1. 海洋工程裝備是什么

名詞解釋

△地下結(jié)構(gòu)：指在保留上部地層(山體或土層)的前提下,，在開挖處能夠提供某種用途的地下空間內(nèi)修筑的結(jié)構(gòu)物,。

△圍巖：指地層中受開挖作用影響的那一邊分巖體,。

△圍巖壓力：指位于地下結(jié)構(gòu)周圍變形或破壞的巖層,，作用在襯砌結(jié)構(gòu)或支撐結(jié)構(gòu)上的壓力。

△深埋結(jié)構(gòu)：指當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)的埋深大到某一程度,，兩側(cè)摩擦阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了滑移柱的重量,。

△淺埋式結(jié)構(gòu)：指覆蓋土層較薄,，不滿足壓力拱成條件(H土＜(2~2.5)h1, h1為壓力拱高)或軟土地層中覆蓋層厚度小于結(jié)構(gòu)尺寸的地下結(jié)構(gòu),。

△附建式地下結(jié)構(gòu)：指具有預(yù)定戰(zhàn)時防空功能的附屬于較堅固的建筑物的地下室結(jié)構(gòu),， 又稱“防空地下室”或“附建式人防工事”。

△臨空墻：在室內(nèi)外出入口通道中,，一側(cè)位于防護(hù)門(或防護(hù)密閉門)以外的通道內(nèi),、另一側(cè)在防護(hù)門以內(nèi)的防空地下室外墻,。

△通道墻：在室內(nèi)外出入口通道中,，與臨空墻相對應(yīng)的，一側(cè)位于通道內(nèi),、另一側(cè)與巖土體接觸的墻體,。

△逆作法施工：是指在地下結(jié)構(gòu)施工時,，不架設(shè)臨時支撐，以結(jié)構(gòu)本身既作擋墻又作內(nèi)支撐,，施工順序與順作法相反,，從上往下依次開挖和構(gòu)筑結(jié)構(gòu)本體的施工方法。

△中間支承柱：是逆作法施工中,，在底板未封底受力之前,，與地下連續(xù)墻共同承受地下結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)自重和施工荷載的承重構(gòu)件,。

△沉井結(jié)構(gòu)：主要以其施工方式命名,，簡言之，就是將已建的“井”通過某種方法“沉”到地下或水下的一定位置處后修筑而成的一種地下結(jié)構(gòu),。

△盾構(gòu)法：是隧道暗挖施工法的一種,，是使用所謂的“盾構(gòu)(Shield)”機(jī)械，在巖土層中推進(jìn),，并防止土砂的崩坍,，以便在起其內(nèi)部進(jìn)行開挖、襯砌作業(yè)修建隧道的方法,。

△盾構(gòu)：是一種鋼制的,、具有前進(jìn)推力的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層,，特別是河底,、海底，以及城市居民區(qū)修建隧道的一種機(jī)械,。它是一種獨(dú)特施工機(jī)具,。它是一個能支承地層荷載而又能在地層中推進(jìn)的圓形、矩形,、馬蹄形等特殊形狀的鋼筒結(jié)構(gòu),。

△錨噴支護(hù)：是采用噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土,、錨桿噴射混凝土或錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等在毛洞開挖后及時地對地層進(jìn)行加固的結(jié)構(gòu).

△頂管法：采用液壓千斤頂或具有頂進(jìn),、牽引功能的設(shè)備，以頂管工作進(jìn)作承壓壁,，將管子按設(shè)計高程,、方位、坡度逐根頂入土層直至達(dá)到目的地的一種修建隧道和地下管道的施工方法,。

△槽幅：指地下連續(xù)墻一次開挖成槽的槽壁長度,。

△導(dǎo)墻：指地下連續(xù)墻開槽施工前，沿連續(xù)墻軸線方向全長周邊設(shè)置的導(dǎo)向槽,，起定位,、導(dǎo)向,、容蓄泥漿及安裝與承載挖槽機(jī)等作用。

