1. 唐宋時(shí)期海洋詩(shī)詞解讀

長(zhǎng)江之稱是從東漢末年開(kāi)始的,，晉朝以后流行,。黃河是從西漢開(kāi)始的,，但是到了唐宋才被廣泛認(rèn)可。

解釋：

1,、長(zhǎng)江：

長(zhǎng)江古稱“江”,。在我國(guó)上古時(shí)代，“江”是個(gè)專用名詞,，特指長(zhǎng)江,。有時(shí)也稱“大江”，如蘇東坡名句“大江東去,，浪淘盡,，千古風(fēng)流人物”。

后來(lái)人們對(duì)長(zhǎng)江的認(rèn)識(shí)逐步加深,，感到單稱“江”或“大江”不能完全表達(dá)它源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的地理特征,，所以又根據(jù)它的特點(diǎn)起了個(gè)名———“長(zhǎng)江”?！伴L(zhǎng)江”之稱始于東漢末年,。晉朝以后,，稱“長(zhǎng)江”者逐漸多了起來(lái)。如李白的詩(shī)“孤帆遠(yuǎn)影碧空盡,，惟見(jiàn)長(zhǎng)江天際流”,。

2、黃河：

古代的黃河,，河面寬闊,，水量充沛，水流清澈,，那時(shí),，她的名字并不叫黃河。

我國(guó)最古老的字書(shū)《說(shuō)文解字》中稱黃河為“河”,，最古老的地理書(shū)籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”,，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書(shū)·西域傳》中稱“中國(guó)河”,，《尚書(shū)》中稱“九河”,，《史記》中稱“大河”。

到了西漢,，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”,，但未被普遍認(rèn)可,，直到唐宋時(shí)期，黃河這一名稱才被廣泛使用,。

擴(kuò)展資料

長(zhǎng)江的歷史：

古長(zhǎng)江的形成遠(yuǎn)古時(shí)代,，長(zhǎng)江流域的絕大部被海水所淹沒(méi)。距今2億年前的三疊紀(jì)時(shí),，長(zhǎng)江流域部仍被古地中海(即特提斯海)所占據(jù),，當(dāng)時(shí)西藏、青海部分,、云南西部和中部,、貴州西部都是茫茫大海。湖北西部,，是古地中海向東突出的一片廣闊的海灣,，海灣一直延伸到今日長(zhǎng)江三峽的中部。

長(zhǎng)江中下游的南半部也浸沒(méi)在海底,，中下游的北部和華北,、西北亞歐古陸的東部，地勢(shì)較高,。發(fā)生于距今1-8億年前三疊紀(jì)末期的印支造山運(yùn)動(dòng),，那時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)了昆侖山,、可可西里山、巴顏喀拉山,、橫斷山脈,，秦嶺突起，長(zhǎng)江中游南半部隆起成為陸地,，云貴高原開(kāi)始呈現(xiàn),。

在橫斷山脈、秦嶺和云貴高原之間,，形成斷陷盆地和槽狀凹地,。同時(shí)，云夢(mèng)澤,、西昌湖,、滇湖等相互串聯(lián)，從東向西,，經(jīng)云南西部的南澗海峽,，流入地中海，與今長(zhǎng)江的流向相反,。

