1. 世界海洋石油鉆井平臺排名前十
“海洋石油982”是新一代半潛式海上石油鉆井平臺，是繼“海洋石油981”和“興旺號”后又一深水利器,，整個鉆井平臺長104.5米,，寬70.5米，高105.8米，最大作業(yè)水深1500米,，最大鉆井深度9144米，配備了最先進的定位系統(tǒng),，最大可抗16級臺風,。
能滿足全世界最苛刻的鉆井平臺建造標準，整個操作過程實現(xiàn)機械化,，智能化,，讓作業(yè)更加安全和高效，飛機坪可降大型直升機,，整個鉆井平臺最大航速達到18公里,，作業(yè)可覆蓋南海，東南亞等高溫,，高濕海域,。
2. 世界上重要的海洋石油鉆井平臺
中國研制成功的世界最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺“藍鯨一號”,，是中國人創(chuàng)造的一項排名世界第一的大國神器,。
3. 世界海洋石油鉆井平臺排名前十的有哪些
蓋瓦爾油田GhewarOilField中東和世界最大的油田。位于沙特阿拉伯首都利雅得以東,，距阿拉伯灣海岸約100千米,。該油田是1個近南北向的長軸背斜，面積為3750平方千米,，從南到北由6個高點組成,，即哈拉德、哈維耶,、烏特曼尼耶,、謝德古姆、艾因達爾和費爾贊,。
于20世紀30年代末被發(fā)現(xiàn),，1948年在艾因達爾高點打第1探井產(chǎn)油，次年哈拉德高點出油,。1957年證明蓋瓦爾是1個完全的超級油田,，含油面積達2403平方千米，生產(chǎn)層是上侏羅紀的阿拉伯組石灰?guī)r,，埋深1544～2472米,，以C段和D段為主油藏，孔隙度達30％,，滲透率0.8～1.5平方微米,。油田原始地質(zhì)儲量319億噸，可采儲量115億噸。在1些高點深處,，發(fā)現(xiàn)2疊系庫夫組古生界氣藏,。
4. 世界上重要的海洋石油鉆井平臺生產(chǎn)基地是哪個國家
281平臺在第一任經(jīng)理劉汝國帶領(lǐng)下，順利完成海油發(fā)展交代的“零磨合”任務(wù),，超額完成監(jiān)督監(jiān)理公司制定的任務(wù),，平臺榮獲監(jiān)督監(jiān)理2009年先進班組等一系列榮譽。
同時,，281平臺不斷挖掘自身潛力,，首次引進了設(shè)備管理軟件系統(tǒng)，將平臺的管理提升到信息化程度,，利用計算機程序,，自動生成工作單，提示設(shè)備維修保養(yǎng)計劃,，大幅度提高了平臺的管理水平,，平臺投產(chǎn)一年多來，自檢自修項目超過100項,，不但降低了平臺的維護費用,，還鍛煉出一批年輕三師隊伍。
進入2010年后,，伴隨著周炳經(jīng)理走馬上任,，281平臺繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，積極開拓業(yè)務(wù)范圍,，圓滿完成了工程支持服務(wù),，鉆井泥漿服務(wù)。
平臺計劃在8月底安裝井架,，屆時,，海洋石油281平臺將具備提供渤海地區(qū)全套工程服務(wù)能力，偶們期待著那一天的到來,。,。。BTW,，海洋石油282也不賴,，有需要海上生活支持服務(wù)的公司，可以來電,，來信質(zhì)詢,，我公司將竭誠為您服務(wù)。
5. 世界海洋石油鉆井平臺排名前十的公司
隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影,，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家，這其中振華重工就是典型代表,。
振華重工,，公司總部在上海，長興島,，南通,，江陰等地有8個生產(chǎn)基地，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機械，散貨裝卸機械及大型鋼橋等,，在全球港口機械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。
振華重工發(fā)展歷史
振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機械進入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機,，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干,，擊敗了諸多強手,，將中國從最大的集裝箱起重機進口國，變成最大的出口國,，公司取名叫“振華”也顯示了他強烈的愛國主義情懷,。
1992年上海振華機械股份有限公司（ZPMC)成立，同年港口設(shè)備進入加拿大市場,，標志著振華品牌邁進國際市場,。
1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”。
1998年港機訂單總額居同行業(yè)首位,。
2006年港機市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成。
2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船,。
2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港。
振華主要產(chǎn)品
振華30是世界上最大的單臂回旋起重船,，起重重量12000噸,，總重量14萬噸，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個推進器,，排水量達到24萬噸,，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達6000噸的沉管接頭,，最終達到了1.5厘米的精度，讓世界驚嘆,。
自動化碼頭,，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱,，從運輸船停靠碼頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作,，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率,，也更加節(jié)能環(huán)保，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導者,。
天鯤號是世界上最先進的挖泥船，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙,，巖石及海水混合物輸送到最遠6000米的地方，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化,，可自動定位，自動挖泥作業(yè),。
振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車庫，半潛船,，海洋鉆井平臺,，為世界上建設(shè)的橋梁，風電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項專利,，這一臺臺設(shè)備成為國之重器，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實力,。
振華重工設(shè)備走向世界
中國重型機械制造從最開始的重金買進,，模仿加工制造,，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者,，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工，世界各地都能看到中國重型機械設(shè)備,。
2014年韓國世越號郵輪沉沒,，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延，當時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同,，最終由振華30成功的把世越號打撈上來。