填空

△地下結(jié)構(gòu)可分為：一類是修建在土層中的地下結(jié)構(gòu),；另一類是修建在巖層中的地下結(jié)構(gòu),。

△地下結(jié)構(gòu)組成：襯砌、梁,、板,、柱。

△在地下工程中,，經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計法仍然占據(jù)一定的地位,，而圍巖分級是工程類比設(shè)計的重要依據(jù)。

△圍巖的初始應(yīng)力場包括自重應(yīng)力場和構(gòu)造應(yīng)力場,。

△q=γ H ,。γ -巖體重度（KN/m3）；q-垂直圍巖壓力的集度（KPa）,；H-地下結(jié)構(gòu)頂蓋上方覆蓋層厚度（m）,。

△當(dāng)x=a1時，壓力拱高度h1：h1=a1/fk（普氏公式）,。

△作用在地下結(jié)構(gòu)上的垂直圍巖壓力集度為：q=γh1,。

△對巖石fk=R/10（式中R—巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度(MPa)）。

△炮航彈對地下工程結(jié)構(gòu)的破壞效應(yīng)分為兩種：局部沖擊作用和整體沖擊作用,。

△一般地,，整體式小跨度結(jié)構(gòu)(結(jié)構(gòu)的厚跨比hd/l0≥1/3~1/4) ，如地面戰(zhàn)斗工事,、坑道工程口部及前沿指揮所工事等,，按局部沖擊作用設(shè)計即可；而對絕大多數(shù)平戰(zhàn)結(jié)合的整體式大跨度結(jié)構(gòu)(hd/l0＜1/3~1/4) ,，按整體沖擊作用控制設(shè)計,。

△當(dāng)常規(guī)武器在地面或靠近地面或侵入土中淺層爆炸時，爆炸的一部分能量傳入地下,，形成直接的地沖擊,，另一部分能量通過空氣傳播形成空氣沖擊波感生的地沖擊。

△等效靜載：一般人防工程結(jié)構(gòu)動力計算,，可采用等效靜載法,。結(jié)構(gòu)周邊上的等效靜荷載qi可按下列公式計算：q1=Kd1 Pc1,q2=Kd2 Pc2，q1,、q2—分別為頂蓋豎向等效靜荷載,，外墻水平等效靜荷載（MPa）；Kd1、Kd2—分別為頂蓋,、外墻動力系數(shù)。

△地下工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計模型：(一)經(jīng)驗(yàn)類比模型(二)荷載-結(jié)構(gòu)模型(三)地層-結(jié)構(gòu)模型(四)收斂限制模型,。

△淺埋式結(jié)構(gòu)形式：直墻拱形結(jié)構(gòu),、矩形閉合結(jié)構(gòu)和梁板式結(jié)構(gòu)，或者是上述形式的組合,。

△淺埋式結(jié)構(gòu)施工方法：一般采用明挖法施工,，比較經(jīng)濟(jì)；但在地面環(huán)境條件要求苛刻的地段,，也可采用管幕法,、箱涵頂進(jìn)法等暗挖法施工。

△淺埋式直墻拱結(jié)構(gòu)一般多用在跨度1.5~4m左右的結(jié)構(gòu)中,。

△直墻拱形結(jié)構(gòu)按照其軸線形狀又可分為：半圓拱,、割圓拱、拋物線拱等多種形式,。

△截面設(shè)計：在設(shè)有支托的框架結(jié)構(gòu)中,，進(jìn)行構(gòu)件截面驗(yàn)算時，桿件兩端的截面計算高度采用h+s/3,。h為構(gòu)件截面高度,，s為平行于構(gòu)件軸線方向的支托長度。同時,，h+s/3的值不得超過桿端截面高度h1,，即h+s/3 ≤h1。

△橫向受力鋼筋：受彎構(gòu)件及大偏心受壓構(gòu)件受拉主筋的配筋率,，一般應(yīng)不大于1.2%,，最大不得超過1.5%。配置受力鋼筋要求細(xì)而密,。為便于施工,，同一結(jié)構(gòu)中選用的鋼筋直徑和型號不宜過多。通常,，受力鋼筋直徑d≤32 mm,，對于以受彎為主的構(gòu)件d≥10~14 mm；對于以受壓為主的構(gòu)件d≥12~16 mm,。受力鋼筋的間距應(yīng)不大于200 mm,，不小于70 mm。