2. 宋朝海洋文明

1,、海水無(wú)風(fēng)時(shí)，波濤安悠悠,?！拙右住额}海圖屏風(fēng)》

　　2、瀚海闌干百丈冰,，愁云慘淡萬(wàn)里凝,。——岑參《白雪歌送武判官歸京》

　　3,、君不見(jiàn)黃河之水天上來(lái),，奔流到海不復(fù)回?！畎住秾⑦M(jìn)酒》

　　4,、君不見(jiàn)走馬川行雪海邊，平沙莽莽黃入天,?！瘏ⅰ蹲唏R川行奉送封大夫出師西征》

　　5、口銜山石細(xì),，心望海波平,。——韓愈《精衛(wèi)填?！?/p>

　　6,、樓觀滄海日,，門對(duì)浙江潮?！沃畣?wèn)《靈隱寺》

　　7,、茫茫東海波連天，天邊大月光團(tuán)圓,?！S遵憲《八月十五日夜太平洋舟中望月作歌》

　　8、三萬(wàn)里河?xùn)|入海,，五千仞岳上摩天,。——陸游《秋夜將曉出籬門迎涼有感》

　　9,、山水繞城春作漲,，江濤入海夜通潮?！愖訛憽抖鞑蛟?shī)》

　　10,、小舟從此逝，江海寄余生,?！K軾《臨江仙》

3. 古詩(shī)詞中的海洋

1.海上生明月,天涯共此時(shí).唐張九齡

2.浮天滄海遠(yuǎn),去世法舟輕.唐錢起

3.君不見(jiàn)黃河之水天上來(lái),奔流到海不復(fù)回.唐李白

4.瀚海闌干百丈冰,愁云慘淡萬(wàn)里凝.唐岑參

5.君不見(jiàn)走馬川行雪海邊,平沙莽莽黃入天.唐岑參

6.蔚藍(lán)的海面霧靄茫茫，孤獨(dú)的帆兒閃著白光,！

下面涌著清澈的碧流,，上面灑著金色的陽(yáng)光……（俄）萊蒙托夫《帆》

7.啊大海——你多么慈祥,，博愛(ài)——（美）狄金森《藍(lán)海》

8.水何澹澹,，山島聳峙,。

秋風(fēng)蕭瑟，洪波涌起,。

日月之行,，若出其中；星漢燦爛,，若出其里,。曹操《觀滄海》

這是普希金的很著名的一首詩(shī)歌

致大海

-普希金

再見(jiàn)吧,，自由奔放的大海,！

這是你最后一次在我的眼前，

翻滾著蔚藍(lán)色的波浪,，

和閃耀著嬌美的容光,。

好象是朋友憂郁的怨訴,，

好象是他在臨別時(shí)的呼喚，

我最后一次在傾聽(tīng)

你悲哀的喧響,，你召喚的喧響,。

你是我心靈的愿望之所在呀！

我時(shí)常沿著你的岸旁,，

一個(gè)人靜悄悄地,，茫然地徘徊，

還因?yàn)槟莻€(gè)隱秘地愿望而苦惱心傷,！

我多么熱愛(ài)你的回音,，

熱愛(ài)你陰沉的聲調(diào)，你的深淵的音響,，

還有那黃昏時(shí)分的寂靜,，

和那反復(fù)無(wú)常的激情！

漁夫們的溫順的風(fēng)帆,，

靠了你的任性的保護(hù),，

在波濤之間勇敢地飛航；

但當(dāng)你洶涌起來(lái)而無(wú)法控制時(shí),，

大群地船只就會(huì)覆亡,。

我曾想永遠(yuǎn)地離開(kāi)

