1. 輪渡快嗎

注意以下幾點。

(1)堅持低速、低速擺渡,，謹慎駕駛,、謹慎操作，方向盤的使用要輕柔，踩加速踏板要輕。

(2)上、下載人渡口時,，應聽從指揮，按順序上下,。在無人渡口上下船時,，應先了解情況，確認具備上船條件后再開車上船,。如果車上同時有行人或非機動車,，應先讓行人或非機動車上車,，等待擁擠人群通過后再上車。

(3)登船方式是在岸上行駛時,，將車輪與連接船體和碼頭的跳板對齊,，使車輛的前后輪在直線上，以勻速緩慢上渡口,。如果渡輪噸位較小,，而車輛每天的負載量較大，汽車可能會導致船體傾斜,。此時,，駕駛員不應慌張，而應穩(wěn)住油門,，繼續(xù)勻速前行,。當汽車的后輪在車體上時，開始撞方向盤,，找一個合適的地方停車,。汽車在船上行駛時，要減速,，慢慢轉動方向盤,，不要轉彎，不要使用緊急剎車,。小心將車輛調整到正確的位置,。

(4)汽車停在渡口后，必須擰緊手剎,，掛起一擋或倒檔,，關掉發(fā)動機,，司機才能下車,，用三角木或其他硬物堵住前后輪，以防止車輛在渡口運行時移動,。

(五)司機下車后不得遠離車輛,。

(六)如果是乘用車，當汽車上下渡口,、車輛在渡口時,，船上人員應當下車，在甲板上等候,，等待車輛落地后再上車,。這樣做的目的是為了方便在渡輪上發(fā)生事故時營救乘客。

(7)渡口靠岸后,，岸上人員架起跳板時,，司機應及時移開插入車輛車輪的三角木等物品,，啟動車輛，按指揮員指示依次下船,。由于船上空間較小,，離開渡口時的駕駛難度比上船時更大。此時,，駕駛員應謹慎耐心駕駛車輛,，將車輛枯萎至正確位置，瞄準跳板,。慢慢地從渡口下來,。

2. 輪渡便宜嗎

武漢輪渡為啥這么火？

優(yōu)質體驗,、優(yōu)質線路和優(yōu)惠價格是主因,。“人生建議一定要來一次武漢,，一定要在武漢輪渡上看一次日落”“欣賞長江燈光秀最佳角度,，武漢輪渡超級贊”……輪渡航行在大江上，兩岸黃鶴樓,、長江大橋,、龜山電視塔、晴川橋等景觀林立,，大江日落美景更是讓游客贊不絕口,。

夜幕降臨，輪渡更仿佛航行在兩江四岸的懷抱中,，超近距離欣賞體驗成為游客必打卡項目,。還有很多外地游客慕名而來，體驗120多年歷史的輪渡航線,。

3. 輪渡費用

1.海南大貨車輪渡收費標準：總費用=計價重量×（船舶運費+港口作業(yè)包干費+貨物港務費）+價格調節(jié)基金,；裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛，每超1米計費噸增加1噸（不足1米按1米計）,；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米,，按超寬計費，即過海車輛計費×1.5,；對長度超過18米,，同時寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計費×2.5。

2.小型家用轎車收費標準：每臺小車約419元／臺次(含駕駛員船票),，隨車人員42元／人,。

4. 輪渡速度多少km

海安到海口港也就是秀英港,，約為90分鐘,。秀英港距離海安港有36.2Km,，通常在通航條件比較好的情況下，大約是兩個多小時左右,。

5. 輪渡有多快

瓊州海峽輪渡過去大概需要3小時左右,。瓊州海峽，中國廣東省雷州半島與海南島之間的海峽,，東為南海廣東海區(qū),，西為北部灣，是中國三大海峽之一,，僅次于臺灣海峽和渤海海峽,，是中國第三大海峽。海峽東西長約80公里 （一說103.5公里 ）,，南北最大寬度39.5公里,，最窄19.4公里，平均寬度29.5公里,。

瓊州海峽位于雷瓊斷陷區(qū)南部,，基底呈現凸凹相間的特征。海峽南北兩岸岸線呈鋸齒狀,，岬角,、海灣相間。海峽北岸有紅坎灣,、海安灣等,；海峽南岸有鋪前灣、秀英港,、馬裊港等,，是艦船停泊避風，裝運卸載和補給的基地,。

6. 輪渡快不快

 渤海輪渡時間長的原因是因為客輪比較大,，行駛速度也比較緩慢， 目前,，渤海開通的輪渡有大連至煙臺的,，有天津至大連的,，有葫蘆島至煙臺的,， 我曾經坐過從煙臺至大連的輪渡，這種輪渡能裝3000多人,，晚上九點從煙臺出發(fā),，早五點到達大連港，輪渡比較大,，因此速度也不快

7. 輪渡多快

自駕游進出海南島,，從南,、北港過渡最快。這是因為：

一是有固定開航時間（不象其他碼頭要等上滿車才開航）,，只要安排好時間,，在碼頭候船時間很短；

二是碼頭有上下兩層棧橋,，汽車上下船很快,，上得早也下得早（不象其他碼頭只有地面棧道，上下船很慢,，而且汽車到上層甲板是靠提升機上下,，上船最早下船最晚，極其不合理）,；

三是船大,，載車量大，抗風浪能力強,，行船平穩(wěn),。

8. 輪渡速度一般多快

多次自駕游進出海南島，我的體會是從鐵路南,、北港碼頭過渡最快,。這是因為：

一是有固定開航時間（不象其他碼頭要等車上滿才開船），只要提前計劃好,，在碼頭候船時間很短,；

二是鐵路碼頭有上下兩層棧橋，汽車上下船很快,，上得早也下得早（不象其他碼頭只有地面棧道,，上下船很慢，而且汽車到上層甲板是靠提升機上下,，耽誤太多時間,，而且上船最早下船最晚，極其不合理）,；

三是船大,，載車量大（不運火車時，下層甲板能裝運大量汽車）,，抗風浪能力強,，停航時候少，行船平穩(wěn)

9. 輪渡要多久

提前一個小時到,。

?？谥梁０残潞８郏及l(fā)至徐聞港海上航行時間約60分鐘,；秀英港始發(fā)至海安新港海上航行時間約90分鐘,。

海上航行時間不包括船舶進出港及靠泊,、裝卸車時間，請注意安排行程,。

10. 輪渡麻煩嗎

上海的輪渡晚上十點以后就停航了,，這個時候就會產生一個問題，有的市民騎車或者騎電瓶車無法過江怎么辦,，上海市政府考慮到這種實際情況,，在董家渡隧道每隔一個小時，會有交警帶領下,，在前面警車開道,，騎車和騎電車的緊跟其后過江，到十二點結束,，十二點后基本上也沒什么人了,，這樣也就解決了一些市民的特殊需求

11. 輪渡速度快嗎

游輪一般航速十幾節(jié)左右。

一節(jié)等于一海里/小時,，一海里等于1.852公里/小時,。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右,。 較新的萬噸上下的客滾船（上層是客艙,，下層是裝運車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié),，甚至更高一些,。而遠洋的郵輪（游輪）速度更快，當然噸位也更大,，平均速度可以在25-30節(jié)上下,。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達40節(jié)或者更多,。