1. 海洋怎么開采石油

世界上大陸架的面積約有2700多萬平方千米。

大陸架和深海（如海溝帶）之間，還有段很陡的斜坡,，稱為大陸坡，已發(fā)現(xiàn)這里也有大量的油,、氣資源。大陸坡的面積比大陸架還要大，有3800多萬平方千米。兩者合計,，相當于陸地沉積巖盆地面積的兩倍。海洋的這些區(qū)域具有形成油,、氣積聚層需要的最好的地質(zhì)條件，通常這是地殼穩(wěn)定拗曲區(qū)域,，覆蓋著非常厚的沉積物,，陸地的油礦與氣礦一般是與這樣的地帶聯(lián)系著的。大陸架是陸地的直接延續(xù),，大約在一萬多年前也曾經(jīng)是陸地的一部分,。人們對大陸架的碳氫化合物的形成規(guī)律有了比較透徹的研究，已發(fā)現(xiàn)深海盆地也有大量油,、氣資源,。在墨西哥的深達3500多米的海淵中鉆井，探明有含油沉積巖層,。因此,，大陸坡將成為人們向海洋探尋油氣寶藏的場所。目前,，全世界石油總產(chǎn)量中,，將近30％來自海底。海底天然氣所占比例接近總產(chǎn)量的12％,。2000年海洋很可能為人類提供50％的原油?，F(xiàn)在大部分擁有出海口的國家均在從海底尋找并開采石油與天然氣,。據(jù)估測,，全世界可采石油儲量3000億噸，其中海底石油約1350億噸,，迄今已發(fā)現(xiàn)的海洋油氣田1600多個,，已有40多個國家的海域在生產(chǎn)石油和天然氣,。幾乎所有的大陸架都成為勘探、開發(fā)石油的對象和場所,，都是很有希望的海洋油氣區(qū),。

2. 如何開發(fā)海洋資源里的礦產(chǎn)石油資源

1.中國在海底油氣開采、深海礦產(chǎn)資源勘探與評價,、海水養(yǎng)殖,、海底隧道、海上人工島等海洋空間利用方面取得了顯著成就,。

2.海洋開發(fā)是對海洋及其周圍環(huán)境(大氣,、海岸、海底等)進行資源開發(fā)和空間利用活動的總稱,。).人類通過海洋開發(fā),，將海洋的潛在價值轉(zhuǎn)化為實際價值，為人類的生存和發(fā)展創(chuàng)造了條件,。根據(jù)海洋資源和海洋環(huán)境的性質(zhì),，海洋開發(fā)活動可分為海洋生物資源開發(fā)、海底礦產(chǎn)資源開發(fā),、海水化學資源開發(fā),、海洋可再生能源開發(fā)、海洋空間利用和海洋環(huán)境保護,。

3. 海洋石油如何開采

在建設海上油田的時候,，鉆井工程占了總投資的超過50%，一個油井建好之前可能要鉆成百上千個井,，可見鉆井工作的難度很不一般,。

在建設的過程中，先把巨大的像水井一樣的空心鋼管打入海底,，然后將鋼管中的泥土攪碎并運出去,，第一個鋼管鉆完之后，就會在鋼管中再放入一個鋼管,，然后繼續(xù)往下鉆井,。不斷的重復放入鋼管和鉆土的過程，直到鉆頭打穿泥土和巖石層來到石油層,，這時候鉆井工作就告一段落,。

然后在適合開采的油井上方海面，以打入海底的鋼管做基底建設采油站,，控制對石油的開采過程,。整個過程描述起來似乎很簡單，但實際的操作難度只有一線的建設工人才能切身體會,。

4. 海底怎么開采石油

首先,，深海海底結構遠遠比陸地結構復雜,，海底斷崖情況非常普遍，水深浪大,，對勘探和開采技術要求極高,，目前中國最先進的鉆井平臺最多觸達3000米水深，就算鉆井成功,，但是生產(chǎn)設備和運輸設備我們都還不完善,，我們很難順利完成整個采油流程。

 

