1. 海洋環(huán)境治理資質(zhì)
是中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司。
中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司（中國(guó)石油海洋公司簡(jiǎn)稱,，英文縮寫(xiě)CPOE）是由中國(guó)石油集團(tuán)控股的專(zhuān)業(yè)化海洋石油勘探開(kāi)發(fā)工程技術(shù)服務(wù)公司,。公司成立于2004年11月，總部設(shè)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，并在北京市,、天津市、遼寧省,、青島市等地設(shè)有設(shè)計(jì)研究中心,、遼河事業(yè)部、大港事業(yè)部,、海工事業(yè)部,、船舶事業(yè)部等分支機(jī)構(gòu)。2007年12月,，與原中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)公司和中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院實(shí)施重組整合,。 公司始終堅(jiān)持以保障中國(guó)石油海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)為己任，以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo),。
2. 海洋環(huán)境治理措施
第一章 總則
第一條 為實(shí)施《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,，防止船舶污染海域，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例。
第二條 本條例適用在中華人民共和國(guó)管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國(guó)籍船舶,、外國(guó)籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人。
第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督（以下簡(jiǎn)稱港務(wù)監(jiān)督）,。
第二章 一般規(guī)定
第四條 在中華人民共和國(guó)管轄海域、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類(lèi),、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。
第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類(lèi)、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。
第六條 船舶發(fā)生油類(lèi)、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書(shū)面報(bào)告，接受調(diào)查處理,。
第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用,，由肇事船方承擔(dān)。
第八條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。
第九條 船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。
第十條 為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進(jìn)行處理,。
第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必需使用時(shí),，應(yīng)事先用電話或書(shū)面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),，說(shuō)明消油劑的牌號(hào)、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn),，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可使用。
第十二條 發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人,，必須在開(kāi)航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù)。
第十三條 航行國(guó)際航線,、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外，并適用于我國(guó)參加的《１９６９年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》。
第三章 船舶防污文書(shū)及防污設(shè)備
第十四條 船舶防污文書(shū)：
?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書(shū),；
?。ǘ┐斑€應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書(shū)。
第十五條 對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：
?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；
（二）設(shè)置污油儲(chǔ)存艙,；
?。ㄈ┭b設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭；
?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過(guò)濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時(shí)，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過(guò)一百毫克／升的要求；
?。ㄎ澹┮蝗f(wàn)總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；
?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備，應(yīng)符合國(guó)家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,?！ ?/p>
現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求,。
第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用容器,，回收殘油、廢油,。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。
第四章 船舶油類(lèi)作業(yè)及油污水的排放
第十七條 船舶進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：
（一）作業(yè)前,，必須檢查管路,、閥門(mén)，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥；
?。ǘz查油類(lèi)作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；
?。ㄈ?duì)可能發(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；
?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號(hào)，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,；
（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度,，防止跑油、漏油,；
?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時(shí)，必須關(guān)好有關(guān)閥門(mén),；
?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r(shí)，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海；
