1. 海洋運輸?shù)陌l(fā)展數(shù)據(jù)是指什么

水路運輸是指通過江、河,、湖,、川等天然、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業(yè)務(wù),。水路運輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠洋運輸、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式,。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸;沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸;內(nèi)河運輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運工具，在江,、河,、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸,。

2. 海洋運輸概述

水路運輸和海洋運輸?shù)膮^(qū)別是什么呢？下面就由我來分享給大家吧。

1,、運輸種類不同：水路運輸分海運和河運兩種,，它們分別是以海洋和河流作交通線的，而海洋運輸僅僅是指海運,。

2,、運輸?shù)攸c不同：水路運輸包括所有的水上運輸?shù)攸c，無論是在國內(nèi)的江,、河,、湖泊、水庫等天然或人工水道運或是在海洋中,，都屬于水路運輸,，而海洋運輸只包含在海洋上的運輸。

3. 海洋運輸發(fā)展趨勢

一,、海洋運輸具有以下特點：

①天然航道,，海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。

②載運量大隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

③運費低廉，海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運載量大,、使用時間長,、運輸里程遠，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。

④運輸?shù)膰H性，海洋運輸一般都是一種國際貿(mào)易,，它的生產(chǎn)過程涉及到不同的國家地區(qū)的個人和組織,，海洋運輸還受到國際法和國際管理的約束，也受到各國政治、法律的約束和影響,。

⑤速度慢,、風(fēng)險大，海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上,，受自然條件的影響比較大，比如臺風(fēng),，可以把一運輸船卷入海底,，風(fēng)險比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險也不小。

⑥不完整性,，海洋運輸只是整個運輸過程的一個環(huán)節(jié),，他的兩端的港口必須依賴其它運輸方式的銜接和配合。

⑦海洋運輸也有明顯的不足之處：如海洋運輸易受自然條件和氣候的影響,，航期不易準確,，遇險的可能性也大。

二,、內(nèi)河運輸?shù)奶攸c,，與鐵路、公路相比,，長江航運存在著速度慢,，時效性不強的弱點的同時，由存在著投資少,，運力大,、成本低的、能耗低的優(yōu)勢,。運送沒有時效性要求的大宗貨物和集裝箱貨物,，尤其是需要量穩(wěn)定，連續(xù)發(fā)送就能滿足其需要,，且價格不高,。運輸費用占整個售價較大比例的大宗貨物，內(nèi)河航運具有明顯的優(yōu)勢,。

4. 海洋運輸業(yè)發(fā)展趨勢研究

海洋類專業(yè)就業(yè)前景分析：

國家對于海洋科學(xué)采取積極支持發(fā)展的政策,，也大力發(fā)展海洋科學(xué)的教育。如今海洋科學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生一般采取自主擇業(yè),、雙向選擇的就業(yè)政策,。

當(dāng)下隨著行業(yè)的發(fā)展,，如今該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況較佳，特別是海洋資源開發(fā),、海水養(yǎng)殖,、海洋生物醫(yī)藥、海上運輸,、海洋油氣開發(fā)和食品工業(yè)等部門吸收人才最多。

近幾年,，我國在海洋科學(xué)上取得了巨大的成績,，尤其是在海洋資源利用、海底石油勘測,、海產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,，已經(jīng)達到世界領(lǐng)先地位。因此該專業(yè)就業(yè)形勢良好,，由于該專業(yè)工作環(huán)境的特殊性和國家的政策傾斜,，從業(yè)人員的收入狀況良好，且有持續(xù)增加趨勢,，特別是該專業(yè)的高級人才供不應(yīng)求,，所以行業(yè)制定優(yōu)惠政策以吸引人才。

5. 海洋運輸概念

生鮮食品以外的石油 礦沙 糧食等

6. 海洋運輸?shù)陌l(fā)展數(shù)據(jù)是指什么內(nèi)容

海上運輸：簡稱海運,。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。包括沿海運輸、國際海洋運輸,。

　　它包括遠洋運輸,，近海運輸和沿海運輸。它利用天然海洋通道,，船舶噸位一般不受限制,，具有運量大、成本低等優(yōu)點,。但海運受地理條件限制,，有時受季節(jié)影響。 [編輯本段]海運特點　　海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

