1. 海洋港口發(fā)展委員會(huì)

要加快建設(shè)世界一流的海洋港口,。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

一是著力提升港口綜合服務(wù)能力,，系統(tǒng)優(yōu)化供給體系、提升港口綜合服務(wù)功能、以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)補(bǔ)齊短板等重點(diǎn)任務(wù),；二是加快綠色港口建設(shè)，著力強(qiáng)化污染防治、構(gòu)建清潔低碳的港口用能體系,、加強(qiáng)資源節(jié)約循環(huán)利用和生態(tài)保護(hù)等重點(diǎn)任務(wù),；三是加快智慧港口建設(shè)，建設(shè)智能化港口系統(tǒng),、加快智慧物流建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù),；四是加快推進(jìn)開(kāi)放融合發(fā)展，積極推動(dòng)港航協(xié)同發(fā)展,、推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合發(fā)展,、持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù),；五是加快平安港口建設(shè),，著力強(qiáng)化本質(zhì)安全、著力推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè),、著力強(qiáng)化安全保障與應(yīng)急能力等重點(diǎn)任務(wù),；六是推進(jìn)港口治理體系現(xiàn)代化，深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革,、推動(dòng)完善法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn),、建立健全市場(chǎng)監(jiān)管體系、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù),。

2. 海洋港口發(fā)展委員會(huì)官網(wǎng)

山東海洋集團(tuán)有限公司是經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立,，以海洋產(chǎn)業(yè)為核心主業(yè)的省屬大型國(guó)有企業(yè)。

下屬單位有

(一)山東海運(yùn)股份有限公司,。

(二)山東海洋能源有限公司,。

(三)山東海洋現(xiàn)代漁業(yè)有限公司。

(四)山東海洋控股有限公司,。

(五)山東海河港口有限公司,。

3. 海洋港口 完善

過(guò)往船只紛紛停泊在港口以期躲避即將來(lái)臨的臺(tái)風(fēng)。

港口文案,？你是泊于青春的港口的一葉小舟,，愿你揚(yáng)起信念的帆，載著希望的夢(mèng)幻,，駛向遼闊的海洋,。

船放在港口最安全，但那不是造船的目的,。

如果一個(gè)人不曉得把船開(kāi)往哪一個(gè)港口,，那吹什么風(fēng)都冰頂事。

文明是一種運(yùn)動(dòng)而不是狀態(tài),，它是一次航行而不是一個(gè)港口,。

4. 港口區(qū)海洋局

1.

地理位置不同這是最簡(jiǎn)單的區(qū)別,，也最好理解，河港分布在內(nèi)河航道中,，海港分布在海岸線(xiàn)上,。

2.

水深條件不同河港的水深較淺，海港的水深較深,。這一點(diǎn)也是河港和海港的主要區(qū)別,，同時(shí)也是大多數(shù)河港的功能性不如海港的主要原因所在...

3.

水流屬性不同海港受海洋潮汐的漲潮落潮影響較大，水流具有往復(fù)性,，漲潮和落潮時(shí)水面標(biāo)高落差較...

4.

港口布置樣式不同海港的布置樣式較多,，有順岸式、突堤式,、孤立墩式等,；河港由于受地形的影響，一般都為順岸式,。

5. 海洋港口發(fā)展委員會(huì)主任

作為港口,，無(wú)論在任何國(guó)家，對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起著非常重要的作用,。據(jù)相關(guān)資料顯示，全球共有35個(gè)國(guó)際化城市,，其中31個(gè)城市因港口而國(guó)際化,。數(shù)據(jù)顯示，全球50%的財(cái)富集中在沿海城市,。

港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)海洋,，而港口就是通往世界各地的重要通道,。

6. 港口海洋工程百度百科

海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用,、保護(hù),、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線(xiàn)向海一側(cè)的新建,、改建,、擴(kuò)建工程?？煞譃橘Y源開(kāi)發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分，具體包括：圍填海,、海上堤壩工程,，人工島,、海上和海底物資儲(chǔ)藏設(shè)施、跨海橋梁,、海底隧道工程,，海底管道、海底電（光）纜工程,，海洋礦產(chǎn)資源勘探開(kāi)發(fā)及其附屬工程,，海上潮汐電站、波浪電站,、溫差電站等海洋能源開(kāi)發(fā)利用工程,，大型海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工魚(yú)礁工程,，鹽田,、海水淡化等海水綜合利用工程，海上娛樂(lè)及運(yùn)動(dòng),、景觀(guān)開(kāi)發(fā)工程,，以及國(guó)家海洋主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)規(guī)定的其他海洋工程。

