1. 海洋平臺發(fā)展現(xiàn)狀

主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物,。上裝鉆井、動力,、通訊,、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施,。海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鉆井平臺,。

①自升式鉆井平臺

由平臺,、樁腿和升降機(jī)構(gòu)組成，平臺能沿樁腿升降,，一般無自航能力,。1953年美國建成第一座自升式平臺，這種平臺對水深適應(yīng)性強(qiáng),，工作穩(wěn)定性良好,，發(fā)展較快，約占移動式鉆井裝置總數(shù)的1／2,。工作時樁腿下放插入海底,，平臺被抬起到離開海面的安全工作高度，并對樁腿進(jìn)行預(yù)壓,，以保證平臺遇到風(fēng)暴時樁腿不致下陷,。完井后平臺降到海面，拔出樁腿并全部提起,，整個平臺浮于海面,，由拖輪拖到新的井位。

②半潛式鉆井平臺

上部為工作甲板,，下部為兩個下船體,，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度,，水線面積小,，波浪影響小，穩(wěn)定性好,、自持力強(qiáng),、工作水深大，新發(fā)展的動力定位技術(shù)用于半潛式平臺后,，工作水深可達(dá)900～1200米

,。半潛式與自升式鉆井平臺相比，優(yōu)點是工作水深大,，移動靈活,；缺點是投資大，維持費用高,，需有一套復(fù)雜的水下器具,，有效使用率低于自升式鉆井平臺。

2. 海洋平臺發(fā)展現(xiàn)狀分析

國家海洋平臺是歸屬什么企業(yè),，應(yīng)該是海洋局的

3. 海洋平臺總體布置

晚上石油鉆井平臺是固定在海面上的,，如何固定？他是用四個支架固定的海平面上的,，如果漂浮在海面上,，怎么可能能轉(zhuǎn)緊呢

4. 海洋平臺發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

所謂“作戰(zhàn)平臺”，是指現(xiàn)代各種伍器系統(tǒng)中,，具有運載功能并可作為伙器依托的載體部分,。 以此分析，海上作戰(zhàn)平臺的種類有很多,。比如：各種水面艦船（航母,、巡洋艦、驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦等）,、潛艇、大型水上飛機(jī),、兩棲坦克/步戰(zhàn)車,、臨時人工島、無線遙控船只等,。

5. 海洋平臺的類型及布局方式

海上鉆井平臺既有移動式的,，也有固定式的。

海上鉆井平臺（drilling platform）是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物,。平臺上裝鉆井,、動力,、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備,，以及安全救生和人員生活設(shè)施,，是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。主要分為移動式平臺和固定式平臺兩大類,。

其中按結(jié)構(gòu)又可分為：

（1）移動式平臺：

坐底式平臺,、自升式平臺、鉆井船,、半潛式平臺,、張力腿式平臺、牽索塔式平臺,。

（2）固定式平臺：

導(dǎo)管架式平臺,、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中,，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺的穩(wěn)定性好，但因平臺不能移動,，故鉆井的成本較高,。

6. 海洋平臺的分類和優(yōu)點

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類：

1. 按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇；

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船,、核動力船、電力推進(jìn)船,；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動力船、螺旋槳推進(jìn)船等

7. 海洋平臺有哪些類型

海洋技術(shù)一般指航海類的吧,，海洋科學(xué)是純理科了,，比如海洋生物、海洋化學(xué),、海洋地質(zhì),、氣候、海浪研究之類的都算海洋科學(xué)海洋工程就是純工科,，主要是海上鉆井平臺,，近海工程和遠(yuǎn)海之類的。但是說起來,，海洋工程是集合和工程和海洋科學(xué)的一門學(xué)科,，畢竟海洋工程也要考慮比如海上的波浪、分浪流之類的,，所以比較綜合,。也比較難。

8. 海洋平臺發(fā)展現(xiàn)狀如何

20世紀(jì)80年代,，美國殼牌石油公司所統(tǒng)計的北海固定式鉆井平臺費用是,，水深34米為35萬美元，水深68米為475萬美元,，水深102米為7000多萬美元,。據(jù)聯(lián)合國的一份報告說，一臺典型的自升式平臺費用為700萬～1000萬美元,；一臺半潛式鉆井裝置費用為700萬～1000萬美元,；一艘鉆井船建造費用為500萬～1500萬美元。

