1. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率

海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)根據(jù)不同的影響因素有所變化,主要有以下幾個(gè)方面:

1. 貨物種類:不同種類的貨物保險(xiǎn)費(fèi)率不同,。珍貴貨物和易損貨物的費(fèi)率較高,而普通貨物的費(fèi)率相對(duì)較低,。

2. 航線距離:航線距離越長(zhǎng),海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率越高。因?yàn)殚L(zhǎng)距離運(yùn)輸過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故的幾率越大,。

3. 船舶類型:不同噸位和類型的船舶保險(xiǎn)費(fèi)率不同,。大型船舶的費(fèi)率相對(duì)較低,而小型船舶的費(fèi)率較高,。

4. 保險(xiǎn)計(jì)價(jià)方式:根據(jù)收貨單價(jià)、發(fā)票價(jià)值或其他計(jì)價(jià)方式計(jì)算的保險(xiǎn)金額不同,保險(xiǎn)費(fèi)率也會(huì)不同,。收貨單價(jià)法保費(fèi)率最高,發(fā)票價(jià)值次之,。

5. 包裝方式:無包裝、簡(jiǎn)單包裝和超強(qiáng)包裝的貨物保險(xiǎn)費(fèi)率逐級(jí)降低,。因?yàn)榘b好的貨物遭受損失的可能性更小,。

6. 險(xiǎn)別:不同的主險(xiǎn)(如水漬險(xiǎn)、火災(zāi)險(xiǎn),、碰撞險(xiǎn)等)和附加險(xiǎn)(盜竊險(xiǎn),、超期沉船險(xiǎn)等)保險(xiǎn)費(fèi)率不同。

一般來說,海運(yùn)保險(xiǎn)的費(fèi)率在0.5%-5%之間,。這還需要根據(jù)具體情況在此范圍內(nèi)進(jìn)一步確定,高價(jià)值和易損貨物的費(fèi)率會(huì)在較高區(qū)間,普通貨物的費(fèi)率在1%-3%之間較為常見,。部分貨物運(yùn)輸?shù)亩掏竞蛧?guó)內(nèi)航線費(fèi)率可能在0.5%-1.5%,長(zhǎng)期國(guó)際航線可以達(dá)到3%-5%。

2. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)金額計(jì)算

海運(yùn)的費(fèi)用主要有運(yùn)輸費(fèi)用,，保險(xiǎn)費(fèi),，清關(guān)費(fèi)。主要要看和客戶簽訂的交易方式,，如果是CIF,，則海上運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn),，出口清關(guān)由賣方承擔(dān),，買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)和貨物到目的地的運(yùn)輸費(fèi)用,。

3. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

　　國(guó)際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)單保險(xiǎn)金額一般是按照貨值加成10%，也就是貨值*110%,。單保險(xiǎn)金額=貨值*（1+10%）,。　　普通國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額確定采用定值保險(xiǎn)的方法,，保險(xiǎn)金額可由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人雙方具體協(xié)商確定,。一般可按離岸價(jià)、到岸價(jià)和目的地市價(jià)確定保險(xiǎn)金額,。大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的國(guó)內(nèi)水路,、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是按照到岸價(jià)確定的。到岸價(jià)是指貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)加上到達(dá)目的地的各種運(yùn)雜費(fèi),；目的地市價(jià)是被保險(xiǎn)人在目的地的貨物銷售價(jià)。

4. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)承保范圍

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照運(yùn)輸方式,，輪船運(yùn)輸應(yīng)該投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn),。之后再投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn),、一切險(xiǎn),。平安險(xiǎn)是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主險(xiǎn)之一，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)貨物全部損失和特定意外事故部分損失,。水漬險(xiǎn)負(fù)責(zé)保障因自然災(zāi)害及意外事故,，導(dǎo)致貨物被水淹沒，引起貨物的損失,。一切險(xiǎn)是除了平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任外，負(fù)責(zé)承保運(yùn)輸過程中各種外來原因造成貨物全部損壞或部分損失,。

5. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率最低

海運(yùn)拼箱（LCL）運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法有多種,，根據(jù)不同船公司、不同貨代,、不同港口或不同倉庫計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可能都不一樣,。常見的有這么幾種：

1CBM=1000KG：

如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/1000*費(fèi)率,。

1CBM=750KG：

如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/750*費(fèi)率,。

1CBM=500KG：

如實(shí)際體積0.8CBM,，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/500*費(fèi)率,。

1CBM=363KG：

如實(shí)際體積0.8CBM，實(shí)際毛重1200千克,，則運(yùn)費(fèi)=1200/363*費(fèi)率,。

6. 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)金額的計(jì)算比例

目前國(guó)內(nèi)沿海海運(yùn)費(fèi)10-30元海里/噸。

海運(yùn)費(fèi)按班輪運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)算,，這是壟斷價(jià)格,。班輪運(yùn)費(fèi)由兩部分組成：基本費(fèi)率和附加費(fèi)(如有)。因此,，一些港口只找到基本費(fèi)率,，這不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)率的完整性。不同的班輪公司或不同的航運(yùn)公司有不同的貨運(yùn)時(shí)間表,，但都是根據(jù)不同的配載系數(shù),、不同的性質(zhì)和各種商品結(jié)合不同航線的不同價(jià)值來確定的。擴(kuò)展數(shù)據(jù)班輪的運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)組成,。

