1. 在海上開(kāi)船注意什么

這取決于您的國(guó)籍和所乘船只的注冊(cè)國(guó)家。如果您的國(guó)籍和所乘船只的注冊(cè)國(guó)家都符合相關(guān)規(guī)定,，并且您按照相關(guān)規(guī)定提前辦理了相關(guān)手續(xù)和文件,，那么開(kāi)船前往香港應(yīng)該是合法的,。但是請(qǐng)注意,，隨著不斷變化的國(guó)際政治和法律環(huán)境,，相關(guān)規(guī)定也可能會(huì)隨之變動(dòng),，請(qǐng)務(wù)必在前往香港前仔細(xì)了解相關(guān)規(guī)定和要求,。

2. 海上開(kāi)船要船證嗎

考船長(zhǎng)駕駛證,，需要到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮謭?bào)名（二張二寸白底彩照,，縣級(jí)醫(yī)院的體檢書(shū)，身份證復(fù)印件）,。再到海事局指定的培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)一到兩個(gè)月,，參加全國(guó)統(tǒng)一的船員適任證書(shū)考試合格后，才能取得證書(shū),。三類(lèi)證書(shū)相對(duì)于一,、二類(lèi)容易些。

按航區(qū)劃分分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類(lèi))水手,、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi),。

按船員職務(wù)和部門(mén)劃分甲板部：船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無(wú)線電人員。

按船舶等級(jí)劃分分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū)，(即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

3. 海上開(kāi)船怎么開(kāi)

,！

原神上船方法

1、玩家可以利用滑翔翼飛到海上飄蕩的船只上,，不管是鈿珠坊的船只還是北斗的船只,，玩家都可以在附近找一個(gè)制高點(diǎn)；

2,、然后從高處滑翔到船上,，降落到鈿珠坊上時(shí)玩家會(huì)觸發(fā)一個(gè)【海上盛鈿珠】任務(wù)，完成該任務(wù)后,，玩家就可以通過(guò)船夫平海來(lái)往璃月港與鈿珠坊了

4. 海上開(kāi)船需要什么駕照

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》的規(guī)定,，報(bào)考船員證需要具備以下條件：

1.年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)人員年滿16周歲）但不超過(guò)60周歲,；

2.身體健康,，符合船員體檢標(biāo)準(zhǔn)；

3.經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn),，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格,。

4.申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航行船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)船員專(zhuān)業(yè)外語(yǔ)考試,。

5.持有中華人民共和國(guó)海員證,；

6.持有國(guó)際航行船舶船員適任證書(shū)；

7.無(wú)法律,、行政法規(guī)規(guī)定禁止出境的情形。

如果你成功應(yīng)聘為一名船員后,，在上船工作期間必須遵守以下規(guī)定：

1.攜帶《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定的有效證件,；

2.掌握船舶的適航狀況和航線的通航保障情況,，以及有關(guān)航區(qū)氣象、海況等必要的信息,；

3.遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定,，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶,，如實(shí)填寫(xiě)有關(guān)船舶法定文書(shū),，不得隱匿、篡改或者銷(xiāo)毀有關(guān)船舶法定證書(shū),、文書(shū),；

4.參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí),，按照船舶應(yīng)急部署的要求,，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防措施；　

5.遵守船舶報(bào)告制度,，發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情,、事故、保安事件或者影響航行安全的情況,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告,；

6.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險(xiǎn)人員,；

7.不得利用船舶私載旅客,、貨物，不得攜帶違禁物品,。

5. 在海上開(kāi)船注意什么問(wèn)題

你好,！開(kāi)船不僅需要經(jīng)驗(yàn)和技巧，而且需要集中注意力,。船舶在水上移動(dòng)會(huì)受到很多因素的影響,，如水流、風(fēng)速和氣壓等,，這些都需要被注意和應(yīng)對(duì),。

船長(zhǎng)需要保持警惕，并時(shí)刻關(guān)注船舶周?chē)那闆r,，以確保航行安全,。當(dāng)然，如果在海上航行時(shí)可以有多人輪流駕駛,，以便輪流休息和精力恢復(fù),。總之,，開(kāi)船需要高度警覺(jué),，牢記安全第一,。

