全球海洋科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽
不能。每個(gè)批次最多可填報(bào)70個(gè)“專業(yè)+院?！逼叫兄驹?，并選擇是否服從調(diào)劑。
山東科技大學(xué)（Shandong University of Science and Technology）,，簡(jiǎn)稱'山科大,，SDUST'，主校區(qū)位于青島市， 是一所山東省屬重點(diǎn)高校,，由山東省人民政府和中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部共建,，是國(guó)家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目,、國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目,、山東特色名校工程、山東省'沖一流'高水平大學(xué)實(shí)施高校,，入選首批高等學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移基地、高校國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心建設(shè)名單,，為中俄（山東）教育國(guó)際合作聯(lián)盟成員高校,，對(duì)口支援建設(shè)長(zhǎng)江師范學(xué)院。
山東科技大學(xué)源起于1951年在淄博洪山設(shè)立的山東礦區(qū)第二煤礦職業(yè)學(xué)校和1956年建立的濟(jì)南煤礦學(xué)校,，兩所學(xué)校分別發(fā)展為淮南礦業(yè)學(xué)院與山東煤礦學(xué)院,。1963年，淮南礦業(yè)學(xué)院撤銷(xiāo)并入山東煤礦學(xué)院,。1971年,，山東煤礦學(xué)院與泰安煤礦學(xué)校在泰安組建山東礦業(yè)學(xué)院。1999年,，山東礦業(yè)學(xué)院與山東煤炭教育學(xué)院合并組建山東科技大學(xué)。2001年,，山東省財(cái)政學(xué)校并入,。2004年，學(xué)校主體搬遷至青島,。
3. 2017年全球創(chuàng)新指數(shù)
世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布了“2020年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告”,，報(bào)告對(duì)全球131個(gè)經(jīng)濟(jì)體創(chuàng)新能力進(jìn)行排序，中國(guó)連續(xù)第2年進(jìn)入世界前15行列,，位居榜單第14名,。這一榜單主要體現(xiàn)了創(chuàng)新型國(guó)家的創(chuàng)新活力和能力，與國(guó)家投入與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi),、創(chuàng)新產(chǎn)出等數(shù)據(jù)息息相關(guān),。
瑞士
瑞典
美國(guó)
英國(guó)
荷蘭
丹麥
芬蘭
新加坡
德國(guó)
大韓民國(guó)
4. 2020中國(guó)海洋科技新成果
中國(guó)海洋大學(xué)在不同年代、不同省份錄取的最低分?jǐn)?shù)不盡相同,。以在山東省錄取為例,，2020年中國(guó)海洋大學(xué)的綜合改革科普通類(lèi)最低錄取分?jǐn)?shù)為617分（控制線為532分），其中最低617分錄取的專業(yè)為地質(zhì)學(xué)專業(yè),。 另外2020年中國(guó)海洋大學(xué)在山東的中外合作辦學(xué)類(lèi)目中最低錄取分?jǐn)?shù)為585分,，對(duì)應(yīng)的專業(yè)為食品科學(xué)與工程（中外合作辦學(xué)）。高校專項(xiàng)計(jì)劃的最低錄取分?jǐn)?shù)為610分，對(duì)應(yīng)的專業(yè)有政治學(xué)與行政學(xué)專業(yè),、公共事業(yè)管理專業(yè),。
5. 全球海洋科技創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告
對(duì)于擁有300多萬(wàn)平方公里“藍(lán)色國(guó)土”的中國(guó)來(lái)說(shuō)，具備深海探測(cè)能力,，意義不言而喻,。“下五洋捉鱉”是我國(guó)幾代科學(xué)家的夢(mèng)想,。
作為我國(guó)科技事業(yè)的“火車(chē)頭”和“國(guó)家隊(duì)”,，中國(guó)科學(xué)院探索深海的努力從未停歇?！膀札垺碧?hào)讓中國(guó)人的身影第一次出現(xiàn)在深海海底,，“科學(xué)”號(hào)首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)深遠(yuǎn)海探測(cè)的“多兵種作戰(zhàn)”，“探索一號(hào)”使中國(guó)深淵科考挺進(jìn)萬(wàn)米時(shí)代……