你這寂寞和靜止不動(dòng)地海岸，

懷著狂歡之情祝賀你,，

并任我的詩(shī)歌順著你的波濤奔向遠(yuǎn)方,，

但是我卻未能如愿以償！

你等待著,，你召喚著……而我卻被束縛?。?/p>

我的心靈的掙扎完全歸于枉然：

我被一種強(qiáng)烈的熱情所魅惑,，

使我留在你的岸旁……

有什么好憐惜呢,？現(xiàn)在哪兒

才是我要奔向的無(wú)憂無(wú)綠慮的路徑？

在你的荒漠之中,，有一樣?xùn)|西

它曾使我的心靈為之震驚,。

那是一處峭巖，一座光榮的墳?zāi)埂?/p>

在那兒,，沉浸在寒冷的睡夢(mèng)中的,，

是一些威嚴(yán)的回憶；

拿破侖就在那兒消亡,。

在那兒,，他長(zhǎng)眠在苦難之中。

而緊跟他之后,，正像風(fēng)暴的喧響一樣,，

另一個(gè)天才,，又飛離我們而去，

他是我們思想上的另一個(gè)君主,。

為自由之神所悲泣著的歌者消失了,，

他把自己的桂冠留在世上。

陰惡的天氣喧騰起來(lái)吧,，激蕩起來(lái)吧：

哦,，大海呀，是他曾經(jīng)將你歌唱,。

你的形象反映在他的身上,，

他是用你的精神塑造成長(zhǎng)：

正像你一樣，他威嚴(yán),、深遠(yuǎn)而深沉,，

他像你一樣，什么都不能使他屈服投降,。

世界空虛了,，大海洋呀，

你現(xiàn)在要吧我?guī)У绞裁吹胤剑?/p>

人們的命運(yùn)到處都是一樣：

凡是有著幸福的地方,，那兒早就有人在守衛(wèi)：

或許是開(kāi)明的賢者,，或許是暴虐的君王。

哦,，再見(jiàn)吧,，大海！

我永不會(huì)忘記你莊嚴(yán)的容光,，

我將長(zhǎng)久地,，長(zhǎng)久地

傾聽(tīng)你在黃昏時(shí)分地轟響。

我整個(gè)心靈充滿了你,，

我要把你地峭巖,，你地海灣，

你的閃光,，你的陰影,，還有絮語(yǔ)的波浪,，

帶進(jìn)森林,，帶到那靜寂的荒漠之鄉(xiāng)。

希望可以幫助你

4. 南宋海洋文明

鄭和七下西洋,，頭船是當(dāng)時(shí)世界上最大的帆船,，一次出行2萬(wàn)多人，還有,，宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)前代在廣州等地設(shè)市舶司,，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易,。

南宋采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的蕃坊,。泉州是當(dāng)時(shí)世界上最大的國(guó)際貿(mào)易港,。

5. 宋代海洋貿(mào)易興盛原因

1.宋朝生產(chǎn)力遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力要求需要有更多的貿(mào)易

2.宋朝是中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)時(shí)期,，也就意味著有更多的商品可以出口

3.宋朝造船技術(shù)遠(yuǎn)比唐朝發(fā)達(dá),，為廣闊的海外貿(mào)易提供了可能

4.宋朝，尤其是南宋時(shí)期,，北方領(lǐng)土被金國(guó)占領(lǐng),，國(guó)家原來(lái)依靠農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所取得的稅收減少，只能通過(guò)海洋貿(mào)易獲取利潤(rùn)增加稅收,。

5.西夏以及金朝占領(lǐng)了原來(lái)的絲綢之路,，宋朝通過(guò)絲綢之路進(jìn)行貿(mào)易的成本加大，于是開(kāi)辟海洋路線進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易,。

6.宋朝的對(duì)外政策較為開(kāi)放,。

6. 中國(guó)古代海洋詩(shī)歌選

　　1、以前滄海難為水,，除卻巫山不是云,。——元稹《離思》

　　2,、君不見(jiàn)黃河之水天上來(lái),，奔流到海不復(fù)回?！畎住秾⑦M(jìn)酒》

　　3,、春江潮水連海平，海上明月共潮生,?！獜埲籼摗洞航ㄔ乱埂?/p>

　　4、大漠孤煙直,，長(zhǎng)河落日?qǐng)A,。——王維《使至塞上》

　　5,、煮海之民何所營(yíng),，婦無(wú)蠶織夫無(wú)耕。衣食之源太寥落,，牢盆煮就汝輪征,。柳永《煮海歌》說(shuō)說(shuō)短語(yǔ)

　　6、樓觀滄海日，門對(duì)浙江潮,?！沃畣?wèn)《靈隱寺》

　　7、茫茫東海波連天,，天邊大月光團(tuán)圓,。——黃遵憲《八月十五日夜太平洋舟中望月作歌》

　　8,、月下飛天鏡,，云生結(jié)海樓?！畎住抖汕G門送別》公司周年慶祝福語(yǔ)