6. 海上開(kāi)船需要注意什么

過(guò)汽渡應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）汽車(chē)上下輪渡時(shí)均要以低速檔緩慢行駛，不可加油猛沖,；轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),，使汽車(chē)前后輪形成一直線對(duì)準(zhǔn)跳板，當(dāng)前輪駛上跳板后船體會(huì)下沉,，這時(shí)仍穩(wěn)住油門(mén),，勻速駛上輪渡，估計(jì)后輪上船后,，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),，駛?cè)胫付ㄍ＼?chē)位置。

??（2）當(dāng)多輛汽車(chē)同乘一艘輪渡時(shí),，停放時(shí)應(yīng)注意左右兩側(cè)車(chē)輛數(shù)量,，盡量保持輪渡的載重平衡，以免船身傾斜發(fā)生危險(xiǎn),。

??（3）汽車(chē)上船停穩(wěn)后,，應(yīng)拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，將變速桿換人低速檔位,，用三角木塞住前后輪,，以防車(chē)輛移動(dòng)。

??（4）乘客憑票乘船,，禁止攜帶危險(xiǎn)物品上船,，若發(fā)現(xiàn)有人將危險(xiǎn)物品帶上船只，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)管理人員作妥善處理,。

??（5）乘客上,、下輪船時(shí)，一定要等船靠穩(wěn),，待工作人員安置好上下船的跳板后再行動(dòng),。上船后要聽(tīng)從管理人員的安排，并根據(jù)指示牌尋找自己的坐位,。不擁擠,，不隨意攀爬船桿，不跨越船檔,，以免發(fā)生意外落水事故,。

??（6）汽車(chē)下輪渡時(shí)，要聽(tīng)從指揮人員指揮,，掛檔起步后,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，對(duì)準(zhǔn)跳板緩慢行駛。尤其是當(dāng)前輪已駛上跳板而后輪還在船上時(shí),，更應(yīng)小心謹(jǐn)慎,，當(dāng)離船上碼頭坡道時(shí)，要與前車(chē)保持足夠的安全距離,，防止前車(chē)可能倒退。

7. 在海上開(kāi)的船是什么船

古往今來(lái),，人們總是把最先進(jìn)的發(fā)明和最優(yōu)良的材料投人到武器的制造當(dāng)中去,。戰(zhàn)爭(zhēng)檢驗(yàn)著這些武器的性能，同時(shí)也不斷刺激人們?nèi)氖滦碌陌l(fā)明和創(chuàng)造,。海戰(zhàn)和戰(zhàn)船的關(guān)系正是如此,。

在西方，距今3000多年前,，生活在地中海沿岸的腓尼基人,，在大規(guī)模的海上貿(mào)易和征戰(zhàn)中，發(fā)明了最早的海上戰(zhàn)船,，這種戰(zhàn)船有兩層劃槳手,，并備有輔助風(fēng)帆。

腓尼基人還發(fā)明和制造了第一艘?guī)в凶步谴椎膽?zhàn)船,，可以在海戰(zhàn)中沖撞敵人的船只,。當(dāng)時(shí)，發(fā)生在地中海和愛(ài)琴海上的海戰(zhàn),，主要依靠人力劃槳木船,。腓尼基人發(fā)明的包角戰(zhàn)船被希臘人學(xué)了去，雅典人制造了3層高的槳帆戰(zhàn)船,，船首有一個(gè)3米長(zhǎng)的金屬撞角,，像一根巨刺，在海戰(zhàn)中可以將敵人的船攔腰撞傷,。

當(dāng)時(shí)的海戰(zhàn),，主要靠接舷戰(zhàn)，就是戰(zhàn)船上載著受過(guò)海戰(zhàn)訓(xùn)練的士兵,，先用包裹著鐵甲的船頭將敵船撞傷,，然后水兵用鐵鉤等兵器鉤住敵人的戰(zhàn)船船舷，手持利刃的土兵迅速跳到敵船上展開(kāi)白刃格斗,，直到把敵人趕盡殺絕,，奪取對(duì)方的戰(zhàn)船為止。

