1. 船舶工程造價標(biāo)準(zhǔn)

約為30億元人民幣,。這個造價是由中國船舶重工集團(tuán)公司所承建的“天鯨號”游輪的造價所確定的。該游輪長135.5米,，寬20.2米，總噸位為1.1萬噸,，可容納近300名游客，是我國首艘大型游輪,。游輪旅游在我國近年來越來越受到歡迎,，隨著人們對旅游品質(zhì)的要求越來越高，游輪的需求也越來越大,。而我國的游輪制造業(yè)也在不斷發(fā)展壯大，未來將會有更多的大型游輪問世,，為旅游業(yè)的發(fā)展注入新的動力,。

2. 船舶工程造價標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

根據(jù)交通部、國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于進(jìn)一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制的意見》和《關(guān)于貫徹實施（關(guān)于進(jìn)一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制的意見）的通知》（交海發(fā)[2000]2號和交海發(fā)[2000]37號）,，結(jié)合我省實際,，特制定本實施細(xì)則。

　　一,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶指鄉(xiāng)鎮(zhèn)中企事業(yè)單位,、個體、合伙經(jīng)營戶,、承包經(jīng)營戶的客貨運輸船及合法從事季節(jié)性營運的農(nóng)用船,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶指含鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶在內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn),、生活服務(wù)日用船舶和江河,、湖泊、庫區(qū),、風(fēng)景區(qū)水域中的游覽船舶,。

　　二、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須具備下列條件，方可航行：

　　1.經(jīng)船舶檢驗部門檢驗,，持有合格的技術(shù)證書或文件,。

　　2.經(jīng)港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)登記，持有船舶證書或船舶執(zhí)照,。

　　3.從事客貨運輸?shù)拇?，?yīng)持有交通行政主管部門核發(fā)的《運輸許可證》和《營運證》以及工商、稅務(wù)部門核發(fā)的有關(guān)證件,。

　　4.按規(guī)定配備船員,，職務(wù)船員應(yīng)持有相應(yīng)等級的適任證書。

　　5.按規(guī)定配備齊全有效的消防,、救生,、燈光、聲號等設(shè)備,。

　　6.按規(guī)定標(biāo)明船名,、船籍港、勘劃載重線,，客船,、渡船還應(yīng)標(biāo)明載客定額和有關(guān)安全告示、標(biāo)志,。

　　三,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的所有人、經(jīng)營人和船員是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,，必須遵守下列規(guī)定：

　　1.加強對船舶的安全技術(shù)管理,，定期對船舶進(jìn)行檢修、保養(yǎng),，使之處于適航狀態(tài)或者保持良好的技術(shù)狀況,。

　　2.從事水上運輸?shù)拇埃浯瑔T必須符合國家規(guī)定的條件,，持有相應(yīng)等級的適任證書,。嚴(yán)禁任用無證照人員擔(dān)任船上職務(wù)。

　　3.根據(jù)船舶的技術(shù)性能,、船員條件,、限定航區(qū)和水文氣象條件，合理調(diào)度,，操縱船舶,，不得違章操作或者強令有關(guān)人員違章操作、超員超載等冒險航行,。

　　4.接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的安全管理,、安全教育和港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查以及技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶不得載運易燃易爆,、有毒有害等危險物品,，任何單位和個人不得擅自租用或委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶運輸危險物品。少數(shù)地區(qū)確因交通原因需要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶承運危險物品的,，須按國家有關(guān)危險品管理和船舶運輸管理有關(guān)規(guī)定辦理,。

　　四、各級政府要切實加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理,。各縣（市,、區(qū)）人民政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。其職責(zé)是：

　　1.負(fù)責(zé)貫徹國家和上級有關(guān)水上交通安全的方針,、政府,，組織實施水上交通安全法規(guī)，搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作,。

　　2.對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作實行目標(biāo)責(zé)任制,。

　　3.督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門，按職責(zé)抓好船舶的安全管理并對其進(jìn)行檢查,、協(xié)調(diào)部門關(guān)系,。