△變形縫縫寬一般為20~30mm,，縫中填充富有彈性且防水的材料,。變形縫的構(gòu)造方式主要分三種：嵌縫式、貼附式,、埋入式,。（埋入式效果最好）

△附建式（防空）地下結(jié)構(gòu)的形式：（1）梁板式結(jié)構(gòu)（2）板柱結(jié)構(gòu)（3）箱形結(jié)構(gòu)（4）框架結(jié)構(gòu)（5）拱殼結(jié)構(gòu)（6）外墻內(nèi)框,、墻板結(jié)構(gòu)。

△由于防空地下室頂蓋要承受核爆炸沖擊波動載,，計算荷載很大,，為使設(shè)計合理和用料少，應(yīng)對頂板的跨度加以限制(例如2~4m),。

△單向板：L2/L1>2（長邊比短邊）,，雙向板：L2/L1

△地下空間結(jié)構(gòu)板大多都是連續(xù)的板，屬于多列雙向板,，可簡化為單塊雙向板或單向連續(xù)板進(jìn)行近似計算,。

△要控制配筋率和允許延性比[β]。[β]為構(gòu)件最大變形與彈性極限變形之比,。[β]≤0.5/(x/h0),，當(dāng)[β] ≤1.5時，仍取1.5 ,。

△導(dǎo)墻一般采用“┓┏”形現(xiàn)澆鋼筋混凝土,，厚度一般為200~300 mm，混凝土等級通常采用C20,。導(dǎo)墻深度以墻腳進(jìn)入原狀土不小于300 mm為宜,，墻頂面需高出地面100~200 mm，防止周圍的散水流入槽段內(nèi),。凈寬度要求比地下連續(xù)墻的設(shè)計寬度大30~50 mm,。

△一般的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移控制以水平位移為主。對于一級基坑的最大水平位移,，一般宜不大于30mm,，對于較深的基坑，應(yīng)小于0.3%H（H為基坑開挖深度）,。對于一般的基坑,，其最大水平位移也宜不大于50mm。

△沉井一般由下列各部分組成：刃腳,、井壁,、內(nèi)隔墻、取土井,、凹槽,、封底、頂板等,。

△井壁厚度一般為0.4~1.2 m,。有戰(zhàn)時防護(hù)要求的，井壁厚度可達(dá)1.5~1.8 m。

△刃腳的腳底水平面稱為踏面,，踏面寬度b=0.35~0.7 m,，軟土地基取大值，斜面傾角α=40o ~60o,。

△沉井內(nèi)槽設(shè)凹槽是為了使封底混凝土嵌入井壁,，形成整體，使傳至沉井壁上的力能更好地傳遞給封底混凝土底面,。凹槽水平方向深約0.15~0.25 m,，高約1.0 m左右,，其底面距刃腳底面一般在2.5m以上,。

△盾構(gòu)通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng),、拼裝系統(tǒng),、出土系統(tǒng)等四大部分組成。

△盾構(gòu)幾何尺寸主要指盾構(gòu)外徑D,、盾構(gòu)長度L,、盾構(gòu)靈敏度L/D。

△盾構(gòu)千斤頂推力計算：安全系數(shù)應(yīng)采用1.5~2.0,。根據(jù)日本對盾構(gòu)頂力的統(tǒng)計資料,，盾構(gòu)總推力P(kN)按開挖斷面積計，單位面積推力多在700~1000 kN/m2范圍,。

△盾構(gòu)隧道橫斷面一般有圓形,、矩形、半圓形,、馬蹄形等多種形式,，襯砌最常用的橫斷面形式為圓形與矩形。其中裝配式圓形襯砌結(jié)構(gòu)的應(yīng)用較為廣泛和普遍,。