公元前256年,，羅馬帝國(guó)約330艘艦船組成的龐大艦隊(duì)出征非洲,，在西西里附近的海域，與由350艘艦船組成的迦太基艦隊(duì)展開(kāi)了激烈的戰(zhàn)斗,。羅馬艦隊(duì)以“V”字形布陣,，迦太基艦隊(duì)則排成一字形的橫寬隊(duì)形,，在海戰(zhàn)中，羅馬艦隊(duì)采取慣用的接舷戰(zhàn)術(shù),，取得了擊沉敵船30艘,，俘獲64艘的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

到了16世紀(jì),，火炮開(kāi)始在掛滿風(fēng)帆的戰(zhàn)船上應(yīng)用,，揭開(kāi)了熱兵器在海戰(zhàn)中大顯神威的歷史，船與船之間的戰(zhàn)斗也因?yàn)榛鹋诘氖褂枚_(kāi)了戰(zhàn)斗的距離,。

此后300多年的海戰(zhàn)中,，作戰(zhàn)形式都是以風(fēng)為動(dòng)力的帆船遠(yuǎn)遠(yuǎn)地?cái)[開(kāi)陣式，舷側(cè)對(duì)舷側(cè)地用炮打個(gè)你死我活,。隨著工業(yè)革命的到來(lái),，蒸汽機(jī)、螺旋槳,、鐵甲,、開(kāi)花彈、旋轉(zhuǎn)炮塔迅速在戰(zhàn)船上出現(xiàn)和應(yīng)用,。木制戰(zhàn)船發(fā)展成為用鋼鐵作裝甲的鐵甲艦,，1860年英國(guó)建造了世界上第一艘鐵殼裝甲艦“勇土”號(hào)，標(biāo)志著鋼鐵戰(zhàn)艦時(shí)代的到來(lái),。

20世紀(jì)初,，世界進(jìn)入大艦巨炮時(shí)代，各海上大國(guó)競(jìng)相建造超過(guò)萬(wàn)噸以上的巨型戰(zhàn)列艦,。但很快,，由于潛艇和飛機(jī)對(duì)艦攻擊能力的迅速增強(qiáng)，魚(yú)雷和空投炸彈成了戰(zhàn)列艦的克星,。到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí),，潛艇和航空母艦取得了真正的海上霸主地位。

在人類(lèi)兩三千年的海戰(zhàn)中,，戰(zhàn)船上的主要武器和作戰(zhàn)方式,，是船上的士兵手持刀劍，在與敵船接觸進(jìn)攻時(shí),，跳到敵船上去肉搏廝殺,，以決勝負(fù)。

1~6世紀(jì),，由中國(guó)人發(fā)明的火藥傳入歐洲,，好戰(zhàn)的西方各國(guó)迅速發(fā)明了可用火藥發(fā)射彈藥的火炮，并很快用于海戰(zhàn)。

首先是意大利的威尼斯制造了一種名為加里的戰(zhàn)船,。這種船的船首安裝了5~8門(mén)火炮,，用于攻擊敵船上的人員。加里戰(zhàn)船長(zhǎng)約45米,，最寬處6米,，由54支槳推進(jìn)，每邊各27支,，每支槳由3~4名槳手劃動(dòng),，全船共有400人左右。

1571年的雷班托海戰(zhàn),，是古希臘羅馬木制戰(zhàn)船的最后一次大規(guī)模海戰(zhàn)。這次戰(zhàn)役是以羅馬教皇為首的基督教聯(lián)盟國(guó)家與異教徒土耳其帝國(guó)之間的決戰(zhàn),，雙方軍艦的船首都裝上了前所未有的大炮,。

使基督教國(guó)家?jiàn)Z得勝利的是6艘威尼斯三桅加里亞斯大型裝帆戰(zhàn)船。這是一種半槳半帆式推進(jìn)的重型戰(zhàn)船,，每艘船上裝有30~50門(mén)大炮,。土耳其艦隊(duì)的戰(zhàn)船員也裝有火炮，但火力較小,，在對(duì)方艦隊(duì)的猛烈攻擊下,，陷人一片混亂之中，木船在火炮轟擊下紛紛起火,，土兵大批落水,。