　　9,、山水繞城春作漲，江濤入海夜通潮,?！愖訛憽抖鞑蛟?shī)》

　　10、三萬(wàn)里河?xùn)|入海,，五千仞岳上摩天,。——陸游《秋夜將曉出籬門迎涼有感》

7. 唐宋海船

通呂運(yùn)河是通海地區(qū)（指南通,、海門,、啟東）一條人工開(kāi)鑿的重要運(yùn)輸河道，被稱為南通“第一運(yùn)河”,?？墒且獑?wèn)起這條運(yùn)河的變遷史可能知道的人不多。翻開(kāi)通海地區(qū)的歷史,，對(duì)于修筑堤岸的記載很多,，但對(duì)于運(yùn)河的記載很少，這對(duì)通海地區(qū)來(lái)說(shuō),，缺少了運(yùn)河的歷史是不完美的歷史,。目前通呂運(yùn)河自南通港至啟東大漾港，全長(zhǎng)79公里,。它貫穿了南通市區(qū)（含海門）和啟東全境,，兼航、灌,、排于一身,，成為通海人民的母親河。通呂運(yùn)河是經(jīng)過(guò)一代代的改造才發(fā)展成今天的“第一運(yùn)河”的,。

通海地區(qū)第一條運(yùn)河開(kāi)鑿于后周年間（951－959）,。對(duì)于該河的開(kāi)鑿先要從通揚(yáng)運(yùn)河說(shuō)起,，通揚(yáng)運(yùn)河原是漢文帝元年（前179）吳王劉濞開(kāi)鑿的朱萸溝,，從揚(yáng)州至泰州,。唐代初年（625年左右）朱萸溝又延伸至如皋白蒲，“后周年間（951－959）通州筑城挖河,，向西北鑿河40里,，打通了通州至白蒲的水道”（《南通市志·航道》），從而接通了朱萸溝,，由于該河主要是為運(yùn)鹽而鑿,，故當(dāng)時(shí)被稱為通揚(yáng)運(yùn)鹽河（簡(jiǎn)稱運(yùn)鹽河）。自此南通繼泰州之后,，成為又一個(gè)鹽運(yùn)中轉(zhuǎn)地,。中轉(zhuǎn)的食鹽主要是運(yùn)往全國(guó)的食鹽中轉(zhuǎn)中心——揚(yáng)州。直至宋代通揚(yáng)運(yùn)鹽河一直是一條重要的運(yùn)鹽通道,，南通由此而更加繁榮興旺,。

第二條運(yùn)河開(kāi)鑿于南宋咸淳五年（1269）。南宋時(shí)期元軍入侵,，宋朝的天下大亂,，揚(yáng)州商戶關(guān)門，百姓紛紛逃走他鄉(xiāng),，經(jīng)濟(jì)一片蕭條,。當(dāng)時(shí)南宋的一名著名將領(lǐng)李庭芝臨危受命，曾二度擔(dān)任兩淮制置使（治所在揚(yáng)州）,。淳祐四年（1244）李庭芝被薦為兩淮制置使參議（不久任兩淮制置使）,。李庭芝到揚(yáng)州后決定重振揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)。當(dāng)時(shí)的食鹽主要產(chǎn)在兩淮沿海地區(qū),。揚(yáng)州鹽業(yè)蕭條的最大瓶頸是運(yùn)輸問(wèn)題,，李庭芝一方面疏通通揚(yáng)運(yùn)鹽河等原有的河道，同時(shí)他看到當(dāng)時(shí)通州地區(qū)有兩個(gè)大鹽場(chǎng),，一個(gè)是通州境內(nèi)的金沙鹽場(chǎng),，另一個(gè)是海門境內(nèi)的余慶鹽場(chǎng)，特別是余慶鹽場(chǎng)盛產(chǎn)的都是上等鹽,，利潤(rùn)特別豐厚,。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有河道運(yùn)輸，所產(chǎn)之鹽都是由車馬運(yùn)輸,，運(yùn)量十分有限,，所以也限制了二個(gè)鹽場(chǎng)的鹽產(chǎn)量。為提高二場(chǎng)的鹽產(chǎn),，李庭芝決定“鑿河四十里,，入金沙、余慶場(chǎng)，以省車運(yùn)”,。李庭芝的決定不僅得到了路,、州、縣的支持,，鹽商也紛紛捐資相助,。南宋咸淳五年，運(yùn)河正式開(kāi)工,，當(dāng)年就完工了,，全長(zhǎng)40里的河道溝通了通州至金沙、余慶二個(gè)鹽場(chǎng),。從此開(kāi)啟了二場(chǎng)由車運(yùn)跨入船運(yùn)的時(shí)代,。這條運(yùn)鹽河后來(lái)隨著呂四鹽場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，于明初又延伸至呂四,。但在明嘉靖年間由于江坍,，運(yùn)鹽河的余中至余東段坍入江中，為了保證運(yùn)河的繼續(xù)暢通,，“嘉靖辛卯（1531）縣東河沒(méi)于江,，知縣趙九思浚自儒學(xué)東，北入十里,，東入余東便倉(cāng)四十里”,。趙九思當(dāng)時(shí)是海門知縣，他所浚的這段新河是一段接通舊運(yùn)河的彎道,。