深?？瓶己洼d人深潛器的關(guān)鍵技術(shù)突破,，帶動(dòng)了我國(guó)海洋科學(xué)與技術(shù)的全面提升，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的跨越,，為我國(guó)經(jīng)略海洋和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)提供了重要科技支撐,。
到達(dá)深海才能真正了解海洋
海洋對(duì)我們至關(guān)重要，我們對(duì)海洋卻知之甚少,。
“現(xiàn)在大概只了解了5%的海洋,。”中國(guó)科學(xué)院大學(xué)海洋學(xué)院院長(zhǎng)孫松接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)直言,，“全球海洋的平均深度是3700~3800米,，如果不能到達(dá)深海，是沒(méi)法真正了解海洋的,?！?/p>
因此，一個(gè)能夠探測(cè)深海的移動(dòng)平臺(tái)至關(guān)重要,。2012年,，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的新一代海洋綜合科考船——“科學(xué)”號(hào)應(yīng)運(yùn)而生。
作為國(guó)家開(kāi)展深遠(yuǎn)海綜合科考的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,，“科學(xué)”號(hào)不是一條普通的船,，而是一座“海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。孫松表示,，不同于一般的設(shè)備研發(fā),，“科學(xué)”號(hào)實(shí)現(xiàn)了科考船與考察設(shè)備之間的高度契合、船舶操控和海洋探測(cè)一體化,、船載設(shè)備的性能與科學(xué)探測(cè)目標(biāo)一致,，做到能用,、好用、系列配套,、綜合配套,，不單純強(qiáng)求單項(xiàng)指標(biāo)的先進(jìn)性，突出實(shí)用性和可靠性的提高,。
英國(guó)《自然》雜志曾兩次跟蹤報(bào)道“科學(xué)”號(hào),，稱“中國(guó)已經(jīng)完全具備開(kāi)展深海研究的能力”，“‘科學(xué)’號(hào)對(duì)西太平洋的大規(guī)模綜合考察是600年前鄭和下西洋之后中國(guó)人的又一個(gè)創(chuàng)舉”,。
“下一步,，我們要自主研發(fā)進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代，更多的還要科學(xué)思維的轉(zhuǎn)變,，發(fā)揮中科院得天獨(dú)厚的綜合性優(yōu)勢(shì),，與相關(guān)研究所進(jìn)行海洋領(lǐng)域更加密切的合作，共同發(fā)展,?！睂O松說(shuō)。
正如中科院院長(zhǎng)白春禮日前在中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)（A類(lèi)）“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學(xué)實(shí)驗(yàn)站”啟動(dòng)會(huì)上所說(shuō)：“深海本沒(méi)有路,，我們無(wú)須跟蹤,，我們就是道路?！?/p>
從集成創(chuàng)新邁向自主創(chuàng)新
2012年,，承載著中國(guó)人深藍(lán)夢(mèng)想的“蛟龍”號(hào)載人潛水器成功沖擊7000米，在世界載人深潛的榜首刻下了中國(guó)的名字,。
中國(guó)用10年時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家50年走過(guò)的路,。作為我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器,，“蛟龍”號(hào)不僅創(chuàng)造了我國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄，而且實(shí)現(xiàn)了我國(guó)深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越,。
中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所和聲學(xué)所分別研制的控制系統(tǒng)與聲學(xué)系統(tǒng),，是支撐“蛟龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)深海自動(dòng)航行和懸停定位、高速水聲通信,、精細(xì)地形測(cè)繪,、安全系統(tǒng)控制等功能的關(guān)鍵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“蛟龍”號(hào)三大國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)中的兩項(xiàng),。