　　 1、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。

　　 2,、載運量大

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。 [編輯本段]海運作用　　

　　1,、海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞?/p>

　　國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低,、風(fēng)險較大的不足，但是由于它的通過能力大,、運量大,、運費低，以及對貨物適應(yīng)性強等長處,，加上全球特有的地理條件,，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80％～90％是通過海洋運輸進行的,，由于集裝箱運輸?shù)呐d起和發(fā)展,，不僅使貨物運輸向集合化、合理化方向發(fā)展,，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費,，減少了貨損貨差，保證了運輸質(zhì)量,，縮短了運輸時間,，從而降低了運輸成本。

　　2,、 海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付,，增加外匯收入的重要渠道之一

　　在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10％左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大,，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語,，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付,，而且還可以爭取更多的外匯收入,。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸,，為國家創(chuàng)造外匯收入,。目前,，世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海洋貨物運輸,。一些航運發(fā)達國家，外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟的重要支柱,。

　　3,、發(fā)展海洋運輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)

　　　　 海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現(xiàn)的,，航?；顒拥幕A(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員,。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善,。我國由原來的船舶進口國,，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列,。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視。海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠洋運輸船隊已進入世界10強之列,，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料,、節(jié)約能源和進口礦石的消耗,，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見,，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展,，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且會改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu),。

　　4,、海洋運輸船隊是國防的重要后備力量

　　　　 海上遠洋運輸船隊歷來在戰(zhàn)時都被用作后勤運輸工具。美,、英等國把商船隊稱為：“除陸,、海、空之外的第四軍種”,，原蘇聯(lián)的商船隊也被西方國家稱之為“影子艦隊”,。可見,，它對戰(zhàn)爭的勝負所起的作用,。正因為海洋運輸占有如此重要的地位,，世界各國都很重視海上航運事業(yè)，通過立法加以保護,，從資金上加以扶植和補助,，在貨載方面給予優(yōu)惠。

7. 海洋運輸?shù)陌l(fā)展前景

海洋運輸主要有下列特點：　　

（1）通過能力大,。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道,，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制,?！　?/p>

（2）運量大。海洋運輸船舶的運載能力,，遠遠大于鐵路運輸車輛和公路運輸車輛,。如一艘萬噸船舶的載重量，一般相當(dāng)于250~300個車皮的載重量,?！　?/p>

（3）運費低。海運運量大,，航程遠,，分攤于每貨運噸的運輸成本較少。

8. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍

海上運輸?shù)呢浳锲贩N繁多,，性質(zhì)及規(guī)格各不相同,。為了保證貨物安全裝載、運輸和保管,，根據(jù)貨物自然特性和運輸保管要求,，通常分為以下15類：

01.危險貨物DangerousCargo02.重大長件貨物Awkward&LengthCargo03.散裝貨物BulkCargo04.液體貨物L(fēng)iquidCargo05.氣味貨物SmelledCargo06.食品貨物FoodCargo07.揚塵污染貨物DustyandDirtyCargo08.清潔貨物CleanCargo09.冷藏貨物RefrigeratedCargo10.易碎貨物FragileCargo11.貴重貨物ValuableCargo12.活牲畜貨物L(fēng)ivestockCargo13.液化貨物L(fēng)iquefiedCargo14.含水貨物HygroscopicCargo15.普通貨物GeneralCargo

9. 海洋運輸?shù)陌l(fā)展歷程

　　宋代海上絲綢之路鼎盛和新航路開辟的共同條件是：　　

1、商品經(jīng)濟的發(fā)展,。都是商品經(jīng)濟促進的結(jié)果,。　　

2,、科技的發(fā)展,，宋代時期是我國古代科技的高峰期，指南針等有了發(fā)展和應(yīng)用,。而新航路開辟也使用了指南針等航?？萍肌,！　?/p>

3,、交通要道的阻礙。宋代面臨少數(shù)民族的進攻,，很多路上交通阻斷,，從而開辟了海上交通運輸路線,。新航路開辟的一個背景也是奧斯曼帝國阻斷了原有的交通要道?！　?/p>

4,、中國經(jīng)濟的影響。宋代經(jīng)濟發(fā)展,，海上絲綢之路主要是對外貿(mào)易絲綢瓷器等,。而新航路開辟是為了到東方尋找黃金。

10. 海洋運輸?shù)陌l(fā)展數(shù)據(jù)是指什么意思

海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸,。