?。ò耍┯洼啈?yīng)將油類(lèi)作業(yè)情況,，準(zhǔn)確地記入《油類(lèi)記錄簿》；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿,。
第十八條 船舶在進(jìn)行油類(lèi)作業(yè)的過(guò)程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應(yīng)及時(shí)采取清除措施,，防止擴(kuò)大油污染,，同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告。查明原因后,，應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告,，并接受調(diào)查處理。
第十九條 船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,。
到港船舶的壓艙、洗艙,、機(jī)艙等含油污水,，不得任意排放，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無(wú)接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí),，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書(shū)面報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。
第二十條 按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定：
?。ㄒ唬┮话闱闆r
?。保谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；
?。玻诤叫兄?，瞬時(shí)排放率不大于六十公升／海里；
?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍?；
４．船上油水分離設(shè)備,、過(guò)濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài)；
?。担谕顺睍r(shí),。
?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C(jī)艙油污水的排放，除滿足上述（一）項(xiàng)之１,、２,、４,、５外，還應(yīng)滿足：
?。保嘧罱懙厥＠镆酝?；
２．污水含油量不大于一百毫克／升,。
?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍⑾磁撍呐欧?，除滿足上述（一）項(xiàng)之２,、４外，還應(yīng)滿足：
?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝?；
２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過(guò)裝油總量的一萬(wàn)五千分之一,，新油輪不超過(guò)裝油總量的三萬(wàn)分之一。
第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
第二十一條 船舶裝運(yùn)易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，遵守中華人民共和國(guó)交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國(guó)際海事組織《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域,。
第二十二條 船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí)，參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。
第二十三條 船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí)，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,，防止貨物落水,。如發(fā)生事故，應(yīng)采取緊急措施,，進(jìn)行打撈清除,，并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，及時(shí)通告有關(guān)單位,，采取措施,，防止造成重大危害。
第六章 船舶其他污水
第二十四條 核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,，必須遵守《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。
第二十五條 來(lái)自有疫情港口船舶的壓艙水,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理?！ ?/p>
第二十六條 裝運(yùn)有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項(xiàng)：
?。ㄒ唬┰谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；
?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；
?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；
（四）在退潮時(shí),；
?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；
（六）將排放情況記入《航海日志》,。
第七章 船舶垃圾
第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi)。確需沖洗的,，事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。
第二十八條 在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào),，招用垃圾清倒船（車(chē)）接收處理。并應(yīng)做到：
?。ㄒ唬┐吧罾膬?chǔ)集容器,，必須有蓋和不滲漏，并定期進(jìn)行清倒,；
?。ǘ┐暗膲|艙,、掃艙物料和各種固體垃圾，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門(mén)進(jìn)行清倒,，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門(mén)提出申請(qǐng)，并提供清倒物的種類(lèi)和數(shù)量,；
?。ㄈ┰诖袄校卸竞蚱渌ｋU(xiǎn)貨物成分的,，船方在申請(qǐng)清倒時(shí),，必須提供這些物質(zhì)的品名、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴(yán)格和其他垃圾分開(kāi)堆放,。
第二十九條 來(lái)自有疫情港口的船舶垃圾，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門(mén)進(jìn)行衛(wèi)生處理,。
第三十條 船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：
（一）塑料制品不得投棄入海,；
?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過(guò)粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,。
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國(guó)家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,，經(jīng)核實(shí)后，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證。
第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí),，船方要如實(shí)記錄傾倒情況,。返港后，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書(shū)面報(bào)告,。
第三十三條 外國(guó)籍船舶不得在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具。