　　4.組織有關(guān)部門開展安全宣傳教育和進(jìn)行安全檢查，統(tǒng)籌安排人,、財,、物力，保障安全工作的開展,。

　　5.發(fā)生重大沉船傷亡事故,，應(yīng)立即組織有關(guān)部門和人員赴現(xiàn)場指揮搶救，處理善后,，并及時的報事故調(diào)查處理報告,。

　　6.督促本縣船舶修造廠按國家頒發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)認(rèn)可條件及有關(guān)規(guī)定搞好安全生產(chǎn),。

　　五,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。其職責(zé)是：

　　1.堅持“安全第一,、預(yù)防為主”方針,，貫徹執(zhí)行上級有關(guān)水上安全管理規(guī)定，建立健全各項安全規(guī)章制度,，落實安全管理責(zé)任制,，加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.督促船舶所有人,、經(jīng)營者和船員落實安全責(zé)任制,，定期組織開展安全檢查活動，對查出的隱患限期整改。

　　3.督促船舶所有人,、經(jīng)營者和船員按規(guī)定到港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)及其他主管部門辦理船舶登記,、船員考試、船舶檢驗,、運輸許可等必備手續(xù),。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠按規(guī)定到船檢部門辦理開業(yè)資格評級手續(xù)。

　　4.經(jīng)常組織開展安全宣傳教育活動,。建立,、完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、船員技術(shù)檔案,。協(xié)助有關(guān)部門辦理船員證照手續(xù)工作,。

　　5.協(xié)助港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶事故。

　　六,、各級港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)是對本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān),。其主要職責(zé)是依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,，進(jìn)行通航水域航行秩序和安全的監(jiān)督管理,，辦理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、船員考試發(fā)證工作,，調(diào)查處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶發(fā)生的水上交通事故,，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶及其設(shè)施的安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查,，定期向政府報告安全情況等,。

　　各級船舶檢驗機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠點的企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)條件等級認(rèn)可工作。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的建造和修理必須在經(jīng)過船檢部門批準(zhǔn)和認(rèn)可的船廠進(jìn)行,。

　　七,、各級交通主管部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶的安全管理負(fù)有行業(yè)管理責(zé)任。其職責(zé)為：

　　1.開展調(diào)查研究,，掌握船舶安全狀況,，向縣鄉(xiāng)政府提出貫徹水上安全法規(guī)和加強船舶安全管理的具體措施建議。

　　2.指導(dǎo)和幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機(jī)制,，落實安全管理責(zé)任制,。

　　3.審核和批準(zhǔn)發(fā)放鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶《運輸許可證》、《營運證》,，檢查和規(guī)范船舶經(jīng)營運輸行為,。

　　4.指導(dǎo)和協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立、完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶,、船員技術(shù)檔案及船舶違章作業(yè),、發(fā)生事故等情況登記備案制度,。

　　八、水庫,、公園,、風(fēng)景區(qū)水域中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)游覽船舶，由當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ墓芾韱挝话凑崭郾O(jiān)機(jī)關(guān)的要求負(fù)責(zé)管理,，并接受當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查,。凡管理混亂、安全責(zé)任不落實,、不按規(guī)定載客的,，港監(jiān)機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其停業(yè)整頓。

　　九,、加強客渡船安全管理,。

　　各級政府和各有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹《江西省渡口管理條例》，按照“誰主管,、誰受益,、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實安全管理責(zé)任,，落實安全防范措施,。要按《條例》要求，積極籌措鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)資金,。根據(jù)目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船技術(shù)狀況,，各地在農(nóng)業(yè)稅附加中安排渡口建設(shè)經(jīng)費的比例不得低于20％，渡口建設(shè)經(jīng)費應(yīng)由各地渡口管理部門集中掌握,，統(tǒng)籌安排,，專款專用,。

　　十,、漁業(yè)船舶的登記、檢驗,、漁業(yè)船員的考試,、核發(fā)證書及船名牌、漁業(yè)船舶進(jìn)出漁港的安全監(jiān)督管理等由省漁業(yè)行政主管部門歸口管理,。