中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所所長(zhǎng)于海斌接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》采訪時(shí)稱,，控制系統(tǒng)在“蛟龍”號(hào)2018年的技術(shù)升級(jí)改造工作中運(yùn)行狀態(tài)良好，將在明年1月具備海試條件,。
有了第一步,，才能邁出第二步,。作為“蛟龍”號(hào)的兄弟，4500米級(jí)載人潛水器“深海勇士”號(hào)最大的不同是實(shí)現(xiàn)95%以上國(guó)產(chǎn)化,。
“沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)的控制系統(tǒng)在‘深海勇士’號(hào)中同樣發(fā)揮了‘最強(qiáng)大腦’的作用,，保證了各項(xiàng)任務(wù)的順利完成?！庇诤１笳f(shuō),。
從7000米到4500米，這不是走回頭路,，其中的差別就在于集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新,。
中科院深海科學(xué)與工程研究所首席顧問(wèn)劉心成告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》,，“深海勇士”號(hào)成功實(shí)現(xiàn)了潛水器核心關(guān)鍵部件的全部國(guó)產(chǎn)化,，在研制過(guò)程中先后突破總體設(shè)計(jì)與優(yōu)化、大厚度鈦合金載人艙設(shè)計(jì)制造,、大深度浮力材料,、低噪聲深海推力器等一系列關(guān)鍵技術(shù)，降低了運(yùn)維成本,，有力推動(dòng)深海裝備功能化,、譜系化建設(shè),。
向世界海洋最深處進(jìn)軍
4500米并不是我國(guó)自主研制潛器的最終目標(biāo)。我國(guó)已經(jīng)部署了11000米大深度項(xiàng)目，萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器的研制正有條不紊地進(jìn)行著,。
“由于有了‘深海勇士’號(hào)的技術(shù)積累，目前全海深載人潛水器的十大核心技術(shù)全部攻克,，正在進(jìn)行分機(jī)制造,、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，預(yù)計(jì)明年上半年陸續(xù)完成各個(gè)部件的制造,、聯(lián)調(diào)和分項(xiàng)試驗(yàn),，隨后將進(jìn)入總裝階段?！眲⑿某上嘈?，中國(guó)人有望在“第一個(gè)一百年”到來(lái)之際，到達(dá)世界海洋最深處,。
事實(shí)上,，早在3年前，我國(guó)深?？瓶家呀?jīng)進(jìn)入了萬(wàn)米時(shí)代,。
2016年，中科院深海所組織中科院深淵科考隊(duì)在馬里亞納海溝開(kāi)展了我國(guó)首次綜合性萬(wàn)米深淵科考,，多型設(shè)備突破萬(wàn)米深度,，獲取大量萬(wàn)米深淵生物和環(huán)境樣品,，標(biāo)志著中國(guó)深淵科考挺進(jìn)萬(wàn)米時(shí)代。
當(dāng)時(shí),，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)的“海斗”號(hào)自主遙控水下機(jī)器人下潛深度達(dá)到了10888米,，標(biāo)志著我國(guó)成為繼日本、美國(guó)之后第三個(gè)具備研制萬(wàn)米級(jí)無(wú)人潛水器能力的國(guó)家,。此外,，由該所自主研發(fā)的“海翼”號(hào)7000米級(jí)水下滑翔機(jī)最大下潛深度達(dá)到了6329米，打破了此前由美國(guó)保持的水下滑翔機(jī)最大下潛深度世界紀(jì)錄,。
劉心成表示,，在2016—2018年的3次深淵科考中，我國(guó)國(guó)產(chǎn)裝備46次下到萬(wàn)米深度,，獲得深海生物,、微生物、沉積物,、水體等的樣品,、數(shù)據(jù)和視頻，豐碩的科考成果為深淵科學(xué)研究奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也證明中國(guó)有能力引領(lǐng)世界深海深淵的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究,。
可以預(yù)見(jiàn)，萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器建成投入使用后,，將再次創(chuàng)造新的“中國(guó)深度”,。
6. 2019年全國(guó)海洋科技創(chuàng)新指數(shù)我國(guó)排第幾
1.國(guó)家電網(wǎng)，成立于2002年,，屬于中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資公司,，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)中排名第一。