其次是開采成本問題,，由于技術難度大,，如果我們非要開采，可以尋求其他國家的技術支持,，但是運輸成本和維修成本呢,？那也是一筆昂貴的開支，為什么我們的實際情況是到現(xiàn)在都還沒有進行深海開采呢,？專家們肯定估算過這個成本問題,，一定是大于我們直接進口的成本，所以才遲遲沒有付諸行動,。

 

再者,，海洋開采會造成海洋污染，海洋具有流動性,，一旦海洋污染了，也會影響周邊的國家,，就像日本把核污水排入大海,，這么自私的行為最終成為世界詬病的把柄，中國是不會干這種事情的,。

 

第四點,，中國是一個極具遠見的國家，謀求可持續(xù)發(fā)展,，本身我們的石油資源就不豐富,，如果我們現(xiàn)在把陸地和海洋的石油資源開采完了，那我們的子子孫孫用什么,？還是用買的比較實在,。

5. 海洋怎么開采石油資源

天際線海上可以通過海上鉆井平臺進行采石油。海上鉆井平臺是一種特殊的設備,，可以在海洋中進行鉆探和采油作業(yè),。其結構和功能非常復雜，需要經(jīng)過嚴格的設計和制造,。在海上鉆井平臺上,，工作人員可以通過鉆井設備將鉆頭鉆入海底,，然后將采集到的石油輸送到平臺上進行處理和儲存。此外,，海上鉆井平臺還需要考慮到海洋環(huán)境的影響,，如海浪、風力等因素,，以確保平臺的穩(wěn)定和安全,。總之,，海上鉆井平臺是一種高度技術化的設備,，可以在海洋中進行石油采集和加工，是現(xiàn)代石油工業(yè)的重要組成部分,。

6. 石油在海里怎么開發(fā)

海上開采油(氣)的方法與陸上大致相同,，但需要采取套管隔水措施。

開采工程一般根據(jù)油(氣)田的自然,、地質(zhì)條件而異,，在水深淺于12米的近岸淺水區(qū)，采用人工島開發(fā)較為經(jīng)濟,，在島上鉆采油井,，建立集油、輸油泵站,，鋪設海底管線,，把油氣輸送到陸上。

在水深稍大的海域則建造固定式采油(氣)平臺;水深300米以上常用浮式采油(氣)平臺,，平臺上的采油井采得油(氣)后,，通過集油(氣)管線匯集油(氣)，并經(jīng)輸油,、輸氣管線分別輸?shù)疥懮匣蛴糜洼嗈D(zhuǎn)運石油,。