第九章 水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程
第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備。水上,、水下船舶施工,，應(yīng)采取預(yù)防措施，防止油類(lèi),、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。
第三十五條 在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類(lèi)和油漆擴(kuò)散,，并應(yīng)及時(shí)清理。修造過(guò)程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。
第三十六條 在水上進(jìn)行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。
第三十七條 船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒(méi)時(shí),，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門(mén)，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應(yīng)在海事報(bào)告書(shū)中，說(shuō)明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。
第三十八條 在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí),，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生。
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第三十九條 凡違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi)，賠償國(guó)家損失,。當(dāng)事人不服的,，可按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。
第四十條 凡由船舶造成海洋污染，受到污染損害的單位和個(gè)人,，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛,，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對(duì)處理不服的，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。
第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人,，如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書(shū),。該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括以下內(nèi)容：
?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時(shí)間、地點(diǎn),、范圍,、對(duì)象，以及當(dāng)時(shí)的氣象,、水文情況,；
（二）受污染損害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名,、數(shù)量、單價(jià),、計(jì)算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況；
?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門(mén)鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證,；
（四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù)、材料,。
第四十二條 參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人，在清除污染工作結(jié)束后,，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書(shū),，該報(bào)告書(shū)應(yīng)包括：
（一）清除污染的時(shí)間、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄,；
（二）投入的人力,、機(jī)具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價(jià),、計(jì)算方法；
?。ㄈ┙M織清除的管理費(fèi),、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；
?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報(bào)告,；
（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。
第四十三條 船舶在中華人民共和國(guó)管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，在船舶進(jìn)入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書(shū),，并接受調(diào)查處理。該報(bào)告書(shū)的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過(guò)情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料。
第四十四條 船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過(guò)及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的,。
第四十五條 港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。
第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì)
第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成或可能造成對(duì)中華人民共和國(guó)管轄海域和海港水域污染損害的，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。
第四十七條 對(duì)船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬(wàn)元,。但對(duì)下列情況之一者，罰款的最高額為人民幣一千元：
?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準(zhǔn),，擅自使用消油劑；
?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類(lèi)記錄簿》,；
（三）《油類(lèi)記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實(shí),；
（四）阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查,。
對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人,，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款，但所罰款額最高不得超過(guò)本人月基本工資的百分之二十,。
第四十八條 船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿,，不論其承認(rèn)與否，同樣按規(guī)定處理,。
第四十九條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理。
第五十條 對(duì)船舶發(fā)生污染事故,，能主動(dòng)檢舉,、揭發(fā)，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績(jī)的個(gè)人,，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