海洋工程的結(jié)構(gòu)型式很多,，常用的有重力式建筑物,、透空式建筑物和浮式結(jié)構(gòu)物。重力式建筑物適用于海岸帶及近岸淺海水域,，如海提,、護(hù)岸、碼頭,、防波堤,、人工島等，以土,、石,、混凝土等材料筑成斜坡式、直墻式或混成式的結(jié)構(gòu),。透空式建筑物適用于軟土地基的淺海,，也可用于水深較大的水域，如高樁碼頭,、島式碼頭,、淺海海上平臺(tái)等。其中海上平臺(tái)以鋼材,、鋼筋混凝土等建成,可以是固定式的,，也可以是活動(dòng)式的。浮式結(jié)構(gòu)物主要適用于水深較大的大陸架海域,，如鉆井船,、浮船式平臺(tái),、半潛式平臺(tái)等,，可以用作石油和天然氣勘深開(kāi)采平臺(tái),、浮式貯油庫(kù)和煉油廠(chǎng)、浮式電站,、浮式飛機(jī)場(chǎng),、浮式海水淡化裝置等。除上述3種類(lèi)型外,近10多年來(lái)還在發(fā)展無(wú)人深潛水器,，用于遙控海底采礦的生產(chǎn)系統(tǒng),。

海洋工程可分為海岸工程、近海工程和深海工程等3類(lèi),。

海岸工程

海岸工程（coastal engineering）：自古以來(lái)就很受重視,。主要包括海岸防護(hù)工程、圍海工程,、海港工程,、河口治理工程、海上疏浚工程,、沿海漁業(yè)設(shè)施工程,、環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程等。

近海工程

近海工程（offshore engineering）：又稱(chēng)離岸工程,。20世紀(jì)中葉以來(lái)發(fā)展很快,。主要是在大陸架較淺水域的海上平臺(tái)、人工島等的建設(shè)工程,，和在大陸架較深水域的建設(shè)工程，如浮船式平臺(tái),、移動(dòng)半潛平臺(tái)（mobile semi-submersible unit ）,、自升式平臺(tái)(self-elevating unit)、石油和天然氣勘探開(kāi)采平臺(tái),、浮式貯油庫(kù),、浮式煉油廠(chǎng)、浮式飛機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)建設(shè)工程,。

深海工程

深海工程（deep-water offshore engineering）：包括無(wú)人深潛的潛水器和遙控的海底采礦設(shè)施等建設(shè)工程。

由于海洋環(huán)境變化復(fù)雜,，海洋工程除考慮海水條件的腐蝕,、海洋生物的污著等作用外,，還必須能承受地震,、臺(tái)風(fēng)、海浪,、潮汐、海流和冰凌等的強(qiáng)烈自然因素,，在淺海區(qū)還要經(jīng)受得了岸灘演變和泥沙運(yùn)移等的影響。

7. 海洋港口發(fā)展委員會(huì)職責(zé)

海務(wù)主管工作職責(zé)

崗位職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)具體船舶的安全,、保安,、PSC檢查、MLC2006及船舶內(nèi)審和外審,，向部門(mén)經(jīng)理報(bào)告,。

2.負(fù)責(zé)船舶貨物安全操作，確保安全裝貨和卸貨,。負(fù)責(zé)制訂,、修訂公司有關(guān)海務(wù)管理、外部檢查和船舶駕駛,、甲板管理等各項(xiàng)安全管理制度

3.負(fù)責(zé)收集IMO,、主管機(jī)關(guān)、船級(jí)社和海運(yùn)行業(yè)組織的有關(guān)法規(guī),、文件出版物及其修正案等SMS信息,，并及時(shí)通報(bào)各相關(guān)部門(mén)，根據(jù)體系與信息的符合情況向安監(jiān)部提出體系修改建議

4.各類(lèi)外部檢查信息,、資料最新動(dòng)態(tài)及要求的收集，及時(shí)向岸基各部門(mén)及船舶發(fā)布,，并提出實(shí)施要求,。

5.協(xié)助船員部工作，對(duì)上船甲板部人員進(jìn)行面試,、考核和派前培訓(xùn),。

6.負(fù)責(zé)各類(lèi)外部檢查監(jiān)控、指導(dǎo)工作,，督促各船舶做好預(yù)檢和缺陷改正工作,，并負(fù)責(zé)檢查情況的匯總、分析,、上報(bào)工作,。