　　江西省交通廳江西省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會江西省安全生產(chǎn)委員會二○○一年一月十七日

3. 船舶工程造價標(biāo)準(zhǔn)最新

船用電纜的價格會根據(jù)不同的因素而有所差異,，包括電纜的規(guī)格,、材料,、質(zhì)量以及所在地區(qū)和供應(yīng)商的差異。另外,，我目前無法提供實時價格信息,，因為我的數(shù)據(jù)庫記錄截至2023年06月17日,，并且無法瀏覽互聯(lián)網(wǎng)。

然而,，作為給你一個大致概念,，船用電纜的價格通常在幾十到數(shù)百人民幣（或等值貨幣）每米之間。不同類型的船用電纜可能具有不同的價格范圍,。此外,，還要考慮你所需電纜的特定規(guī)格和要求，例如導(dǎo)線尺寸,、絕緣材料和耐久性等因素會對價格產(chǎn)生影響,。

對于具體的價格和購買建議，我建議你咨詢當(dāng)?shù)氐拇迷O(shè)備供應(yīng)商或?qū)I(yè)商店,。他們將能夠提供更準(zhǔn)確和最新的報價,，并根據(jù)你的具體需求給出合適的建議。記得在購買前與多個供應(yīng)商進(jìn)行比較,，并選擇可靠的品牌和質(zhì)量有保證的產(chǎn)品,。

4. 船舶制造價格

長江內(nèi)河散貨船1000噸目前也都比較少了，噸位太小,，總噸200噸以內(nèi)屬于淘汰船型,，更是微少。目前建造1000噸內(nèi)河散貨船價格是在100萬左右,，需要鋼材,，機(jī)器配置，船廠人工支出等,，下水總費用基本上要超過100萬了,。

5. 船舶造價定額

THC: Terminal Handling Charge；或稱港口操作費

港口定額費：Port Charge,；或稱港雜費

此兩項收費依據(jù)20'/40'而有不同收費,。

進(jìn)出口都有，是碼頭收,，由船公司或其船代替托運人或收貨人代墊,；因為船公司和港口碼頭都有結(jié)算協(xié)議，只針對船公司結(jié)帳,，對碼頭而言也會減少工作負(fù)擔(dān),，這也是國際慣例。

6. 船舶造價表

按照國際慣例,，22萬噸集裝箱船在200億人民幣左右,。

7. 船舶造價計算公式

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D。W,。T,。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D,。W。C,。T,。）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù)；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Regist

8. 船舶造價估算

100萬噸遠(yuǎn)洋貨輪是無市場無價格的。因為世界上最大的遠(yuǎn)洋貨輪是50萬噸,，如果要建造100萬噸貨輪,，有許多技術(shù)難題。首先建造100萬噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求,。是一般貨輪所采用鋼材強度的數(shù)倍,。造100萬噸貨輪的高昂的費用和其它噸位的貨輪相比較，性價比不高,。還有最重要一點是100萬噸貨輪沒有可?？康牟次弧?/p>

9. 船舶預(yù)算造價清單

給你個比較粗略的估計法,。

在現(xiàn)在的行業(yè)景氣指數(shù)情況下,，一條湖上貨運（強調(diào)一下，不是客運）船舶的造價是每噸排水量低于3100元,，一條海上貨運船舶是5200元左右,，都包括了發(fā)動機(jī)和其它必須的設(shè)施，是整新船（造船最旺盛的06,、07年時候曾達(dá)到9000元每噸的高峰）,。客運船的價格變化很大,，和居住條件,、人員舒適度、內(nèi)外裝修等等有關(guān),，難以統(tǒng)一估算,，只能就事論事。我估計你的船排水量約為57噸,，整新船到手應(yīng)該不高于18萬元,。祝你好運,！

10. 船舶建造工程報價

內(nèi)河船1噸2500元，沿海船一噸3500,，海船一噸4500,，這是常規(guī)用料