△圓環(huán)的拼裝形式有通縫,、錯縫兩種。

△螺栓接頭最為常用,，有直螺栓連接,、彎螺栓連接。

△注漿孔：通常每個管片上設(shè)置一個內(nèi)徑50mm左右注漿孔,。目前廣泛采用盾尾同步壁后注漿方式,，管片上的注漿孔往往僅用于二次注漿。

△管段在干塢中預(yù)制好,、沉管基槽開挖及基礎(chǔ)處理好后便可進(jìn)行管段的出塢,、浮運(yùn)、沉放與水下連接工作，是沉管隧道難度最大的一道工序,。

△管段的沉放方式大致分為吊沉法和拉沉法,。吊沉法中根據(jù)施工方法和主要起吊設(shè)備的不同又分為分吊法（包括起重船法和浮箱法）、扛吊法和騎吊法等,。

△管段沉放與對接作業(yè)受海上的自然條件影響很大,，因此對其有一定的要求。一般要求風(fēng)速＜10m／s,，波高＜0.5m,；水的流速＜0.6～0.8m／s，空氣的能見度＞1 000m,。

2. 海洋工程裝備是什么專業(yè)類別

本人機(jī)械工程及自動化,。

這個專業(yè)屬于傳統(tǒng)專業(yè)，學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程很多,，包括物理,，數(shù)學(xué)，電子,，線性代數(shù),，三大力學(xué)，工程制圖等等,，我們到后來有做專業(yè)細(xì)分,，包括機(jī)械電子，機(jī)械設(shè)計,，還有另外兩個,，模糊了，如果入了機(jī)械行業(yè),，可以去一些研究院,，機(jī)械廠等等，當(dāng)然也可以靠理工背景去一些其他機(jī)械或者電子相關(guān)的企業(yè),。

船舶與海洋工程這個名字就很直接了,，圍著大海大船轉(zhuǎn)吧，具體做什么我也不能亂說,?？从袥]這個專業(yè)的人員補(bǔ)充下

3. 什么是海洋工程裝備它包含哪幾方面的內(nèi)容

　　高端裝備制造業(yè)主要包括航空裝備、衛(wèi)星制造與應(yīng)用,、軌道交通設(shè)備制造,、海洋工程裝備制造和智能裝備制造五個細(xì)分領(lǐng)域。

　　

1,、航空裝備主要分布在北京,、東北,、江蘇、陜西,、江西,、四川等工業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)； 　　

2,、衛(wèi)星與火箭研發(fā)與制造由于其特殊性,，目前主要依靠國家航天院所； 　　

3,、海洋工程裝備研發(fā)主要集中于京滬,，制造主要分布于東南沿海地區(qū)； 　　

4,、南車集團(tuán)和北車集團(tuán)是國內(nèi)最主要的軌道交通裝備制造企業(yè),； 　　

5、智能制造裝備主要分布在工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達(dá)的東北和長三角地區(qū),。

4. 海洋工程裝備就業(yè)前景怎么樣

清華大學(xué)是我國最著名的大學(xué),，長期排名第一,。

根據(jù)清華大學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略和深圳市的產(chǎn)業(yè)需求,，國際研究生院優(yōu)先布局“海洋工程”等六個清華大學(xué)一流的工科學(xué)科并輔以創(chuàng)新管理。海洋學(xué)科依托清華大學(xué)的技術(shù)和工程優(yōu)勢,、深圳市的創(chuàng)新優(yōu)勢和毗鄰南海的地緣優(yōu)勢,，服務(wù)于國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，助力深圳市和大灣區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新發(fā)展,，并有力地助推清華大學(xué)“雙一流”建設(shè),。

海洋技術(shù)與工程是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，對于推動海洋資源開發(fā)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，支撐我國海洋強(qiáng)國建設(shè)具有十分重要的意義,。

海洋工程與技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景光明，可到海洋工程設(shè)計,、研究,、建造、檢驗(yàn)等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究,、設(shè)計,、制造、檢驗(yàn),、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運(yùn)管理、海上保險等,，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程,、船舶工程、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。