7.負(fù)責(zé)重點(diǎn)航區(qū)、水道,、港口等資料的收集,，新辟航線(xiàn),、新港口和新航道安全航法的論證和審定，組織有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家研討與安全管理有關(guān)的特殊問(wèn)題,，總結(jié)推廣安全航行經(jīng)驗(yàn),。

8.負(fù)責(zé)制定和實(shí)施公司船岸聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃和組織應(yīng)急訓(xùn)練。

9.負(fù)責(zé)一般及以上海損,、火災(zāi)和污染等事故的處理,、調(diào)查和分析，形成調(diào)查報(bào)告,；對(duì)有爭(zhēng)議的海事,，負(fù)責(zé)組織調(diào)查復(fù)議；指導(dǎo)對(duì)一般以下海損事故進(jìn)行調(diào)查處理,；按時(shí)匯總統(tǒng)計(jì),、填報(bào)事故報(bào)表；及時(shí)通報(bào)一般及以上事故處理情況,。

10.負(fù)責(zé)對(duì)船舶動(dòng)態(tài)的24小時(shí)監(jiān)控和氣象信息的收集發(fā)布,，將動(dòng)態(tài)信息及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門(mén)，保持船岸通訊渠道暢通,，并負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì).

11.協(xié)助船員部完成所管船舶甲板部船長(zhǎng)級(jí)別以下船員面試并并將船長(zhǎng),、大副級(jí)船員報(bào)總經(jīng)理審核。跟蹤船員動(dòng)態(tài),，完成船員派前培訓(xùn)及在船考核,。

12.確保船隊(duì)管理軟件ABSN5有效運(yùn)行。

8. 海洋口岸與港航管理局

一是加快形成綠色生活方式,。倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度,、綠色低碳、文明健康的生活方式,，從源頭上減少污染物和碳排放,。發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)特別是黨政機(jī)關(guān)節(jié)能減排引領(lǐng)示范作用。探索建立“碳普惠”等公眾參與機(jī)制,。

二是推進(jìn)交通運(yùn)輸協(xié)同增效,。加快推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”，提高水運(yùn)在綜合運(yùn)輸中的承運(yùn)比例,。加快淘汰老舊船舶,，推動(dòng)新能源、清潔能源動(dòng)力船舶應(yīng)用,，加快港口供電設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)船舶靠港使用岸電。

三是推進(jìn)大氣污染防治協(xié)同控制。優(yōu)化治理技術(shù)路線(xiàn),，加大氮氧化物,、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）以及溫室氣體協(xié)同減排力度。推進(jìn)大氣污染治理設(shè)備節(jié)能降耗,，提高設(shè)備自動(dòng)化智能化運(yùn)行水平,。加強(qiáng)消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物管理，逐步淘汰氫氯氟烴使用,。推進(jìn)移動(dòng)源大氣污染物排放和碳排放協(xié)同治理,。

四是加強(qiáng)協(xié)同技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)減污降碳協(xié)同增效基礎(chǔ)科學(xué)和機(jī)理研究,，推動(dòng)低溫室效應(yīng)制冷劑替代、碳捕集與利用等技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用,，推廣光儲(chǔ)直柔,、可再生能源與智慧交通、交通能源融合技術(shù),。開(kāi)展煙氣超低排放與碳減排協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新,，研發(fā)多污染物系統(tǒng)治理、VOCs源頭替代,、低溫脫硝等技術(shù)和裝備,。加強(qiáng)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)重點(diǎn)方向?qū)W科交叉研究,，形成減污降碳領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略科技力量,。

五是完善減污降碳法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。制定實(shí)施《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》,。推動(dòng)將協(xié)同控制溫室氣體排放納入生態(tài)環(huán)境相關(guān)法律法規(guī),。完善生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化非二氧化碳溫室氣體管控,，研究制訂重點(diǎn)行業(yè)溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，制定污染物與溫室氣體排放協(xié)同控制可行技術(shù)指南,、監(jiān)測(cè)技術(shù)指南,。完善移動(dòng)源排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)污染物與溫室氣體排放協(xié)同控制,。

六是強(qiáng)化減污降碳經(jīng)濟(jì)政策,。加大對(duì)綠色低碳投資項(xiàng)目和協(xié)同技術(shù)應(yīng)用的財(cái)政政策支持。大力發(fā)展綠色金融,，用好碳減排貨幣政策工具,，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本加大對(duì)減污降碳的支持力度。