第三條運(yùn)河開(kāi)鑿于明嘉靖十六年（1537）,。第一條運(yùn)河開(kāi)通后，連接了沿海的各個(gè)鹽場(chǎng),，但當(dāng)時(shí)通州東南的利和鎮(zhèn)還不通船只,，仍靠車運(yùn)。利和鎮(zhèn)是一座大鎮(zhèn),，出現(xiàn)于唐代,，明代時(shí)已十分繁榮，是通州的三大集市（端平橋,、平正橋,、利和鎮(zhèn)）之一，“為米鹽魚(yú)稻商販輳集之區(qū),，居民環(huán)鎮(zhèn)而食者數(shù)百余家”（明嘉靖《通州志·懷范樓記》）,。為此明嘉靖十六年通州知州范玹決定“鑿河30里，從利和鎮(zhèn)經(jīng)余西場(chǎng),、余中場(chǎng)達(dá)呂四場(chǎng)”（《南通市志·航道》）實(shí)際上這條運(yùn)河開(kāi)鑿的是利和鎮(zhèn)至余西場(chǎng)段,，船到余西后利用第一條運(yùn)河上可達(dá)通州下可通呂四,。

第四條運(yùn)河開(kāi)鑿于明隆慶二年（1568）。由于趙九思于嘉靖辛卯年所鑿的那段彎河從余東向北十里,，航行40里到達(dá)余中后再轉(zhuǎn)向南十里后才能駛往通州,，這樣等于多航行了二十里彎路，給鹽商們?cè)斐闪诉\(yùn)輸成本和時(shí)間的增加,。明隆慶二年（1568）鹽商們集資在老運(yùn)河北新開(kāi)鑿了一條運(yùn)河，運(yùn)河從余中鹽場(chǎng)的彎口向西經(jīng)金沙,、石港等鹽場(chǎng)后止于通揚(yáng)運(yùn)河的閘口——丁堰,。運(yùn)河的開(kāi)通也節(jié)省了通州至丁堰近百里的航程。為運(yùn)商們節(jié)省了大量的運(yùn)輸成本,。自此丁堰就替代通州成了鹽運(yùn)的中轉(zhuǎn)地,。

第五條運(yùn)河開(kāi)鑿于清康熙四十三年（1704）。明代以后海門不斷坍塌,，從利和鎮(zhèn)經(jīng)余西,、余中達(dá)呂四場(chǎng)的航道許多河段坍入江中。清康熙十一年（1672）海門裁縣為鄉(xiāng)并入通州,。清康熙三十五年（1686）利和鎮(zhèn)也坍入江中,。自此古海門南部的航道基本癱瘓，康熙四十三年通州決定開(kāi)鑿從余東至包場(chǎng),、六甲,、呂四的新運(yùn)河，當(dāng)年開(kāi)鑿成功,。此后經(jīng)多次改造和開(kāi)鑿又溝通了余中至余西的通道,，這樣西可達(dá)通州。該河雖然狹窄,，但解決了古海門南部的鹽運(yùn)和農(nóng)商運(yùn)輸問(wèn)題,。