該專業(yè)畢業(yè)后可從事聲學(xué),、電子、計算機(jī)應(yīng)用及信息工程的科研教學(xué)工作,，也可在漁業(yè)機(jī)械,、石油、地質(zhì),、海洋儀器,、醫(yī)療儀器等部門從事設(shè)計、生產(chǎn)和科研工作,，前景很好,。

5. 海洋工程裝備技術(shù)是干什么的

海工是海洋工程

海洋工程是指以開發(fā)、利用,、保護(hù),、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建,、改建,、擴(kuò)建工程。一般認(rèn)為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程，人工島,、海上和海底物資儲藏設(shè)施,、跨海橋梁、海底隧道工程,，海底管道,、海底電（光）纜工程，海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)及其附屬工程,，海上潮汐電站,、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程,，大型海水養(yǎng)殖場,、人工魚礁工程，鹽田,、海水淡化等海水綜合利用工程,，海上娛樂及運(yùn)動、景觀開發(fā)工程,，以及國家海洋主管部門會同國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門規(guī)定的其他海洋工程,。

6. 海洋工程裝備包括哪些

哈爾濱電氣集團(tuán)海洋智能裝備有限公司（以下簡稱海洋智裝公司）成立于2020年12月,，作為哈電集團(tuán)全資子公司，注冊資本金一億元人民幣,，業(yè)務(wù)范圍包括海洋工程裝備,、智能控制系統(tǒng)以及智能儀器儀表的研發(fā)、制造與銷售,。

海洋智裝公司當(dāng)前及未來市場前景廣闊,，為集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級開辟了全新的路徑。海洋智裝公司擁有靈活的運(yùn)營機(jī)制,，現(xiàn)代化的經(jīng)營理念,，多種模式的激勵政策，未來將進(jìn)入資本市場,。

7. 海洋工程裝備技術(shù)是什么

船舶與海洋工程專業(yè)是研究與船舶和海洋相關(guān)的工程技術(shù)和科學(xué)知識的學(xué)科,。1. 這個專業(yè)主要涉及船舶設(shè)計、建造,、維修以及海洋資源開發(fā)等方面的內(nèi)容,。學(xué)生將學(xué)習(xí)如何設(shè)計和構(gòu)造各種類型的船舶，了解船舶的力學(xué)原理和流體力學(xué),，以及船舶與海洋環(huán)境的相互作用,。2. 此外，船舶與海洋工程專業(yè)也包括海岸工程,、港口管理,、海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的知識,。學(xué)生還將學(xué)習(xí)海洋資源勘探和利用的技術(shù),，了解海洋生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和管理措施。綜上所述,，船舶與海洋工程專業(yè)是一個以船舶和海洋為研究對象的工程學(xué)科,，涉及多個領(lǐng)域和技術(shù)知識。

8. 海洋工程裝備是什么專業(yè)

這個要看的,。

如果當(dāng)初就是報的學(xué)校國防生,，那肯定得是海軍啊。我們學(xué)校以前有軍隊過來招收畢業(yè)生的,，安排到海軍某兵工廠,，部隊編制。你想,，船舶海洋工程專業(yè)去哪里對口,，不浪費(fèi)？空軍,、陸軍肯定都不是,，只有海軍了,！

9. 海洋工程裝備是什么行業(yè)

關(guān)于這個問題，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)涉及多個行業(yè),，包括但不限于：

1. 航空航天制造業(yè)：包括飛機(jī),、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等航空航天器件和系統(tǒng)的研發(fā),、設(shè)計,、制造等。

2. 機(jī)械制造業(yè)：包括機(jī)床,、數(shù)控機(jī)床,、工業(yè)機(jī)器人、高精度設(shè)備等高端裝備的研發(fā),、設(shè)計,、制造等。

3. 電子信息制造業(yè)：包括芯片,、集成電路,、光電子器件、智能終端等高端電子產(chǎn)品的研發(fā),、設(shè)計,、制造等。

4. 新材料制造業(yè)：包括高性能合金,、高強(qiáng)度鋼材,、高分子材料、碳纖維等高端材料的研發(fā),、設(shè)計,、制造等。

5. 新能源裝備制造業(yè)：包括風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,、太陽能光伏設(shè)備,、核電設(shè)備等新能源裝備的研發(fā)、設(shè)計,、制造等,。