第五十一條 對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,，全部列專(zhuān)款上繳國(guó)庫(kù),。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金，由國(guó)家財(cái)政核撥。
第十二章 附則
第五十二條 本條例中下列用語(yǔ)的含義是：
?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇?，以靠泊海船為主的港口，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。
?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄?lèi)型的機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只，但不包括海上石油勘探開(kāi)發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái),?！ ?/p>
（三）“油類(lèi)”是指任何類(lèi)型的油及其煉制品,?！ ?/p>
（四）“船舶垃圾”是指船舶在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾,，爐渣、墊,、隔艙和掃艙物料,，以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等?！?/p>
?。ㄎ澹艾F(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶。
第五十三條 對(duì)外國(guó)籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外,，可實(shí)行與該船舶所屬國(guó)對(duì)等原則的管理。
第五十四條 國(guó)家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán)。
第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門(mén)依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，另行具體規(guī)定。
第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行,。
覺(jué)得有用點(diǎn)個(gè)贊吧
3. 海洋環(huán)評(píng)資質(zhì)
青島海檢集團(tuán)有限公司青島市國(guó)有獨(dú)資企業(yè)主要職能是發(fā)展檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè),，海洋工程全程咨詢服務(wù)，科技金融服務(wù),。
招聘,，環(huán)評(píng)工程師數(shù)名，本科畢業(yè)有三年工作經(jīng)驗(yàn)
市場(chǎng)開(kāi)展副總,，本科畢業(yè)
銷(xiāo)售總監(jiān)六名,，本科畢業(yè)
檢測(cè)工程師八名,，大專(zhuān)文化
海洋測(cè)繪工程師，本科畢業(yè)
海試場(chǎng)質(zhì)量體系建設(shè)工程師,，本科畢業(yè)
醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)師,，本科畢業(yè)
氣工程師，本科畢業(yè)
4. 海洋環(huán)境治理公司
一,、保護(hù)海洋環(huán)境有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)
我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀已經(jīng)嚴(yán)重影響了生態(tài)環(huán)境的平衡,，海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也造成了同樣的問(wèn)題。雖然海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極大的推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,，但是海洋環(huán)境問(wèn)題也變得更加突出,。所以如果不能處理好海洋環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就會(huì)受到直接的影響,，再間接地影響到海洋經(jīng)濟(jì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展,。也就是說(shuō)海洋環(huán)境保護(hù)對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是至關(guān)重要的。
二,、 保護(hù)海洋環(huán)境有利于保證人的生存和發(fā)展
1,、 保障人類(lèi)食物來(lái)源安全
從生物進(jìn)化的角度分析，是海洋孕育了地球上的生命,，是生命之母,。人類(lèi)也是水生生物不斷進(jìn)化的產(chǎn)物，海洋是地球上所以生物賴以生存的基本條件,。
2,、 為人類(lèi)提供宜居的環(huán)境
海洋對(duì)氣候具有強(qiáng)大的調(diào)節(jié)作用，沿海地區(qū)是地球上最適合人類(lèi)居住的區(qū)域,，自古以來(lái)人類(lèi)都會(huì)有意識(shí)的選擇靠近海洋的地區(qū)定居,，如今沿海地區(qū)的人口數(shù)量更是爆炸式的增長(zhǎng),，有些地區(qū)的人口數(shù)量已經(jīng)超出了當(dāng)?shù)氐娜丝诔休d極限,。人口數(shù)量的大幅增加給海洋環(huán)境帶來(lái)了更大的壓力，造成了海洋環(huán)境的破壞,，這種結(jié)果反過(guò)來(lái)也影響了沿海居民的居住環(huán)境,。因此海洋環(huán)境保護(hù)的另一重要內(nèi)容便是通過(guò)各種手段解決沿海地區(qū)的人口壓力，這樣才能在人類(lèi)和海洋之間建立起友好的關(guān)系,，對(duì)破壞海洋環(huán)境的行為要嚴(yán)厲處罰,，珍惜海洋為我們提供的寶貴的環(huán)境資源。
5. 海洋環(huán)境治理專(zhuān)業(yè)
（貴校對(duì)考生視力有要求的專(zhuān)業(yè)多嗎,？謝謝
招辦老師答復(fù)：我校對(duì)近視沒(méi)有特別要求,，有些專(zhuān)業(yè)是“不宜”就讀，但仍然可以錄取,。）
（這句話相當(dāng)精彩····）
裸眼視力任何一眼低于4.8者,，不能錄取到運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練專(zhuān)業(yè),。
4、屈光不正(近視眼或遠(yuǎn)視眼,，下同)任何一眼矯正到4.8,，鏡片度數(shù)大于400度的，不宜就讀海洋科學(xué)類(lèi),、海洋技術(shù)專(zhuān)業(yè),。
5、任何一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于800度的,，不宜就讀大氣科學(xué)類(lèi),、電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù),、化學(xué)工程與工藝,、材料化學(xué)、高分子材料與工程,、環(huán)境科學(xué),、生態(tài)學(xué)、地質(zhì)學(xué),、環(huán)境工程,、勘查技術(shù)與工程、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué),、藥學(xué),、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)、生物工程,、土木工程,、工程管理、港口航道與海岸工程專(zhuān)業(yè),、船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè),。