2.中國(guó)煙草總公司成立于1982年,，是中央企業(yè),，直屬國(guó)家煙草專賣(mài)局領(lǐng)導(dǎo)。
3.中國(guó)石油化工股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)石化）,，成立于1998年,，屬于國(guó)有獨(dú)資企業(yè)、國(guó)家控股公司,。
4.中國(guó)石油天然氣股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)石油），成立于1999年,，是國(guó)家控股的油氣生產(chǎn)和銷(xiāo)售商,。
5.中國(guó)銀行、建設(shè)銀行,、工商銀行,、農(nóng)業(yè)銀行,、交通銀行，為五大國(guó)有商業(yè)銀行,。
6.中國(guó)鐵路總公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵路）是由中央管理的國(guó)有獨(dú)資企業(yè),，負(fù)責(zé)國(guó)家鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理。
7.中國(guó)移動(dòng),，成立于2000年,，屬于中央企業(yè)。2017年,，中國(guó)進(jìn)行公司制改制,，企業(yè)類(lèi)型由全民所有制企業(yè)變?yōu)閲?guó)有獨(dú)資公司，并更名為中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司,。
8.中國(guó)電力投資集團(tuán)公司,，組建于2002年，是集電力,、煤炭,、鋁業(yè)、鐵路,、港口各產(chǎn)業(yè)于一體的綜合性能源集團(tuán),，是國(guó)家五大發(fā)電集團(tuán)之一。
9.中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司,，成立于1999年,，中央直屬特大型國(guó)有企業(yè)，由中央直接管理,。
10.中國(guó)航天科技集團(tuán)公司,，成立于1999，是由中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè)
7. 2019年度中國(guó)十大海洋科技進(jìn)展
中國(guó)海洋大學(xué)（OceanUniversityofChina,，OUC）,，簡(jiǎn)稱中國(guó)海大、海大,，位于山東省青島市,，是中華人民共和國(guó)教育部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，世界一流大學(xué)建設(shè)高校（A類(lèi)）,，國(guó)家首批985工程,、211工程重點(diǎn)建設(shè)高校，入選2011計(jì)劃,、111計(jì)劃,、卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃、卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計(jì)劃,、國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃,、國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目,、新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金來(lái)華留學(xué)生接收院校,，為中歐精英大學(xué)聯(lián)盟,、北極大學(xué)、國(guó)際南極學(xué)院,、國(guó)際涉海大學(xué)聯(lián)盟等聯(lián)盟成員校,，全國(guó)首批博士、碩士學(xué)位授予單位,。
博士點(diǎn)如下：
應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué),、法學(xué)、大氣科學(xué),、海洋科學(xué),、生物學(xué)、生態(tài)學(xué),、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),、環(huán)境科學(xué)與工程、食品科學(xué)與工程,、軟件工程,、水產(chǎn)、藥學(xué),、工商管理,、水利工程、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué),、地質(zhì)學(xué),。
8. 國(guó)家海洋創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告2019
廣東省建設(shè)現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)可以有效地推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高漁業(yè)資源的利用效率和質(zhì)量,，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。同時(shí)，海洋牧場(chǎng)能夠提供就業(yè)崗位,，增加漁民的收入來(lái)源,，進(jìn)一步縮小城鄉(xiāng)差距和貧富差距。