7. 海洋石油開采技術有哪些

海洋資源類型 海洋中有豐富的資源。在當今全球糧食,、資源,、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢,。目前，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學資源,、海洋生物資源、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。 海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源,，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術，向海洋要淡水,，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。 海水中已發(fā)現(xiàn)的化學元素有80多種。目前,，海洋化學資源開發(fā)達到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學技術的發(fā)展，豐富的海洋化學資源,，將廣泛地造福于人類,。 海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種,，包括16000多種魚類,。在遠古時代，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域。漁具,、漁船,、探魚技術的改進，大大提高了人類的海洋捕撈能力,。海洋中由魚,、蝦、貝,、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過養(yǎng)殖,、增殖等途徑還可實現(xiàn)可持續(xù)利用。 在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油,、天然氣以及煤、硫,、磷等礦產(chǎn)資源,。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn),。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結核，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結核》),。 海水運動中蘊藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源，而且沒有污染,。但是,，這些能量密度很小，要開發(fā)利用它們,，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,，但是工程投資較大,，效益也不高。 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域,，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中，生物光合作用強,，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚類的餌料,，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多。 溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時,，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體,。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此,，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。 世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū),，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費量高，市場需求大,。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家,。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時，遠洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展。日本可耕地有限,，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結構中比重較大。 海洋油,、氣開發(fā) 海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀初。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠海,、從淺海到深海的過程,。受技術條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏,。80年代以來,，在能源危機和技術進步的刺激下，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進,，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門。 地質(zhì)學家和地球物理學家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值。 海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標志著海底油氣開發(fā)技術的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成。油氣田離煉油廠一般都較遠,，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸。 海底石油和天然氣的勘探,、開采是一項高投資,、高技術難度、高風險的工程,，國際合作和工程招標是可行方式之一,。 海洋空間利用 世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠,，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關注,。海洋可利用空間包括海上、海中,、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進,，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）,。 海洋環(huán)境不同于陸地，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復雜性和特殊性。人類活動在近海和海洋表面,，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動,；深海活動要能適應黑暗,、高壓,、低溫、缺氧的環(huán)境,；海水的腐蝕性強,，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格的要求,。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學技術和資金投入的依賴性大、技術難度高,、風險大,。 海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸，擴大到生產(chǎn),、通信,、電力輸送、儲藏,、文化娛樂等諸多領域,。交通運輸方面包括海港碼頭、海上船舶,、航海運河,、海底隧道、海上橋梁,、海上機場,、海底管道等。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島,、海上石油城、圍海造地,、海洋牧場等,。通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲藏空間方面,，有海底貨場、海底倉庫,、海上油庫,、海洋廢物處理場等,。文化娛樂設施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區(qū)等,。 海洋運輸和港口建設 海洋曾經(jīng)是人類從事交通運輸?shù)奶烊黄琳?。長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初,，人們利用人力、風力或洋流作為動力,，駕駛木船在近?；顒印ｋS著歐洲人到達美洲大陸,，世界海洋航運由近海轉(zhuǎn)向遠洋,。之后，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀初,，開辟了通往南極和北極的航道，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F(xiàn)在,，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運路線）。 20世紀60年代,，世界石油生產(chǎn)和運輸增長,，大型油輪得到發(fā)展。集裝箱船的興起,，帶來了海洋貨物運輸?shù)母锩?。今天，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導航和全球定位技術等現(xiàn)代化儀器設備,，還可以選擇最佳航線服務，以節(jié)省能源和航時,，減少危險,。 沿海港口是海洋運輸船舶停泊、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所,。港口一般有一個服務區(qū)域，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴散,。為了完成運輸任務，港口要有配套的設施,，如碼頭,、裝卸設備等,，還要有高效率的運作服務。在港口發(fā)展過程中,，受內(nèi)外因素的影響，港口的規(guī)模,、服務功能和范圍可能有所變化,。例如，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實行特殊政策,，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū)、自由港等,，不需或很少繳納費用,。 荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河,，改善水運條件而持續(xù)發(fā)展。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機能,，發(fā)展了農(nóng),、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后,，西歐各國經(jīng)濟復興，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設施得到完善,，港口的中轉(zhuǎn)機能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家。 圍海造陸 沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有 1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過充分的科學論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設,。 在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接,，這種新建陸地稱為人工島。世界上一些沿海發(fā)達國家如日本,、美國,、法國、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大,、功能最齊全。興建海上城市,，工程和費用巨大,，需要以強大的國力作基礎。 澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住,、綠化、交通,、工業(yè),、商業(yè)等的建設需要。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時能露出水面,，澳門人將它們視為良好的后備土地資源。 100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）,。 海洋環(huán)境保護 海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋,，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞,。 （一）海洋污染 海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程。海岸活動,，例如傾倒廢物和港口工程建設等,，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋,，污染海洋環(huán)境,，危害海洋生物，甚至危及人類的健康,。 工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源,，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件,，就是因為工廠在生產(chǎn)有機產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物。這些有害物質(zhì)流入海洋后,，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導致100多人嚴重中毒，并先后死亡,。 核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高，流入河口或海中時,，往往給海洋生物帶來影響。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積,，最終進入海洋。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出,，造成海洋污染。 （二）海洋生態(tài)破壞 除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動,，例如工程建設和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等），以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升,，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導致海洋生物資源數(shù)量減少,，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的,、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差,。 石油污染和監(jiān)測防治 沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯,，污染物集中,，危害嚴重,，因而倍受公眾的關注，也是目前治理污染的重點,。 為減少意外事故的發(fā)生,，很多國家在試驗新的原油裝載方法。有些國家配備了除污船,，用來清除港口水面垃圾和污油,。 海洋權益和《聯(lián)合國海洋法公約》 20世紀60年代以來，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學和技術迅猛發(fā)展,，成為當代新技術革命的重要領域之一。為適應國際海洋開發(fā),、保護和管理的新形勢,，國際社會經(jīng)過20多年的努力，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效,。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如,，長期爭執(zhí)不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn),。 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》,，全球144個沿海國家除擁有12海里領海權外，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經(jīng)濟區(qū),，享有勘探、開發(fā),、利用,、保護、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權,。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當于我國陸地面積的二分之一，因此,，加強海洋綜合管理顯得日益重要,。 《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是,，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處。因此,，在實施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題。例如,，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟區(qū)就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權爭議和漁業(yè)資源分配等問題,，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素。因此,，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權益,，要求有關國家本著友好協(xié)商的精神，予以公平合理的解決,。