鉆井進(jìn)尺費用同樣是海上高于陸地,。每米鉆井費用,，約為陸地的1.5倍,。每日純鉆井費用,，自升式約為6500～9000美元；半潛式為8000～11500美元,；鉆井船約為9000～13000美元,。但是,，海底油氣田的地球物理勘探費用平均還不到陸地勘探費用的一半,，而且效率高。

這是因為海上的地球物理勘探不需要像陸地上那樣靠鉆孔來激發(fā),，而且隨著地球物理勘探技術(shù)的提高和應(yīng)用計算機(jī)處理地震記錄資料,，使得海上鉆井的見油層準(zhǔn)確率大為提高，加之多井底定向鉆井技術(shù)的不斷發(fā)展,，也能使海底石油的勘探開發(fā)費用大幅度下降,。

9. 海洋平臺發(fā)展趨勢

短波通信是利用波長為１００ｍ～１０ｍ３ＭＨｚ～３０ＭＨｚ　的電磁波進(jìn)行的無線電通信，主要靠天波傳播,，可經(jīng)電離層一次或數(shù)次反射,，最遠(yuǎn)可傳上萬公里，廣泛用于語音,、電報和數(shù)據(jù)傳輸,。長期以來，由于短波通信的固有特點,，短波ＨＦ　無線電通信多年來一直被廣泛地用于政府,、外交、氣象,、商業(yè)等各個部門,，用以傳送語言、文字,、圖像,、數(shù)據(jù)等信息；同時,，它也是高空飛行和海上航行的必備通信方式,；尤其在軍事部門，它始終是軍事指揮的重要手段之一,。

短波通信技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

盡管當(dāng)前新型無線通信系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),，短波這一最古老和傳統(tǒng)的通信方式仍然受到全世界的普遍重視，在衛(wèi)星通信和移動通信快速發(fā)展的今天,，短波通信不僅沒有被淘汰，還在快速發(fā)展,。這是因為雖然衛(wèi)星通信相對短波通信能為用戶提供寬得多的頻帶以及穩(wěn)定的高質(zhì)量通信線路,，但事實上，它還不能從根本上取代短波無線電通信,。另外,，并不是所有用戶都需要衛(wèi)星，都能得到衛(wèi)星提供的通信線路,。尤其在軍事通信領(lǐng)域,，衛(wèi)星易于被敵方摧毀,，這己經(jīng)成為信息戰(zhàn)中的一個嚴(yán)重問題。因此,，由于具有不可替代的重要作用,，短波通信重新引起了世界各國的高度重視，諸多機(jī)構(gòu)都在不遺余力地進(jìn)行研究,。

　　近年來,，短波通信技術(shù)在世界范圍內(nèi)獲得了長足進(jìn)步，出現(xiàn)了很多新電臺,、新裝備和新技術(shù),。其主要特點是：

　　１,、短波電臺

　　短波單邊帶電臺體積越來越小,，功能越來越多，性能越來越好,，兼容性越來越強(qiáng),。數(shù)字化是短波電臺的必然發(fā)展趨勢。

　?。?、短波天線

　　短波天線主要是向?qū)拵А⑷?、無“盲區(qū)”,、高增益方向發(fā)展。體積越來越小,，效率越來越高?，F(xiàn)推出了多款新型基站天線和車載天線。

　?。?、頻率選擇

　　在頻率選擇方面，除已廣泛使用的ＡＳＡＰＳ測頻系統(tǒng)和ＡＬＥ自適應(yīng)選頻方法外,，又推出了短波全頻段實時自適應(yīng)選頻系統(tǒng)和頻率管理系統(tǒng),。

　　４,、噪聲消除

　　在抗噪聲方面推出了多種靜噪,、消噪方式，尤其是美國ＳＧＣ公司推出的ＡＤＳＰ２單端消噪器,，可以串接在任何無線電臺的收信音頻放大電路中或做成消噪揚聲器,，消除信道中的背境噪聲，使短波電臺的收聽質(zhì)量,，達(dá)到或接近超短波電臺的收聽水平,。