此外,，現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)還能夠促進(jìn)海洋生態(tài)保護(hù),，保障和提升海洋環(huán)境質(zhì)量，為人們提供更為優(yōu)質(zhì)的海產(chǎn)品,，同時(shí)也有利于推動(dòng)國(guó)家構(gòu)建海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,，提高我國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上的話語(yǔ)權(quán)和影響力。
9. 2020海洋科技新成果
2020年，人類(lèi)面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn),，在超難模式下，中國(guó)航天不斷創(chuàng)造奇跡,，又迎來(lái)了厚積薄發(fā)的一年,，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、月球與深空探測(cè)與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就,。
2020年11月24日嫦娥五號(hào)發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回,，時(shí)隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號(hào)）,，它將為人類(lèi)再次帶回月球樣品。
嫦娥五號(hào)的任務(wù)流程高度復(fù)雜,，是無(wú)人探月的極致
嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體總重達(dá)8.2噸,，采用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯(lián)合的方式探測(cè)月球，是人類(lèi)無(wú)人探月史上最復(fù)雜最重的探測(cè)器,。
2020年12月17日,，嫦娥五號(hào)成功返回，最終收獲了1731克樣本,，超過(guò)了蘇聯(lián)三次無(wú)人采樣任務(wù)采樣總重量（301克）,。在經(jīng)歷了11個(gè)重大階段和關(guān)鍵步驟后，中國(guó)終于告別了僅有美國(guó)阿波羅登月計(jì)劃贈(zèng)送的1克月球樣本的歷史,，并全面掌握了無(wú)人地月往返系列技術(shù),。
不僅如此，嫦娥五號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天五大首次技術(shù)突破：
1.地外天體自動(dòng)采樣封裝,；
2.地外天體起飛并精準(zhǔn)入軌,；
3.月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接；
4.攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球,；5.建立中國(guó)月球樣品的存儲(chǔ),、分析和研究系統(tǒng)。
北斗系統(tǒng)全面建成,，精準(zhǔn)時(shí)空盡在手中
2020年6月23日,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng),，歷時(shí)26年研發(fā),，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計(jì)發(fā)射了59顆衛(wèi)星,，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù),，正式建成！
在理論上，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能無(wú)限量為用戶提供全球覆蓋,、全天候,、全天時(shí)的高精度定位與授時(shí)服務(wù)，事關(guān)國(guó)家安全,、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究等重要領(lǐng)域,，是任何一個(gè)大國(guó)必須掌握的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
北斗系統(tǒng)采用三種軌道,，重點(diǎn)服務(wù)亞太地區(qū)
整個(gè)北斗建設(shè)過(guò)程分成了三步走策略,，對(duì)應(yīng)北斗一號(hào)、二號(hào)和三號(hào)系統(tǒng),。其中,，一號(hào)主要為試驗(yàn)系統(tǒng)；二號(hào)為區(qū)域服務(wù)系統(tǒng),；三號(hào)為最終定型的全球服務(wù)并帶有區(qū)域增強(qiáng)的系統(tǒng),。