8. 海洋石油開采的好處和壞處

石油及其產(chǎn)品在開采,、煉制、貯運和使用過程中進入海洋環(huán)境而造成的污染,。各種含油廢水、海上船舶壓艙水和洗艙水的排放,，油船遇難,、輸油管道和近海石油開采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途徑,。

石油污染會破壞海濱景觀和浴場,。海面上的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響海洋植物的光合作用,。海獸的皮毛和海鳥羽毛被石油沾污后,，就會失去保溫、游泳或飛翔能力,。石油污染物還會干擾海洋生物的攝食,、繁殖和生長發(fā)育，改變魚類的洄游路線,，沾污漁具和漁獲物,，使海產(chǎn)品帶有石油味而不能食用。

9. 海里的石油怎么開采

20世紀80年代,，美國殼牌石油公司所統(tǒng)計的北海固定式鉆井平臺費用是,，水深34米為35萬美元，水深68米為475萬美元,，水深102米為7000多萬美元,。據(jù)聯(lián)合國的一份報告說，一臺典型的自升式平臺費用為700萬～1000萬美元,；一臺半潛式鉆井裝置費用為700萬～1000萬美元,；一艘鉆井船建造費用為500萬～1500萬美元,。

鉆井進尺費用同樣是海上高于陸地。每米鉆井費用,，約為陸地的1.5倍,。每日純鉆井費用，自升式約為6500～9000美元,；半潛式為8000～11500美元,；鉆井船約為9000～13000美元。但是,，海底油氣田的地球物理勘探費用平均還不到陸地勘探費用的一半,，而且效率高。

這是因為海上的地球物理勘探不需要像陸地上那樣靠鉆孔來激發(fā),，而且隨著地球物理勘探技術的提高和應用計算機處理地震記錄資料,，使得海上鉆井的見油層準確率大為提高，加之多井底定向鉆井技術的不斷發(fā)展,，也能使海底石油的勘探開發(fā)費用大幅度下降,。

10. 海上如何開采石油

海上鉆井平臺有兩種，一種是移動式的,，一種是固定式的,。固定式的固定就是用混凝土什么的柱子固定在海底，這種一般都在淺海區(qū),。移動式平臺包括：坐底式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺?，F(xiàn)在中國用于深海石油開采的一般是半潛式鉆井平臺和鉆井船式鉆井平臺,。鉆井船都是漂浮不定的，固定不了,，就是靠拋錨停在某個地方,。

半潛式鉆井平臺是上下兩個船體，用立柱相連,，工作的時候讓下面的船體潛到水下,，上部作業(yè)。

11. 海洋怎么開采石油呢

1,、文明6之中如果玩家想要獲得海上石油首先需要研發(fā)出兩種科技,，點出科技內(nèi)燃機之后可以解鎖油井，點出科技塑料之后可以解鎖海上平臺,，這樣才能夠開采海上的石油,。

2、具體的開發(fā)方法是在解鎖了海上平臺以后，操縱一個建造者移動到海上石油資源的格子上開發(fā)資源建造平臺,。

3,、玩家需要注意的是要開采海上石油必須是在自己境內(nèi)的石油，如果不在國境之內(nèi)需要提升玩家的文化值來擴展文明的邊界,。