第六條運(yùn)河開(kāi)鑿于清乾隆四十九年（1784）。此河稱為通海界河（簡(jiǎn)稱海界河）,。海門復(fù)漲后,，于乾隆三十三年（1768）成立海門廳，設(shè)廳時(shí)為40個(gè)相對(duì)獨(dú)立的沙洲,，但十多年以后,，沙洲間漲積形成相連的陸地，這樣與通州的界線很難辨清,，因而洲與廳,、民人與民人間爭(zhēng)沙不斷。乾隆四十九年和乾隆五十年,，州,、廳兩次商定界線,，商定后開(kāi)鑿了界河。界河從呂四入?？诘摹懊裨罱绾悠?，自十甲墩以西入永興沙，轉(zhuǎn)南趨西川港入江”（清光緒《海門廳圖志·地志》）,，這樣海門與通州之間就有了一條東西劃界的河道,。這條河雖是一條界河，并且彎彎曲曲,，但它長(zhǎng)100多公里,，東通黃海西達(dá)長(zhǎng)江，貫通了當(dāng)時(shí)通州,、海門兩地的全境,，串連的支河達(dá)百條之多。通州,、海門,、啟東（時(shí)稱崇明北沙）三地都受益。因此它不僅是一條運(yùn)輸大通道,，更是一條水利命脈,。直至新中國(guó)成立初期，海界河仍是通,、海,、啟地區(qū)一條水利和運(yùn)輸?shù)闹匾拥馈?/p>

第七條運(yùn)河開(kāi)鑿于1958年。上述老運(yùn)河和海界河由于歷史的原因都是彎彎曲曲,、河身狹淺,，不能適應(yīng)新中國(guó)成立后經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。如拓浚老運(yùn)河雖然成本省一些,，但通過(guò)篩選,，專家們發(fā)現(xiàn)原先的老運(yùn)河不管是哪一條拓浚實(shí)用價(jià)值都不大。故于1958年南通市政府下定決心,，決定重新規(guī)劃和設(shè)計(jì)一條全新的通呂大運(yùn)河,，并提出能利用舊河的盡可能利用，不能利用舊河的,，堅(jiān)決平地插鍬開(kāi)鑿新通道,。通呂運(yùn)河由于工程浩大，故分三期從東西兩頭分別施工,，第一期工程于1958年動(dòng)工,；第二期工程于1959年動(dòng)工，第三期于1964年動(dòng)工,。動(dòng)員了啟東,、海門,、南通、如東,、如皋五地民工共計(jì)58萬(wàn)人次,，完成土方4691萬(wàn)立方米，投工2839萬(wàn)個(gè),。成功挖出了一條底寬30—90米,，底高2.7—3.1米，面寬90—240米的通呂大運(yùn)河,，常年可通航300噸級(jí)船舶,，成為通海地區(qū)主要的運(yùn)輸大動(dòng)脈。通呂運(yùn)河除通航外還負(fù)擔(dān)著南通,、海門,、啟東三地的230多萬(wàn)畝農(nóng)田的引江灌溉和700多平方公里的排澇任務(wù),，其流域面積達(dá)到2294平方公里,，為通海地區(qū)提供了良好的水利環(huán)境，確保了通呂河兩岸在新中國(guó)成立后沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大水旱災(zāi)害,。通呂運(yùn)河與南部的通啟運(yùn)河構(gòu)成了通海地區(qū)東西向的重要水利和運(yùn)輸通道?，F(xiàn)在的通呂運(yùn)河每天都呈現(xiàn)著繁忙和迷人的景象。

通呂運(yùn)河開(kāi)鑿后由于其航程短,、河面寬,，其他殘存的老運(yùn)河及海界河除少數(shù)河段仍航行一些短距離的船只外，大多已廢棄,、填塞或僅作灌,、排之用。

8. 唐宋海上貿(mào)易

唐朝與宋朝對(duì)外交往的相同處都是促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展,。唐朝國(guó)力強(qiáng)盛,，通過(guò)對(duì)外擴(kuò)張，打通了通往西方的陸上通道,，使得絲綢之路暢通無(wú)阻,。

因?yàn)橛袕?qiáng)大的軍事力量，所以唐朝一度統(tǒng)治著西域,，使得唐朝的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展很強(qiáng)盛,。

宋朝則與之相反，因?yàn)槭チ吮狈降酿B(yǎng)馬場(chǎng)地和戰(zhàn)略要地,，宋朝與北方游牧民族的戰(zhàn)爭(zhēng)一直處于劣勢(shì),。由于失去了北方的主導(dǎo)權(quán)，宋朝在陸地上的貿(mào)易受阻,，因此不得不把目光轉(zhuǎn)向海上,。