北斗三號(hào)系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為GEO（靜止地球同步軌道）衛(wèi)星，3顆為IGSO（傾斜地球同步軌道）衛(wèi)星,，24顆為MEO（中遠(yuǎn)地球軌道）衛(wèi)星,，是人類(lèi)現(xiàn)有導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨(dú)特創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，能通過(guò)高軌衛(wèi)星導(dǎo)航和短報(bào)文功能重點(diǎn)為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務(wù),。
天問(wèn)一號(hào),，下一站火星！
屈原曾在長(zhǎng)詩(shī)《天問(wèn)》中發(fā)出了"九天之際,，安放安屬,？"和"日月安屬，列星安陳,？"的曠世之問(wèn),，其中"熒惑"（火星）始終是中國(guó)古人們最關(guān)心的行星之一。歷時(shí)走入現(xiàn)代,，火星不僅是人類(lèi)研究行星科學(xué)和太陽(yáng)系演化史的核心參照,，也是人類(lèi)未來(lái)走向深空的突破目標(biāo)。
為此,，中國(guó)航天正式啟動(dòng)了行星探測(cè)計(jì)劃——"天問(wèn)",。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問(wèn)一號(hào)。2020年7月23日,，天問(wèn)一號(hào)搭乘長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭,，從文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功升空，開(kāi)啟前往火星數(shù)億千米的旅程,。
天問(wèn)一號(hào)在深空中發(fā)回的中國(guó)最遠(yuǎn)自拍
它將在這次任務(wù)中挑戰(zhàn)在火星"繞"（環(huán)繞）,、"著"（降落軟著陸）,、"巡"（移動(dòng)巡視）三大工程目標(biāo)。組合體攜帶13項(xiàng)科學(xué)儀器,，計(jì)劃對(duì)火星進(jìn)行全方位研究,，是近幾十年來(lái)人類(lèi)火星探測(cè)技術(shù)復(fù)雜度之最，將打破人類(lèi)探測(cè)火星新紀(jì)錄,。
目前,，天問(wèn)一號(hào)已經(jīng)完成了多次軌道修正、深空機(jī)動(dòng),、星上載荷和儀器測(cè)試、太空自拍等復(fù)雜操作,，預(yù)計(jì)在2月10日抵達(dá)火星附近開(kāi)始制動(dòng),，將在2021年農(nóng)歷新年為14億中國(guó)人獻(xiàn)上超級(jí)新年禮物。
高分專項(xiàng)建設(shè)收官,，觀天測(cè)地明察秋毫
地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星,，進(jìn)入航天時(shí)代后，人類(lèi)發(fā)射了上萬(wàn)顆人造衛(wèi)星,，并通過(guò)這些衛(wèi)星來(lái)了解地球的方方面面,。
高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)，是我國(guó)中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項(xiàng)之一,，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全天候,、全天時(shí)、全球覆蓋的對(duì)地觀測(cè)能力,。
高分一號(hào)衛(wèi)星
2020年12月6日,，中國(guó)發(fā)射高分十四號(hào)衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號(hào)至今,，中國(guó)在7年內(nèi)發(fā)射了十四個(gè)系列,、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽(yáng)同步軌道,。
歷時(shí)七年,，高分衛(wèi)星專項(xiàng)系統(tǒng)建設(shè)成功收官，它們幾乎覆蓋了航天領(lǐng)域所有對(duì)地觀測(cè)方式,，如可見(jiàn)光,、紅外、雷達(dá)等,，為我國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定地獲得高分辨率全球遙感信息提供重要保障,，戰(zhàn)略意義明顯。
長(zhǎng)征五號(hào)B火箭,，重載力士托起天上宮闕
運(yùn)載火箭是航天事業(yè)的基石,，決定了一國(guó)航天發(fā)展的能力上限,，長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)目前最強(qiáng)大的重型任務(wù)運(yùn)載火箭。它將長(zhǎng)征火箭家族近地軌道運(yùn)力上限從8噸級(jí)提到25噸以上,，能將東方紅五號(hào)平臺(tái)這類(lèi)大型載荷發(fā)射到高軌,，能執(zhí)行大型月球探測(cè)和火星探測(cè)任務(wù)等，是一個(gè)通用化,、系列化,、組合化的大型運(yùn)載火箭平臺(tái)。