6. 汽車制造業(yè)：包括高檔汽車、新能源汽車,、智能汽車等高端汽車的研發(fā),、設(shè)計、制造等,。

7. 醫(yī)療器械制造業(yè)：包括醫(yī)用設(shè)備,、醫(yī)用材料、生物制品等高端醫(yī)療器械的研發(fā),、設(shè)計,、制造等,。

10. 海洋工程裝備是什么指向類型

產(chǎn)業(yè)指一個經(jīng)濟(jì)體中，有效運(yùn)用資金與勞力從事生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)物品或服務(wù)的各種行業(yè),。

經(jīng)濟(jì)學(xué)上,，慣常把產(chǎn)業(yè)分門別類，在工業(yè)革命后,，世界約三分之一的經(jīng)濟(jì)都是由制造業(yè)而來,，許多發(fā)達(dá)國家及開發(fā)中國家的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)都和制造業(yè)有關(guān)，產(chǎn)業(yè),、所在的國家以及該國的經(jīng)濟(jì)之間有復(fù)雜的關(guān)系,，石油、金融和觀光,，為全球前三大規(guī)模的產(chǎn)業(yè),，資訊業(yè)成長也相當(dāng)快，物流業(yè)也是歷久不衰,，許多產(chǎn)值大的產(chǎn)業(yè)來自二,、三產(chǎn)業(yè)，在傳統(tǒng)社會主義經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中,，產(chǎn)業(yè)主要指經(jīng)濟(jì)社會的物質(zhì)生產(chǎn)部門,，一般而言，每個部門都專門生產(chǎn)和制造某種獨(dú)立的產(chǎn)品,，某種意義上每個部門也就成為一個相對獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門,，如農(nóng)業(yè)、工業(yè),、交通運(yùn)輸業(yè)等,。由此可見，產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)概念,，其內(nèi)含與外延的復(fù)雜性,。

11. 海洋工程裝備技術(shù)好學(xué)嗎

沒用，因?yàn)樗鼘儆谖磥砗瘮?shù)：

1 趨勢依舊在健康的上升,，波浪理論卻一直不停的在預(yù)言頂部出現(xiàn)時機(jī)，使人在上升趨勢里看空,。簡單的說就是-----踏空,。

2 剛好相反，趨勢還一直下挫,，沒有止步的特征,，卻不停預(yù)言底部。最終導(dǎo)致,，一路下跌卻一路忙著交易,。最后一次預(yù)言對了,，呵呵，卻賠得傾家蕩產(chǎn),。學(xué)均線更好,。最起碼：1 它給你很強(qiáng)的方向感，你不會在下跌行情很盲目,，頻繁去操作,。2 均線方便你組建完善的交易系統(tǒng)，開倉點(diǎn),，止盈止損,，持有等等。分析和交易是兩個領(lǐng)域的,，我相信學(xué)習(xí)這門理論的人,，不僅僅因?yàn)閻酆茫菫榱擞?！對吧,。既然因?yàn)榻灰锥鴣淼模筒荒苡兄饔^的臆想,，而是尊重市場,。傻瓜才會相信，市場價格會順著你的計算去走,。下跌出現(xiàn)轉(zhuǎn)折向上,，就進(jìn)入市場。上升直到無法延續(xù),，我就離開市場,。而不是像含有未來函數(shù)的指標(biāo)一樣。告訴你這里是頂,，讓你賣出,。當(dāng)價格持續(xù)創(chuàng)新高了。剛剛讓你賣出的箭頭卻悄悄的消失掉,。呵呵....這就是波浪致命之處,。能在這市場生存的，大多是趨勢型交易者,，預(yù)測型交易者大多數(shù)是虧錢的,。（我不太明白提問者為什么采納這位仁兄！呵呵,，如果不能讓人了解他的本意的東西,，會有什么實(shí)質(zhì)用途？）