6、一眼失明另一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于400度的,，不宜就讀海洋科學(xué)類(lèi),、海洋技術(shù)、電子信息工程,、通信工程,、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、化學(xué)工程與工藝,、高分子材料與工程,、環(huán)境科學(xué)、生物科學(xué)類(lèi),、生態(tài)學(xué),、地質(zhì)學(xué),、環(huán)境工程、勘查技術(shù)與工程,、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué),、食品科學(xué)與工程、藥學(xué),、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù),、生物工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化,、自動(dòng)化,、土木工程、工程管理,、港口航道與海岸工程,、船舶與海洋工程、工業(yè)設(shè)計(jì),、工商管理類(lèi),、法學(xué)、政治學(xué)與行政學(xué)專(zhuān)業(yè),。
6. 海洋環(huán)境治理資質(zhì)有哪些
1.土地手續(xù)
需要辦理生產(chǎn)設(shè)施用地的備案手續(xù),，簽訂用地協(xié)議在國(guó)土局和農(nóng)業(yè)局備案。養(yǎng)殖場(chǎng)的選址還需通過(guò)規(guī)劃局的審批,。
2.環(huán)境影響評(píng)價(jià)(環(huán)評(píng)手續(xù))
從選址到最終養(yǎng)殖場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行整個(gè)流程都需要通過(guò)環(huán)評(píng)進(jìn)行認(rèn)定和分析預(yù)測(cè),，需要配套建設(shè)污染防治設(shè)施。環(huán)評(píng)手續(xù)需到環(huán)保局辦理,。
3.排污許可證
《畜禽養(yǎng)殖污染防治管理辦法》第十條規(guī)定,，在依法實(shí)施污染物排放總量控制的區(qū)域內(nèi)，畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)必須按規(guī)定取得《排污許可證》,，并按照《排污許可證》的規(guī)定排放污染物,。
4.動(dòng)物防疫條件合格證
根據(jù)《動(dòng)物防疫法》規(guī)定需要辦理動(dòng)物防疫條件合格證?！秳?dòng)物防疫條件合格證》要到畜牧局辦理,，沒(méi)有這個(gè)證件是不能從事養(yǎng)殖業(yè)的,。該證審批下來(lái)后,，從事一般畜禽養(yǎng)殖的養(yǎng)殖戶就可以去工商局辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，然后到畜牧局辦理登記備案手續(xù),，開(kāi)啟自己的養(yǎng)殖之路,。
《養(yǎng)殖證》是國(guó)家要求海域水產(chǎn)養(yǎng)殖和內(nèi)陸水域養(yǎng)殖戶需要辦理的一種證件，利用海域和內(nèi)陸水域從事養(yǎng)殖生產(chǎn)活動(dòng)的單位和個(gè)人,，必須依法取得《養(yǎng)殖證》
6.野生動(dòng)物馴養(yǎng)繁殖許可證
馴養(yǎng)繁殖野生動(dòng)物需要辦理《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物馴養(yǎng)繁殖許可證》,。比如養(yǎng)孔雀,、野豬等野生動(dòng)物的越來(lái)越多需要辦理這個(gè)。
7.辦理工商登記
具備了上述所需證件后,，養(yǎng)殖戶就可以去工商局申請(qǐng)工商登記,，辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照了。
8.備案手續(xù)
養(yǎng)殖戶取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后需要到畜牧局辦理養(yǎng)殖場(chǎng)備案登記手續(xù),。
7. 海洋污染治理公司
談海洋環(huán)境污染的原因及對(duì)策
1海洋環(huán)境污染的元兇海洋污染是指人類(lèi)改變了海洋原來(lái)的狀態(tài),使海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞,。造成海洋污染的主要原因是:陸地污染源流入海中、石油污染,、人類(lèi)無(wú)節(jié)制的捕撈活動(dòng)等,。海洋污染的特點(diǎn)是:污染源廣,污染物質(zhì)種類(lèi)多,影響范圍大,危害深遠(yuǎn),控制復(fù)雜,治理難度大。
1.1陸源污染陸源污染是指陸地上產(chǎn)生的污染物進(jìn)入海洋后對(duì)海洋環(huán)境造成的污染及其他危害,。人類(lèi)長(zhǎng)期以來(lái)不可持續(xù)的生產(chǎn),、消費(fèi)與生活方式使海洋環(huán)境遭受?chē)?yán)重污染,其中,陸源污染成為全球海洋環(huán)境持續(xù)惡化的罪魁禍?zhǔn)住Ｂ?lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署在為蒙特利爾環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議預(yù)備的一份報(bào)告中指出,80%的海洋污染源于陸源污染,。
隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)污水大量排入近海水域,成為陸源污染的主因;而農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的化肥和農(nóng)藥,通過(guò)地表徑流或者河流流入沿海水域;人類(lèi)生活水平的提高,產(chǎn)生的生活垃圾和生活污水也成為主要的污染物,。隨著大量的陸源污染物流入海洋,致使海水中重金屬含量升高,直接導(dǎo)致海產(chǎn)品重金屬超標(biāo)。隨著我國(guó)石油進(jìn)口量和海上運(yùn)輸量的逐年增長(zhǎng),我國(guó)近海石油污染日益嚴(yán)重,對(duì)海洋環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害,。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年生產(chǎn)的32×108t石油中,約有320×104t進(jìn)入海洋環(huán)境[2],。石油流入海洋的途徑包括
8. 海洋環(huán)境治理概念股
甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司，簡(jiǎn)稱藍(lán)科高新,，是氫能源,，頁(yè)巖油氣，海工裝備,，碳中和概念股,。
公司主要從事石油鉆采機(jī)械、煉油化工設(shè)備,、海洋與沙漠石油設(shè)備和工程,、煉油化工和天然氣處理及液體回收工程、輕工與食品機(jī)械的研究,、開(kāi)發(fā),、設(shè)計(jì)、制造及石油鉆采機(jī)械和煉油化工設(shè)備的性能測(cè)試與評(píng)定,、石油和石油化工及其裝備的計(jì)算機(jī)軟件引進(jìn)與開(kāi)發(fā),、技術(shù)咨詢及相關(guān)工程設(shè)計(jì)與總承包等業(yè)務(wù)。
9. 海洋環(huán)境治理資質(zhì)要求
需要的證書(shū)分別有一級(jí)建造師,。二級(jí)建造師,，一級(jí)消防工程師，二級(jí)消防工程師,。造價(jià)員等等,。二級(jí)建造師非常有用,。二級(jí)建造師是建筑類(lèi)的一級(jí)職業(yè)資格。是擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件,。注冊(cè)建造師以專(zhuān)業(yè)技術(shù)為依托,。以工程項(xiàng)目管理為主業(yè)的注冊(cè)職業(yè)人士。
10. 海洋環(huán)境治理重點(diǎn)
1,、建立海洋自然保護(hù)區(qū)可以保留自然資源的豐富性和海洋天然的本底,，保護(hù)海洋原始的面貌和狀態(tài)，保護(hù)物種原有特性不至喪失,。
2,、嚴(yán)格治理污水排放。生活污水,、工業(yè)廢水的排放,，會(huì)帶給海洋大量的病菌和有毒物質(zhì)，導(dǎo)致海水富營(yíng)養(yǎng)化,。要想改善海洋環(huán)境,，必須重視排放問(wèn)題。
3,、禁止對(duì)海洋的過(guò)度開(kāi)發(fā),。填海造陸、能源開(kāi)采等過(guò)度開(kāi)發(fā)會(huì)破壞生物的棲息地,，使生物面臨滅絕的威脅,，濫捕濫殺也會(huì)造成物種數(shù)量急劇減少。
4,、發(fā)展海洋科學(xué)與技術(shù),，加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)和海洋環(huán)境污染治理的科學(xué)研究，為保護(hù)海洋生物提供技術(shù)支持,。