1.基本費(fèi)率每個(gè)計(jì)費(fèi)單位對(duì)貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)(如一噸運(yùn)費(fèi)),。基本稅率分為等級(jí)稅率,、商品稅率,、從價(jià)稅稅率、特別稅率和統(tǒng)一稅率,。

　　2.附加費(fèi)為了在一定時(shí)間內(nèi)保持基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，正確反映各港口各類貨物的運(yùn)輸成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外設(shè)置各種費(fèi)用,。比如燃油附加費(fèi),、貨幣貶值附加費(fèi)、超重附加費(fèi),。

7. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)

貨物險(xiǎn)一般包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

1.運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物損失或損壞：貨物險(xiǎn)主要是為了保障貨物在運(yùn)輸途中因被盜,、遺失、損壞等因素造成的損失或者損壞,，確保貨物能夠完好地到達(dá)目的地,。

2.盜竊或搶劫風(fēng)險(xiǎn)：貨物在運(yùn)輸途中遭受盜竊或搶劫的風(fēng)險(xiǎn)是很高的，因此貨物險(xiǎn)一般會(huì)包括這一方面的風(fēng)險(xiǎn),。

3.天氣和自然災(zāi)害的影響：如臺(tái)風(fēng),、暴雨、大雪等惡劣天氣,，以及地震,、火災(zāi)等自然災(zāi)害都有可能對(duì)貨物運(yùn)輸造成影響，貨物險(xiǎn)也會(huì)涵蓋這一方面的保障。

4.運(yùn)輸工具本身的損失：貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的事故,，例如摩擦損壞,、車輛碰撞等，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸工具本身的損失或者貨物遭受更大的損害,，貨物險(xiǎn)也會(huì)包括這一方面的保障,。

5.國(guó)際運(yùn)輸相應(yīng)的海關(guān)法規(guī)：一些保險(xiǎn)公司提供的貨物險(xiǎn)還包括國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)的海關(guān)法規(guī)，例如進(jìn)口國(guó)家可能有一些特殊的進(jìn)口要求和規(guī)定,，如果貨物在途中因此被扣留或?qū)е聼o法順利通過海關(guān),，則貨物險(xiǎn)也可以進(jìn)行賠付。

需要注意的是,，每個(gè)貨物險(xiǎn)條款可能都不盡相同,，具體的內(nèi)容和保障范圍需要在購買貨物險(xiǎn)時(shí)向保險(xiǎn)公司核實(shí)清楚。

8. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)

保險(xiǎn)金額,。海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常屬于定值保險(xiǎn),在確定保險(xiǎn)金額之前,首先必須確定保險(xiǎn)價(jià)值,。

海洋貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)價(jià)值是按訂立合同時(shí)貨物在啟運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格加上運(yùn)輸費(fèi)用及保費(fèi)的總和,或按貨物的到岸價(jià)格估算,習(xí)慣上允許附加一定的預(yù)期利潤(rùn)。

非貿(mào)易商品則以啟運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格為基礎(chǔ)確定保險(xiǎn)價(jià)值,并以此確定保險(xiǎn)金額,。 保險(xiǎn)費(fèi)率,。

影響海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的主要因素有：承運(yùn)貨物的運(yùn)輸工具和航程情況；貨物的性質(zhì)及包裝和裝載情況,；裝卸貨物港口的管理和裝卸情況,；被保險(xiǎn)人以往的索賠記錄；保險(xiǎn)險(xiǎn)別,；免賠額規(guī)定,等等,。 我國(guó)的保險(xiǎn)費(fèi)率是參照國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)率水平,并結(jié)合我國(guó)進(jìn)出El貿(mào)易的需要確定的。

在我國(guó)承保的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般分別按出口貨物和進(jìn)口貨物制定不同的費(fèi)率計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi),。

出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率分為“一般貨物費(fèi)率”和“指明貨物附加費(fèi)費(fèi)率”兩大類,另外還有根據(jù)各種特別或特殊附加險(xiǎn)制定的附加費(fèi)率,。

9. 海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率最高的

一、海上貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)主要包括：三種基本險(xiǎn)別,，即平安險(xiǎn),、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

平安險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任：

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候,、雷電,、海嘯、地震,、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損,。

2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁,、沉沒,、互撞,、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失,。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺,、觸礁、沉沒,、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候,、雷電,、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失,。

5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限,。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后,，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用,。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用,。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

水漬險(xiǎn)（膠合板,，舊設(shè)備,，化工品類，五金類）

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候,、雷電、海嘯,、地震,、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

一切險(xiǎn)（所有普通貨物）

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,，本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失,。