土耳其戰(zhàn)船很快一艘一艘地沉入大海之中。土耳基艦隊(duì)損失了150艘戰(zhàn)船,，2500名土兵戰(zhàn)死,，5000名土兵被俘。這一仗給歐洲帶來(lái)了很大的變化,，人們發(fā)現(xiàn),，自薩拉米斯海戰(zhàn)以來(lái)的2000年間，一直統(tǒng)治著海洋的古希臘,、古羅馬的沒(méi)有火炮的木制戰(zhàn)船已經(jīng)過(guò)時(shí)了,，裝備了舷側(cè)火炮的新型戰(zhàn)船已經(jīng)登場(chǎng)。

8. 在海上開(kāi)船注意什么安全

1,、海浪大時(shí)不要強(qiáng)行入海,。在出海之前，您需要了解未來(lái)幾天的天氣情況,。

2,、不要讓船超載。常規(guī)釣魚(yú)艇有銘牌，不超過(guò)銘牌上標(biāo)明的人數(shù)或承載能力,，動(dòng)力艇配備的功率不得超過(guò)銘牌上標(biāo)明的大功率,。

3、在船上做任何動(dòng)作要輕拿輕放,，如用刀切魚(yú)時(shí),，拋鉤時(shí)輕拿輕放，以免損壞小船,。

4,、不要?jiǎng)澋锰h(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō),，100米左右就足夠了,。再往前走也沒(méi)有意義。如果您正在尋找石頭,，請(qǐng)?jiān)诳拷鼈?cè)面的地方倒更多,。有石頭的地方就有黑頭和鰱魚(yú)，海灘只能扔倒鉤和章魚(yú),。除了扇貝田或錨地,，無(wú)論跑多遠(yuǎn)都很難看到其他魚(yú)。釣魚(yú)艇劃進(jìn)去的時(shí)候,，感覺(jué)精力充沛,，不怕走多遠(yuǎn)，但其實(shí)往回劃的時(shí)候,，風(fēng)很大,，水流很大，難度很大,，所以不要?jiǎng)澋锰h(yuǎn),。

9. 在海里開(kāi)船要什么手續(xù)

學(xué)習(xí)開(kāi)船的條件包括體力、技能和知識(shí)三方面,。首先,，學(xué)習(xí)開(kāi)船需要一定的體力，因?yàn)樾枰L(zhǎng)時(shí)間坐船并承受風(fēng)浪的沖擊,。

其次,，需要掌握相關(guān)技能，例如劃槳,、調(diào)整舵道,、認(rèn)識(shí)風(fēng)浪變化等等。

最后,，需要掌握相關(guān)知識(shí),，例如水文地理,、氣象、航線規(guī)劃等等,。

除此之外,，如果是職業(yè)性的學(xué)習(xí)，則需要具備相關(guān)資格證書(shū),，并且需要在海上積累一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),。通過(guò)這些條件的滿足，才能夠成為一名合格的航海人員,。

10. 在海上開(kāi)船需要什么證

開(kāi)船需要船員證和船舶駕駛證這是因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》和相關(guān)規(guī)定,，駕駛各類(lèi)船舶都需要船員證和相應(yīng)的船舶駕駛證。船員證主要是用于核發(fā)和管理船員能力,、專(zhuān)業(yè)知識(shí)等方面的證書(shū),，而船舶駕駛證則主要是用于核發(fā)和管理相應(yīng)等級(jí)船舶的駕駛?cè)藛T的證書(shū)。這兩種證書(shū)是開(kāi)船的必備證件,，沒(méi)有這些證件是無(wú)法合法地駕駛船只的,。如果您是想開(kāi)小型非商用船只，還需要辦理相關(guān)的證件,，例如船舶駕駛執(zhí)照或者社會(huì)小型船舶駕駛證等。