長(zhǎng)征五號(hào)基本型和B型運(yùn)載火箭對(duì)比圖
中國(guó)最重要的航天工程之一,，載人航天,，起步于1992年，2021年將迎來(lái)最為關(guān)鍵的時(shí)刻——全面建造天宮空間站,。為此,，長(zhǎng)征五號(hào)要專門(mén)定制一個(gè)型號(hào)，負(fù)責(zé)實(shí)施近地軌道20-25噸級(jí)重載任務(wù),，這就是長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭,。相較于長(zhǎng)征五號(hào)，它采取一級(jí)半的"矮胖緊實(shí)"布局,，采用更大的整流罩,，重點(diǎn)服務(wù)于天宮空間站核心艙和實(shí)驗(yàn)艙。
2020年5月5日,，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛,，為2021年全面開(kāi)啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件。
新載人飛船,，突破天宮走入深空
神舟飛船是載人航天工程的功勛飛船,，采用三艙式（推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙）構(gòu)型,。中國(guó)航天人通過(guò)11次任務(wù)成功掌握了載人航天的各項(xiàng)核心技術(shù),。然而，面對(duì)未來(lái)"星辰大海"的載人探測(cè)夢(mèng)想,，它的不足也愈發(fā)明顯,，例如僅能運(yùn)送3名航天員、貨運(yùn)能力有限,、一次性使用,、壽命較短、功能和拓展性有限,，極有必要研究下一代載人飛船,。
世界三款現(xiàn)役載人飛船和四款在研載人飛船對(duì)比
2020年5月5日，新載人飛船試驗(yàn)船隨著長(zhǎng)征五號(hào)B火箭成功首飛,。它采用最新的兩艙式（推進(jìn)艙,、返回艙）布局,，效率更高，技術(shù)更先進(jìn),，容量更大,、最多能搭載7名航天員、擁有較強(qiáng)載貨能力,，在太空中使用壽命更長(zhǎng),。
通過(guò)模塊化和通用化設(shè)計(jì)，它可以通過(guò)更換隔熱模塊實(shí)現(xiàn)多次低成本重復(fù)使用,。群傘氣囊緩沖設(shè)計(jì),，也使得回收過(guò)程舒適性和安全性大幅提升。為適應(yīng)不同任務(wù)需求,，新載人飛船試驗(yàn)船設(shè)計(jì)了大,、小兩個(gè)版本。
飛船整體隔熱能力大幅提升,，足以適應(yīng)包括載人登月在內(nèi)的載人深空探測(cè)計(jì)劃。這些優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了神舟飛船的核心指標(biāo),，也使得新載人飛船成為目前世界最先進(jìn)的新一代載人飛船之一,。
長(zhǎng)征八號(hào)火箭，彌補(bǔ)空白期待回收
我國(guó)長(zhǎng)征火箭家族目前處在從傳統(tǒng)的二/三/四系列火箭逐漸更新為五/六/七/八/十一等的過(guò)程中,，尚存在一些不足,，其中之一是在太陽(yáng)同步軌道和極地軌道的運(yùn)輸能力和性價(jià)比較低：一方面，主要負(fù)責(zé)的長(zhǎng)征二/四很難實(shí)現(xiàn)中型以上（3噸）載荷發(fā)射,，長(zhǎng)征三號(hào)甲系列需要大幅改進(jìn)（2020年首次通過(guò)改型突破了這種軌道）且未來(lái)空間有限,；另一方面，用重載的長(zhǎng)征五/七等發(fā)射成本過(guò)高,，亦需要改型,。
而國(guó)際同行已經(jīng)開(kāi)始布局使用火箭回收等技術(shù)進(jìn)一步降低成本，并且計(jì)劃占領(lǐng)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)份額,。這兩種軌道事關(guān)核心的遙感,、資源、氣象,、科研,、低軌通信等衛(wèi)星類(lèi)型，任務(wù)眾多業(yè)務(wù)量大,，我國(guó)亟需對(duì)應(yīng)火箭彌補(bǔ)這些空白,。
首飛前的長(zhǎng)征八號(hào)
2020年12 月 22 日，長(zhǎng)征八號(hào)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛,。它主要依托長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭技術(shù),，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，使用更加環(huán)保高效的液氧液氫和液氧煤油推進(jìn)劑組合,，定位于中型載荷發(fā)射,。在運(yùn)力方面，重點(diǎn)針對(duì)這兩種軌道實(shí)現(xiàn)不低于4.5噸的發(fā)射能力,。