　?。怠⒔M網(wǎng)通信

　　在組網(wǎng)通信方面,，除自適應(yīng)（ＡＬＥ）功能中的選呼組網(wǎng)方式外,，國外己推出了ＣＣＩＲ４９３數(shù)字選呼系，該系使每一部電臺分得一個不重復(fù)的ＩＤ碼（４－６位）,，通過它可組成萬臺級的大網(wǎng),，現(xiàn)在澳大利亞生產(chǎn)的短波電臺，歐,、美生產(chǎn)的部份短波電臺,，己作為常規(guī)功能，固化于整機(jī)中,。ＣＣＩＲ４９３數(shù)字選呼系統(tǒng)可實現(xiàn)單呼,、組呼、群呼,，收發(fā)短信息,，傳送ＧＰＳ定位信號，傳送警報信號,，實現(xiàn)短波市話網(wǎng)雙向自動撥號等功能,。

未來發(fā)展趨勢

　　短波通信的研究雖然已有了很大的進(jìn)展，但仍然存在著很多問題需要進(jìn)一步的研究,，未來的研究內(nèi)容可從以下幾個方面考慮：

　?。煟薄?自適應(yīng)跳頻

　　短波自適應(yīng)跳頻電臺已經(jīng)在當(dāng)前的軍事通信中占了很重要的一部分。與ＶＨＦＵＨＦ頻段不同,，短波信道有許多固有特點,，例如，受多徑時延,、幅度衰落,、天氣變化等因素的影響，信道條件變化莫測,。所以,，若要保證短波通信的可靠性，實時預(yù)測可用的頻率仍然是一個具有挑戰(zhàn)性的課題,。

　?。煟病?自適應(yīng)編碼調(diào)制技術(shù)

　　當(dāng)工作頻率選定后，通常在允許的誤碼率條件下應(yīng)選擇盡可能高的數(shù)據(jù)傳輸速率,。即指當(dāng)信道傳播特性良好時可用較高傳輸速率發(fā)送信息,，而當(dāng)傳播特性變差時則降低傳輸速率,，使誤碼率仍能滿足要求,。這樣可使信息傳輸質(zhì)量及速率在實際條件下綜合指標(biāo)最佳,。此技術(shù)即傳輸速率自適應(yīng)技術(shù)，實現(xiàn)的關(guān)鍵問題是如何擬定信道質(zhì)量實時估值方法及保證發(fā)收兩端同步變速,，這就需要系統(tǒng)的編碼和調(diào)制方法要隨著信道的變化而變化,。故應(yīng)進(jìn)一步分析編碼調(diào)制方案與信道條件的相互關(guān)系，制定出好的實現(xiàn)方案,。

　?。煟场?高速調(diào)制解調(diào)器的研制

　　隨著人們對短波通信要求的提高，不僅需要傳輸語音,，還要實時地傳輸圖像信息等,，這就要求研究增加短波通信容量的方法。除了串行調(diào)制解調(diào)器之外,，人們現(xiàn)在正在研究利用多載波并行例如：ＯＦＤＭ　通信方式或者帶內(nèi)多通道的方式來提高短波通信的傳輸速率.

　?。煟础?保密抗干擾技術(shù)

　　由于短波通信是戰(zhàn)事狀態(tài)下指揮唯一可靠的途徑，所以,，如何提高通信的保密性抗干擾能力,、不被敵人所截獲和破譯，如何使對抗方難以偵察,，從而使其干擾失效,，如何利用加密和跳頻技術(shù)與短波通信結(jié)合以增強(qiáng)對抗性能，是通信電子戰(zhàn)面臨的一個新課題,。

　?。煟怠?組網(wǎng)技術(shù)

　　由于短波通信屬開放型，人們希望利用它組建一個通用的平臺,，實現(xiàn)聊天,、發(fā)送Ｅｍａｉｌ、網(wǎng)上視音頻等功能,，這對它的組網(wǎng)帶來很大困難,。如何有效地進(jìn)行頻率復(fù)用及網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點間的聯(lián)絡(luò)，包括全網(wǎng)如何實時選頻等都具有特殊性,。

10. 海洋平臺的作用

HSB伴熱帶是-種自限溫并行伴熱帶,，除了可用于防止霜凍之外，還可以用于各種管道處理過程的溫度維持,，溫度提升,應(yīng)用領(lǐng)域遍及化學(xué)工業(yè),，石化，煉油,，海上鉆井平臺,，制藥，電廠等等。

在兩根平行銅導(dǎo)體之間的熱敏電阻可以根據(jù)周圍環(huán)境而動作,，從而調(diào)節(jié)和限制伴熱帶的熱量輸出,。其熱量輸出的大小可因管道.上各處的不同溫度而自動調(diào)節(jié)。