不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影,，美國最先進的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時，可以看到在吊裝上層建造的吊機上有SPMC（原是上海港機現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。
在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣,，這是英國為了建造航母,，花1200萬英鎊從振華重工定購的，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備,，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造，先是在各個船場分段或大部件建造,，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備。
當年西方國家用堅船利炮打開中國的國門,，后來又對中國進行武器禁運,，技術(shù)封鎖，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船,，中國通過自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
德國制造都是以高標準,，高門檻著稱,，但德國的港機設(shè)備大多來自上海振華重工，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域,。
當今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接，攜手微軟進行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造,，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司，從港口設(shè)計,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，碼頭運營，提供設(shè)備維護保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商,，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司。
6. 自海洋石油鉆井平臺,潛艇等超大
“海洋石油278”號船體總長221.6米,，型寬42.0米,，最大下潛深度26.8米，甲板面積7500平方米,，相當于兩個足球場大,，總載重量 53500噸。是世界上第一艘?guī)恿Χㄎ坏?萬噸級以上的自航式半潛船,，載重量排名“亞洲第一,、世界第二”，主要用于裝載運輸大型海上石油鉆井平臺,、大型艦船,、潛艇等超大型貨物。
7. 海洋油氣鉆井平臺
目前我國在南海只有1座石油鉆井平臺,。
但是隨著我國第一座自主設(shè)計和建設(shè)的深水鉆井平臺——海洋石油981鉆井平臺的問世,，并且成功坐落在南海。據(jù)悉,，“海洋石油981”整個鉆井平臺長114米,、寬78米、最大鉆井深度達10000米,，要知國外深水鉆井深度才有3000米,，在面對15級臺風的時候依然穩(wěn)定。同時,，海洋石油981也成功讓中國躋身世界深水裝備第一梯隊,。要知道這些年我國也接連建造出了，藍鯨1號鉆井平臺,、中海油興旺號鉆井平臺,、海洋石油982鉆井平臺等等,，相信中國今后在南海的鉆井平臺不再是一座了。
8. 海洋石油鉆井平臺工作有風險嗎
鉆井發(fā)展一百多年了,，海上鉆井也發(fā)展幾十年了,已經(jīng)非常成熟,！中海油以前的老板傅成玉是一個非常有想法的人，這些年平穩(wěn)發(fā)展搞得不錯,！中海油的待遇也非常好,，如果能去的話肯定是好事！不要想著危險不危險,，有的人在家里還會出事,，你能說家里也危險么？
9. 海洋石油鉆井船,、鉆井平臺
隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋。因此,，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進行,。在海上進行油氣鉆井施工時，幾百噸重的鉆機要有足夠的支撐和放置的空間,，同時還要有鉆井人員生活居住的地方,，海上石油鉆井平臺就擔負起了這一重任。由于海上氣候的多變,、海上風浪和海底暗流的破壞，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。
目前的海上石油鉆井平臺可分為固定式和移動式兩種,。固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高,。
為解決平臺的移動性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動式鉆井平臺，主要包括：坐底式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺,、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺。
坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺,，其上部和固定式鉆井平臺類似,，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后,，使鉆井平臺上浮可進行拖航和移位。坐底式鉆井平臺多用于水淺,、浪小,、海底較平坦的海區(qū)。
自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動式鉆井平臺,。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺,，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機構(gòu)。該型鉆井平臺造價較低,、運移性好,、對海底地形的適應(yīng)性強，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺,。
鉆井平臺樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當遇到海上的風,、浪,、潮時，必然會發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題,。目前,，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深，水再深時需用一種新的自動化定位方法,。
半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似,，上部為鉆井的工作平臺，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點,，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時,，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風浪的影響小,，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束，排出水形成浮箱后可進行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺,。
10. 世界海上鉆井平臺排名
俄羅斯盧克伊爾石油集團是重要的國際綜合性石油天然氣公司之一，成立于1991年,，前身是蘇聯(lián)西西伯利亞地區(qū)三大石油煉廠,，具有百年歷史。盧克伊爾石油集團是全球最大的原油儲備及石油生產(chǎn)公司之一,。
公司的經(jīng)營理念是提供從石油鉆井到成品油灌裝全套一體化的生產(chǎn),、精煉、零售及批發(fā)業(yè)務(wù),。在2015年的世界財富500強企業(yè)排名中,，俄羅斯盧克伊爾石油集團位列第43位。盧克伊爾石油集團的石油開采量占世界石油開采量的2.1%,，在世界私營石油天然氣公司中石油儲備規(guī)模全球第一,。