與此同時(shí),，長(zhǎng)征八號(hào)將在未來(lái)逐漸驗(yàn)證火箭可回收技術(shù)，并通過(guò)高可靠性,、通用化,、準(zhǔn)備周期短、發(fā)射頻率高等設(shè)計(jì),，集中于高性價(jià)比的商業(yè)載荷發(fā)射任務(wù),，是長(zhǎng)征火箭家族圖譜的重要支撐力量。
長(zhǎng)征十一號(hào)火箭,，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌
長(zhǎng)征系列火箭主要依托于各類(lèi)四氧化二氮/偏二甲肼,、液氧液氫、液氧煤油等純液體推進(jìn)劑,，固體推進(jìn)劑的應(yīng)用還有待開(kāi)發(fā),。由于儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、準(zhǔn)備周期極短,，固體推進(jìn)劑火箭主要在特殊情況時(shí)做應(yīng)急使用,。
從發(fā)射場(chǎng)的角度，海上發(fā)射無(wú)火箭殘骸落區(qū)問(wèn)題,、可移動(dòng),、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性,，是各大國(guó)都會(huì)儲(chǔ)備的重要火箭發(fā)射技術(shù),。
長(zhǎng)征十一號(hào)會(huì)采取先冷發(fā)射彈出再點(diǎn)火的方式，從海上平臺(tái)發(fā)射
純固體推進(jìn)劑的長(zhǎng)征十一號(hào)火箭填補(bǔ)了上述空白,。乍一看它是個(gè)"小不點(diǎn)",，火箭長(zhǎng)21米、直徑2米,、重58噸,，運(yùn)力在0.5-0.7噸級(jí)別（太陽(yáng)同步/低軌軌道），但它的戰(zhàn)略意義非常重要,。
它的絕活在于能以很低成本執(zhí)行小型載荷的一箭多星任務(wù),，并能夠適用于各種陸地固定發(fā)射場(chǎng)、移動(dòng)發(fā)射場(chǎng)和海上發(fā)射場(chǎng)等環(huán)境,。2020年,，長(zhǎng)征十一號(hào)在酒泉,、西昌、黃海（移動(dòng)平臺(tái)）均進(jìn)行了發(fā)射,，其中依托海上平臺(tái)為第二次發(fā)射,，實(shí)現(xiàn)了一箭九星的壯舉。目前,，長(zhǎng)征十一號(hào)火箭共計(jì)發(fā)射十一次,，成功了十一次！
10. 2020年海洋科技成果
2020我國(guó)有以下科技成就
1.嫦娥五號(hào)探測(cè)器完成我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅,，采回的樣品移交中國(guó)科學(xué)院,，開(kāi)啟月球樣品與科學(xué)數(shù)據(jù)的應(yīng)用和研究。
2.我國(guó)北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功,，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成,。
3.我國(guó)“海斗一號(hào)”無(wú)人潛水器在馬里亞納海溝實(shí)現(xiàn)最大下潛深度10907米?！皧^斗者”號(hào)載人潛水器在同一海溝成功坐底,，創(chuàng)造了10909米的中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄。
4.我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)水平井鉆采深?？扇急?，并創(chuàng)造了“產(chǎn)氣總量86.14萬(wàn)立方米、日均產(chǎn)氣量2.87萬(wàn)立方米”兩項(xiàng)新世界紀(jì)錄,。
5.我國(guó)科學(xué)家首次克隆出抗赤霉病主效基因Fhb7，并成功將其轉(zhuǎn)移至小麥品種中,。該基因在小麥抗病育種中具有穩(wěn)定的赤霉病抗性,。
6.我國(guó)研究人員構(gòu)建出76個(gè)光子的量子計(jì)算原型機(jī)“九章”，實(shí)現(xiàn)了“高斯玻色取樣”任務(wù)的快速求解,。
7.我國(guó)科學(xué)家研究獲得全球第一條高精度古生代3億多年的海洋生物多樣性變化曲線,。
8.我國(guó)最高參數(shù)“人造太陽(yáng)”——可控核聚變研究裝置“中國(guó)環(huán)流器二號(hào)M”在成都正式建成放電。
9.我國(guó)科學(xué)家發(fā)表關(guān)于高維凱勒里奇流收斂性的論文,，率先攻克哈密爾頓-田猜想和偏零階估計(jì)猜想等幾何分析領(lǐng)域多年懸而未決的核心猜想,。
10.我國(guó)研究人員將智能超算與物理模型相結(jié)合，通過(guò)高性能計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí),，將分子動(dòng)力學(xué)極限提升數(shù)個(gè)量級(jí),，達(dá)到上億原子的體系規(guī)模。
